Легковой транспорт, CHERY, (B14FL) RELY V5, UAES 1.8L system (ECM)

VIN номер:

Номер детали: 03605010

Номер аппаратного обеспечения: BOS 0100F01R00D242

Серийный номер программы: F01R0AD243

Тип ЭБУ: 7130J047

Тип двигателя: 00473F

Код мастерской или серийный номер сканера:

Дата программирования: 20 11 05 24

Идентификатор: 61644

Code version number: 6K180402

Версия ROM: 0000

CAN databus version: 0000000000

Номер запчасти по Bosch: F01R00D242

P0602: Электронный блок управления (ЭБУ) (ошибка программирования)

P1652: Неизвестный код неисправности

P1651: Service vehicle soon telltale - замыкание на массу

P2123: Датчик/выключатель "D" положения педали акселератора/дроссельной заслонки - низкое напряжение в цепи

P1000: Расходомер воздуха, диапазон: ниже нижнего физического порога

P0012: Впускной распредвал, банк 1 - сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону

P0054: Нагреватель датчика О2 2, банк 1 (сопротивление)

Стирание DTC

Количество кодов неисправности: 18

Состояние иммобилайзера: -

Секретный код запрограммирован: Не запрограммирован

Защитный код введен правильно: Неверный

Функция блокировки кода безопасности активна: Не активно

Уровень безопасности: Уровень безопасности 0

Реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Коэффициент заполнения управления вентилятором охлаждения: Выкл.

Обороты холостого хода: Нет

Реле клеммы 15А: Выкл.

Реле электропитания: Выкл.

Нормальная рабочая температура двигателя: Не достигнут

Реле топливного насоса: Выкл.

Импульс датчика скорости: Не получено

Реле стартера: Выкл.

Обогащение топлива при полной нагрузке: Не активно

Дроссельная заслонка на холостом ходу: Выкл.

Положение полностью открытой дроссельной заслонки: Выкл.

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Защита катализатора при обогащении банк 1: Не активно

Контур управления по датчику O2, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Система рециркуляции отработавших газов: Не активно

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Не активно

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Не активно

Датчик O2 1, банк 1: Бедный

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Не активно

Датчик O2 2, банк 1: Богатый

Педаль газа в режиме холостого хода: Нет

Электрическая нагрузка 1: Не активно

Электрическая нагрузка 2: Не активно

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Выкл.

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Аварийный режим: -

Кондиционер: Выкл.

Повышенные обороты холостого хода из-за включения кондиционера: Нет

Запрос кондиционера: Выкл.

Отключение кондиционера при полной нагрузке (нет задержки): Нет

Компрессор кондиционера: Выкл.

Напряжение батареи: 3.65 В

Обороты двигателя: 1165.0 об/мин

Заданные обороты холостого хода без компенсации: 180 об/мин

Заданные обороты холостого хода с компенсацией: 180 об/мин

Датчик скорости движения: 18 км/ч

Датчик ускорения: 3.9 м/с²

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 4.98 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -22 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 0.35 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: -22 °C

Температура наружного воздуха: -5 °C

Датчик температуры испарителя кондиционера (АЦП): 0.35 В

Датчик массового расхода воздуха: 466.0 кг/ч

Датчик массового расхода воздуха: 0.35 В

Датчик массового расхода воздуха: 4660 кг/ч

Датчик положения педали акселератора 1: 0.35 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.35 В

Расчётное значение положения педали акселератора: 7.0 %

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.35 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 0.35 В

Заданное положение дросселя (нет механического нижнего предела): 7.0 %

Положение дросселя (нет механического нижнего предела): 7.0 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 7.0 %

Сервосигнал широтно-импульсной модуляции положения дроссельной заслонки : 7.0 %

Самообучающийся счетчик времени EGAS: 18

Длительность впрыска банк 1: 1.8 мс

Время накопления катушки зажигания: 1.8 мс

Угол зажигания: 9.0 Grad kw

Расход топлива: 10.0 л/ч

Датчик детонации 1: 91.02 В

Датчик детонации 2: 91.02 В

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: -13.5 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: -13.5 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: -13.5 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: -13.5 °

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 0.141

Датчик O2 1, банк 1: 0.353 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.353 В

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 0.141

Адаптация смеси-аддитивная: 217.6 %

Датчик температуры всасываемого воздуха: -34.5 °C

Нагрузка двигателя: 108.0 %

Адаптация крутящего момента на холостом ходу (долгосрочная): 14.1 %

Адаптация крутящего момента на холостом ходу (короткосрочная): 14.1 %

Продувка адсорбера включена: 215.2 %

Соотношение продувки адсорбера: 0.0 %

Диагностика адсорбера: 360.0

Время после включения индикатора "Check engine": 27960.0 мин

Индикатор неисправности двигателя

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Реле топливного насоса

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Реле включения кондиционера

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля

Форсунки

Угол зажигания

Контроль холостого хода

Сброс обучения ЭБУ

Сброс BLM