Легковой транспорт, MERCEDES, Sprinter 909, 909.643, OM646 - CDI4 T1N (CDI)

MB номер аппаратного обеспечения: 6469010300

MB номер для программного обеспечения: 9064481820

MB номер для программного обеспечения (data): 9064481821

MB номер для программного обеспечения (boot): 0000000002

Версия диагностики: 74.84

Номер аппаратного обеспечения: 08.25

Серийный номер программы: 08.13

Номер программного обеспечения поставщика ЭБУ: Bosch

Номер аппаратного обеспечения поставщика ЭБУ: Bosch

Версия диагностики: 4A 54

VIN номер: WDB2112261A379574

P2624: Sensor drift of hot film mass air flow sensor at high engine power

P2011: Hot film mass air flow sensor - implausible value

Стирание DTC

Цепь 15: Вкл

Цепь 50: Выкл.

Напряжение батареи: 14.3 В

Датчик атмосферного давления: 989 гПа

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 4 гПа

Противодавление отработавших газов: 1141 гПа

Сцепление: --

Уровень топлива в баке: 15 Л

Пробег: 76948 км

Давление в топливной магистрали: -2651 бар

Э/м клапан регулятора давления: 3 %

Датчик температуры топлива: 30 °C

Датчик температуры масла двигателя: 70 °C

Скорость движения: 0 км/ч

Синхронизация распредвала и коленвала: В норме

Дозирующий клапан: 40 %

Датчик давления наддува: 1019 гПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Температура охлаждающей жидкости: 83 °C

Датчик положения педали акселератора: 0 %

Датчик положения педали акселератора 1: 3 %

Датчик положения педали акселератора 2: 7 %

Объём впрыска: 11 мм³

Датчик температуры всасываемого воздуха: 9 °C

Датчик температуры нагнетаемого воздуха: 29 °C

Датчик абсолютного давления (MAP): 985 гПа

Charge pressure positioner: 95 %

Клапан рециркуляции отработавших газов: 12 %

Уровень рециркуляции ОГ: 16.9 %

Массовый расход воздуха (на один такт): 526 мг

Положение дроссельной заслонки: 1 %

Топливный насос: Вкл

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 0: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 0: -11 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 0: 7 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 0: 10 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1: 3 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1: -15 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1: 8 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1: 8 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 2: 7 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 2: -9 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 2: 10 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 2: 5 мкс

Счетчик циклов обучения для точки калибровки 0: 50

Счетчик циклов обучения для точки калибровки 1: 51

Счётчик циклов обучения для точки калибровки 2: 51

Масса воздуха (Заданное значение во время регенерации сажевого фильтра): 4 мг

Температура отработавших газов до катализатора: 155 °C

Температура отработавших газов после катализатора: 723 °C

Содержание золы в дизельном сажевом фильтре: 12.0 грамм/литр

Содержание сажи в дизельном сажевом фильтре: 11.0 грамм/литр

Пробег с момента последней успешной регенерации: 15772 км

Пробег с момента последней коррекции содержания золы: 15774 км

Оставшееся время: 0 сек

Пробег с момента последней замены сажевого фильтра: 163 км

Запрос крутящего момента от водителя: 205 Н·м

Крутящий момент двигателя: 0 Н·м

Alternator voltage: 22.33 В

VIN номер: WDB2112261A379574

Форсунка цилиндра 1: 6PHF1II

Форсунка цилиндра 2: 78HV3SH

Форсунка цилиндра 3: 5PY2WWG

Форсунка цилиндра 4: AAH45NH

Форсунка цилиндра 5: AB87RWA

Форсунка цилиндра 6: ABD7VMA

Плавность работы цилиндра 1: 2.91 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 2: 5.64 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 3: 8.37 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 4: 11.10 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 5: 13.83 mm³/hub

Плавность работы цилиндра 6: 16.56 mm³/hub

Обороты двигателя: 291 об/мин

Фактический объём впрыска: 5.64 mm³/hub

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -189.4 °C

Давление в топливной магистрали: -2651 бар

Пробег: -- км

Разрешение на запуск: Да

Блок управления двигателем: инициализирован: Да

Блок управления двигателем: транспортная защита снята: Да

Блок управления двигателем: персонализирован: Да

Блок управления двигателем: активирован: Да

Идентификация: Завершен

Генератор

Форсунки (4 цилиндра)

Форсунки (6 цилиндров)

Привод дроссельной заслонки

Топливный насос

Выходной каскад предпускового подогрева

Клапан рециркуляции отработавших газов

Клапан давления наддува

Проверка компрессии двигателя

Замена форсунок (4 цилиндра)

Замена форсунок (6 цилиндров)

Изменение VIN

Процесс инициализации (обучения) клапана регулирования давления

Быстрое обучение значений калибровки нулевого объёма

Инициализация (обучение) датчика расхода воздуха

Процесс обучения привода дроссельной заслонки

Обучение сажевого фильтра после замены блока управления двигателем

Процесс инициализации (обучения) после замены сажевого фильтра

Регенерация дизельного сажевого фильтра

Сброс фактора заполнения воздушного фильтра

Максимальная скорость автомобиля

Изменение длины окружности шины

NCV2_OM646

NCV2_OM642

NCV3_OM646

NCV3_OM642