Автомобиль, OPEL, Crossland X, 2017, 1.6L (LEK) - 1.6L (LEK)

Номер детали аппаратной части: 96 65 66 23 80

Версия программного обеспечения: 255

Обнаруженный компонент: Блок управления двигателем

Номер редакции: 17

Дата программирования: 5

Количество сохранённых событий истории калибровки: 0

Версия программного обеспечения: --

Дата производства ECU: 1

Серийный номер ECU: 39 38 20 30

B0001: Запал передней подушки безопасности водителя (ступень 1)

Стереть коды DTC

Функция управления - причина отказа: --

Обороты двигателя: 800 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Педаль сцепления - положение: Отпущен

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Режим интенсивного разгона (Kick-down): Неактивный

Текущая передача: Нейтраль

Температура охлаждающей жидкости двигателя: 0 °C

Заданная температура охлаждающей жидкости двигателя: 0 °C

Двигатель - рабочее состояние:

Температура окружающего воздуха: 0 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -273 °C

Сигнал разрешения прокрутки от трансмиссии: Включен

Давление топлива: 0.0 кПа

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0 кПа

Батарея - напряжение: 0.00 В

Давление масла двигателя: 0.0 кПа

Датчик температуры топлива: -273 °C

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние: Неактивный

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние: Неактивный

Вентилятор охлаждения - целевое управление: Неактивный

Коробка передач - нейтральное положение: Нет

Давление в магистрали - заданное: 0 кПа

Датчик давления в магистрали: 0 кПа

Давление в магистрали: 0 кПа

Регулятор давления в магистрали - команда: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - заданное положение: 0 %

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Заданное давление масла двигателя: 0.0 кПа

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Педаль акселератора - положение: 0 %

Батарея - состояние заряда: 0 %

Педаль сцепления - положение: 0 %

Датчик положения педали сцепления: 0 %

Топливный насос - команда: 0 %

Турбонагнетатель - заданное положение лопастей: 0 %

Турбонагнетатель, перепускная заслонка - заданное положение: 0 %

Датчик давления наддува: 0.0 кПа

Давление наддува: 0.0 кПа

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -273 °C

Датчик положения клапана подачи воздуха: 0.00 В

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0.00 В

Датчик положения перепускной заслонки: 0.00 В

Датчик массового расхода воздуха: 0 мг/такт

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя - команда: 0 %

Электромагнитный клапан перепускной заслонки турбонагнетателя - команда: 0 %

Турбонагнетатель - состояние обучения: Не удалось

Заданное давление нагнетателя: 0.0 кПа

Заданный массовый расход воздуха: 0.00 мг/такт

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0 %

Скорость распределительного вала, двойная: 0 об/мин

Воздушная заслонка активной решётки - команда положения: Стоп

Вентилятор охлаждения - целевая скорость: 0 %

Реле стартера: Неактивный

Крутящий момент двигателя: 0 Н·м

Турбонагнетатель - положение лопастей: 0 %

Турбонагнетатель, перепускная заслонка - положение: 0 %

Воздушная заслонка активной решётки - положение: Закрыто

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Инжектор цилиндра 1 - код: AA 24 33 11 10

Инжектор цилиндра 2 - код: 12 12 44 77 20

Инжектор цилиндра 3 - код: 01 02 04 05 30

Инжектор цилиндра 4 - код: 23 04 02 11 40

Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя - заданное положение: 0 %

Клапан EGR - положение: 0 %

Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя - положение: 0 %

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Клапан рециркуляции отработавших газов - команда: 0 %

Запас хода по восстановителю: 0 км

Восстановитель - давление: Не в порядке

Восстановитель - температура: Не в порядке

Восстановитель - уровень: 0.00 Л

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 0 км

Нагреватель восстановителя 1 - команда: 0 %

Степень разбавления масла двигателя: 0 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 0.0 кПа

Относительное содержание сажи в масле двигателя: 0 %

Защита от разбавления масла двигателя: Неактивный

Сажевый фильтр - среднее расстояние между регенерациями: 0 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа: 0 г

Топливная каталитическая присадка в дизельном сажевом фильтре (DPF): 0.00 г

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - разрешение регенерации: Отключен

Бак каталитической жидкости для топлива - ёмкость: -- мЛ

Вода в топливе: Нет

Датчик 1 температуры отработавших газов: -273 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - коэффициент накопления сажи: 0 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней замены: 0 км

Расстояние после последней замены масла в тяжелых условиях использования масла: 0 км

Масло двигателя - остаточный срок службы: 0 км

Клапан EGR - датчик положения: 0.00 В

Клапан EGR - обучение: Не удалось

Клапан расхода воздуха на впуске - обучение: Не удалось

Нагреватель восстановителя 2 - команда: 0 %

Датчик NOx 1 - концентрация NOx: 0.0 ppm

Восстановитель - давление: 0 кПа

Датчик NOx 2 - концентрация NOx: 0.0 ppm

Насос восстановителя: Неактивный

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расчётный расход: -- л/ч

Катализатор NOx - температура: 0 °C

Цилиндр 1 - степень балансировки: 0.00000

Цилиндр 4 - степень балансировки: 0.00000

Цилиндр 2 - степень балансировки: 0.00000

Цилиндр 3 - степень балансировки: 0.00000

Датчик температуры воздуха на впуске 1: 0 °C

Впрыск восстановителя - заданное количество: 0.0 мг/сек

EGR - состояние обучения минимального положения: Не обучен

EGR - состояние обучения максимального положения: Не обучен

Датчик NOx 1 - работа нагревателя: Отключен

Датчик 2 температуры отработавших газов: -273 °C

Система восстановителя - состояние: Режим ожидания

Катализатор NOx - загрузка восстановителя: 0.000 г

Регулятор давления в магистрали - команда: 0 мА

Заданное количество впрыскиваемого топлива (Всего): 0.00 мг/такт

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние обучения минимального положения: Не удалось

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние обучения максимального положения: Не удалось

Турбонагнетатель, лопатки - состояние обучения минимального положения: Не удалось

Турбонагнетатель, перепускная заслонка - обучено минимальное положение: Не удалось

Турбонагнетатель, лопатки - состояние обучения максимального положения: Не удалось

Турбонагнетатель, перепускная заслонка - обучено максимальное положение: Не удалось

Впрыск восстановителя - количество: 0.0 мг/сек

Сигнал низкого уровня топлива: Нет

Бак каталитической жидкости для топлива - уровень: 0.0 мЛ

Бак каталитической жидкости для топлива - уровень: 0 %

Восстановитель - температура: 0 °C

Каталитическая жидкость для топлива - состояние дозирования (впервые после замены ECM): Инициализация

Причина отключения режима автоостановки - команда модуля управления стартер-генератором: Да

Причина отключения автоостанова - запрос BCM: Да

Причина отключения автоостанова - запрос блока управления усилителем руля: Да

Причина отключения автоостанова - запрос EBCM: Да

Причина автоматического запуска - команда модуля управления стартер-генератором: Нет

Причина автозапуска - запрос BCM: Нет

Причина автозапуска - запрос TCM: Нет

Причина автозапуска - запрос блока управления усилителем руля: Нет

Причина автозапуска - запрос EBCM: Нет

Причина запрета автозапуска - запрос блока управления генератором: Да

Приводной ремень агрегатов - запрос замены: Нет

Система старт/стоп - причина отключения: запрос ECM: Нет

Конденсатор старт/стоп - напряжение: 0.00 В

Конденсатор старт/стоп - температура: -30.0 °C

Конденсатор старт/стоп - состояние здоровья: 0 %

Выключатель выбора старт/стоп: Выкл.

Трансформатор источника питания - состояние: Пассивный

Трансформатор источника питания - сопротивление: 0.00 мОм

Трансформатор источника питания - температура: -30.0 °C

Заданное напряжение старт/стоп конденсатора: 0.00 В

Причина запрета автозапуска - запрос преобразователя питания: Да

Причина автозапуска - запрос преобразователя питания: Нет

Причина отключения автоостанова - запрос преобразователя питания: Да

Причина отключения автоостанова - низкое напряжение батареи: Да

Разряд конденсатора старт/стоп: Отключен

Конденсатор старт/стоп - состояние здоровья известно: Нет

Состояние конденсатора старт/стоп: В норме

Двигатель запущен: --

Двигатель - автоостановлен: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Температура охлаждающей жидкости двигателя - выход за допустимый диапазон: --

Статус ECU: --

Педаль акселератора нажата: --

Педаль тормоза: --

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки высокого напряжения в цепи датчика положения: --

Педаль сцепления: --

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки низкого напряжения в цепи датчика положения: --

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки обрыва цепи управления: --

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки замыкания цепи управления: --

Датчик массового расхода воздуха: --

Индикация утечки в системе впуска: --

Датчик положения распредвала: --

Датчик давления наддува: --

Датчик абсолютного давления (MAP): --

Двигатель запущен: --

Педаль акселератора нажата: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Восстановитель - температура: --

Насос восстановителя - состояние: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Температура отработавших газов вне допустимого диапазона: --

Восстановитель - уровень: --

Двигатель запущен: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Восстановитель - давление: --

Двигатель запущен: --

Реле топливного насоса - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Реле топливного насоса - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Реле топливного насоса - состояние проверки обрыва цепи управления: --

Модуль управления топливным насосом - состояние: --

Функция управления - причина отказа: --

Педаль акселератора нажата: --

Педаль тормоза: --

Педаль сцепления: --

Статус ECU: --

Двигатель запущен: --

Катализатор - значение эффективности: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --

Катализатор NOx - эффективность: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Датчик NOx 1 - состояние проверки на внутреннюю неисправность: --

Уменьшение крутящего момента: --

Форсунка восстановителя: --

Температура охлаждающей жидкости отличается от номинальной: --

Катализатор NOx - загрузка восстановителя: --

Датчик NOx 1 - работа нагревателя: --

Проверка предупреждения неисправности системы восстановителя сервисного отсека - состояние: --

Впрыск восстановителя - количество: --

Датчик NOx 1: --

Восстановитель - температура: --

Насос восстановителя - состояние: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Температура отработавших газов вне допустимого диапазона: --

Восстановитель - уровень: --

Двигатель запущен: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Температура охлаждающей жидкости отличается от номинальной: --

Статус ECU: --

Педаль акселератора нажата: --

Педаль тормоза: --

Педаль сцепления: --

Восстановитель - температура: --

Насос восстановителя - состояние: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Температура отработавших газов вне допустимого диапазона: --

Восстановитель - уровень: --

Двигатель запущен: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Восстановитель - давление: --

Восстановитель - температура: --

Насос восстановителя - состояние: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Температура отработавших газов вне допустимого диапазона: --

Восстановитель - уровень: --

Двигатель запущен: --

Слишком низкие обороты двигателя: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Слишком высокие обороты двигателя: --

Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Температура охлаждающей жидкости отличается от номинальной: --

Статус ECU: --

Педаль акселератора нажата: --

Педаль тормоза: --

Педаль сцепления: --

Насос восстановителя: --

Восстановитель - давление: --

Восстановитель - давление: --

Восстановитель - температура: --

Насос восстановителя - состояние: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Температура отработавших газов вне допустимого диапазона: --

Восстановитель - уровень: --

Двигатель запущен: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Восстановитель - давление: --

Цилиндр 4 - состояние быстрого теста компрессии: --

Цилиндр 2 - состояние быстрого теста компрессии: --

Быстрый тест компрессии - состояние: --

Цилиндр 1 - состояние быстрого теста компрессии: --

Цилиндр 3 - состояние быстрого теста компрессии: --

Инжектор, цилиндр 4 - состояние теста балансировки: --

Инжектор цилиндра 2 топлива - состояние теста балансировки: --

Быстрая проверка балансировки топливных форсунок - состояние: --

Цилиндр 1 - состояние проверки балансировки топливных форсунок: --

Инжектор, цилиндр 3 - состояние теста балансировки: --

Двигатель - автоостановлен: --

Педаль акселератора нажата: --

Режим мощности: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Температура охлаждающей жидкости двигателя - выход за допустимый диапазон: --

Педаль тормоза: --

Датчик NOx 1 - работа нагревателя: --

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - состояние проверки высокой температуры драйвера: --

Обороты двигателя вне допустимого диапазона: --

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Электромагнитный клапан регулирования давления масла двигателя - состояние проверки обрыва в цепи управления: --

Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки высокой температуры драйвера: --

Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки низкого напряжения в цепи датчика положения: --

Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки замыкания в цепи управления: --

Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки внутренней неисправности: --

Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки заедания: --

Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки высокого напряжения в цепи датчика положения: --

Двигатель запущен: --

Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: --

Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --

Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки разрыва в цепи управления: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Функция управления - причина отказа: --

Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя - состояние проверки функционирования датчика положения: --

Модуль управления свечами накаливания - состояние: --

Свеча накаливания цилиндра 1 - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: --

Свеча накаливания цилиндра 1 - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: --

Двигатель запущен: --

Модуль управления свечами накаливания - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Модуль управления свечами накаливания - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: --

Неверный режим питания. Проверить выключатель зажигания: --

Модуль управления свечами накаливания - состояние проверки обрыва цепи управления: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Свеча накаливания цилиндра 4 - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: --

Свеча накаливания цилиндра 4 - состояние проверки обрыва в цепи управления: --

Свеча накаливания цилиндра 1 - состояние проверки обрыва цепи управления: --

Свеча накаливания цилиндра 3 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: --

Свеча накаливания цилиндра 2 - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: --

Свеча накаливания цилиндра 3 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: --

Свеча накаливания цилиндра 2 - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: --

Свеча накаливания цилиндра 3 - состояние проверки обрыва цепи управления: --

Свеча накаливания цилиндра 2 - состояние проверки обрыва цепи управления: --

Свеча накаливания цилиндра 4 - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: --

Температура охлаждающей жидкости двигателя - выход за допустимый диапазон: --

Педаль акселератора нажата: --

Турбонагнетатель, привод положения лопаток - состояние проверки на внутренние неисправности: --

Педаль тормоза: --

Турбонагнетатель, привод положения лопаток - состояние проверки на заедание: --

Педаль сцепления: --

Двигатель запущен: --

Турбонагнетатель, привод положения лопаток - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Турбонагнетатель, привод положения лопаток - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Турбонагнетатель, привод положения лопаток - состояние проверки обрыва цепи управления: --

Турбонагнетатель, привод положения лопаток - состояние обучения максимального положения: --

Турбонагнетатель, привод положения лопаток - состояние обучения минимального положения: --

Клапан EGR - состояние проверки замыкания в цепи управления: --

Клапан EGR - состояние проверки на внутреннюю неисправность: --

Клапан EGR - состояние обучения максимального положения: --

Клапан EGR - состояние проверки заблокированного состояния: --

Клапан EGR - состояние обучения минимального положения: --

Клапан EGR - состояние проверки высокого напряжения в цепи управления: --

Клапан EGR - состояние проверки низкого напряжения в цепи управления: --

Клапан EGR - состояние проверки обрыва в цепи управления: --

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки замыкания цепи управления: --

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки внутренней неисправности: --

Функция управления - причина отказа: --

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние обучения максимального положения: --

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки на заедание: --

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние обучения минимального положения: --

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: --

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: --

Клапан расхода воздуха на впуске - состояние проверки обрыва цепи управления: --

Нагреватель системы принудительной вентиляции картера - состояние проверки цепи управления на низкое напряжение: --

Нагреватель системы принудительной вентиляции картера - состояние проверки цепи управления на обрыв: --

Нагреватель системы принудительной вентиляции картера - состояние проверки высокой температуры драйвера: --

Нагреватель системы принудительной вентиляции картера - состояние проверки цепи управления на высокое напряжение: --

Реле блока управления восстановителя - состояние проверки низкого напряжения цепи управления: --

Реле блока управления восстановителя - состояние проверки обрыва цепи управления: --

Реле блока управления восстановителя - состояние проверки высокой температуры драйвера: --

Реле блока управления восстановителя - состояние проверки высокого напряжения цепи управления: --

Обороты двигателя: 800 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Педаль сцепления - положение: Отпущен

Температура окружающего воздуха: 0 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -273 °C

Батарея - напряжение: 0.00 В

Коробка передач - нейтральное положение: Нет

Батарея - состояние заряда: 0 %

Педаль сцепления - положение: 0 %

Датчик положения педали сцепления: 0 %

Реле стартера: Неактивный

Причина отключения автоматической остановки - слабый вакуум усилителя тормозов: Да

Причина отключения режима автоостановки - команда модуля управления стартер-генератором: Да

Причина отключения автоматической остановки - запрос ECM: Да

Причина отключения автоостанова - запрос BCM: Да

Причина отключения автоостанова - запрос модуля управления трансмиссией: Да

Причина отключения автоостанова - запрос блока управления усилителем руля: Да

Причина отключения автоостанова - запрос EBCM: Да

Причина автоматического запуска - команда модуля управления стартер-генератором: Нет

Причина автоматического запуска - запрос ECM: Нет

Причина автозапуска - запрос BCM: Нет

Причина автозапуска - запрос TCM: Нет

Причина автозапуска - запрос блока управления усилителем руля: Нет

Причина автозапуска - запрос EBCM: Нет

Стартер-генератор - фактический режим: Нейтраль

Причина запрета автозапуска - запрос блока управления генератором: Да

Система старт/стоп - причина отключения: запрос ECM: Нет

Конденсатор старт/стоп - напряжение: 0.00 В

Конденсатор старт/стоп - температура: -30.0 °C

Конденсатор старт/стоп - состояние здоровья: 0 %

Обнаружено присутствие водителя: Нет

Причина отключения автостопа - переключатель выбора старт/стоп: Нет

Выключатель выбора старт/стоп: Выкл.

Трансформатор источника питания - состояние: Пассивный

Трансформатор источника питания - сопротивление: 0.00 мОм

Трансформатор источника питания - температура: -30.0 °C

Заданное напряжение старт/стоп конденсатора: 0.00 В

Усилитель тормозов - давление: 0.0 кПа

Причина запрета автозапуска - запрос преобразователя питания: Да

Причина автозапуска - запрос преобразователя питания: Нет

Причина отключения автоостанова - запрос преобразователя питания: Да

Причина отключения автоостанова - низкое напряжение батареи: Да

Разряд конденсатора старт/стоп: Отключен

Конденсатор старт/стоп - состояние здоровья известно: Нет

Конденсатор старт/стоп - температура: В норме

Трансформатор источника питания - температура: В норме

Заданное напряжение батареи: 0.0 В

Обороты двигателя: 800 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -273 °C

Батарея - напряжение: 0.00 В

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Педаль акселератора - положение: 0 %

Педаль сцепления - положение: 0 %

Датчик положения педали сцепления: 0 %

Заданная скорость круиз-контроля: 0.00 км/ч

Состояние системы круиз-контроля: Прервано

Ограничитель скорости: Прервано

Обороты двигателя: 800 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -273 °C

Сигнал разрешения прокрутки от трансмиссии: Включен

Батарея - напряжение: 0.00 В

Опорное напряжение 5В цепи 1: Неисправность

Опорное напряжение 5В цепи 2: Неисправность

Опорное напряжение 5В цепи 3: Неисправность

Цепь 4 опорного напряжения 5В: Неисправность

Батарея - состояние заряда: 0 %

Батарея - температура: 0.0 °C

Батарея - ток: -- А

Скорость распределительного вала, двойная: 0 об/мин

Генератор - нагрузка: 0 %

Реле стартера: Неактивный

Напряжение батареи при последнем пуске двигателя: 0.00 В

Конденсатор старт/стоп - напряжение: 0.00 В

Заданное напряжение старт/стоп конденсатора: 0.00 В

Заданное напряжение батареи: 0.0 В

Каталитическая жидкость для топлива - состояние дозирования (впервые после замены ECM): Инициализация

Состояние: --

Состояние: --

Двигатель запущен: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Состояние: --

Двигатель запущен: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Состояние: --

Двигатель запущен: --

Обнаружение движения автомобиля: --

Напряжение батареи отличается от номинального: --

Обороты двигателя: 800 об/мин

Скорость движения: 0 км/ч

Выключатель педали тормоза: Отпущен

Педаль сцепления - положение: Отпущен

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Режим интенсивного разгона (Kick-down): Неактивный

Текущая передача: Нейтраль

Температура охлаждающей жидкости двигателя: 0 °C

Заданная температура охлаждающей жидкости двигателя: 0 °C

Двигатель - рабочее состояние:

Температура окружающего воздуха: 0 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -273 °C

Реле 1 дополнительного нагревателя: Неактивный

Реле 2 дополнительного нагревателя: Неактивный

Сигнал разрешения прокрутки от трансмиссии: Включен

Давление топлива: 0.0 кПа

Кондиционер - датчик давления, высокая сторона: 0 кПа

Батарея - напряжение: 0.00 В

Опорное напряжение 5В цепи 1: Неисправность

Опорное напряжение 5В цепи 2: Неисправность

Опорное напряжение 5В цепи 3: Неисправность

Цепь 4 опорного напряжения 5В: Неисправность

Давление масла двигателя: 0.0 кПа

Датчик температуры топлива: -273 °C

Реле 2 вентилятора охлаждения - состояние: Неактивный

Реле 1 вентилятора охлаждения - состояние: Неактивный

Вентилятор охлаждения - целевое управление: Неактивный

Коробка передач - нейтральное положение: Нет

Давление в магистрали - заданное: 0 кПа

Давление в магистрали: 0 кПа

Регулятор давления в магистрали - команда: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - положение: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - заданное положение: 0 %

Клапан расхода воздуха на впуске - команда положения: 0 %

Датчик положения коленчатого вала: 0 об/мин

Выключатель педали тормоза муфты гидротрансформатора (TCC)/системы круиз-контроля: Отпущен

Заданное давление масла двигателя: 0.0 кПа

Датчик атмосферного давления: 0.0 кПа

Педаль акселератора - положение: 0 %

Батарея - состояние заряда: 0 %

Педаль сцепления - положение: 0 %

Датчик положения педали сцепления: 0 %

Топливный насос - команда: 0 %

Заданная скорость круиз-контроля: 0.00 км/ч

Турбонагнетатель - заданное положение лопастей: 0 %

Давление наддува: 0.0 кПа

Датчик температуры воздуха на впуске 2: -273 °C

Датчик положения клапана подачи воздуха: 0.00 В

Турбонагнетатель - датчик положения лопастей: 0.00 В

Датчик массового расхода воздуха: 0 мг/такт

Электромагнитный клапан перепускной заслонки турбонагнетателя - команда: 0 %

Электромагнитный клапан положения лопастей турбонагнетателя - команда: 0 %

Заданное давление нагнетателя: 0.0 кПа

Заданный массовый расход воздуха: 0.00 мг/такт

Батарея - температура: 0.0 °C

Батарея - ток: -- А

Скорость распределительного вала, двойная: 0 об/мин

Резервная память счетчика общего пробега: -- км

Воздушная заслонка активной решётки - команда положения: Стоп

Генератор - нагрузка: 0 %

Вентилятор охлаждения - целевая скорость: 0 %

Состояние системы круиз-контроля: Прервано

Ограничитель скорости: Прервано

Реле стартера: Неактивный

Крутящий момент двигателя: 0 Н·м

Напряжение батареи при последнем пуске двигателя: 0.00 В

Турбонагнетатель - положение лопастей: 0 %

Воздушная заслонка активной решётки - положение: Закрыто

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 г/сек

Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя - заданное положение: 0 %

Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя - команда: 0 %

Клапан EGR - положение: 0 %

Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя - положение: 0 %

Свеча накаливания - команда: 0 %

Клапан EGR - заданное положение: 0 %

Клапан рециркуляции отработавших газов - команда: 0 %

Запас хода по восстановителю: 0 км

Восстановитель - уровень: 0.00 Л

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - датчик дифференциального давления: -5.2 кПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней регенерации: 0 км

Нагреватель восстановителя 1 - команда: 0 %

Степень разбавления масла двигателя: 0 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - дифференциальное давление: 0.0 кПа

Относительное содержание сажи в масле двигателя: 0 %

Сажевый фильтр - среднее расстояние между регенерациями: 0 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа: 0 г

Топливная каталитическая присадка в дизельном сажевом фильтре (DPF): 0.00 г

Вода в топливе: Нет

Датчик 1 температуры отработавших газов: -273 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - коэффициент накопления сажи: 0 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - пробег с момента последней замены: 0 км

Масло двигателя - остаточный срок службы: 0 км

Клапан EGR - датчик положения: 0.00 В

Нагреватель восстановителя 2 - команда: 0 %

Датчик NOx 1 - концентрация NOx: 0.0 ppm

Восстановитель - давление: 0 кПа

Датчик NOx 2 - концентрация NOx: 0.0 ppm

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - расчётный расход: -- л/ч

Датчик температуры воздуха на впуске 1: 0 °C

Впрыск восстановителя - заданное количество: 0.0 мг/сек

Датчик NOx 1 - работа нагревателя: Отключен

Датчик 2 температуры отработавших газов: -273 °C

Система восстановителя - состояние: Режим ожидания

Катализатор NOx - загрузка восстановителя: 0.000 г

Датчик наличия воды в топливе: Неактивный

Регулятор давления в магистрали - команда: 0 мА

Заданное количество впрыскиваемого топлива (Всего): 0.00 мг/такт

Впрыск восстановителя - количество: 0.0 мг/сек

Бак каталитической жидкости для топлива - уровень: 0.0 мЛ

Восстановитель - температура: 0 °C

Причина отключения автоматической остановки - слабый вакуум усилителя тормозов: Да

Стартер-генератор - расчётная температура ротора: -40 °C

Регулятор генератора - уставка: 10.60 В

Стартер-генератор - подача напряжения: 0.00 В

Стартер-генератор - частота вращения: 0 об/мин

Стартер-генератор - крутящий момент: 0 Н·м

Конденсатор старт/стоп - напряжение: 0.00 В

Конденсатор старт/стоп - температура: -30.0 °C

Конденсатор старт/стоп - состояние здоровья: 0 %

Обнаружено присутствие водителя: Нет

Причина отключения автостопа - переключатель выбора старт/стоп: Нет

Выключатель выбора старт/стоп: Выкл.

Двигатель - фактический крутящий момент: 0 Н·м

Трансформатор источника питания - температура: -30.0 °C

Заданное напряжение старт/стоп конденсатора: 0.00 В

Заданное напряжение батареи: 0.0 В

Реле стартера - команда: Отключен

Одометр ECM: -- км

Расход через клапан EGR

Клапан EGR

Утечка впускной системы

Электромагнитный клапан управления давлением масла двигателя

Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя

Управление свечами накаливания

Баланс топливной форсунки

Мотор клапана расхода воздуха на впуске

Нагреватель вентиляции картера

Проверьте количество впрыска восстановителя

Инжектор восстановителя

Тест обнаружения неисправности системы восстановителя в сервисном режиме

Продувка восстановителя

Нагреватель восстановителя 1

Нагреватель восстановителя 2

Проверьте герметичность системы восстановителя

Реле модуля управления восстановителем

Топливный насос

Реле вентилятора охлаждения 1

Реле вентилятора охлаждения 2

Тест запуска двигателя

Обучение топливного насоса высокого давления

Адаптация маховика

Обучение батареи

Обучение клапана расхода воздуха на впуске

Обучение клапана EGR

Замена форсунок

Обучение турбонагнетателя

Сброс уровня бака топливного катализатора-присадки

Сброс катализатора

Сброс катализатора NOx

Сброс датчика NOx

Сброс форсунки восстановителя

Сброс счётчика операций стартера

Сброс коррекции подачи топлива

Сброс уровня бака восстановителя

Сброс датчика положения педали сцепления

Сброс счётчика износа двигателя

Сброс системы восстановителя

Сброс DPF

Регенерация дизельного сажевого фильтра (DPF)