PKW, OPEL, Vectra C, 2005, Z32SE - Motronic ME 3.11 C

Softwareversion: 27880601

FIN: W0L0ZCF6941006437

Identifizierung des Systems: SIEM 0100

Existing ECU type approval no: S05009

System: Z32SE

Hardware key number: B0G00T0000

Identifikator: 03 01

Ersatzteilnummer: 55558453

Alpha-code: B0

P0201 [1]: Einspritzventil Zylinder 1 - Spannung hoch

P0230 [2]: Kraftstoffpumpe- Primärkreis - niedrige Spannung

P0422 [0]: Katalysatorsystem, Bank 1 - Wirkung zu gering

Fehlercode löschen

Relais 1 für Kühlgebläse: EIN

Relais 2 für Kühlgebläse: EIN

Relais 3 für Kühlgebläse: EIN

Bremspedal-Schalter 2: EIN

Kupplungspedalschalter: Aktiv

Fahrzeuggeschwindigkeit im Tempomatbereich: Aktiv

Cruise control tip switch: R (Resume)

Bremspedal-Schalter 1: EIN

Geschwindigkeitsregelanlage: Aktiv

Klimaanlage-Relais: EIN

A/C information switch: EIN

A/C cut off mode: Motortemperatur

P/N Schalter: P-N 0V

Warm up shift pattern: Aktiv

Drehmomentregelung : Aktiv

Neutral control: Aktiv

Active driving program: Falsch

Drehmomentwandlerkupplung-Magnetventil: Aktiv

Ölstand: Normal

Engine oil level status: Warnung

Engine oil change warning: Aktiv

Zündungstatus: EIN

Relais für Spannungsversorgung: AUS

Motoröl-Druck: Niederdruck

Kraftstoffpumpenrelais: AUS

Normal engine operating temperature: Nicht aktiv

Full load enrichment: Aktiv

Saugrohrventil 1: Nicht aktiv

Drosselklappenpotentiometer: Teillast

Klopfregelung (B1): Nicht aktiv

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Aktiv

O2 sensor loop control bank 2: Geschlossen

O2 sensor loop control bank 1: Geschlossen

Catalyst protection enrichment B1: Aktiv

Tankentlüftungsventil: EIN

Air/Fuel ratio sensor 1, bank 1: Fett

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: Nicht aktiv

Air/Fuel ratio sensor 2, bank 1: Fett

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: Aktiv

Air/Fuel ratio sensor 1, bank 2: Mager

Sonde 1, Bank 2 Heizstromkreis: Nicht aktiv

Air/Fuel ratio B2S2: Mager

Sonde 2, Bank 2 Heizstromkreis: Nicht aktiv

Gaspedal im Leerlaufposition: Aktiv

Idle speed offset: Fahrzeug fährt

Idle speed modified: Nein

Motorwarnlampe: Flash

Service vehicle soon telltale: Flash

Electronic throttle control (ETC) limp home mode: Motor abgewürgt

Batteriespannung: 23 V

Motordrehzahl: 0 UpM

Soll-Leerlaufdrehzahl: 1025 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Geber für Kühlmitteltemperatur: 0.14 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: 210 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 1.00 V

Geber für Ansauglufttemperatur: 215 °C

Außenlufttemperatur : 149 °C

A/C Drucksensor: 5 V

A/C Drucksensor: 40 kPa

Luftmassenmesser: 0.02 V

Luftmassenmesser: 230 kg/h

Geber für Fahrpedal 1: 4.57 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.00 V

Berechnete Gaspedalstellung: 32 %

Drosselklappen-Positionssensor 1: 0.14 V

Drosselklappen-Positionssensor 2: 4.88 V

Throttle position sensor 1 fully close learn: 0.41 V

Throttle position sensor 2 fully close learn: 2.04 V

Berechnete Drosselklappen-Position: 74 %

Throttle position PWM servo signal: 100 %

Tankentlüftungsventil: 14 %

Zündspule Speicherzeit: 23 ms

Einspritzzeit, Bank 1: 0 ms

Zündwinkel: -64 °

Torque control request (AT): 24 N·m

Torque control request (TC): 64 N·m

Requested torque (ESP): 162 N·m

Klopfzündwinkel, Zylinder 1: 1 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 2: 24 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 3: 255 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 4: 35 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 5: 9 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 6: 34 °

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 1: 83 %

Kurzzeit Einspritztrimm Bank 2: -100 %

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.000 V

Lambdasonde 1, Bank 2: 1.211 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 1.602 V

Lambdasonde 2, Bank 2: 2.559 V

Delivery mode: Aktiv

Wegfahrsperren-Funktion programmiert: Nein

Free start mode: Nicht aktiv

Sicherheitswartezeit: Nicht aktiv

Verbleibende Motoröllebensdauer: 127 %

Kraftstoffpumpenrelais

Tankentlüftungsventil

Motorwarnlampe

Zündspule

Einspritzventile

Reset der Ölnutzungsdauer

Kompressionsprüfung

Reifenumfang ändern

Konfiguration ändern

CAN Konfigurationsveränderung