PKW, MERCEDES, CLK 208, 208.444 CLK 200 Compressor, M111 - SIM4 (ME)

Herstellungsdatum: 02 05 28

Hardwarenummer: 02.01

Softwarenummer: 33.01

Diagnoseversion: 2.34

MB Hardwarenummer: 11 11 53 35 79

Lieferant: Siemens

Diagnoseversion: 02 22.33 01

FIN: WDB2304671F071262

P2002-002 (P0123): Geber für Gaspedalstellung 1/A/einziger - Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung

P2002-008 (P0222): Geber 2/B für Gaspedalstellung - Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse

P2006-001 (P0113): Geber 1/A/einziger für Ansauglufttemperatur - Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus

P2024-001 (P0108): Geber für Saugrohrdruck - Unterbrechung oder Kurzschluss nach Plus

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Geber für Kühlmitteltemperatur: 80 °C

Batteriespannung: 11.42 V

Geber für Motoröltemperatur: 72 °C

Sicherheitskraftstoffabschaltung: AUS

Tankfüllstand: 112 L

Ölstand: 35.28 mm

Ölqualität : 3.20

Geber für Ansauglufttemperatur: 36 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Leerlaufdrehzahl: AUS

Zündwinkel: 18 °

Nockenwellenverstellung: AUS

Temperatur bei Motorstart: 36 °C

Catalyst heating: EIN

Umschaltventil Luftpumpe: EIN

Nachstartanreicherung: EIN

Ventil für Abgasrückführung: 735 °

Kupplungspedalschalter: Operated

Klimaanlage: AUS

Luftdrucksensor: 2379.77 hPa

Wählhebel-Stellung: Not P,N

Luftmassenmesser: 896.01 kg/h

Einspritzzeit, Bank 1: 114.69 ms

Drosselklappenpotentiometer: 735 °

Tankentlüftungssteuerung: AUS

Tankentlüftungsventil: 44 %

Motor-Solldrehzahl: 28672 UpM

Schalter Kupplungspedal Startfreigabe (nur USA): Not operated

Lambdasonde 1, Bank 1 Regelkreis: -43.01 %

Errechnete Temperatur am Katalysator, Bank 1: -- °C

Lambdasonde 1, Bank 1: 139.9194 V

Lambda-Regelung: AUS

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: Heating capacity DROPPING

Lambdasonde 2, Bank 1: 179.8963 V

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: Heating capacity CONTROLLED

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 3056 hPa

Vollast: EIN

Motorlast: 88 %

Klopfregelung (B1): AUS

Motordrehmoment: 895.97 N·m

Inertia fuel cut-off: AUS

Kick-Down-Schalter: Not operated

Klopfsensor: 2.18400 V

Klopfzündwinkel, Zylinder 1: -6.00 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 2: 6.00 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 3: -6.00 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 4: 6.00 °

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 256

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 512

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 768

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 1024

Selbstanpassung freigegeben: Ja

Selbstanpassung im Leerlaufbereich: 114.69 ms

Selbstanpassung im Teillastbereich: 43 %

Drosselklappenanschlag eingelernt: Ja

Geber für Fahrpedal 1: 140 V

Geber für Fahrpedal 2: 180 V

Drosselklappen-Positionssensor 1: 140 V

Drosselklappen-Positionssensor 2: 180 V

Fahrgeschwindigkeit an der Vorderachse: 896 km/h

Fahrgeschwindigkeit an der Hinterachse: 896 km/h

Bremslichtschalter: AUS

Lüfterleistung, effektiv: 44 %

Anforderung der Lüfterleistung von Motor: 44 %

Anforderung der Lüfterleistung von Klimaanlage (Arbeitslast): 44 %

Anforderung der Lüfterleistung von Klimaanlage (Grundlast): 44 %

Geberradadaption ist beendet: Ja

Geberradadaption: Nicht aktiv

Tankdruckdifferenz: 35.84 hPa

Elektrischer Sauglüfter: EIN

Seriennummer: 32 21 60 22 20 41 32 01

Motorsteuergerät: Initialisierung: Ja

Motorsteuergerät: Transportschutz gelöst: Ja

Motorsteuergerät: personalisiert: Ja

Motorsteuergerät: aktiviert: Ja

Motorsteuergerät: Start freigegeben: Nein

Secondary air injection system injection

Ansteuerung der elektrischen Drosselklappe

AGR Steuerung

Canister purge valve

Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage

Nockenwelle

Kraftstoffpumpe

Canister purge cut-off valve

Einspritzventile

Luft/Kraftstoff Korrektur

Secondary air injection system solenoid valve

Luftpumpe

Oktan-Korrektur

Korrektur der Einspritzmenge

Correction programming of specified idle speed in selector lever position P or N

Correction programming of specified idle speed with gear range engaged

CO Korrektur

Elektrischer Sauglüfter für Motor oder Klimaanlage

Desensitizing the smooth running detection

VIN ändern

Learn Immobilizer

Stellung der geschlossenen Drosselklappe anlernen

Lernen geschlossene AGR Stellung

Kurbelwellensensor-Adaption

Reset aller Adaptionswerte

Konfiguration ändern