Легковой транспорт, MITSUBISHI, PAJERO , MONTERO SPORT (KR, S), 2020, KS1W, GJHFPR6S, 4N15 (2.4, D4, MIVEC, I, C, T, C) - MPI, GDI, DIESEL w, o DPF
4N15 (2.4, D4, MIVEC, I/C, T/C) - MPI/GDI/DIESEL w/o DPF - 0
Идентификация
Идентификатор: 00 0A
Происхождение ЭБУ: 04
Номер поставщика: 25
Код ЭБУ: 00
Версия диагностики: 0A
Версия аппаратного обеспечения: 30 30
Версия программного обеспечения: D1 42 02
Номер детали: 1860D142
Серийный номер программы: 1860D14202
VIN номер (исходный): MMCGJKS10HHZ06552
Class: JK
Модель: Pajero / Montero V8/V9
Тип: V98W
Модельный год: 2007
VIN номер: JMBLYV98W7J007862
Код калибровки: 1860D14202
Контрольный номер калибровки (CVN): FF FF FF FF
Коды неисправностей
U0114: Потеря связи с модулем управления системой полного привода (4WD)
Controls
Стирание DTC
Поток данных
Напряжение батареи: 12.0 В
Скорость движения: 0 км/ч
Обороты двигателя: 0 об/мин
Заданное значение оборотов холостого хода: 650 об/мин
Заданная скорость 2 холостого хода: -- об/мин
Датчик температуры воздуха: 21 °C
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 86 °C
Датчик давления наддува: 98.7 кПа
Датчик температуры всасываемого воздуха: 43 °C
Датчик атмосферного давления: 99.9 кПа
Значение пробега рассчитанное ECU: 17 км
Датчик положения дроссельной заслонки: 4590 мВ
Датчик положения педали акселератора (основной): 195 мВ
Датчик положения педали акселератора (вспомогательный): 293 мВ
AFS: 610 мг
Датчик положения педали акселератора (основной): 0.0 %
Датчик положения педали акселератора (вспомогательный): 0.0 %
Датчик положения дроссельной заслонки: 88 °
Обученное значение закрытого положения дроссельной заслонки: -0.0 °
Learned APS (main) closed position: -2288 мВ
Датчик 1 температуры отработавших газов: 940 °C
Датчик температуры катализатора: 1075 °C
Датчик температуры дизельного сажевого фильтра (DPF): 970 °C
Дизельный сажевый фильтр (DPF), датчик дифференциального давления: 107.0 кПа
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная по расстоянию 1: 800 км
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная путём суммирования: 2.05 грамм/литр
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная по дифференциальному давлению: 4.00 грамм/литр
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная по расстоянию 2: 1160 км
Catalyst temperature sensor max: 440 °C
Diesel Particulate filter (DPF) temperature sensor max: 495 °C
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - счетчик регенераций: 68
Дизельный сажевый фильтр (DPF) режим запроса регенерации: Pressure diff
Пробег при максимальном значении датчика температуры DPF: 0 км
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная по дифференциальному давлению: 0
Last regeneration mode: Не запрошено
Кнопка круиз-контроля: 2.50 В
Cruise cancel code: ý
Odometer for DPF by ECU: 119 км
Nonuniform soot accumulation: 170 г
Максимальное значение температуры дизельного сажевого фильтра: 960 °C
Флаг запроса RE-регенерации: 255
Regeneration start distance 1: 2550 км
Regeneration start summation: 8.75 грамм/литр
Regeneration start press diff: 12.75 грамм/литр
Regeneration start distance 2: 1700 км
Датчик температуры дизельного сажевого фильтра (DPF): 1300 °C
Счетчик запросов RE-регенерации: 12
Расчетный уровень масла двигателя: 1550 cc
Расчётный расход моторного масла: 1450 cc
Разбавление топлива рассчитываемое ЭБУ: -140 cc
Pre-Regene. Remain soot value: 9.00 г
Pre-Regene.Soot value: 12.45 г
Расчитанный уровень 2 масла двигателя: 3060 cc
Engine oil consumption calculated 2: 218 cc
Разбавление топлива рассчитываемое ЭБУ 2: 510 cc
Regeneration mode 2 times before:
Regeneration mode 3 times before: Расстояние 1
Regeneration mode 4 times before: Лето
Regeneration mode 5 times before: Расстояние 2
Short interval regeneration rate: 235
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная путём суммирования 2: 11.7 грамм/литр
Дизельный сажевый фильтр (DPF) - накопленная сажа рассчитанная по перепаду давления 2: 25.5 грамм/литр
Переключение тормозов сработало ODO: 8 км
Final torque target: -125.64 Н·м
Regeneration time last: 23 мин
Regeneration time 2 times before: 19 мин
Средняя скорость последних регенераций: 135 км/ч
Средняя скорость 2-х последних регенераций: 9 км/ч
Средняя скорость последних регенераций: 0 км/ч
Средняя скорость 2-х последних регенераций: 250 км/ч
Датчик тока батареи (обученное значение): -0.9272 А
Battery deteriorated odometer (last): 60 км
Battery deteriorated odometer (2nd last): 1008 км
Battery deteriorated odometer (3rd last): 60 км
Количество запросов на регенерацию: 17
Максимальное значение температуры DPF (2ой последний): 960 °C
Максимальное значение температуры DPF (3ий последний): 1130 °C
Максимальное значение температуры DPF (4ый последний): 690 °C
Максимальное значение температуры DPF (5ый последний): 1100 °C
Датчик состава смеси (A/F) - напряжение: 4.98 В
Amount of PM loading: 178 г
Дизельный сажевый фильтр (DPF) вероятность правильности показаний для загрузки сажи: Вкл
Среднее значение дифференциального давления DPF: 98.0 кПа
Exhaust gas volume flow: 15200 l/min
Дизельный сажевый фильтр (DPF) степень засорения: Выкл.
Дизельный сажевый фильтр (DPF) накопленная сажа во время последней регенерации: 25.5 грамм/литр
Количество обучений малого количества: --
Количество впрыска топлива (пилотный впрыск 1): 11.8 мм³/такт
Количество впрыска топлива (пилотный впрыск 2): 13.6 мм³/такт
Количество впрыска топлива (пилотный впрыск 3): 10.2 мм³/такт
Скорость движения: 470 км/ч
Обороты двигателя: 0 об/мин
Generator FR: 233 %
Generator G duty: 203 %
Датчик температуры аккумуляторной батареи: 140 °C
Клапан EGR - заданное положение: 99.6 %
Положение клапана EGR: 98.4 %
Датчик температуры топлива: 53 °C
Fuel quantity final: 0.0 мм³/такт
Количество впрыскиваемого топлива (старт): 87.5 мм³/такт
Количество впрыска топлива (предел дымности): 69.5 мм³/такт
Количество впрыска топлива (пред): 18.0 мм³/такт
Опережение впрыска (основной): 0 °
Пилотный интервал впрыска топлива: 13500 мкс
Заданное давление топлива: 0 МПа
Давление топлива: 0 МПа
Заданное обученное значение топливного насоса высокого давления: 0 мА
Обученное значение топливного насоса высокого давления: 30 мА
Статус обучения топливного насоса высокого давления: 2
Выключатель сцепления MT: Выкл.
Реле электропитания: Выкл.
AT/MT switch: MT
Переключатель нейтрали: D,R
Выключатель стартера: Выкл.
Индикатор неисправности двигателя: Выкл.
Выключатель зажигания: Выкл.
Выключатель сигнала торможения: Выкл.
Выключатель педали тормоза (нормально закрытый): Выкл.
Переключатель P/S: Выкл.
Перепускной клапан охладителя EGR: Вкл
OCV (Mivec): Вкл
Лампа свечей накала: Выкл.
Реле свечей накаливания: Выкл.
Реле вентилятора конденсора : Выкл.
Переключатель с топливным фильтром: Выкл.
PTC отопитель 2: Выкл.
Выключатель кондиционера 1: Выкл.
PTC отопитель 1: Выкл.
Реле включения кондиционера: Выкл.
Лампа DPF (желтая): Выкл.
Кнопка круиз-контроля "Возобновление": Выкл.
Реле стартера: Выкл.
Установочный выключатель круиз-контроля: Выкл.
Главная лампа DPF: Выкл.
Кнопка "Cancel" круиз контроля: Выкл.
Cruise control under operating: Выкл.
Главный выключатель круиз-контроля: Выкл.
VGT target position: 255 %
VGT solenoid duty before revision: 89 %
VGT solenoid duty after revision: 69 %
VGT F/B заданное повышение: 333.3 кПа
Количество впрыска топлива (основной): 111.0 мм³/такт
Количество впрыска топлива (пост): 25.5 мм³/такт
Объем топлива 1-го дополнительного впрыска: 17.2 мм³/такт
Объем топлива 2-го последующего впрыска: 22.8 мм³/такт
Объем топлива 3-го последующего впрыска: 17.5 мм³/такт
Дизельный сажевый фильтр (DPF) оставшееся время регенерации: 175 сек
Датчик положения педали акселератора (после COMP.): 68.4 %
Дизельный сажевый фильтр (DPF) запрос регенерации: Выкл.
Режим 4L: Выкл.
Дизельный сажевый фильтр (DPF) процесс регенерации: Вкл
Калибровка датчика тока батареи: Завершен
Battery full-charge mode: Вкл
Выключатель давления масла: Вкл
Battery degrade judgement: Вкл
Выключатель уровня воды в топливном фильтре: Вкл
ASLF main switch: Выкл.
Максимальное значение температуры дизельного сажевого фильтра: 1090 °C
Odometer at DPF temperature sensor max: 153 км
Differential pressure learning zero (M0): 4.32 кПа
Differential pressure learning zero (M1): 4.60 кПа
Differential pressure learning zero (M2): 4.08 кПа
Differential pressure learning zero (M3): 1.20 кПа
Differential pressure learning zero (M4): 0.32 кПа
Differential pressure learning zero (M5): 3.84 кПа
Differential pressure learning zero (M6): 1.80 кПа
Differential pressure learning zero (M7): 3.84 кПа
Differential pressure learning zero (M8): 4.40 кПа
Differential pressure learning zero (M9): 5.08 кПа
Differential pressure learning zero (M10): 2.56 кПа
Differential pressure learning zero (M11): 1.76 кПа
Differential pressure learning zero (M12): 1.68 кПа
Differential pressure learning zero (M13): 4.36 кПа
Differential pressure learning zero (M14): -4.88 кПа
Differential pressure learning zero (M15): 0.96 кПа
GLOW real duty: 24 %
Давление малого количества 1 #1: -0.027 мс
Давление малого количества 1 #2: -0.031 мс
Давление малого количества 1 #3: -0.006 мс
Давление малого количества 1 #4: -0.038 мс
Давление малого количества 2 #1: -0.010 мс
Давление малого количества 2 #2: 2.230 мс
Давление малого количества 2 #3: 0.005 мс
Давление малого количества 2 #4: -0.279 мс
Давление малого количества 3 #1: 0.015 мс
Давление малого количества 3 #2: 0.019 мс
Давление малого количества 3 #3: 44.038 мс
Давление малого количества 3 #4: 0.009 мс
Давление малого количества 4 #1: 43.070 мс
Давление малого количества 4 #2: -0.399 мс
Давление малого количества 4 #3: 63.755 мс
Давление малого количества 4 #4: -0.398 мс
Давление малого количества 5 #1: -0.495 мс
Давление малого количества 5 #2: -0.497 мс
Давление малого количества 5 #3: 64.923 мс
Давление малого количества 5 #4: 57.457 мс
ISC torque: 0 Н·м
ODO (4th - 3rd last SQL): 3 км
Count of SQL (auto): 170
Count of SQL (manual): 255
A/T oil temperature condition of SQL: Выкл.
Fuel temperature condition of SQL: Выкл.
Water temperature condition of SQL: Выкл.
Condition of SQL: Выкл.
Odometer from last SQL: 78 км
ODO from last SQL or change INJ: 10 км
ODO from last 2nd to last SQL: 0 км
ODO (3rd - 2nd last SQL): 159 км
Тесты
Controls
Перепускной клапан охладителя EGR
Индикатор неисправности двигателя
Индикатор свечей накала
Реле свечей накаливания
Реле включения кондиционера
Реле вентилятора конденсора
Форсунка 1
Форсунка 2
Форсунка 3
Форсунка 4
Тест топливного насоса высокого давления
Клапан рециркуляции отработавших газов 0%
Клапан рециркуляции отработавших газов 50%
Клапан рециркуляции отработавших газов 100%
Дроссельная заслонка 0 deg
Дроссельная заслонка 45 deg
Дроссельная заслонка 90 deg
Соленоид VGT 100%
Индикатор дизельного сажевого фильтра
OCV (Mivec)
Реле накала 0%
Реле накала 50%
Реле накала 100%
Управление холостым ходом (EOL)
Утилиты
Controls
Изменение VIN
Проверка утечки топлива
Замена форсунок
Обучение малого количества впрыска
Сервис по замене подающего насоса
Сервис замены масла в двигателе
Battery current 0 point learning
Конфигурация
Controls
Изменение конфигурации
Изменение конфигурации опций