Όχημα, MERCEDES, C 205, 205.408 C250 d Cabriolet, OM651 - CDI3S2 (CDI)

Έκδοση διάγνωσης: 02 31 39

Αριθμός λογισμικού εκκίνησης : 10.32.0

Έκδοση υλισμικού: 8.2.0

Έκδοση λογισμικού: 8.2.0

Software version 1: --

Software version 2: --

Προμηθευτής: Bosch

Αριθμός είδους Hardware: Simulation

Software part number (customer): 1669021401

Software part number (code): --

Software part number (data): --

Σειριακός Αριθμός: --

Αριθμός Πλαισίου:

VIN stored:

Διαγραφή κωδικών

Counter for tuning detection via boost pressure: --

Counter for tuning detection via rail pressure: --

Counter for tuning detection via control unit software: --

Αντίθλιψη εξάτμισης: 6.99 bar

Θερμοκρασία καυσαερίων πριν τον καταλύτη: 236.00 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισροής φίλτρου μικροσωματιδίων diesel DPF: 517.00 °C

Air filter downstream pressure sensor: 513.99 bar

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -103.50 °C

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1.03 bar

Θερμοκρασία περιβάλλοντος: 216.00 °C

Τάση μπαταρίας: 14.26 V

Fuel temperature: 33.00 °C

Αισθητήρας πίεσης υπερπλήρωσης: 5.54 bar

Αισθητήρας θερμοκρασίας υπερπλήρωσης αέρα: 317.75 °C

Τιμή Λάμδα: 0.00

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 560.88 mg/strk

Ποιότητα λαδιού: 1000.00

Στάθμη λαδιού: 0.00 mm

Θερμοκρασία λαδιού: 370.50 °C

Διαφορική πίεση DPF : -1023.73 bar

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 57.00 %

Πίεσης μπεκιέρας: 393.00 bar

Θερμοκρασία ψυκτικού: 45.50 °C

Θέση βαλβίδας EGR: -6257.00 %

Throttle valve position: -6345.00 %

Inlet port shutoff: -6349.69 %

Charge pressure positioner: 0.00 %

Ανακυκλοφορία καυσαερίων: -9800.00 %

Wastegate control pressure sensor: 0.00 %

Boost pressure control flap: 0.00 %

O2 sensor internal resistance: 0.00 Ohm

Exhaust back pressure (raw value): 0.00 V

Exhaust gas temperature before catalyst (raw value): 0.00 V

Exhaust gas temperature before diesel particulate filter (raw value): 0.00 V

Intake air pressure (raw value): 0.00 V

Intake air temperature (raw value): 0.00 V

Exhaust gas temperature before diesel particulate filter (raw value): 0.00 V

Fuel temperature raw: 0.00 V

Boost pressure (raw value): 0.00 V

Boost air temperature (raw): 0.00 V

Oil temperature sensor raw value: 0.00 V

Diesel particle filter (DPF), differential pressure sensor raw value: 0.00 V

Fuel rail pressure (raw): 0.00 V

Coolant temperature, raw value: 0.00 V

Exhaust gas temperature before turbocharger (raw value): 0.00 V

Temperature sensor upstream of turbocharger: 628.00 °C

Exhaust temperature upstream of SCR catalytic converter (raw value): 0.00 V

Exhaust temperature upstream of SCR catalytic converter: 622.00 °C

Ανάφλεξη: Αληθές

Input circuit 50: Αληθές

Διακόπτης Kickdown: 0.00

Kickdown recognition: 0.00

Water in fuel filter: --

Kickdown recognition: Λανθασμένο

Διακόπτης Kickdown: Λανθασμένο

Coolant thermostat heating element: 0.00 %

Βαλβίδα πεταλούδας: -12800.00 %

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ρυθμιστή πίεσης: 0.00 %

Vent line heating element: Λανθασμένο

Αντλία καυσίμου: Λανθασμένο

Coolant pump switchover valve: 0.00 %

Output circuit 50: Αληθές

Boost pressure sensor (Special value): 0.00 bar

Exhaust back pressure (Specified value): -7168.00 bar

EGR valve position (specified value): -6383.73 %

Boost pressure actuator: 0.00 %

Low-pressure turbocharger boost pressure sensor: 6.29 bar

Τρέχουσα ταχύτητα κιβωτίου: Λανθασμένο

NOx sensor downstream of SCR cat., NOx concentration: 322.00 ppm

NOx sensor downstream of SCR cat., NOx concentration: 219.60 ppm

Generator communication error: Λανθασμένο

Γεννήτρια (ηλεκτρική βλάβη): Λανθασμένο

Γεννήτρια (μηχανική βλάβη): Λανθασμένο

Στροφές κινητήρα: 0.00 rpm

Κύκλωμα 61: Λανθασμένο

Μηχανική βλάβη δυναμού: 0.00

Αναγνωριστικό δυναμού: 145.00

Ποσότητα ψεκασμού: 48.28 mg/strk

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: 0.00 %

Oil spray nozzle shutoff valve: 0.00 %

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR: Λανθασμένο

Air filter dirty: 92.00 %

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 123.00 km/h

Ταχύτητα κούμπωσε: 3.00

Fuel rail pressure specified value: 0.00 bar

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 1: -114.00 us

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 3: -370.00 us

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 4: 302.00 us

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 2: -354.00 us

Λυχνία MIL: Λανθασμένο

Rail pressure fluctuations: -534.00 bar

Ρύθμιση πίεση μπεκιέρας κατάσταση: RPC_IM_DTI_SUB

Ανάγνωση κύριου χιλιομετρητή: 13060.00 km

Εκκίνηση ενεργοποιείται από EIS [EZS]: Ναι

Control module is initialized: Ναι

Control module is personalized: Ναι

Control module is activated: Ναι

Start enable ISM control module is issued: Αληθές

Start enable transmission: Λανθασμένο

Στάθμη καυσίμου : 127.00 L

Fuel pressure regulator valve (specified value): 0.00 mA

Fuel quantity control valve (specified value): 0.00 mA

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση του φίλτρου σωματιδίων: 0.00 km

Περιεκτικότητα αιθάλης του φίλτρου μικροσωματιδίων diesel: -5000.00 G

Soot content of particulate filter (simulated value): 0.00 G

Fill level of particulate filter: 260.90 %

Απόσταση από την τελευταία αντικατάσταση DPF: 0.00 km

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: -14980.00 us

Adaptation value of cylinder 1 for calibration point 500 bar: -14999.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: -14998.00 us

Adaptation value of cylinder 1 for calibration point 1100 bar: -14997.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 1 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: -14996.00 us

Adaptation value of cylinder 1 for calibration point 1800 bar: -14979.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: -14976.00 us

Adaptation value of cylinder 3 for calibration point 500 bar: -14991.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: -14990.00 us

Adaptation value of cylinder 3 for calibration point 1100 bar: -14989.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 3 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: -14988.00 us

Adaptation value of cylinder 3 for calibration point 1800 bar: -14975.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: -14974.00 us

Adaptation value of cylinder 4 for calibration point 500 bar: -14987.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: -14986.00 us

Adaptation value of cylinder 4 for calibration point 1100 bar: -14985.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 4 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: -14984.00 us

Adaptation value of cylinder 4 for calibration point 1800 bar: -14973.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 250 bar: -14978.00 us

Adaptation value of cylinder 2 for calibration point 500 bar: -14995.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 800 bar: -14994.00 us

Adaptation value of cylinder 2 for calibration point 1100 bar: -14993.00 us

Τιμή προσαρμογής κυλίνδρου 2 για σημείο βαθμονόμησης 1400 bar: -14992.00 us

Adaptation value of cylinder 2 for calibration point 1800 bar: -14977.00 us

Number of correction made in range 230-300 bar: 4482.00

Number of correction made in range 800-2000 bar: 29029.00

Total distance at last adaptation of calibration range 230-300 bar: 152577908.00 km

Total distance at last adaptation of calibration range 800-2000 bar: 244548725.00 km

Corrections not performed: 0.00

Corrections not performed: 43031.00

Ανάφλεξη: Λανθασμένο

Total torque (after calculation): 1173.00 N·m

Ποσοστό ανακυκλοφορίας καυσαερίων (Καθορισμένη τιμή): -10000.00 %

Exhaust gas temperature after EGR cooler: -200.00 °C

Θερμοκρασία καυσαερίων: -200.00 °C

Volumetric efficiency: 0.00

Torque request by driver: -29000.06 N·m

Regeneration status:

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR: Δεν ενεργοποιήθηκε

Torque at transmission input: -32000.00 N·m

Front left wheel speed: 0.00 rpm

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last regeneration (Corrected value): 0.00 km

Ratio of regeneration of diesel particulate filter to vehicle operating time: 100.00 %

Περιεχόμενο τέφρας φίλτρου μικροσωματιδίων Diesel: 0.00 G

Ash content (Travel distance): 0.00 G

Ash content (Fuel consumption): 0.00 G

AIRFLOW: 0.00 g/sec

Βαλβίδα ελέγχου ποσότητας καυσίμου: 255.94 mA

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης: 15.94 mA

Available torque: -31613.56 N·m

Torque limitation by component or function: Normal mode / Smoke limit

Torque request by driver: -32000.00 N·m

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Συγχρονισμένο

Αίτηση διακοπής κινητήρα: No engine stop

Soot content of particulate filter (model value): -5000.00 G

On-board electrical system management system function unavailable: --

Επικοινωνία με ESP βλάβη: --

Επικοινωνία με μονάδα ελέγχου τιμονιού έχει βλαβη: --

Driver presence not detected: --

Engine hood switch fault: --

Electronic selector lever module (ESM) control module malfunction: --

Transmission neutral position sensor - malfunction: --

Communication with transmission control unit - malfunction: --

Transmission or clutch pedal malfunction: --

Βλάβη πεντάλ γκαζιού: --

Πεντάλ γκαζιού: Όχι

Vehicle in motion: Όχι

Lambda controller output: 0.00

Fuel low pressure: 9.09 bar

Low fuel pressure (Specified value): 0.00 bar

Κύκλος λειτουργίας αντλίας καυσίμου: 12.00 %

Brake vacuum: Ναι

Function 'ECO Start': Ναι

Incline recognition: Ναι

Control module PSM: Ναι

Καπό κινητήρα: Ναι

System error: Ναι

Engine management: Ναι

Κιβώτιο ταχυτήτων: Ναι

Εκκινητής: Ναι

On-board electrical system: Ναι

Σύστημα κλιματισμού: Ναι

Presence of driver: Ναι

System error: --

Engine management: --

Μονάδα ελέγχου μετάδοσης: --

Εκκινητής: --

On-board electrical system: --

Σύστημα κλιματισμού: --

Driver not present: --

Brake vacuum: --

Function 'ECO Start': --

Incline recognition: --

Control module PSM: --

Καπό κινητήρα: --

Inside temperature of control unit: Όχι ΟΚ

Catalytic converter heating: Όχι ΟΚ

Thermal management: Όχι ΟΚ

Πίεσης μπεκιέρας: Όχι ΟΚ

Fuel temperature: Όχι ΟΚ

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: Όχι ΟΚ

Βαρομετρική πίεση: Όχι ΟΚ

Θερμοκρασία ψυκτικού: Όχι ΟΚ

Inside temperature of control unit: Όχι ΟΚ

Catalytic converter heating: Όχι ΟΚ

Thermal management: Όχι ΟΚ

Πίεσης μπεκιέρας: Όχι ΟΚ

Fuel temperature: Όχι ΟΚ

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: Όχι ΟΚ

Βαρομετρική πίεση: Όχι ΟΚ

Θερμοκρασία ψυκτικού: Όχι ΟΚ

Metering request: Λανθασμένο

Fill level of AdBlue tank: 0.00 L

Working speed control switch: Λανθασμένο

Περιορισμός ταχύτητας κινητήρα: 0.00 rpm

Περιορισμός ταχύτητας κινητήρα: Λανθασμένο

Working speed request: 0.00 rpm

Περιορισμός ροπής: -32000.00 N·m

Περιορισμός ροπής: Λανθασμένο

Engine remote stop: Λανθασμένο

Engine remote start: Λανθασμένο

Κλείδωμα πεντάλ γκαζιού: Λανθασμένο

Speed limit PSM: 0.00 km/h

Όριο ταχύτητας οχήματος: Λανθασμένο

Steering angle signal: -3000.00 °

Terminal 87/1: 0.00 V

Terminal 87/2: 0.00 V

AdBlue range estimate: 0.00 km

AdBlue range estimate: 0.00 km

Warning text: 0.00

Charge air cooler temperature sensor 1, bank 1: -200.00 °C

NOx sensor before SCR catalytic converter, NOx concentration: -32768.00 ppm

NOx sensor after SCR catalytic converter, NOx concentration: -32768.00 ppm

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: --

Distronic: --

DIAGNOSE: --

Exhaust gas aftertreatment: --

Combustion: --

Variant coding: --

Αναγέννηση DPF: --

Fill level of NOx storage catalytic converter: -32731.62 G

Exhaust gas aftertreatment: 0.00

Metering request: Λανθασμένο

Fill level of AdBlue tank: 48.62 L

AdBlue range estimate: 0.00 km

AdBlue range estimate: 10295.00 km

Warning text: 0.00

Diesel Particulate filter (DPF) total regenerations: 493.00

Cylinder pressure offset cylinder 1: -32768.00 bar

Cylinder pressure offset cylinder 3: -32768.00 bar

Cylinder pressure offset cylinder 4: -32768.00 bar

Cylinder pressure offset cylinder 2: -32768.00 bar

Στροφές κινητήρα: 0.00 rpm

Θέση βαλβίδας EGR: -6261.22 %

Boost pressure actuator: 73.95 %

Throttle valve position: -6209.00 %

Fuel filter heater: --

Inlet port shutoff: -6400.00 %

Fan motor: 100.00 %

Fuel pressure regulator valve (specified value): 0.00 mA

Fuel quantity control valve (specified value): 0.00 mA

Αντλία καυσίμου: --

Λυχνία MIL: --

Πίεσης μπεκιέρας: 0.00 bar

Output circuit 50: --

Vent line heating element: Λανθασμένο

Boost pressure control flap: 99.91 %

Coolant thermostat heating element: 11.05 %

Oil spray nozzle shutoff valve: 23.00 %

Duty cycle for engine mounts actuator: 100.00 %

Fuel low pressure: 0.00 bar

Coolant pump switchover valve: 2.44 %

Wastegate control pressure sensor: 3.14 %

Engine oil pump valve: 37.00 %

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 1: -291 rpm

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 3: -432 rpm

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 4: -471 rpm

Ομαλή λειτουργία κυλίνδρου 2: -413 rpm

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 1: -114.0 µs

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 3: -370.0 µs

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 4: 302.0 µs

Συντελεστής διόρθωσης μπεκ κυλίνδρου 2: -354.0 µs

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Ποσότητα ψεκασμού: 48.3 mg/hub

Πίεσης μπεκιέρας: 393 bar

Θερμοκρασία ψυκτικού: 196 °C

Μπεκ κυλ 1: W52XX56HEJ5542345432

Μπεκ κυλ 2: W52XX56HEJ5542316325

Μπεκ κυλ 3: W52XX56HEJ5542390512

Μπεκ κυλ 4: W52XX56HEJ5542392E3C

Αριθμός Πλαισίου:

Αντλία καυσίμου

Βαλβίδα πεταλούδας

Θυρίδα εισαγωγής μοτέρ κλεισίματος

Θερμαντικό στοιχείο αγωγού εξαερισμού

Βαλβίδα EGR

Μετατροπέας σε σήμα πίεσης ελέγχου θυρίδας εκτόνωσης

Βαλβίδα παράκαμψης ψύξης EGR

Κλαπέ ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης μετατροπέα πίεσης σε σήμα

Βαλβίδα αντλίας λαδιού κινητήρα

Ακροφύσιο ψεκασμού λαδιού βαλβίδα διακοπής

Βαλβίδα εναλλαγής αντλίας ψυκτικού

Μπεκ (Προψεκασμός και κύριος ψεκασμός)

Μπεκ (Προψεκασμός)

Πρόσθετο ρελέ μπαταρίας

Συμπιεστής ελέγχου κλιματιστικού

Συμπιεστής "Κλειστός"

Αντλία ψυκτικού υγρού για ψύξη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Αντλία ψυκτικού υγρού για ψύξη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Θερμαντήρας εξαερισμού στροφαλοθαλάμου

Θερμαντικό φίλτρο καυσίμου

Έλεγχος πυράκτωσης

Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης

Intake air bypass control valve

Λυχνία MIL

O2 sensor, driver diagnosis, heater after catalyst, bank 1

O2 sensor, driver diagnosis, heater after catalyst, bank 2

Δοκιμή συμπίεσης κινητήρα

Στάδιο εξόδου πυράκτωσης

Θερμοστάτης ψυκτικού κινητήρα θερμαντής

Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

Teaching in the diesel particulate filter after replacing the engine control unit

Teaching process after replacement of diesel particulate filter

Throttle valve initialization

Αρχικοποίηση κλεισίματος θυρίδας εισαγωγής

Hot film mass air flow sensor initialization

Επαναφορά τιμών για αντιστάθμιση ολίσθησης HFM

Επαναφορά του επιπέδου μόλυνσης φίλτρου αέρα

NOx sensors initializations

Επαναφορά τιμών εκμάθησης αισθητήρα hall εκκεντροφόρου

Teaching process of oxidation catalytic converter

SCR catalytic converter teaching

Resetting of learned values of AdBlue metering valve

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισροής του καταλυτικού μετατροπέα SCR εκμάθηση

Εκμάθηση αισθητήρα διαφορικής πίεσης

Εξαέρωση κυκλώματος καυσίμου υψηλής πίεσης

Αντικατάσταση μπεκ

Quick teach-in of the zero quantity calibration values at idle

Αναγέννηση DPF (κατά την οδήγηση)

Επεξεργασία VIN

Έμμεση κωδικοποίηση

Προεπιλεγμένη κωδικοποίηση

Επεξεργασία ρυθμίσεων