Легковой транспорт, CHERY, BONUS (A13), SQR 477F - CEMS 1.0 (ECM)

Идентификационный номер транспортного средства: Y6DAF4854C0007753

Номер программного обеспечения поставщика ЭБУ: qwertyuiop

Код мастерской или серийный номер сканера: qwertyuiop

Дата программирования: 12 34 56 78

P0661: Клапан регулируемого впускного коллектора банк 1 - низкое напряжение в цепи

U0001: Неизвестный код неисправности

Стирание DTC

Состояние топливной системы:

Расчётная нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 96.0 %

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 6.133 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 6.133 %

Датчик абсолютного давления (MAP): 136 кПа

Обороты двигателя: 8738.0 кПа

Датчик скорости движения: 136 км/ч

Опережение зажигания, цилиндр 1: 4.0 °

Датчик температуры всасываемого воздуха: 96.0 °C

Датчик положения дроссельной заслонки: 53.3 °C

Расположение датчиков кислорода: --

Датчик O2 1, банк 1: 0.68 В

Краткосрочная коррекция подачи топлива датчик O2 1, банк 1: 6.3 %

Датчик O2 2, банк 1: 0.68 В

Бортовая диагностика: Не определено

Время запуска двигателя: 34952 сек

Дистанция с активным индикатором "Check engine": 65535 км

Коэффициент заполнения CCP: 53.3 %

Уровень топлива: 53.3 %

Цикл прогрева завершен: 136 раз

Датчик внешнего давления: 136 кПа

Датчик температуры катализатора: 3455.2 °C

Напряжение питания в системе: 34.95 В

Температура наружного воздуха: 96.0 °C

Запрос кондиционера: Да

Дроссельная заслонка на холостом ходу: Да

Муфта кондиционера: Да

Режим защиты катализатора: Нет

Топливный насос: Да

Усилитель руля: Не

Индикатор неисправности двигателя: Вкл

Отсечка топлива при замедлении: Да

Индикатор низкого уровня топлива: Вкл

Мощностное обогащение: Да

Управление по закрытой обр. св.: Да

Детонация обнаружена: Да

Датчик O2 1, банк 1 готовность к работе: Да

Датчик O2 1, банк 1: Богатый

Обучение коррекции подачи топлива: Да

Вентилятор охлаждения (низкая скорость): Вкл

Вентилятор охлаждения (высокая скорость): Вкл

Паркинг/Нейтраль реле: P-N

Заданная скорость холостого хода выше: Да

Заданная скорость холостого хода ниже: Да

Тест распознавания холостого хода: Активировано

Rough road misfire ignore data: Да

Напряжение зажигания: 13.60 В

Температура двигателя при пуске: 96.0 °C

Расчетное положение IAC : 136

O2 sensor 1, bank 1 collecting data status: Нет

O2 sensor 1, bank 1 test complete status: Да

Заданное значение оборотов холостого хода: 3187.5 об/мин

Delivered BPW: 1000.0 мс

Датчик внешнего давления: 60.5 кПа

Соотношение воздух/топливо: 13.6 :1

Время работы двигателя: 4626 сек

Расчётная температура каталитического нейтрализатора: 1065.0 °C

Коррекция угла зажигания по детонации: 22.5 °

Расход воздуха при холостом ходе: 273.1 °/сек

Датчик O2 1, ряд 1 число переключений с обеднённой на обогащённую смесь: 65535 раз

Общее количество пропусков воспламенения: 255 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 1: 34952 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 2: 34952 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 3: 34952 раз

Количество пропусков воспламенения в прошлом, цилиндр 4: 34952 раз

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 136 раз

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 136 раз

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 136 раз

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 136 раз

Датчик O2 1, ряд 1 - коэффициент отклика обогащённый/обеднённый к обеднённому/обогащённому: 68.3

Датчик O2 1, ряд 1 число переключений с обогащённой на обеднённую смесь: 65535 раз

Дистанция с активным индикатором "Check engine": 655350 км

Число сбоев пропусков воспламенения с момента первого отказа: 65535 раз

Число успешных тестов пропусков воспламенения с момента первого отказа: 65535 раз

Датчик O2 1, ряд 1 время перехода с обеднённой на обогащённую смесь: 511828.3 мс

Датчик O2 1, ряд 1 время перехода с обогащённой на обеднённую смесь: 272975.1 мс

Датчик O2 1, ряд 1 среднее время перехода с обеднённой на обогащённую смесь: 68.3 мс

Рассогласование частоты вращения коленвала на холостом ходу.: 178953.8 об/мин

Цилиндр с пропуском зажигания: Цилиндр 4

Датчик O2 1, ряд 1 среднее время перехода с обогащённой на обеднённую смесь: 128.0 мс

Температура впускного воздуха при старте: 215.0 °C

TEC attempts to learn: 136 раз

Обученное значение TEC, цилиндр 1: 34952 раз

Обученное значение TEC, цилиндр 2: -- раз

Обученное значение TEC, цилиндр 3: 34952 раз

Обученное значение TEC, цилиндр 4: 34952 раз

Knock sensor diagnostic sensor fail counter: 136

Knock sensor diagnostic sensor sample counter: 136

Knock sensor diagnostic system fail high counter: 136

Knock sensor diagnostic system fail low counter: 136

Knock sensor diagnostic system sample counter: 152

Датчик O2, ряд 1, контроль катализатора на холостом ходу - значение EWMA: 546.1 сек

Датчик O2, ряд 1, контроль катализатора на холостом ходу - пороговое значение отказа: 546.1 сек

Минимальное разрешение температуры катализатора ICMD: 2184.5 °C

Максимальное разрешение температуры катализатора ICMD: 2184.5 °C

Контроль катализатора на холостом ходу - время последнего теста: 546.1 сек

Контроль катализатора на холостом ходу - таймер контроля: 546.1 сек