Όχημα, MERCEDES, S 220, 220.878 S 600 LL, M137 - ME2.7 (ME)

Ημερομηνία κατασκευής: 16 05 00

Αριθμός υλικολογισμικού: 23.99

Αριθμός λογισμικού: 10.00

Έκδοση διάγνωσης: 0.2

MB αριθμός υλικολογισμικού: 02 55 45 74 32

Προμηθευτής: Bosch

MB αριθμός υλικολογισμικού: 02 55 45 74 32

Αριθμός Πλαισίου: WDB2304671F071262

P2006 (P0110): Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (IAT)

P20C3 (P0141): O2 sensor 2, bank 1, cylinders 4-6 heating, power supply

P2050 (P0300): Καταστροφική αφλογιστία

P2051 (P0301): Misfire detected for catalyst damage, cylinder 1

P2057 (P0307): Κύλινδρος 7 εντοπίστηκε αφλογιστία (καταστρέφει καταλύτη)

P2058 (P0311): Κύλινδρος 11 εντοπίστηκε αφλογιστία (καταστρέφει καταλύτη)

P2059 (P0309): Κύλινδρος 9 εντοπίστηκε αφλογιστία (καταστρέφει καταλύτη)

P205A (P0312): Κύλινδρος 12 εντοπίστηκε αφλογιστία (καταστρέφει καταλύτη)

P205B (P0308): Κύλινδρος 8 εντοπίστηκε αφλογιστία (καταστρέφει καταλύτη)

P205C (P0310): Κύλινδρος 10 εντοπίστηκε αφλογιστία (καταστρέφει καταλύτη)

Διαγραφή κωδικών

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C

Τάση μπαταρίας: 4.5 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα : 8 °C

Στάθμη λαδιού: 15 mm

Ποιότητα λαδιού: 2

Στάθμη καυσίμου : 48 L

Ασφαλής αποκοπή καυσίμου: Εκτός

Θέρμανση καταλύτη: Εκτός

Εμπλουτισμός μετά-έναρξης: Εκτός

Inertia fuel cut-off: Εκτός

Βαλβίδα πεταλούδας έγινε εκμάθηση στάσης: Ναι

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 8 °C

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Στροφές ρελαντί: Εντός

Πλήκτρο κλιματισμού (A/C): Εντός

Πλήρες φορτίο κινητήρα: Εντός

Γωνία ανάφλεξης: -42 °

Camshaft position sensor bank 1: Δεν υπάρχει σήμα

Camshaft position sensor bank 2: Δεν υπάρχει σήμα

Έλεγχος εκκινητή: Εντός

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: 4 °C

Ηλεκτρική αντλία αέρα: Εντός

Βαλβίδα εναλλαγής αντλίας αέρα πλευρά 1: Πάνω

Transmission protection: Εντός

Έλεγχος κρουστικής καύσης (B1): Ενεργό

Έλεγχος κρουστικής καύσης (B2): Ενεργό

Βαλβίδα εναλλαγής αντλίας αέρα πλευρά 2: Πάνω

O2 sensor 1, bank 2 loop control (for cylinder 7-9): Εκτός

O2 sensor 1, bank 2 loop control (for cylinder 10-12): Εντός

Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής, πλευρά 1 : Εντός

Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου εξαγωγής, πλευρά 2 : Εντός

Βαλβίδα ελέγχου καυσαερίων: Πάνω

Αισθητήρας MAP: 221 hPa

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 15 °

Ροή μάζας αέρα (τρέχουσα): 192.00 kg/h

Τάση HFM : 60.059 V

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα (ADC): 60.06 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής (ADC): 40.04 V

Πίεση πολλαπλής εισαγωγής (MAP) (ADC): -160.16 V

Διαφορά πίεσης δεξαμενής καυσίμου: -119.94 V

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1-3: 39 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4-6: 39 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.7-9: 39 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.10-12: 39 ms

Έλεγχος εξαέρωσης κανίστρου: Εντός

O2 sensor 1, bank 1 loop control (for cylinder 1-3): Εκτός

O2 sensor 1, bank 1 loop control (for cylinder 4-6): Εκτός

Inlet cylinder shutoff valve (for cylinders 7-9): Εντός

Inlet cylinder shutoff valve (for cylinders 10-12): Εντός

Exhaust cylinder shutoff valve (for cylinders 7-9): Εντός

Exhaust cylinder shutoff valve (for cylinders 10-12): Εντός

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 19 %

O2 sensor 1, bank 1 loop control (for cylinder 1-3): 0.687

O2 sensor 1, bank 1 loop control (for cylinder 4-6): 0.688

O2 sensor 1, bank 2 loop control (for cylinder 7-9): 0.688

O2 sensor 1, bank 2 loop control (for cylinder 10-12): 0.688

O2 sensor 1, bank 1 (for cylinders 1-3): 0.937 V

O2 sensor 1, bank 1 (for cylinders 4-6): 0.937 V

O2 sensor 1, bank 2 (for cylinders 7-9): 0.059 V

O2 sensor 1, bank 2 (for cylinders 10-12): 0.937 V

O2 sensor 2, bank 1 (for cylinders 1-3): 0.937 V

O2 sensor 2, bank 1 (for cylinders 4-6): 0.937 V

O2 sensor 2, bank 2 (for cylinders 7-9): 0.937 V

O2 sensor 2, bank 2 (for cylinders 10-12): 0.937 V

Φορτίο κινητήρα: 24 %

O2 sensor 2, bank 1 loop control (for cylinder 1-3): Εντός

O2 sensor 2, bank 1 loop control (for cylinder 4-6): Εκτός

O2 sensor 2, bank 2 loop control (for cylinder 7-9): Εκτός

O2 sensor 2, bank 2 loop control (for cylinder 10-12): Εντός

O2 sensor 2, bank 1 (for cylinders 1-3) is operational: Ναι

O2 sensor 2, bank 1 (for cylinders 4-6) is operational: Ναι

O2 sensor 2, bank 2 (for cylinders 7-9) is operational: Ναι

O2 sensor 2, bank 2 (for cylinders 10-12) is operational: Ναι

Θερμοκρασία καυσαερίων: 144 °C

Διακόπτης Kickdown: Εντός

Camshaft position actuator, bank 1: 48.00 V

Camshaft position actuator, bank 1: 0.64 V

Camshaft position actuator, bank 2: 48.00 V

Επιλογέας θέσης: P, N

Στροφές κινητήρα: 1200 rpm

Φορτίο κινητήρα: 24 %

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: -1 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλ 5: -4 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: -2 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλ 6: -5 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: -2 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: -3 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλ 7: -5 °

Knock retard angle cylinder 11: -8 °

Knock retard angle cylinder 9: -7 °

Knock retard angle cylinder 12: -9 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλ 8: -6 °

Knock retard angle cylinder 10: -8 °

Αισθητήρας πίεσης λαδιού: 1 bar

Status of injection valve shutoff, bank 1: -; -; -; 6; 2; 4; ;

Status of injection valve shutoff, bank 2: -; -; -; 12; 8; 10; ;

Status of injection valve shutoff, bank 2: -; -; -; 12; 8; 10; ;

Status of injection valve shutoff, bank 2: 7; 11; 9; -; -; -; ;

Στροφές κινητήρα: 1200 rpm

Φορτίο κινητήρα: 24 %

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: 256

Αφλογιστία κυλίνδρου 2: 512

Αφλογιστία κυλίνδρου 3: 768

Αφλογιστία κυλίνδρου 4: 1024

Αφλογιστία Κυλ 5: 1280

Αφλογιστία Κυλ 6: 1536

Αφλογιστία Κυλ 7: 1792

Αφλογιστία Κυλ 8: 2048

Αφλογιστία Κυλ 9: 2304

Αφλογιστία Κυλ 10: 2560

Αφλογιστία Κυλ 11: 2816

Αφλογιστία Κυλ 12: 3072

Προσαρμογή Αέρα/Καυσίμου: Ανενεργό

Αυτοπροσαρμογή ενεργοποιημένη: Ναι

Self-adaptation in idle speed range for cylinders 1-3: 2.458 ms

Self-adaptation in idle speed range for cylinders 4-6: 2.458 ms

Self-adaptation in idle speed range for cylinders 1-3 (In CSO mode): 2.458 ms

Self-adaptation in idle speed range for cylinders 4-6 (In CSO mode): 2.458 ms

Self-adaptation in lower part load range for cylinders 1-3: 0.512

Self-adaptation in lower part load range for cylinders 4-6: 0.512

Self-adaptation in lower part load range for cylinders 1-3 (In CSO mode): 0.512

Self-adaptation in lower part load range for cylinders 4-6 (In CSO mode): 0.512

Self-adaptation in upper part load range for cylinders 1-3: 0.512

Self-adaptation in upper part load range for cylinders 4-6: 0.512

Dwell time cylinder 1-3: 7.680 sec

Dwell time cylinder 4-6: 7.680 sec

Self-adaptation in idle speed range for cylinders 7-9: 2.458 ms

Self-adaptation in idle speed range for cylinders 10-12: 2.458 ms

Self-adaptation in lower part load range for cylinders 7-9: 0.512

Self-adaptation in lower part load range for cylinders 10-12: 0.512

Self-adaptation in upper part load range for cylinders 7-9: 0.512

Self-adaptation in upper part load range for cylinders 10-12: 0.512

Dwell time cylinder 7-9: 7.680 sec

Dwell time cylinder 10-12: 7.680 sec

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.00 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.00 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 14.99 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 14.99 V

Ταχύτητα οχήματος αριστερά μπροστινού άξονα: 0 km/h

Ταχύτητα οχήματος αριστερού πίσω άξονα: 0 km/h

Διακόπτης φώτων φρένων: Εντός

Ικανότητα ανεμιστήρα αποτελεσματική: 19 %

Fan capacity request by engine: 19 %

Fan capacity request by air conditioning: 19 %

Load correction factor: 0.375

Διαφορά πίεσης δεξαμενής καυσίμου: -41 hPa

Προσαρμογή πεταλούδας: 30 °

Σειριακός Αριθμός: 01 23 45 67 89 AB CD EF

Εκκίνηση ενεργή: Ναι

Status of drive authorization: Transport protection is removed

Αντλία αέρα

Μπεκ

Ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας γκαζιού (ETC)

Αντλία καυσίμου

Βαλβίδα εκκένωσης κάνιστρου

Canister purge cut-off valve

Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου πλευρά 1

Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου πλευρά 2

Διόρθωση Αέρα/Καυσίμου

Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης

Κλαπέ εξάτμισης

Διόρθωση οκτανίων

Διόρθωση ποσότητας καυσίμου

Διορθωτικός προγραμματισμός των καθορισμένων στροφών ρελαντί στη θέση του επιλογέα P ή N

Correction programming of specified idle speed with gear range engaged

Διόρθωση CO

Κινητήρας/AC ηλεκτρικός ανεμιστήρας αναρρόφησης

Διακοπή κυλίνδρου

Επεξεργασία VIN

Τιμές προσαρμογής (ολοκληρωτικός) μηδενισμός

Επεξεργασία ρυθμίσεων