Легковой транспорт, CHERY, (S21FL, S21) QQ6, JAGGI, SQR 473 - MT 473 AMT system (ECM)

Sensors group drawing number: S213605010D

Номер аппаратного обеспечения: IAW4SFHW105

Номер аппаратного обеспечения поставщика ЭБУ: 00

Серийный номер программы: 5005O34

Версия программного обеспечения ЭБУ: 00 00

Код утверждения: 4SFCC6

ISO код: 00 00 00 00 00

Код тестера : WLoad1040

Reloading or production data: 20 08

Reloading or production data: 05

Reloading or production data: 12

P0505: Неизвестный код неисправности

P0325: Датчик детонации 1, банк 1 - неисправность в цепи

P1121: Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) - замыкание на массу

P1122: Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 2/В - замыкание на массу

P0115: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) - неисправность в цепи

Стирание DTC

Количество событий превышения скорости: 23

Счётчик времени превышения скорости: 23 сек

Предел скорости вращения двигателя: 6521 об/мин

Количество перезаписей флеш-еепром: 1

Расстояние с последней перезаписи флеш-еепром: 6636103 км

Обороты двигателя: 34436 об/мин

Датчик абсолютного давления (MAP): 982 мбар

Температура наружного воздуха: 56 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 81 °C

Датчик положения дроссельной заслонки: 7.1 °

Угол зажигания: 2.9 °

Электрический усилитель руля: --

Тип коробки передач автомобиля: --

Кондиционер: --

Круиз контроль: --

Антиблокировочная тормозная система (ABS): --

Среднее опережение зажигания: -3090.8 °

Нагрузка двигателя: 8.6 кг/ч

Длительность впрыска банк 1: 10.122 мс

Заданное значение оборотов холостого хода: 850 об/мин

Время накопления катушки зажигания 3: 53.410 мс

Напряжение батареи: 12.50 В

Угол зажигания цил. 1: -2756.2 °

Угол зажигания цил. 2: 520.7 °

Угол зажигания цил. 3: 544.8 °

Угол зажигания цил. 4: 954.1 °

Сигнал детонации цил. 1: 3040.2 мВ

Сигнал детонации цил. 2: 2962.2 мВ

Сигнал детонации цил. 3: 92.7 мВ

Сигнал детонации цил. 4: 92.7 мВ

Датчик O2 1, банк 1: 9 мВ

Датчик O2 2, банк 1: -- В

Соотношение воздух/топливо, датчик 1 банк 1: 1.000

Соотношение воздух/топливо, датчик 2 банк 1: --

Контур управления по датчику O2 1, банк 1:

Контур управления по датчику O2 2, банк 1: --

Lambda 1 sensor OBD1 diagnosis status: Не работает

Lambda 2 sensor OBD1 diagnosis status: --

Catalyst diagnosys EOBD status: --

EOBD sensor 1 diagnosys status: --

Диагностика топливной системы: Waiting validation

Misfiring 200 diagnosis: Waiting validation

Состояние топливной системы: --

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0 %

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Время накопления катушки зажигания 1: 3.9 мс

Время накопления катушки зажигания 2: 3.870 мс

Время фиксации питания: 11352 мс

Power latch start: Нет

Статус аксессуаров : Выкл.

Power latch end: Нет

Состояние зажигания: Выкл.

Запуск двигателя: Выкл.

Stabilized engine: Не активно

Сигнал холостого хода: Выкл.

Сигнал ускорения: Выкл.

Режим торможения двигателя: Выкл.

Cut-off entry: Выкл.

Cut-off status: Выкл.

Cut-off exit: Выкл.

Импульс датчика скорости: Движение

Состояние выхода кондиционера:

A/C input status: Вкл

Датчик положения дроссельной заслонки: 50.0 %

Адаптация топливно воздушной смеси: 1.090

Last strategy safety level 2 which caused engine Reset/Stop identified: Ошибка

Датчик атмосферного давления: 982 мбар

Передача выбрана: Передача 4

Rebuilt pressure: 982 мбар

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0 %

Датчик положения педали акселератора 1: 0.74176 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.76128 мВ

Датчик положения педали акселератора: Potentiometer 1

Accelerator pedal recovery: Recovery minimum

Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя: Отключен

Время накопления катушки зажигания 4: -- мс

Вентилятор охлаждения: -

Accelerator pedal recovery: -

DBW recovery status: -

Датчик положения педали акселератора: 0.0 %

Нагрузка двигателя: В норме

Состояние синхронизации:

Выключатель педали тормоза: Brake not stepped on

Brake pedal recovery: -

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 7.2 °

Датчик положения исполнительного механизма дроссельной заслонки: DBW 1

DBW recovery status: No DBW return activated

DBW self learning status: Нет запроса

DBW self learning status: --

Система бедная: В норме

Выключатель педали сцепления: Clutch off button not pressed down

Тип коробки передач автомобиля: Adaptation condition not plausible

Датчик детонации: 2942.6 мВ

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 858.9 мВ

Датчик абсолютного давления: 3972.3 мВ

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 829.6 мВ

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 4162.6 мВ

Положение полностью открытой дроссельной заслонки: 0.0 %

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Диагностика пропусков воспламенения: В норме

Реле включения кондиционера

DBW self learning activation

Топливный насос

Регулятор холостого хода

Форсунки

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Нагреватель датчика O2 2, банк 1

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Индикатор неисправности двигателя

Сброс конфигурации автомобиля

Crankshaft position sensor reset marker to study

Сброс всех значений адаптации