Όχημα, CHERY, TIGGO 3 (T11, T11FL), AT DP0 system (AT)

Αριθμός είδους: 82 00 99 12 28

Αναγνωριστικό διάγνωσης: 04

Αριθμός προμηθευτή: 001

Αριθμός υλικολογισμικού: 82 00 69 50 35

Αριθμός λογισμικού: 95 00

Edition calibration: 04 00

Αριθμός βαθμονόμησης συστήματος: 9F 40

Αριθμός Πλαισίου:

P0841: Auto gearbox internal pressure

P2753: EPDE short circuit

Διαγραφή κωδικών

Ταχύτητα κούμπωσε: 3 Lockup

Μοχλός ασφάλισης: Ενεργό

Gear lever position signal: Ενδιάμεσο

Multifunction switch position: Vref sync cmd EVLU; Vref sync cmd EVM; S2; S3; S4; P-N; MFS sequential command +; MFS sequential command -

Πίεση λαδιού: 0.0 bar

Oil pressure reference: 0.0 bar

Στροφές τουρμπίνας A/T: 2719.7 rpm

Στροφές κινητήρα: 2720.0 rpm

Θερμοκρασία λαδιού: 35.0 °C

Χειροκίνητη λειτουργία: Δεν εξακριβώθηκε

Warning status in display: Δεν εξακριβώθηκε

Gear shifting mode: Ξεκλείδωμα

Brake pedal switch normally open: 1 cutoff

Διακόπτης πεντάλ φρένων κανονικά κλειστό: 1 cutoff

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0.0 km/h

Engine torque (from CAN): -100.0 N·m

Σήμα θερμοκρασίας ψυκτικού: -50.0 °C

EVMTONin: 0.0

CAN engine torque excluding automatic transmission: -100.0

EVLUTONin: 34.0

Ροπή απαιτήθηκε από οδηγό: 33.5 %

Τάση μπαταρίας: 8.50 V

Χειμερινή λειτουργία: Ανενεργό

Κατάσταση μετάδοσης: Ουδέτερη

Multifunction switch position: -

Επιλογέας ταχυτήτων: S2; S3; S4; P-N; MFS sequential command +; MFS sequential command -

Πίεση λαδιού: 4.2 bar

Θερμοκρασία λαδιού: -50.0 °C

Standard pedal position: 115.0

Brake pedal switch normally open: Κλείνω

Διακόπτης πεντάλ φρένων κανονικά κλειστό: Κλείνω

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα (Δίαυλος CAN): 86.0 °C

Έλεγχος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αλλαγής "E": Ναι

Έλεγχος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αλλαγής "A": Ναι

Shift solenoid valve "F" control: Ναι

Έλεγχος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αλλαγής "B": Ναι

Έλεγχος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αλλαγής "C" : Ναι

Μοχλός ασφάλισης ηλεκτρομαγνήτης: Ενεργό

Έλεγχος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αλλαγής "D": Ναι

Dynamic mode switch:

Προεπιλογή: Προειδοποίηση βλάβης

Στροφές κινητήρα (Δίαυλος CAN): 8160.0 rpm

Turbine speed: 2720.0 rpm

Επιθυμητή ταχύτητα οχήματος: 118.2 km/h

Actual turbine shaft speed: 10.7 rpm

Επιθυμητή ταχύτητα οχήματος: 98.7 km/h

Θέση πεντάλ γκαζιού (CAN): 33.3

CAN signals: engine speed: 1188.6 rpm

Επιλεγμένη Ταχύτητα: Όπισθεν

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εναλλαγής 1/A

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εναλλαγής 2/B

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εναλλαγής 3/C

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εναλλαγής 4/D

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εναλλαγής 5/E

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εναλλαγής 6/F

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξόδου εναλλάκτη EPDE

Έξοδος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης EVM

Έξοδος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου κλειδώματος EVLU

Έξοδος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κλειδώματος αλλαγής ταχυτήτων SSVL