Легковой транспорт, MERCEDES, E 211, 211.007 E 200 CDI, OM646 - CDID (CDI)

MB номер аппаратного обеспечения: 0034468940

Версия диагностики: 72.134

Номер аппаратного обеспечения: 05.50

Серийный номер программы: 08.02

Поставщик: Delphi

Версия диагностики: 48 86

VIN номер: WDB2112261A379574

Event 22DD (001): One or more signals sent from ETC [EGS] control unit via the CAN bus is implausible

22E0: ATK interface-none-Vehicle speed plausibility check fault

Стирание DTC

Цепь 15: Вкл

Цепь 50: Выкл.

Педаль тормоза: Не задействовано

Напряжение батареи: 15 В

Датчик атмосферного давления: 2.135 бар

Противодавление отработавших газов: 30.001 бар

Датчик температуры перед дизельным сажевым фильтром: 113 °C

Датчик температуры перед турбонагнетателем: 1412 °C

Датчик давления наддува: 4.951 бар

Значение лямбды: 7

Разрешение на запуск от электронной коробки передач (ETC): Нет

Заполненный уровень: 88.0 Л

Синхронизация распредвала и коленвала: 0

Обороты двигателя: 700 об/мин

Коэффициент заполнения выходного сигнала дозирующего клапана: 591 %

Температура охлаждающей жидкости: 80.5 °C

Датчик массового расхода воздуха: 7927 мг/такт

Положение клапана EGR: 375 %

Давление наддува: 18.308 гПа

Датчик абсолютного давления (MAP): 36.221 бар

Выключатель дроссельного клапана: 287 %

Температура впускного воздуха: 491 °C

Привод давления наддува: 43 %

Объём впрыска: 9.05 мкс

Датчик положения педали акселератора: 11.59 %

Датчик положения педали акселератора 1: 50 %

Датчик положения педали акселератора 2: 300 %

Давление в топливной магистрали: 1159 бар

On/off ratio pressure control valve: 37 %

Обороты двигателя: 1298 об/мин

Датчик температуры масла двигателя: 87 °C

Датчик температуры топлива: 55 °C

Дозирующий клапан: 69 %

Датчик температуры нагнетаемого воздуха: 9706.8 °C

Привод давления наддува: 19 %

Датчик давления наддува: 33.790 бар

Впрыснутое количество топлива: 38.7 mg/hub

Температура впускного воздуха: 1188 %

Топливный насос: Активировано

Клапан регулятора давления топлива: 0.309 А

Клапан управления заданным давлением в топливной рампе: 3751 мА

Target fuel quantity control valve: 30539490 мА

Дозирующий клапан: 6554 мА

Цилиндр 1 обороты двигателя: 1165 об/мин

Цилиндр 2 обороты двигателя: 2257 об/мин

Цилиндр 3 обороты двигателя: 3350 об/мин

Цилиндр 4 обороты двигателя: 4442 об/мин

Колебания давления в рампе: 2451 бар

Период основного впрыска: 1110 мкс

Длительность впрыска (пилотный впрыск 1): 4951 мкс

Длительность впрыска (пилотный впрыск 2): 30001 мкс

Коррекции не выполнены: 1862

Проведённые коррекции: 542567

Счётчик циклов обучения цилиндра 1 для точки калибровки 250bar: 2135

Счётчик циклов обучения цилиндра 1 для точки калибровки 600bar: 14453

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 250 бар: 1135 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 300 бар: -866 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 600 бар: 1408 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1000 бар: -930 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1400 бар: -131 мкс

Значение адаптации цилиндра 1 для точки калибровки 1600 бар: 398 мкс

Счётчик циклов обучения цилиндра 2 для точки калибровки 250bar: 1142

Счётчик циклов обучения цилиндра 2 для точки калибровки 600bar: 1159

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 250 бар: 415 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 300 бар: 432 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 600 бар: 110 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1000 бар: -897 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1400 бар: 1135 мкс

Значение адаптации цилиндра 2 для точки калибровки 1600 бар: -162 мкс

Счётчик циклов обучения цилиндра 3 для точки калибровки 250bar: 2165

Счётчик циклов обучения цилиндра 3 для точки калибровки 600bar: 1176

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 250 бар: 1135 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 300 бар: 38301 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 600 бар: 1454 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1000 бар: 16767 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1400 бар: 1181 мкс

Значение адаптации цилиндра 3 для точки калибровки 1600 бар: 1168 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 250 бар: -709 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 300 бар: -436 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 600 бар: 1163 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1000 бар: 110 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1400 бар: 383 мкс

Значение адаптации цилиндра 4 для точки калибровки 1600 бар: 656 мкс

Счётчик циклов обучения цилиндра 4 для точки калибровки 250bar: 133

Счётчик циклов обучения цилиндра 4 для точки калибровки 600bar: 1159

Total distance at last adaptation of calibration range 230-300 bar: 305419896 км

Total distance at last adaptation of calibration range 800-2000 bar: 591751049 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 4270

Содержание золы в дизельном сажевом фильтре: 41 г

Содержание сажи в дизельном сажевом фильтре: 8.0 г

Поправочный коэффициент загрузки сажей при регенерации: 14 %

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 17.821 бар

Оставшееся время: 400 сек

Оставшееся время: 65535 сек

Пробег: 18822 км

Клемма 61: Вкл

ID генератора: 291

Генератор (электрическая ошибка): Нет

Генератор (механическая неисправность): Нет

Крутящий момент, требуемый водителем: 1332.38 Н·м

Доступный крутящий момент: -66.24 Н·м

Пусковой крутящий момент: -421.56 Н·м

Запрос крутящего момента: -96.96 Н·м

Перепускной клапан охладителя EGR: Выкл.

Элемент подогревателя линии вентиляции: Не активно

Индикатор неисправности двигателя: Не активно

Preglow indication status: Не активно

Форсунка цилиндра 1: 123456789ABCDEF01234

Форсунка цилиндра 2: GHJKLMNPRSCDEF012345

Форсунка цилиндра 3: 3456789ABCDEF0123456

Форсунка цилиндра 4: 456789ABCDEF01234567

Длительность впрыска цилиндра 1: -209.0 мкс

Длительность впрыска цилиндра 2: 610.0 мкс

Длительность впрыска цилиндра 3: 64.0 мкс

Длительность впрыска цилиндра 4: 337.0 мкс

Обороты двигателя: 700 об/мин

Температура охлаждающей жидкости: 303.50 °C

Объём впрыска: 9.05 мг/такт

Блок управления двигателем: активирован: Да

Блок управления двигателем: старт разрешён: Да

Счетчик тестов блока управления двигателем: 0

Блок управления двигателем: инициализирован: Да

Блок управления двигателем: транспортная защита снята: Да

Блок управления двигателем: персонализирован: Да

Синхронизация блока управления двигателем и EIS (ESZ): Нет

Набор данных: 3D

Топливный насос

Электрический всасывающий вентилятор для двигателя или кондиционера

Привод дроссельной заслонки

Сервомотор отключения впускного канала

Элемент подогревателя линии вентиляции

Перепускной клапан охладителя EGR

Привод давления наддува

Форсунки

Индикаторная лампа свечей накала

Индикаторная лампа диагностики двигателя

Датчик массового расхода воздуха

Проверка компрессии двигателя

Выходной каскад предпускового подогрева

Замена форсунок

Активация топливного насоса

Обучение упора дроссельной заслонки

Процесс инициализации (обучения) дозирующего клапана

Сброс данных адаптации среднего значения объёма впрыска

Обучить бывший в употреблении сажевый фильтр

Обучение нового дизельного сажевого фильтра

Быстрое обучение значений калибровки нулевого объёма для точки калибровки 230бар

Быстрое обучение значений калибровки нулевого объёма для точки калибровки 600бар

Определение коэффициента наполнения сажевого фильтра

Регенерация дизельного сажевого фильтра

Изменение VIN

Изменение конфигурации