Легковой транспорт, MERCEDES, E 211, 211.220 E 280 CDI, 2006-, OM642 - CDI4 (CDI)

Дата производства: 10 09 14

Номер аппаратного обеспечения: 47.08

Серийный номер программы: 38.08

Версия диагностики: 67.71

MB номер аппаратного обеспечения: 00 54 46 60 40

Поставщик: Bosch

Идентификатор: 43 47

VIN номер: WDC1641221A646619

2513: Отключение впускного канала двигателя - сервомотор сообщает о неисправности

2095: Датчик 2 температуры впускного воздуха - значение выше предела

2094: Датчик 1 температуры впускного воздуха - значение выше предела

Стирание DTC

Клемма 50 (вход): Нет

Уровень топлива в баке: 38 Л

Состояние синхронизации: Initialized (OK)

Клемма 15: Да

Выключатель педали сцепления: Не работает

Клемма 50 (выход, управление стартером): 0.0

Напряжение на клемме 87: 14.41 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0 %

Датчик положения педали акселератора 2: 0 %

Значение лямбды: 3

Температура охлаждающей жидкости: 58 °C

Давление в топливной магистрали: 1340 бар

Клапан управления давлением в топливной магистрали: -278 %

Датчик температуры топлива: 11 °C

Регулировка давления в топливной магистрали: Клапан регулятора давления

Пробег: 20350 км

Дозирующий клапан: 16 %

Обороты двигателя: 1003 об/мин

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 23 °C

Впрыснутое количество топлива: 13 mm³/hub

Датчик абсолютного давления (MAP): 8756 гПа

Датчик давления наддува: -33 гПа

Датчик температуры нагнетаемого воздуха: 37 °C

Датчик атмосферного давления: 9319 гПа

Датчик массового расхода воздуха: 11 mg/hub

Топливный насос: 291.0

Обороты двигателя заданные: [670..730]

Противодавление отработавших газов: -4361 гПа

Содержание золы в дизельном сажевом фильтре: 15 г

Load state: 157 %

Датчик 1 температуры катализатора, банк 1: -817 °C

Датчик температуры перед дизельным сажевым фильтром: -754 °C

Пробег с момента последней коррекции содержания золы: 62820 км

Двигатель запущен: Да

Атмосферное давление в порядке: Да

Температура охалждающей жидкости в порядке: Да

Дизельный сажевый фильтр (DPF) состояние: Да

Температура каталитического преобразователя в заданном диапазоне: Да

Время прогрева в порядке: Да

Регенерация возожна (нет неисправностей в модуле управления CDI): Да

Температура топлива слишком высокая: Нет

Напряжение системы электрооборудования автомобиля слишком низкое: Нет

Уровень топлива в баке слишком низкий: Нет

Температура отработавших газов слишком высокая: Нет

Температура охлаждающей жидкости слишком высокая: Нет

Температура охлаждающей жидкости слишком низкая: Нет

Diesel Particulate filter (DPF) coolant faults: Нет

Регулятор давления наддува, банк 1: 86 %

Форсунка 1, напряжение: 1.000000

Форсунка 2, напряжение: 1.000000

Форсунка 3, напряжение: 1.000000

Форсунка 4, напряжение: 1.000000

Форсунка 5, напряжение: 1.000000

Форсунка 6, напряжение: 1.000000

Клапан рециркуляции отработавших газов: 5 %

Датчик дифференциального давления: -3 гПа

Пробег с момента последней успешной регенерации: 615 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) - сопротивление потока: 0 hPa/(m3/h)

Выключатель дроссельного клапана: 80 %

Подогрев датчика O2: 41 %

Exhaust gas volume flow rate: 74 m³/h

Кнопка "Ускоряться" круиз-контроля: Нет

Кнопка "Замедляться" круиз-контроля: Нет

Кнопка "Выкл" круиз-контроля: Нет

Кнопка круиз-контроля "Возобновление": Нет

Круиз контроль "Speedtronic": Нет

Датчик скорости движения: 0 км/ч

CAN bus OFF: Нет

Блок управления CDI более не посылает данные на шину CAN: Нет

CAN bus OFF: Нет

Блок управления CDI более не посылает данные на шину CAN: Нет

Датчик O2 1, банк 1: 300 Ом

Напряжение батареи: 14.4 В

Температура отработавших газов: 906 °C

VIN номер: WDC1641221A646619

Форсунка цилиндра 1: AKR3DNG

Форсунка цилиндра 2: BBRYDWH

Форсунка цилиндра 3: A2H3FWG

Форсунка цилиндра 4: CKZ1E1H

Форсунка цилиндра 5: CKIGFSH

Форсунка цилиндра 6: BKZ5GSG

Плавность работы цилиндра 1: -177.51

Плавность работы цилиндра 2: -264.89

Плавность работы цилиндра 3: 303.09

Плавность работы цилиндра 4: 215.71

Плавность работы цилиндра 5: 128.33

Плавность работы цилиндра 6: 46.43

Обороты двигателя: 4643 об/мин

Объём впрыска: 134 mm³/hub

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 1938.8 °C

Пробег: 20350 км

Давление в топливной магистрали: 1340 бар

Разрешение на запуск от EIS [ESZ]: Да

Транспортная защита блока управления CDI снята: Да

Блок управления CDI персонализирован: Да

Модуль управления CDI активирован: Да

Синхронизация блока управления двигателем и EIS (ESZ): Нет

Test counter of control module DAS: 0

Серийный номер: 82 89 30 42 01 01 62 03

Разрешение на запуск: Да

Разрешение на запуск от электронной коробки передач (ETC): Да

Регулировка давления в топливной магистрали: Клапан регулятора давления

Пробег: 20350 км

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 250 бар: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 250 бар: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 250 бар: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 250 бар: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 5 для точки калибровки 250 бар: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 6 для точки калибровки 250 бар: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 800 бар: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 800 бар: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 800 бар: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 800 бар: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 5 для точки калибровки 800 бар: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 6 для точки калибровки 800 бар: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1200 бар: -8 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1200 бар: -4 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1200 бар: -7 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1200 бар: 0 мкс

Значение адаптации цилиндра 5 для точки калибровки 1200 бар: -6 мкс

Значение адаптации цилиндра 6 для точки калибровки 1200 бар: 0 мкс

Счётчик циклов обучения для точки калибровки 250bar: 0

Счётчик циклов обучения для точки калибровки 800bar: 0

Счётчик циклов обучения для точки калибровки 1200bar: 0

Топливный насос

Клапан давления наддува

Клапан рециркуляции отработавших газов

Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера

Сервомотор отключения впускного канала

Проверка компрессии двигателя

Значения коррекции количества топлива для управления плавностью хода

Замена форсунок

Регенерация дизельного сажевого фильтра

Замена дизельного сажевого фильтра

FN_Start_Routine_DPF_Regeneration_Manual

FN_Stop_Routine_DPF_Regeneration_Manual

Изменение VIN

Сброс данных адаптации среднего значения объёма впрыска

Серия 203

Серия 209

Серия 211

Серия 164

Серия 251

Серия 219

Серия 463