Όχημα, CHERY, (B14FL) RELY V5, UAES 1.8L system (ECM)

Αριθμός Πλαισίου:

Αριθμός είδους: 03605010

Αριθμός υλικολογισμικού: BOS 0100F01R00D242

Αριθμός λογισμικού: F01R0AD243

Τύπος ECU: 7130J047

Τύπος κινητήρα: 00473F

Κωδικός συνεργείου ή σειριακός αριθμός συσκευής:

Ημερομηνία προγραμματισμού: 20 11 05 24

Αναγνωριστικό: 61644

Κωδικός αριθμός έκδοσης: 6K180402

Έκδοση ROM: 0000

Δίαυλος δεδομένων CAN έκδοση: 0000000000

Αριθμός είδους Bosch: F01R00D242

P0602: Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) σφάλμα προγραμματισμού

P1652: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P1651: Service vehicle soon telltale - circuit short to ground

P2123: Πεταλούδα/αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού/διακόπτης "D" κύκλωμα χαμηλή τάση

P1000: Mass or volume air flow (MAF) sensor, range - lower physical limit undershot

P0012: Intake camshaft position bank 1 - timing over-retarded

P0054: Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής αντίσταση

Διαγραφή κωδικών

Αριθμός Κωδικών Βλαβών: 18

Κατάσταση Immobilizer: -

Κωδικός ασφαλείας προγραμματίστηκε: Δεν προγραμματίστηκε

Security code correct entered: Εσφαλμένος

Κωδικός ασφαλείας λειτουργία κλειδώματος ενεργή: Μη ενεργό

Βαθμός Ασφαλείας: Βαθμός Ασφαλείας 0

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εκτός

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Εκτός

Βεντιλατέρ ψύξης PWM: Εκτός

Στροφές ρελαντί: Όχι

Terminal 15A relay: Εκτός

Ρελέ ισχύος: Εκτός

Κανονική θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα: Δεν επιτεύχθηκε

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εκτός

Παλμός ταχύτητας οχήματος: Δεν ελήφθη

Ρελέ μίζας: Εκτός

Εμπλουτισμός πλήρους φορτίου: Μη ενεργό

Θέση πεταλούδας στο ρελαντί: Εκτός

Θέση πεταλούδας τέρμα ανοιχτή : Εκτός

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Μη ενεργό

Εμπλουτισμός προστασίας καταλύτη B1: Μη ενεργό

Αισθητήρας λ βρόχος ελέγχου πλευρά 1: Ανοιχτός βρόχος

Σύστημα EGR: Μη ενεργό

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: Μη ενεργό

Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Μη ενεργό

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Μη ενεργό

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: Φτωχό

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Μη ενεργό

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: Πλούσιο

Θέση πεντάλ γκαζιού στο ρελαντί: Όχι

Ηλεκτρικό φορτίο 1: Μη ενεργό

Ηλεκτρικό φορτίο 2: Μη ενεργό

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος: Εκτός

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Κατάσταση έκτακτης ανάγκης: -

Κλιματιστικό: Εκτός

Αύξηση ρελαντί εξαιτίας A/C εντός: Όχι

Εντολή A/C: Εκτός

Αποκοπή A/C λόγω πλήρους φορτίου (καμία καθυστέρηση): Όχι

AC compressor: Εκτός

Τάση μπαταρίας: 3.65 V

Στροφές κινητήρα: 1165.0 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί χωρίς αντιστάθμιση: 180 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί με αντιστάθμιση: 180 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 18 km/h

Αισθητήρας επιτάχυνσης: 3.9 m/s²

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 4.98 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -22 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 0.35 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -22 °C

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: -5 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εξατμιστή A/C (ADC): 0.35 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 466.0 kg/h

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.35 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 4660 kg/h

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.35 V

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.35 V

Υπολογιζόμενη θέση πετάλ γκαζιού: 7.0 %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.35 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 0.35 V

Target TP (no mechanical lower limit): 7.0 %

TP (no mechanical lower limit): 7.0 %

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 7.0 %

Θέση πεταλούδας PWM σήμα σερβό: 7.0 %

EGAS self learned time counter: 18

Χρόνος ψεκασμού B1: 1.8 ms

Χρόνος dwell ανάφλεξης: 1.8 ms

Γωνία ανάφλεξης: 9.0 Βαθμοί kw

Κατανάλωση καυσίμου: 10.0 L/h

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 1: 91.02 V

Αισθητήρας κρουστικής καύσης 2: 91.02 V

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: -13.5 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: -13.5 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: -13.5 °

Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: -13.5 °

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 0.141

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.353 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.353 V

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 0.141

Προσαρμογή-προσθήκη μείγματος: 217.6 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -34.5 °C

Φορτίο κινητήρα: 108.0 %

Idle torque adaptation (long term): 14.1 %

Idle torque adaptation (short term): 14.1 %

Εξαέρωση κανίστρου εντός: 215.2 %

Βαθμός εξαέρωσης κανίστρου: 0.0 %

Canister diagnosis: 360.0

Χρόνος με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 27960.0 λεπτά

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Ρελέ A/C

Ένδειξη σύντομα Service οχήματος

Μπεκ

Γωνία ανάφλεξης

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Επαναφορά τιμών εκμάθησης

Επαναφορά BLM