Bil, OPEL, Crossland X, 2017, 1.6L (LEK) - 1.6L (LEK)

Hardware vare nummer: 96 65 66 23 80

Softwareversion: 255

Komponent registreret: Motorstyremodul

Udgavenummer: 17

Programming date: 5

Antal kalibreringshistorikhændelser lagret: 0

Softwareversion: --

ECU production date: 1

ECU serial number: 39 38 20 30

B0001: Driver front airbag squib (Stage 1)

Clear DTC

Årsag til styrefunktionsfejl: --

Motor Hastighed: 800 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Bremsepedalkontakt: Udløst

Clutch pedal position: Udløst

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Kickdown-funktion: Inaktiv

Aktuelt gear: Frigear

Motorkølevæsketemperatur: 0 °C

Target engine coolant temperature: 0 °C

Motorfunktions-status:

Omgivende lufttemperatur: 0 °C

Motor kølevæske temperatur føler: -273 °C

Transmissionssignal for motorstart: Aktiveret

Brændstoftryk: 0.0 kPa

Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa

Batteri spænding: 0.00 V

Motorolietryk: 0.0 kPa

Brændstoftemperaturføler: -273 °C

Køleventilatorrelæ 2: Inaktiv

køler blæser relæ: Inaktiv

Target cooling fan control: Inaktiv

Transmission neutral position: Nej

Target fuel rail pressure: 0 kPa

Trykføler for brændstoffordelerrør: 0 kPa

Tryk i brændstoffordelerrør: 0 kPa

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 %

Flowventil for indsugningsluft, position: 0 %

Target Intake air flow valve position: 0 %

Bremsepedalkontakt for TCC/fartpilot: Udløst

Target engine oil pressure: 0.0 kPa

BARO: 0.0 kPa

Gaspedalposition: 0 %

Batteriets ladetilstand: 0 %

Clutch pedal position: 0 %

Koblingspedalpositionsføler: 0 %

Kommando til brændstofpumpe: 0 %

Target turbocharger vane position: 0 %

Target turbocharger wastegate position: 0 %

Ladetrykføler: 0.0 kPa

Ladetryk: 0.0 kPa

Intake air temperature sensor 2: -273 °C

Positionsføler for flowventil for indsugningsluft: 0.00 V

Føler for turboladervingeposition: 0.00 V

Waste gate position sensor: 0.00 V

Luft masse måler: 0 mg/slag

Kommando til magnetventil for turboladervingeposition: 0 %

Kommando til turboladerwastegateventil: 0 %

Turbocharger learn status: Mislykkedes

Target booster pressure: 0.0 kPa

Target mass air flow: 0.00 mg/slag

Speeder pedal positions føler N1: 0 %

Speeder pedal position N2: 0 %

Knastakselhastighed, fordoblet: 0 Omdr.

Kommando for position af aktiv gitterluftlukker: Stop

Cooling fan speed target: 0 %

Startrelæ: Inaktiv

Motordrejningsmoment: 0 N·m

Turboladervingeposition: 0 %

Turbolader wastegateposition: 0 %

Position af aktiv gitterluftlukker: Lukket

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Cylinder 1 injector code: AA 24 33 11 10

Cylinder 2 injector code: 12 12 44 77 20

Cylinder 3 injector code: 01 02 04 05 30

Cylinder 4 injector code: 23 04 02 11 40

Target engine coolant bypass valve position: 0 %

EGR-ventil, position: 0 %

Position for motorkølemiddelbypass-ventil: 0 %

EGR valve, target position: 0 %

Kommando for EGR-ventil: 0 %

Reduktorområde: 0 km

Reduktortryk: Ikke Ok

Reduktortemperatur: Ikke Ok

Reduktorniveau: 0.00 L

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last regeneration: 0 km

Kommando til reduktionsmiddelvarmer 1: 0 %

Fortyndingsgrad for motorolie: 0 %

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure: 0.0 kPa

Sodprocent i motorolie: 0 %

Beskyttelse, fortynding af motorolie: Inaktiv

Average distance between particulate filter (PF) regeneration: 0 km

Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 g

Brændstofbåret katalysator i DPF: 0.00 g

DPF regeneration enable: Deaktiveret

Brændstofbåret katalysator - beholderkapacitet: -- ml

Vand i brændstof: Nej

Udstødningsgastemperaturføler 1: -273 °C

Diesel Particulate filter (DPF) soot accumulation ratio: 0 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last replacement: 0 km

Afstand siden seneste olieskift under krævende driftsforhold for olien: 0 km

Resterende motorolievarighed: 0 km

Positionsføler for EGR-ventil: 0.00 V

EGR valve learn: Mislykkedes

Indlæring af flowventil for indsugningsluft: Mislykkedes

Kommando til reduktionsmiddelvarmer 2: 0 %

NOx sensor 1, NOx concentration: 0.0 ppm

Reduktortryk: 0 kPa

NOx sensor 2, NOx concentration: 0.0 ppm

Reduktionsmiddelpumpe: Inaktiv

Diesel Particulate filter (DPF) - calculated flow: -- L/h

NOx-katalysatortemperatur: 0 °C

Cylinder 1 balanceringsgrad: 0.00000

Cylinder 4 balanceringsgrad: 0.00000

Cylinder 2 balanceringsgrad: 0.00000

Cylinder 3 balanceringsgrad: 0.00000

Intake air temperature sensor 1: 0 °C

Target reductant injection quantity: 0.0 mg/sec

EGR, minimum position, indlæringsstatus: Ikke indlært

EGR, maksimum position, indlæringsstatus: Ikke indlært

NOx-føler 1 varmer, drift: Deaktiveret

Udstødningsgastemperaturføler 2: -273 °C

Status for reduktionsmiddelsystem: Standby

NOx-katalysators reduktionsmiddelbelastning: 0.000 g

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 mA

Target fuel injection quantity (Total): 0.00 mg/slag

Ventil til indsugning af luftstrøm, minimum position, indlæringsstatus: Mislykkedes

Ventil til indsugning af luftstrøm, maksimum position, indlæringsstatus: Mislykkedes

Turboladerskovlhjul, minimum position, indlæringsstatus: Mislykkedes

Turbolader wastegate minimumsposition indlært: Mislykkedes

Turboladerskovlhjul, maksimum position, indlæringsstatus: Mislykkedes

Turbolader wastegate maksimumsposition indlært: Mislykkedes

Indsprøjtet reduktantmængde: 0.0 mg/sec

Signal for lavt brændstofniveau: Nej

Brændstofbåret katalysator - niveau i beholder: 0.0 ml

Brændstofbåret katalysator - niveau i beholder: 0 %

Reduktortemperatur: 0 °C

Brændstofbåret katalysatordoseringsstatus (første gang efter udskiftning af ECM): Initialiserer

Årsag til deaktivering af autostart - anmodning styremodul til startmotor/generator: Ja

Årsag til deaktivering af autostop - anmodning fra BCM: Ja

Årsag til deaktivering af autostart - anmodning fra servostyringsmodul: Ja

Årsag til deaktivering af autostop - anmodning fra EBCM: Ja

Årsag til autostart - anmodning styremodul til startmotor/generator: Nej

Årsag til autostart - anmodning fra BCM: Nej

Årsag til autostart - anmodning fra TCM: Nej

Årsag til autostart - anmodning fra servostyringsmodul: Nej

Årsag til autostart - anmodning fra EBCM: Nej

Årsag til spærring af autostart - anmodning fra styremodul for generator: Ja

Anmodning om udskiftning af tilbehørsdrivrem: Nej

Årsag til deaktivering af stop/start-system - ECM-anmodning: Nej

Stop/start-kondensatorspænding: 0.00 V

Stop/start-kondensator, temperatur: -30.0 °C

Stop/start-kondensator, helbredstilstand: 0 %

Stop/start-vælgerknap: Sluk

Power supply transformer status: Passiv

Power supply transformer resistance: 0.00 mOhm

Power supply transformer temperature: -30.0 °C

Target stop/start capacitor voltage: 0.00 V

Årsag til spærring af autostart - anmodning fra strømforsyningstransformer: Ja

Årsag til autostart - anmodning fra strømforsyningstransformer: Nej

Årsag til deaktivering af autostart - anmodning fra strømforsyningstransformer: Ja

Årsag til deaktivering af autostop - lav batterispænding: Ja

Aflad stop/start-kondensator: Deaktiveret

Stop/start-kondensator, helbredstilstand kendt: Nej

Status for stop/start-kondensator: OK

Engine running: --

Motor automatisk stoppet: --

Kørehastighed opdaget: --

Engine coolant temperature out of range: --

ECU status: --

Accelerator pedal pressed: --

Brake pedal: --

Positionsføler for ventil til indsugning af luftstrøm, kredsløb, høj spænding, testtilstand: --

Clutch pedal: --

Positionsføler for ventil til indsugning af luftstrøm, kredsløb, lav spænding, testtilstand: --

Status for højspændingstest i styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: --

Kørehastighed opdaget: --

Status for lavspændingstest i styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: --

Battery voltage out of range: --

Teststatus for brud i styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: --

Teststatus for kortsluttet styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: --

Luft masse måler: --

Lækageindikation for indsugningssystem: --

Knastakselpositionsføler: --

Ladetrykføler: --

MAP føler: --

Engine running: --

Accelerator pedal pressed: --

Kørehastighed opdaget: --

Battery voltage out of range: --

Reduktortemperatur: --

Tilstand reduktant pumpe: --

Kørehastighed opdaget: --

Exhaust gas temperature out of range: --

Reduktorniveau: --

Engine running: --

Kørehastighed opdaget: --

Incorrect power mode. Check ignition switch: --

Battery voltage out of range: --

Reduktortryk: --

Engine running: --

Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: --

Kørehastighed opdaget: --

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: --

Battery voltage out of range: --

Teststatus for brug i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: --

Status for styremodul til brændstofpumpe: --

Årsag til styrefunktionsfejl: --

Accelerator pedal pressed: --

Brake pedal: --

Clutch pedal: --

ECU status: --

Engine running: --

Catalyst efficiency value: --

Kørehastighed opdaget: --

Incorrect power mode. Check ignition switch: --

NOx-katalysators effektivitet: --

Battery voltage out of range: --

NOx sensor 1 internal malfunction test status: --

Reduktion af drejningsmoment: --

Reduktionsmiddelindsprøjtningsventil: --

Coolant temperature out of range: --

NOx-katalysators reduktionsmiddelbelastning: --

NOx-føler 1 varmer, drift: --

Teststatus for fejladvarsel for reduktionsmiddelsystemets servicerum: --

Indsprøjtet reduktantmængde: --

NOx sensor 1: --

Reduktortemperatur: --

Tilstand reduktant pumpe: --

Kørehastighed opdaget: --

Exhaust gas temperature out of range: --

Reduktorniveau: --

Engine running: --

Kørehastighed opdaget: --

Incorrect power mode. Check ignition switch: --

Battery voltage out of range: --

Coolant temperature out of range: --

ECU status: --

Accelerator pedal pressed: --

Brake pedal: --

Clutch pedal: --

Reduktortemperatur: --

Tilstand reduktant pumpe: --

Kørehastighed opdaget: --

Exhaust gas temperature out of range: --

Reduktorniveau: --

Engine running: --

Kørehastighed opdaget: --

Incorrect power mode. Check ignition switch: --

Battery voltage out of range: --

Reduktortryk: --

Reduktortemperatur: --

Tilstand reduktant pumpe: --

Kørehastighed opdaget: --

Exhaust gas temperature out of range: --

Reduktorniveau: --

Engine running: --

Engine speed too low: --

Kørehastighed opdaget: --

Engine speed too high: --

Incorrect power mode. Check ignition switch: --

Battery voltage out of range: --

Coolant temperature out of range: --

ECU status: --

Accelerator pedal pressed: --

Brake pedal: --

Clutch pedal: --

Reduktionsmiddelpumpe: --

Reduktortryk: --

Reduktortryk: --

Reduktortemperatur: --

Tilstand reduktant pumpe: --

Kørehastighed opdaget: --

Exhaust gas temperature out of range: --

Reduktorniveau: --

Engine running: --

Kørehastighed opdaget: --

Incorrect power mode. Check ignition switch: --

Battery voltage out of range: --

Reduktortryk: --

Cylinder 4 Compression Quick Test Status: --

Cylinder 2 Compression Quick Test Status: --

Compression quick test status: --

Cylinder 1 Compression Quick Test Status: --

Cylinder 3 Compression Quick Test Status: --

Cylinder 4 Fuel Injector Balance Test Status: --

Cylinder 2 Fuel Injector Balance Test Status: --

Fuel injector balance quick test status: --

Cylinder 1 Fuel Injector Balance Test Status: --

Cylinder 3 Fuel Injector Balance Test Status: --

Motor automatisk stoppet: --

Accelerator pedal pressed: --

Strømtilstand: --

Kørehastighed opdaget: --

Engine coolant temperature out of range: --

Brake pedal: --

NOx-føler 1 varmer, drift: --

Medbringer for solenoideventil til motorolietryk, høj temperatur, testtilstand: --

Engine speed out of range: --

Høj spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: --

Kørehastighed opdaget: --

Lav spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: --

Battery voltage out of range: --

Styrekredsløb for magnetventil for motorolietrykstyring åbent, teststatus: --

Medbringer for motorkølemiddelbypass-ventil, høj temperatur, testtilstand: --

Kredsløb for positionsføler for motorkølemiddelbypass-ventil, lav spænding, testtilstand: --

Styrekredsløb for motorkølemiddelbypass-ventil, kortsluttet, testtilstand: --

Motorkølemiddelbypass-ventil, intern fejlfunktion, testtilstand: --

Motorkølemiddelbypass-ventil, blokeret, testtilstand: --

Kredsløb for positionsføler for motorkølemiddelbypass-ventil, høj spænding, testtilstand: --

Engine running: --

Styrekredsløb for motorkølemiddelbypass-ventil, høj spænding, testtilstand: --

Kørehastighed opdaget: --

Styrekredsløb for motorkølemiddelbypass-ventil, lav spænding, testtilstand: --

Incorrect power mode. Check ignition switch: --

Styrekredsløb for motorkølemiddelbypass-ventil, brud, testtilstand: --

Battery voltage out of range: --

Årsag til styrefunktionsfejl: --

Positionsføler for motorkølemiddelbypass-ventil, ydelse, testtilstand: --

Glow plug control module status: --

For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 1, teststatus: --

For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 1, teststatus: --

Engine running: --

Glow plug control module control circuit high voltage test status: --

Kørehastighed opdaget: --

Glow plug control module control circuit low voltage test status: --

Incorrect power mode. Check ignition switch: --

Glow plug control module control circuit open test status: --

Battery voltage out of range: --

For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 4, teststatus: --

Styrekredsløb til gløderør til cylinder 4 åbent, teststatus: --

Styrekredsløb til gløderør til cylinder 1 åbent, teststatus: --

For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 3, teststatus: --

For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 2, teststatus: --

For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 3, teststatus: --

For lav spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 2, teststatus: --

Styrekredsløb til gløderør til cylinder 3 åbent, teststatus: --

Styrekredsløb til gløderør til cylinder 2 åbent, teststatus: --

For høj spænding i styrekredsløb til gløderør til cylinder 4, teststatus: --

Engine coolant temperature out of range: --

Accelerator pedal pressed: --

Aktuator for turboladervingeposition, intern fejl, teststatus: --

Brake pedal: --

Turbolader, blæservingepositionsaktuator, blokeret, kontrolstatus: --

Clutch pedal: --

Engine running: --

Status for højspændingstest i styrekredsløb til aktuator for turboladervingeposition: --

Kørehastighed opdaget: --

Status for lavspændingstest i styrekredsløb til aktuator for turboladervingeposition: --

Battery voltage out of range: --

Teststatus for brud i styrekredsløb til aktuator for turboladervingeposition: --

Turbolader, blæservingepositionsaktuator, maksimum position, indlæringsstatus: --

Turbolader, blæservingepositionsaktuator, minimum position, indlæringsstatus: --

EGR valve control circuit shorted test status: --

EGR valve internal malfunction test status: --

EGR valve maximum position learn status: --

EGR valve stuck test status: --

EGR valve minimum position learn status: --

EGR valve control circuit high voltage test status: --

EGR valve control circuit low voltage test status: --

EGR valve control circuit open test status: --

Teststatus for kortsluttet styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: --

Ventil til indsugning af luftstrøm, intern fejlfunktion, testtilstand: --

Årsag til styrefunktionsfejl: --

Ventil til indsugning af luftstrøm, maksimum position, indlæringsstatus: --

Status for blokeringstest af flowventil for indsugningsluft: --

Ventil til indsugning af luftstrøm, minimum position, indlæringsstatus: --

Status for højspændingstest i styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: --

Status for lavspændingstest i styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: --

Teststatus for brud i styrekredsløb til flowventil for indsugningsluft: --

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for positiv krumtaphusventilationsvarmer: --

Teststatus for brud i styrekredsløb for positiv krumtaphusventilationsvarmer: --

Medbringer for varmeapparat positiv krumtaphusventilation, høj temperatur, testtilstand: --

Status for højspændingstest i styrekredsløb for positiv krumtaphusventilationsvarmer: --

Testtilstand for lav spænding i styrekreds for reduktant styremoduls relæ: --

Testtilstand for brud i styrekreds for reduktant styremoduls relæ: --

Medbringer for reduktant styremodulrelæ, høj temperatur, testtilstand: --

Testtilstand for høj spænding i styrekreds for reduktant styremoduls relæ: --

Motor Hastighed: 800 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Clutch pedal position: Udløst

Omgivende lufttemperatur: 0 °C

Motor kølevæske temperatur føler: -273 °C

Batteri spænding: 0.00 V

Transmission neutral position: Nej

Batteriets ladetilstand: 0 %

Clutch pedal position: 0 %

Koblingspedalpositionsføler: 0 %

Startrelæ: Inaktiv

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Ja

Årsag til deaktivering af autostart - anmodning styremodul til startmotor/generator: Ja

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Ja

Årsag til deaktivering af autostop - anmodning fra BCM: Ja

Årsag til deaktivering af automatisk stop - TCM-anmodning: Ja

Årsag til deaktivering af autostart - anmodning fra servostyringsmodul: Ja

Årsag til deaktivering af autostop - anmodning fra EBCM: Ja

Årsag til autostart - anmodning styremodul til startmotor/generator: Nej

Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til autostart - anmodning fra BCM: Nej

Årsag til autostart - anmodning fra TCM: Nej

Årsag til autostart - anmodning fra servostyringsmodul: Nej

Årsag til autostart - anmodning fra EBCM: Nej

Actual Starter/Generator Mode: Frigear

Årsag til spærring af autostart - anmodning fra styremodul for generator: Ja

Årsag til deaktivering af stop/start-system - ECM-anmodning: Nej

Stop/start-kondensatorspænding: 0.00 V

Stop/start-kondensator, temperatur: -30.0 °C

Stop/start-kondensator, helbredstilstand: 0 %

Driver presence recognized: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej

Stop/start-vælgerknap: Sluk

Power supply transformer status: Passiv

Power supply transformer resistance: 0.00 mOhm

Power supply transformer temperature: -30.0 °C

Target stop/start capacitor voltage: 0.00 V

Bremsekraftforstærkertryk: 0.0 kPa

Årsag til spærring af autostart - anmodning fra strømforsyningstransformer: Ja

Årsag til autostart - anmodning fra strømforsyningstransformer: Nej

Årsag til deaktivering af autostart - anmodning fra strømforsyningstransformer: Ja

Årsag til deaktivering af autostop - lav batterispænding: Ja

Aflad stop/start-kondensator: Deaktiveret

Stop/start-kondensator, helbredstilstand kendt: Nej

Stop/start-kondensator, temperatur: OK

Power supply transformer temperature: OK

Target battery voltage: 0.0 V

Motor Hastighed: 800 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Motor kølevæske temperatur føler: -273 °C

Batteri spænding: 0.00 V

Bremsepedalkontakt for TCC/fartpilot: Udløst

Gaspedalposition: 0 %

Clutch pedal position: 0 %

Koblingspedalpositionsføler: 0 %

Cruise control targeted speed: 0.00 km/h

Status for fartpilotsystem: Afbrudt

Hastighedsbegrænser: Afbrudt

Motor Hastighed: 800 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Motor kølevæske temperatur føler: -273 °C

Transmissionssignal for motorstart: Aktiveret

Batteri spænding: 0.00 V

5V reference voltage circuit 1: Defekt

5V reference voltage circuit 2: Defekt

5V reference voltage circuit 3: Defekt

5V reference voltage circuit 4: Defekt

Batteriets ladetilstand: 0 %

Batteritemperatur: 0.0 °C

Batteristrøm: -- A

Knastakselhastighed, fordoblet: 0 Omdr.

Generatorbelastning: 0 %

Startrelæ: Inaktiv

Battery voltage at last engine start: 0.00 V

Stop/start-kondensatorspænding: 0.00 V

Target stop/start capacitor voltage: 0.00 V

Target battery voltage: 0.0 V

Brændstofbåret katalysatordoseringsstatus (første gang efter udskiftning af ECM): Initialiserer

Status: --

Status: --

Engine running: --

Kørehastighed opdaget: --

Battery voltage out of range: --

Status: --

Engine running: --

Kørehastighed opdaget: --

Battery voltage out of range: --

Status: --

Engine running: --

Kørehastighed opdaget: --

Battery voltage out of range: --

Motor Hastighed: 800 Omdr.

Køretøjs hastighed : 0 km/h

Bremsepedalkontakt: Udløst

Clutch pedal position: Udløst

Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V

Speeder pedal position N2: 0.00 V

Kickdown-funktion: Inaktiv

Aktuelt gear: Frigear

Motorkølevæsketemperatur: 0 °C

Target engine coolant temperature: 0 °C

Motorfunktions-status:

Omgivende lufttemperatur: 0 °C

Motor kølevæske temperatur føler: -273 °C

Add-On Heater Relay 1: Inaktiv

Add-On Heater Relay 2: Inaktiv

Transmissionssignal for motorstart: Aktiveret

Brændstoftryk: 0.0 kPa

Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa

Batteri spænding: 0.00 V

5V reference voltage circuit 1: Defekt

5V reference voltage circuit 2: Defekt

5V reference voltage circuit 3: Defekt

5V reference voltage circuit 4: Defekt

Motorolietryk: 0.0 kPa

Brændstoftemperaturføler: -273 °C

Køleventilatorrelæ 2: Inaktiv

køler blæser relæ: Inaktiv

Target cooling fan control: Inaktiv

Transmission neutral position: Nej

Target fuel rail pressure: 0 kPa

Tryk i brændstoffordelerrør: 0 kPa

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 %

Flowventil for indsugningsluft, position: 0 %

Target Intake air flow valve position: 0 %

Positionskommando til flowventil for indsugningsluft: 0 %

Krumtapføler: 0 Omdr.

Bremsepedalkontakt for TCC/fartpilot: Udløst

Target engine oil pressure: 0.0 kPa

BARO: 0.0 kPa

Gaspedalposition: 0 %

Batteriets ladetilstand: 0 %

Clutch pedal position: 0 %

Koblingspedalpositionsføler: 0 %

Kommando til brændstofpumpe: 0 %

Cruise control targeted speed: 0.00 km/h

Target turbocharger vane position: 0 %

Ladetryk: 0.0 kPa

Intake air temperature sensor 2: -273 °C

Positionsføler for flowventil for indsugningsluft: 0.00 V

Føler for turboladervingeposition: 0.00 V

Luft masse måler: 0 mg/slag

Kommando til turboladerwastegateventil: 0 %

Kommando til magnetventil for turboladervingeposition: 0 %

Target booster pressure: 0.0 kPa

Target mass air flow: 0.00 mg/slag

Batteritemperatur: 0.0 °C

Batteristrøm: -- A

Knastakselhastighed, fordoblet: 0 Omdr.

Overflødig kilometertællerhukommelse: -- km

Kommando for position af aktiv gitterluftlukker: Stop

Generatorbelastning: 0 %

Cooling fan speed target: 0 %

Status for fartpilotsystem: Afbrudt

Hastighedsbegrænser: Afbrudt

Startrelæ: Inaktiv

Motordrejningsmoment: 0 N·m

Battery voltage at last engine start: 0.00 V

Turboladervingeposition: 0 %

Position af aktiv gitterluftlukker: Lukket

Luft masse måler: 0.00 g/sek

Target engine coolant bypass valve position: 0 %

Kommando til motorkølemiddelbypass-ventil: 0 %

EGR-ventil, position: 0 %

Position for motorkølemiddelbypass-ventil: 0 %

Gløderørskommando: 0 %

EGR valve, target position: 0 %

Kommando for EGR-ventil: 0 %

Reduktorområde: 0 km

Reduktorniveau: 0.00 L

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure sensor: -5.2 kPa

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last regeneration: 0 km

Kommando til reduktionsmiddelvarmer 1: 0 %

Fortyndingsgrad for motorolie: 0 %

Diesel Particulate filter (DPF) differential pressure: 0.0 kPa

Sodprocent i motorolie: 0 %

Average distance between particulate filter (PF) regeneration: 0 km

Diesel particulate filter (DPF) soot load: 0 g

Brændstofbåret katalysator i DPF: 0.00 g

Vand i brændstof: Nej

Udstødningsgastemperaturføler 1: -273 °C

Diesel Particulate filter (DPF) soot accumulation ratio: 0 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last replacement: 0 km

Resterende motorolievarighed: 0 km

Positionsføler for EGR-ventil: 0.00 V

Kommando til reduktionsmiddelvarmer 2: 0 %

NOx sensor 1, NOx concentration: 0.0 ppm

Reduktortryk: 0 kPa

NOx sensor 2, NOx concentration: 0.0 ppm

Diesel Particulate filter (DPF) - calculated flow: -- L/h

Intake air temperature sensor 1: 0 °C

Target reductant injection quantity: 0.0 mg/sec

NOx-føler 1 varmer, drift: Deaktiveret

Udstødningsgastemperaturføler 2: -273 °C

Status for reduktionsmiddelsystem: Standby

NOx-katalysators reduktionsmiddelbelastning: 0.000 g

Føler for vand i brændstof: Inaktiv

Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 mA

Target fuel injection quantity (Total): 0.00 mg/slag

Indsprøjtet reduktantmængde: 0.0 mg/sec

Brændstofbåret katalysator - niveau i beholder: 0.0 ml

Reduktortemperatur: 0 °C

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Ja

Beregnet temperatur på startmotor/generatorrotor: -40 °C

Startværdi for generatorens spændingsregulator: 10.60 V

Startmotor/generator - spændingsforsyning: 0.00 V

Starter/generator speed: 0 Omdr.

Startmotor/generator, drejningsmoment: 0 N·m

Stop/start-kondensatorspænding: 0.00 V

Stop/start-kondensator, temperatur: -30.0 °C

Stop/start-kondensator, helbredstilstand: 0 %

Driver presence recognized: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej

Stop/start-vælgerknap: Sluk

Faktisk motordrejningsmoment: 0 N·m

Power supply transformer temperature: -30.0 °C

Target stop/start capacitor voltage: 0.00 V

Target battery voltage: 0.0 V

Kommando til startrelæ: Deaktiveret

ECM Odometer: -- km

EGR flow

EGR-ventil

Induction system leak

Magnetventil for motorolietrykstyring

Motorkølemiddelbypass-ventil

Glow plug control

Indsprøjtningsventilbalance

Intake air flow valve motor

Crankcase ventilation heater

Kontrol af indsprøjtet reduktantmængde

Reduktionsmiddelindsprøjtningsventil

Test af fejladvarsel for reduktionsmiddelsystemets servicerum

Udtømning af reduktant

Reduktionsmiddelvarmer 1

Reduktionsmiddelvarmer 2

Tæthedskontrol af reduktionsmiddelsystem

Reduktant styremodul relæ

Fuel pump

køler blæser relæ

Køleventilatorrelæ 2

Engine startup test

Højtryksbrændstofpumpe, programmering

Flywheel adaptation

Indlæring af batteri

Indlæring af flowventil for indsugningsluft

EGR valve learning

Injectors replacement

Indlæring af turbolader

Brændstofbåret katalysator - nulstilling af niveau i beholder

Nulstil katalysator

Nulstilling af NOx-katalysator

Nulstilling af NOx-føler

Nulstilling af reduktionsmiddelindsprøjtningsventil

Starter operation counter reset

Nulstil brændstofafstemning

Nulstilling af niveau for reduktionsvæsketank

Clutch pedal position sensor reset

Engine wear counter reset

Nulstilling af reduktionsmiddelsystem

Nulstilling af dieselpartikelfilter

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration