PKW, MERCEDES, G 463, 463.336 G 350 BlueTEC, OM642 - CDI6 BIN5 (EU6) (CDI)
OM642 - CDI6 BIN5 (EU6) (CDI) - 0
Identifikation
Diagnoseversion: 02 06 21
Boot software number: --
Hardware-Version: 8.48.0
Softwareversion: 9.12.0
Software version 1: 9.13.0
Software version 2: 9.17.0
Lieferant: Bosch
Hardware-Teilenummer: 6429010400
Software part number (customer): 6429026900
Software part number (code): 6429035400
Software part number (data): 6429026800
Seriennummer: --
FIN: WDD1648251A907454
Fehlercode
102F00: Circuit 15 signal is implausible
Controls
Fehlercode löschen
Ist-Werte
Tankfüllstand: 0 L
Raildruck: 0 Bar
Synchronisationsstatus: Nicht synchronisiert
Druckregelventil: 0 %
Mengenregelventil: 0 %
Spannung Klemme 87: 0.00 V
Motordrehzahl: 50 UpM
Kühlmitteltemperatur: -273 °C
Geber für Kraftstofftemperatur: -273 °C
Injected fuel quantity: 0 mg/hub
Startfreigabe: Nein
Geber für Motoröltemperatur: -273 °C
Kraftstoffpumpe: EIN
Geber für Fahrpedal 1: 0 %
Luftmassenmesser: -2777 mg/hub
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): -15500 hPa
Ladedrucksensor: -14281 hPa
Boost air temperature sensor: -1849 °C
Geber für Fahrpedal 2: 4486 %
Einspritzventil Zyl 1: BIBALBA
Einspritzventil Zyl 2: BNGSWAA
Einspritzventil Zyl 3: GSDHLCA
Einspritzventil Zyl 4: AEBAGBA
Einspritzventil Zyl 5: FZFXO8C
Einspritzventil Zyl 6: GZKSED2
FIN: WDD1648251A907454
Reading of main odometer: 0 km
Anpassungswert von Zylinder 1 für Kalibrierpunkt 250 bar: 670 us
Anpassungswert von Zylinder 1 für Kalibrierpunkt 800 bar: 423 us
Anpassungswert von Zylinder 1 für Kalibrierpunkt 1200 bar: 1155 us
Anpassungswert von Zylinder 2 für Kalibrierpunkt 250 bar: -1595 us
Anpassungswert von Zylinder 2 für Kalibrierpunkt 800 bar: 1520 us
Anpassungswert von Zylinder 2 für Kalibrierpunkt 1200 bar: 1332 us
Anpassungswert von Zylinder 3 für Kalibrierpunkt 250 bar: 779 us
Anpassungswert von Zylinder 3 für Kalibrierpunkt 800 bar: 640 us
Anpassungswert von Zylinder 3 für Kalibrierpunkt 1200 bar: -690 us
Anpassungswert von Zylinder 4 für Kalibrierpunkt 250 bar: 54 us
Anpassungswert von Zylinder 4 für Kalibrierpunkt 800 bar: 1325 us
Anpassungswert von Zylinder 4 für Kalibrierpunkt 1200 bar: -1365 us
Anpassungswert von Zylinder 5 für Kalibrierpunkt 250 bar: 670 us
Anpassungswert von Zylinder 5 für Kalibrierpunkt 800 bar: 163 us
Anpassungswert von Zylinder 5 für Kalibrierpunkt 1200 bar: -984 us
Anpassungswert von Zylinder 6 für Kalibrierpunkt 250 bar: 1168 us
Anpassungswert von Zylinder 6 für Kalibrierpunkt 800 bar: 362 us
Anpassungswert von Zylinder 6 für Kalibrierpunkt 1200 bar: 528 us
Teach-in cycle counter for calibration point 250bar: 51734
Teach-in cycle counter for calibration point 800bar: 31537
Teach-in cycle counter for calibration point 1200bar: 18954
Switch for fast zero quantity calibration: EIN
Zero quantity calibration enable status: Ja
Einspritzventil 1 Spannung: 0.64
Einspritzventil 2 Spannung: 0.76
Einspritzventil 3 Spannung: 0.49
Einspritzventil 4 Spannung: 1.05
Injector 5 voltage: -1.44
Injector 6 voltage: 0.80
Ventil für Abgasrückführung: 460 %
Abgasgegendruck: 0 hPa
Dieselpartikelfilter: 0 hPa
Temperaturfühler vor Dieselpartikelfilter: -273 °C
Ladedrucksteller, Bank 1: 626 %
Aschengehalt des Dieselpartikelfilters: -322 g
Rußgehalt des Dieselpartikelfilters: 140 %
Distance since last succesful regeneration: 0 km
Inlet port shutoff: 800 %
Transmission oil cooler circulation pump: EIN
Quantity correction values of smooth-running control
Laufruhe des Zylinders 1: -282.86
Laufruhe des Zylinders 2: -189.07
Laufruhe des Zylinders 3: -157.89
Laufruhe des Zylinders 4: -239.65
Laufruhe des Zylinders 5: -106.69
Laufruhe des Zylinders 6: -27.63
Wegfahrsperre
Transport protection of control module CDI is detached: Nein
Control module CDI is personalized: Nein
Control module CDI activated: Nein
Control module CDI activated: Nein
Testzähler des Motorsteuergeräts: 00 00
Seriennummer: A1 00 00 00 00 00 00 12
Stellgliedtest
Controls
Einspritzventile
Kraftstoffpumpe
Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage
Transmission oil cooler circulation pump
Inlet port shutoff motor
Vent line heater element
Left EGR positioner
Ladedruckventil
Engine compressions test
Drosselklappe-Ausschalter
Glow output stage
Dienstprogramme
Controls
DPF Regeneration (während der Fahrt)
Teaching of diesel particulate filter after replacement of engine control unit
Teaching of diesel particulate filter after replacement of engine control unit without transfer of values
Teaching process of throttle valve stop
Teaching of SCR exhaust aftertreatment system after replacement of engine control unit without transfer of values
Diesel particulate filter teaching
Diesel oxidation catalytic converter teaching
SCR catalytic converter teaching
Temperature sensor upstream of SCR catalytic converter teaching
Pressure differential sensor teaching
Teaching process of O2 sensor upstream of catalytic converter
NOx sensor upstream of SCR catalytic converter teaching
NOx sensor downstream of SCR catalytic converter teaching
Teaching process of EGR actuator
Teaching process of pressure control valve
Teaching process of AdBlue metering valve
Aktivierung der Kraftstoffpumpe
Reset quantity mean value adaptation data
Quick teach-in of the zero quantity calibration values
Reset values for HFM drift compensation
Resetting AdBlue quality factor
Resetting air filter learned values after air filter replacement
VIN ändern
Konfiguration
Controls
Konfiguration ändern