PKW, OPEL, Insignia, 2010, Engine - E89-EDC17CP21

Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN): W0LGT8EBXA1007787

Karosserietyp: Kombi

Identifizierung des Systems: BOSCH0100

Teilnehmerkennung: O100057235

Programmierdatum: 8209

Identifikator: 00 00

Systemcode: 00

Kompatibilitätskennung XML-Konfiguration: 1

Teilenummer XML-Datei: 0

Alphacode XML-Datei:

Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7

2. Vorherige Teilnehmerkennung: *10MDZ7

Hersteller-Freischaltzähler (MEC): 0

Anhängerkupplung: --

Diagnoseadresse des Steuergerätes: --

Verfolgbarkeitsnummer Hersteller: --

Kennung Softwaremodul 1: 12654173

Kennung Softwaremodul 2: 55577673

Kennung Softwaremodul 3: 55577209

Endmodell-Teilenummer: 55577619

Hardware-Teilenummer: 55574337

Kennung Alphacode Softwaremodul 1: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 2: AA

Kennung Alphacode Softwaremodul 3: AA

Alphacode Endmodell-Teilenummer: 00

Alphacode Hardware-Teilenummer: 00

Fehlercode löschen

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Raildrucksensor: 0.0 MPa

EGR valve, target position: 0 %

Restkraftstoff im Tank: 0.0 %

Warmlaufzyklen nach Fehlercodelöschung: 0 Counts

Zurückgelegte Strecke seit Fehlercode gelöscht ist: 0 km

Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa

Systemspannung: 0.0 V

Umgebungslufttemperatur: -40 °C

Befehl Relais 3 Lüfter: AUS

Befehl Relais 2 Lüfter: AUS

Befehl Relais 1 Lüfter: AUS

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nein

Klimaanlage aus aufgrund Volllast: Nein

Schalter Rückwärtsgang: AUS

Schalter für Öldruck: In Ordnung

Schalter Motorölstand: In Ordnung

Befehl Anlasserrelais: AUS

P/N Schalter: Inaktiv

Signal Anlassanforderung: Nein

Befehl Relais Kraftstoffpumpe: AUS

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0.00 V

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.00 V

Sensor Position AGR-Ventil: 0.00 V

Generator F terminal signal: 0.0 %

Sensor Position AGR-Ventil: 0 %

Sensor Kraftstoffstand Tank rechts: 0.00 V

Kraftstoffstandsensor: 0.00 V

Soll-Leerlaufdrehzahl: 0 UpM

Position Drosselklappe: 0 %

Sensor Position Drosselklappe: 0.00 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.00 V

Geber für Fahrpedal 1: 0.00 V

1. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

2. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

3. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

4. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

5. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

6. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

7. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

8. frühere Abschaltung Geschwindigkeitsregelung: Bremspedal betätigt

Gaspedalposition: 0 %

Gaspedalposition: 0 %

Sensor Kraftstoffstand Tank links: 0.00 V

Sensor Kraftstoffstand Tank links: 0.00 V

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: 0 %

Signal Zündrelais Motorsteuerung Rückmeldung: 0.0 V

Signal Zündrelais Motorsteuerung Rückmeldung: 0.0 V

Sensor Kältemitteldruck Hochdruckseite: 0 kPa

Ladedrucksensor: 0 kPa

Intake air temperature sensor 2: -40 °C

Sensor Kupplungspedalposition: 0.00 V

Clutch pedal position sensor learned release position: 0.00 V

Sensor Kupplungspedalposition: 0 %

Befehl Magnetventil Wastegate Turbolader 2: 0 %

Maximale Motordrehzahl bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0.0 UpM

Motordrehzahl bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0.0 UpM

Fahrgeschwindigkeit bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0 km/h

Gaspedalposition bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0.0 %

Motoröltemperatur bei erkannter Motordrehzahlüberschreitung: -40 °C

Eingelegter Gang bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: Unbekannt

Luftmassenstrom bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0.00 g/s

Kilometerstand bei Erkennung Motordrehzahlüberschreitung: 0 km

Befehl Magnetventil Wastegate Turbolader 1: 0 %

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdrucksensor: 0.00 V

Geber 2 für Abgastemperatur: -40 °C

Geber 1 für Abgastemperatur: -40 °C

Ladedrucksensor: 0.00 V

Soll-Raildruck: 0.0 MPa

Geber für Kühlmitteltemperatur: 0.00 V

Geber für Kraftstofftemperatur: 0.00 V

Zähler Motordrehzahlüberschreitung: 0 Counts

Geber für Kraftstofftemperatur: -40 °C

Überdrehzahl: Nicht vorhanden

Gesamtdauer der Motordrehzahlüberschreitung: 0 ms

Befehl Glühkerze: AUS

Befehl Druckregler 1 Kraftstoffverteilerrohr: 0.0 %

Befehl Druckregler 1 Kraftstoffverteilerrohr: 0 mA

Befehl Druckregler 2 Kraftstoffverteilerrohr: 0.0 %

Befehl Druckregler 2 Kraftstoffverteilerrohr: 0 mA

Intake air temperature sensor 1: 0.00 V

Klimaanlage gesperrt - Motorkühlmitteltemperatur zu hoch: Inaktiv

Zündschalter: Inaktiv

Sensor für Wasser im Kraftstoff: Inaktiv

Zündeingang Aus: In Ordnung

Gaspedal gedrückt: In Ordnung

Einspritzmengenbegrenzung aktiv: In Ordnung

Motorüberhitzung möglich: In Ordnung

Diesel particulate filter (DPF) regeneration maximum duration exceeded: In Ordnung

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration active: In Ordnung

Regenerierung Dieselpartikelfilter nicht erlaubt: In Ordnung

Vorkatalysator Temperatur zu hoch während Regenerierung: In Ordnung

Klimakompressor aktiv: In Ordnung

Diesel particulate filter (DPF) - temperature too high: In Ordnung

Motordrehzahl nicht im Sollbereich: In Ordnung

Einspritzmenge zu niedrig: In Ordnung

Kühlmitteltemperatur nicht im Sollbereich: In Ordnung

Rußmasse zu groß: --

Leerlaufbedingungen nicht erfüllt: --

Fahrgeschwindigkeit zu hoch: --

Gang eingelegt oder Kupplung gedrückt: --

Dieselpartikelfilter Strömungswiderstand vor Regenerierung zu hoch: --

Bremspedal zu lange betätigt: --

Dieselpartikelfilter Strömungswiderstand am Ende der Regenerierung zu hoch: --

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: Läuft

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdrucksensor: 0 kPa

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: 0 %

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: 0 %

Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last replacement: -- km

Zurückgelegte Strecke seit letzter DPF-Regeneration: -- km

Average distance between particulate filter (PF) regeneration: -- km

Durchschnittliche DPF-Eingangstemperatur während Regenerierung: -40 °C

Diesel Particulate filter (DPF) average regeneration duration: 0 sec

Target mass air flow: 0 g/s

Befehl Regelventil Ansaugkrümmerdrall Steuerstromkreis: 0 %

Geber 1 für Abgastemperatur: 0.00 V

Geber 2 für Abgastemperatur: 0.00 V

Target booster pressure: 0 kPa

Schalter "On/Off" (Ein/Aus) für GRA: AUS

Schalter "Resume" für GRA: Inaktiv

Schalter "Set" für GRA: Inaktiv

Clutch pedal position sensor learned apply position: 0.00 V

Rückmeldesignal Regelventil Ansaugkrümmerdrall: 0 Hz

Befehl Motor Drosselklappe: 0 %

Intake air temperature sensor 2: 0.00 V

Zylinder 1 maximaler Verbrennungsdruck: 0 kPa

Zylinder 2 maximaler Verbrennungsdruck: 0 kPa

Zylinder 3 maximaler Verbrennungsdruck: 0 kPa

Zylinder 4 maximaler Verbrennungsdruck: 0 kPa

Kraftstoffabgleich Zylinder 1: 0.0 mm³

Kraftstoffabgleich Zylinder 2: 0.0 mm³

Kraftstoffabgleich Zylinder 3: 0.0 mm³

Kraftstoffabgleich Zylinder 4: 0.0 mm³

Motorlast: 0.0 %

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 0.0 kPa

Motordrehzahl: 0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Intake air temperature sensor 1: -40 °C

Luftmassenmesser: 0.00 g/s

Motor-Laufzeit: 00:00:00

Raildrucksensor: 0.0 MPa

EGR valve, target position: 0 %

Abweichung Position AGR-Ventil: -100.0 %

Restkraftstoff im Tank: 0.0 %

Umgebungsluftdruck: 0.0 kPa

Systemspannung: 0.0 V

Umgebungslufttemperatur: -40 °C

Sensor Position AGR-Ventil: 0 %

Strecke seit erster Funktionsstörung: 0 km

Gaspedalposition: 0 %

Soll-Raildruck: 0.0 MPa

Target fuel injection quantity (Total): 0.0 mm³

Dieselpartikelfilter (DPF), Differenzdrucksensor: 0 kPa

Target booster pressure: 0 kPa

Cylinder 1 injector code: --

Cylinder 2 injector code: --

Cylinder 3 injector code: --

Cylinder 4 injector code: --

Relais 1 für Kühlgebläse

Relais 2 für Kühlgebläse

Relais 3 für Kühlgebläse

Zylinder 1

Zylinder 2

Zylinder 3

Zylinder 4

Ventil für Abgasrückführung

Ventil AGR-Kühler-Bypass

Motordrehzahl

Zylindervergleich

Ausgleich Kraftstoffeinspritzventile

Kraftstoffpumpenrelais

Generator L terminal

Glühkerzensteuerung

Position Drosselklappe

Regelventil Ansaugkrümmerdrall

Magnetventil Wastegate Turbolader 1

Magnetventil Wastegate Turbolader 2