Όχημα, OPEL, Vectra C, 2005, Z32SE - Motronic ME 3.11 C

Έκδοση λογισμικού: 27880601

Αριθμός Πλαισίου: W0L0ZCF6941006437

Αναγνώριση συστήματος: SIEM 0100

Ισχύων τύπος ECU αρ. έγκρισης: S05009

Σύστημα: Z32SE

Αριθμός κλειδιού υλικολογισμικού: B0G00T0000

Αναγνωριστικό: 03 01

Αριθμός είδους: 55558453

Κωδικός Alpha: B0

P0201 [1]: Μπεκ κυλίνδρου 1 - κύκλωμα υψηλή τάση

P0230 [2]: Αντλία καυσίμου κύριο κύκλωμα χαμηλή τάση

P0422 [0]: Σύστημα καταλύτη πλευρά 1 - απόδοση κάτω από το όριο

Διαγραφή κωδικών

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Εντός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 3: Εντός

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Εντός

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Ενεργό

Ταχύτητα οχήματος στο εύρος Αυτόματου Πιλότου: Ενεργό

Άκρο διακόπτη Αυτόματου Πιλότου: R (Συνέχεια)

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Εντός

Αυτόματος πιλότος: Ενεργό

Ρελέ A/C: Εντός

Διακόπτης πληροφοριών A/C: Εντός

Διακοπή λειτουργίας A/C: Θερμοκρασία κινητήρα

Διακόπτης P/N: P-N 0V

Warm up shift pattern: Ενεργό

Έλεγχος ροπής: Ενεργό

Ουδέτερος έλεγχος: Ενεργό

Ενεργό πρόγραμμα οδήγησης: Άκυρο

Συμπλέκτης μετατροπέα ροπής ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα: Ενεργό

Στάθμη λαδιού: Κανονικό

Κατάσταση στάθμης λαδιού κινητήρα: Προειδοποίηση

Προειδοποίηση αλλαγής λαδιού κινητήρα : Ενεργό

Κατάσταση ανάφλεξης: Εντός

Ρελέ ισχύος: Εκτός

Πίεση λαδιού κινητήρα: Χαμηλή πίεση

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εκτός

Κανονική θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα: Μη ενεργό

Εμπλουτισμός πλήρους φορτίου: Ενεργό

Βαλβίδα πολλαπλής εισαγωγής 1: Μη ενεργό

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: Μερικό φορτίο

Έλεγχος κρουστικής καύσης (B1): Μη ενεργό

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Ενεργό

Αισθητήρας λ βρόχος ελέγχου πλευρά 2: Κλειστό

Αισθητήρας λ βρόχος ελέγχου πλευρά 1: Κλειστό

Εμπλουτισμός προστασίας καταλύτη B1: Ενεργό

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Εντός

Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 1: Πλούσιο

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Μη ενεργό

Γραμμικός αισθητήρας λ 2, πλευρά 1: Πλούσιο

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Ενεργό

Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 2: Φτωχό

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 θερμαντής: Μη ενεργό

Γραμμικός αισθητήρας λ 2, πλευρά 2: Φτωχό

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 2 θερμαντής: Μη ενεργό

Θέση πεντάλ γκαζιού στο ρελαντί: Ενεργό

Αντιστάθμιση στροφών ρελαντί: Το όχημα κινείται

Στροφές ρελαντί τροποποιημένες: Όχι

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Flash

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος: Flash

Ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας (ETC) κατάσταση έκτακτης ανάγκης: Κινητήρας έσβησε

Τάση μπαταρίας: 23 V

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 1025 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 0.14 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 210 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 1.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 215 °C

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 149 °C

Αισθητήρας πίεσης A/C: 5 V

Αισθητήρας πίεσης A/C: 40 kPa

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.02 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 230 kg/h

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 4.57 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.00 V

Υπολογιζόμενη θέση πετάλ γκαζιού: 32 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.14 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 4.88 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1 τέρμα κλειστό ανάγνωση: 0.41 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2 τέρμα κλειστό ανάγνωση: 2.04 V

Υπολογιζόμενη θέση πεταλούδας: 74 %

Θέση πεταλούδας PWM σήμα σερβό: 100 %

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 14 %

Χρόνος dwell ανάφλεξης: 23 ms

Χρόνος ψεκασμού B1: 0 ms

Γωνία ανάφλεξης: -64 °

Αίτημα ελέγχου ροπής (AT): 24 N·m

Αίτημα ελέγχου ροπής (TC): 64 N·m

Requested torque (ESP): 162 N·m

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 1 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 24 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 255 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 35 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλ 5: 9 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλ 6: 34 °

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 83 %

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 2: -100 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.000 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: 1.211 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.602 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 2.559 V

Κατάσταση παράδοσης: Ενεργό

Λειτουργία Immobilizer προγραμματισμένη: Όχι

Κατάσταση ελεύθερο ξεκίνημα: Μη ενεργό

Χρόνος αναμονής ασφαλείας: Μη ενεργό

Υπόλοιπο διάρκειας ζωής λαδιού κινητήρα : 127 %

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Πολλαπλασιαστής

Μπεκ

Μηδενισμός διάρκειας ζωής λαδιού

Δοκιμή συμπίεσης

Επεξεργασία περιφέρειας ελαστικού

Επεξεργασία ρυθμίσεων

Επεξεργασία διαμόρφωσης CAN