Όχημα, OPEL, Vectra C, 2002, Z18XE - Simtec 71.5

Αριθμός Πλαισίου: W0L0ZCF3551139930

Αναγνώριση συστήματος: SIEM 0100

ECU αριθμός έκδοσης λογισμικού: 256

Ισχύων τύπος ECU αρ. έγκρισης: S05009

Σύστημα: Z18XE

Αριθμός κλειδιού υλικολογισμικού: Simtec71.5

Αναγνωριστικό: 02 01

Αριθμός έκδοσης λογισμικού: 6577915106

Αριθμός είδους: 55557540

Αριθμός υλικολογισμικού: 2001000

U2106 [70]: Απώλεια επικοινωνίας με μονάδα ελέγχου μετάδοσης κίνησης

P1614 [50]: Λανθασμένο κλειδί immobilizer

P1616 [0]: Steering column module (CIM) - wrong environment identifier

Διαγραφή κωδικών

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Ενεργό

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Ενεργό

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 3: Ενεργό

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Ενεργό

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Ενεργό

Ταχύτητα οχήματος στο εύρος Αυτόματου Πιλότου: Ενεργό

Άκρο διακόπτη Αυτόματου Πιλότου: R (Συνέχεια)

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Ενεργό

Αυτόματος πιλότος: Ενεργό

Ρελέ A/C: Εντός

Διακόπτης πληροφοριών A/C: Εντός

Διακοπή λειτουργίας A/C: Θερμοκρασία κινητήρα

Διακόπτης P/N: P-N 0V

Έλεγχος ροπής: Εντός

Warm up shift pattern: Ενεργό

Συμπλέκτης μετατροπέα ροπής ηλεκτρομαγνήτης: Ενεργό

Στάθμη λαδιού: Κανονικό

Κατάσταση στάθμης λαδιού κινητήρα: Προειδοποίηση

Προειδοποίηση αλλαγής λαδιού κινητήρα : Ενεργό

Πίεση λαδιού κινητήρα: Χαμηλή πίεση

Κατάσταση ανάφλεξης: Εντός

Ρελέ ισχύος: Εκτός

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εκτός

Κανονική θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα: Μη ενεργό

Ρελέ μίζας: Εκτός

Εμπλουτισμός πλήρους φορτίου: Ενεργό

Βαλβίδα πολλαπλής εισαγωγής 1: Εκτός

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: Μερικό φορτίο

Έλεγχος κρουστικής καύσης (B1): Μη ενεργό

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Ενεργό

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: Κλειστό

Εμπλουτισμός προστασίας καταλύτη B1: Ενεργό

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Ενεργό

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Ενεργό

Γραμμικός αισθητήρας λ 1, πλευρά 1: Πλούσιο

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Μη ενεργό

Γραμμικός αισθητήρας λ 2, πλευρά 1: Πλούσιο

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Ενεργό

Θέση πεντάλ γκαζιού στο ρελαντί: Ενεργό

Αντιστάθμιση στροφών ρελαντί: Το όχημα κινείται

Στροφές ρελαντί τροποποιημένες: Όχι

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Flash

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος: Flash

Non electronic throttle control (ETC) related limp home mode: Εντός

Ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας (ETC) κατάσταση έκτακτης ανάγκης: Κινητήρας έσβησε

Τάση μπαταρίας: 23 V

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 1025 rpm

Αισθητήρας επιτάχυνσης: 5 m/s²

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 0.14 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 210 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 1.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 215 °C

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: 149 °C

Αισθητήρας πίεσης A/C: 5 V

Αισθητήρας πίεσης A/C: 40 kPa

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.02 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 230 kg/h

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 4.57 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.00 V

Θέση πεντάλ γκαζιού N1 πλήρως κλειστό εκμάθηση: 0.00 V

Υπολογιζόμενη θέση πετάλ γκαζιού: 32 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.14 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 4.88 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1 τέρμα κλειστό ανάγνωση: 0.41 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2 τέρμα κλειστό ανάγνωση: 2.04 V

Υπολογιζόμενη θέση πεταλούδας: 74 %

Θέση πεταλούδας PWM σήμα σερβό: 100 %

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 14 %

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: 0.66 V

Αισθητήρας στάθμης καυσίμου: 9 L

Χρόνος dwell ανάφλεξης: 23 ms

Χρόνος ψεκασμού B1: 0 ms

Γωνία ανάφλεξης: -64 °

Αίτημα ελέγχου ροπής (AT): 24 N·m

Αίτημα ελέγχου ροπής (TC): 64 N·m

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 1 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 24 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 255 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 35 °

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 83 %

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.000 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 1.211 V

Προσαρμογή κλίσης IAC: 0.43 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου (μερικό φορτίο): 50 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου (πλήρες φορτίο): -46 %

Κατάσταση παράδοσης: Ενεργό

Λειτουργία Immobilizer προγραμματισμένη: Όχι

Κατάσταση ελεύθερο ξεκίνημα: Μη ενεργό

Χρόνος αναμονής ασφαλείας: Μη ενεργό

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 1025 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Υπόλοιπο διάρκειας ζωής λαδιού κινητήρα : 127 %

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Πολλαπλασιαστής

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Μπεκ

Μηδενισμός διάρκειας ζωής λαδιού

Δοκιμή συμπίεσης

Ρύθμιση ρελαντί

Επεξεργασία περιφέρειας ελαστικού

Επεξεργασία ρυθμίσεων

Επεξεργασία διαμόρφωσης CAN