Όχημα, MERCEDES, S 221, 221.195 S 400 HYBRID L, M272 - ME17.7 (ME)

Έκδοση διάγνωσης: 00 00 04

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης : --

Έκδοση υλισμικού: 6.46.0

Έκδοση λογισμικού: 6.38.0

Software version 1: --

Software version 2: --

Προμηθευτής: Bosch

Αριθμός είδους Hardware: 2045450908

Software part number (customer): --

Software part number (code): --

Software part number (data): --

Σειριακός Αριθμός: --

Αριθμός Πλαισίου:

P100000: One or more signals sent from comfort AAC pushbutton control module via CAN bus is implausible

Διαγραφή κωδικών

Ηλεκτρική αντλία αέρα: Εντός

Βαλβίδα εναλλαγής αντλίας αέρα: Ανοιχτό

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 100 °C

Τάση μπαταρίας: 786.4 V

Στάθμη λαδιού: Εντάξει

Θερμοκρασία ψυκτικού: 77 °C

Στροφές ρελαντί: Όχι

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 122 °C

Στροφές κινητήρα: 14930 rpm

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 1950 hPa

Ενναλαγή πολλαπλής εισαγωγής: Μακρύ

Χρόνος ψεκασμού B2: 2458077.03 ms

Χρόνος ψεκασμού B1: 2843898.74 ms

Ignition angle B1: 170 °

Ignition angle B2: 148 °

Exhaust camshaft bank 2: -89 °

Exhaust camshaft bank 1: -222 °

Intake camshaft bank 2: -112 °

Intake camshaft bank 1: -80 °

Ταχύτητα κούμπωσε: P-N

Λάμδα έλεγχος πλευρά 1: Εκτός

Λάμδα έλεγχος πλευρά 2: Εκτός

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: 1.590

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 1.717

O2 sensor 1, bank 2 is operational: Ναι

O2 sensor 1, bank 1 is operational: Ναι

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 250.278 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 210.354 V

O2 sensor 2, bank 2 standby: Όχι

O2 sensor 2, bank 1 standby: Όχι

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 55 °

Πλήρες φορτίο : Ναι

Φορτίο κινητήρα: 1004 %

Transmission protection: Μη ενεργό

Έλεγχος κρουστικής καύσης: Ναι

Αισθητήρας κρουστικής καύσης θόρυβος: Όχι

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 244.33 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 290.28 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 96.86 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 72.35 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 56.43 V

Αδράνεια αποκοπής καυσίμου: Όχι

Σειριακός Αριθμός: A1 00 00 00 F9

Fan capacity request by engine: 228 %

Fan capacity request by air conditioning: 211 %

Υστέρηση ανεμιστήρα ψύξης απενεργοποίηση: Ενεργό

Fan power effective on/off ratio: 66 %

Fan power effective on/off ratio: 71 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 290.35 V

Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -7 °C

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 4304.70 kg/h

Rear air conditioner: 147 %

Εσωτερική θερμοκρασία αέρα: 123 °C

Correction value of delayed fan switch off: -57 %

Two-disk thermostat heating element: 597 %

Shutoff valve heating: Ανοιχτό

Engine oil pump valve: Κλειστό

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί, πλευρά 1 των κυλίνδρων: -669 hPa

Αυτοπροσαρμογή φάσματος στροφών ρελαντί, πλευρά 2 των κυλίνδρων: -322 hPa

Αυτοπροσαρμογή στην ανώτερη περιοχή μερικού φορτίου, πλευρά 1 των κυλίνδρων: 1.84

Αυτοπροσαρμογή στην ανώτερη περιοχή μερικού φορτίου, πλευρά 2 των κυλίνδρων: 1.21

Conversion factor 'Intake manifold pressure to filling capacity': 1.83

Correction factor for air mass flow: 2.64

Correction value for intake manifold pressure: -766.09 hPa

Correction value for hot film mass air flow sensor: -77.97 hPa

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής (MAP) (ADC): 184.40 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 183.401 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 290.515 V

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 2 θερμαντής: Εκτός

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 θερμαντής: Εκτός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εκτός

Στάθμη καυσίμου : 3751 L

Fuel tank pressure difference (ADC): 191 V

Αντλία καυσίμου: Εκτός

Αντλία καυσίμου: Ενεργοποιημένο

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (ADC): 181.92 V

Θερμοκρασία περιβάλλοντος: 123 °C

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: αρχικοποίηση: Όχι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: απόσπαση προστασίας μεταφοράς: Όχι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εξατομικευμένη: Όχι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: ενεργοποιημένη: Όχι

Μονάδα ελέγχου κινητήρα: εκκίνηση ενεργή: Ναι

Στροφές κινητήρα: 14930 rpm

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: -44.91 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: -70.16 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: -18.37 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: -45.77 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 5: -89.33 (1/s)²

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 6: -101.50 (1/s)²

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 37491

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 33169

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 43047

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 47175

Αφλογιστία Κυλ 5: 50998

Αφλογιστία Κυλ 6: 51588

Ηλεκτρική αντλία αέρα

Μπεκ

Αντλία καυσίμου

Έλεγχος εκκένωσης κανίστρου

Mixture adaptation

Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης

Power electronics circulation pump

Variable intake manifold switchover valve

Three-disk thermostat valve

Βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα

Heating system shut off valve

Ενεργοποιητής βαλβίδας πεταλούδας

Intake camshaft solenoid bank 1

Intake camshaft solenoid bank 2

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά 1

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου εξαγωγής πλευρά 2

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Διαδικασία εκμάθησης τερματικού βαλβίδας πεταλούδας

Teaching process after replacement of combustion engine

Επαναφορά όλων των τιμών προσαρμογής

Επαναφέρετε προσαρμογής ψυχρής εκκίνησης

Επεξεργασία VIN

Επεξεργασία ρυθμίσεων