Легковой транспорт, MERCEDES, SMART 454, 454.000, OM639 - EDG (CDI)
OM639 - EDG (CDI) - 0
Идентификация
Дата производства: 00 00 00
Номер аппаратного обеспечения: 00.00
Серийный номер программы: 00.00
Версия диагностики: 198.12
MB номер аппаратного обеспечения: 00 00 00 00 00
Поставщик: Не определено
Идентификатор: C6 0C
VIN номер: WDB2112261A379574
Коды неисправностей
2773: No or incorrect CAN message from ESP control module
Controls
Стирание DTC
Поток данных
VIN номер (исходный):
VIN номер: WDB2112261A379574
Обороты двигателя: -14249 об/мин
Отключение впускного канала: 171.85 %
Датчик положения педали акселератора 1: 270.21 %
Датчик положения педали акселератора 2: -376.89 %
Обороты холостого хода: 17185 об/мин
Длительность впрыска банк 1: 4660 мкс
Датчик скорости движения: 291.25 км/ч
Максимальная скорость на зимней резине: -46.61 км/ч
Дозирующий клапан: -172 %
Частота вращения левого переднего колеса (CAN): 2330 об/мин
Частота вращения правого переднего колеса (CAN): 11068 об/мин
Частота вращения левого заднего колеса (CAN): 8592 об/мин
Частота вращения правого заднего колеса (CAN): -15438 об/мин
Пробег: 582 км
Дисплей пробега: 152577846 км
Датчик массового расхода воздуха: 466.00 кг/ч
Датчик массового расхода воздуха: 56.40 кг/ч
Датчик температуры всасываемого воздуха: 193 °C
Датчик температуры окружающего воздуха: 1445 °C
Датчик атмосферного давления: 4660 гПа
Датчик давления наддува: 17185.00 гПа
Напряжение батареи: -74.4 В
Топливный насос: Вкл
Давление в топливной магистрали: 466 бар
Генератор: Вкл
Заданное давление в топливной магистрали: 1718 бар
Датчик температуры топлива: -135 °C
Клапан управления давлением в топливной магистрали: 46600.00 мм³/сек
Клемма 61: Вкл
Расход топлива: 172 л/ч
Датчик температуры топлива: 193 °C
Датчик абсолютного давления (MAP): -26.83 бар
Клапан управления давлением в топливной магистрали: 172 %
Уровень топлива в баке: 4660 Л
Датчик температуры масла двигателя: -3102 °C
Датчик давления масла: Вкл
Крутящий момент двигателя: 29 Н·м
Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 9320 км
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -244 °C
Содержание сажи в дизельном сажевом фильтре: -327.68 г
Содержание золы в дизельном сажевом фильтре: -145.06 г
Температура блока управления: 88 °C
Масса воздуха (Заданное значение во время регенерации сажевого фильтра): 27 mg/hub
Значение лямбды: 6.18
Температура отработавших газов: -2520 °C
Нагреватель датчика O2 1: -145 %
Heater booster enable: Да
Реле стартера: Вкл
Клемма 15: Вкл
Цепь 50: Вкл
Компрессор кондиционера: 73 %
Задержка выключения вентилятора: Вкл
Индикаторная лампа свечей накала: Вкл
Выход генератора: 210 %
Датчик положения педали акселератора 1: 23 В
Датчик положения педали акселератора 2: 12 В
Минимальный уровень топлива в баке: Достигнут
Длина окружности колёс: 1 м
Нагреватель датчика O2 1: 100 %
Отключение впускного канала: 78 %
Рециркуляция отработавших газов: 78 %
Коррекция количества топлива на холостом ходу
Форсунка цилиндра 1: --
Форсунка цилиндра 2: --
Форсунка цилиндра 3: --
Cylinder 1 selective quantity correction: 133.98 mm³/hub
Cylinder 2 selective quantity correction: 177.67 mm³/hub
Cylinder 3 selective quantity correction: 221.36 mm³/hub
Обьём топлива: 46.60 mm³/hub
Впрыснутое количество топлива: 46.60 mm³/hub
Состояние отключения форсунок впрыска банк 1: Активно
Топливная форсунка цилиндр 1: 17185 мкс
Топливная форсунка цилиндр 2: 22136 мкс
Топливная форсунка цилиндра 1: -30875 мкс
Топливная форсунка цилиндра 2: -25924 мкс
Smoke limitation: 171.85 mm³/hub
Тесты
Controls
Топливный насос
Реле времени накала
Нагреватель датчика O2 1, банк 1
Реле компрессора кондиционера
Сервомотор отключения впускного канала
Клапан рециркуляции отработавших газов
Форсунки
Система управления дроссельной заслонкой (ETC)
Дополнительный отопитель
Индикатор неисправности двигателя
Индикаторная лампа свечей накала
Утилиты
Controls
Замена форсунок
Замена дизельного сажевого фильтра
Изменение VIN
Конфигурация
Controls
Изменение конфигурации