Όχημα, KIA, General, OPTIMA , MAGENTIS (MS), 2006, G 2.7 DOHC, G 2.7 DOHC - Engine Control (ENGINE)

ROM ID:

Διαγραφή κωδικών

Τάση μπαταρίας: 25.91 V

Διακόπτης ανάφλεξης: Εντός

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 4.961 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 143.2 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 4.96 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 143.2 °C

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 4.961 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 119.5 °

Throttle position correction value: 119.601 °

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 4.961 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 16382.4 kg/h

Tαχύτητα οχήματος: 255 km/h

Στροφές κινητήρα: 65535 rpm

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 65535 rpm

CMP FALL EDGE: 255 0

CMP RISE EDGE: 255 0

Διακόπτης φραγής: Οδήγηση

Διακόπτης A/C: Εντός

Συμπιεστής A/C διακόπτης: Εντός

Συμπιεστής A/C ρελέ: Εντός

Διακόπτης πίεσης A/C: Εντός

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 4.961 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 2: 4.961 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 4.961 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 2: 4.961 V

Γωνία ανάφλεξης κυλίνδρου 1: -23.3 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 2: -23.3 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 3: -23.3 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 4: -23.3 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 5: -23.3 °

Γωνία ανάφλεξης κυλ 6: -23.3 °

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 262.1 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 262.1 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 262.1 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 262.1 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.5: 262.1 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.6: 262.1 ms

Χρόνος ψεκασμού B1: 262.1 ms

Χρόνος ψεκασμού B2: 262.1 ms

Κατάσταση συστήματος καυσίμου (πλευρά 1): Εντός

Κατάσταση συστήματος καυσίμου (πλευρά 2): Εντός

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 49.2 %

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 2: 49.2 %

Πρόσθετο όριο ισοστάθμισης καυσίμου πλευρά 1: 131.1 ms

Πρόσθετο όριο ισοστάθμισης καυσίμου πλευρά 2: 131.1 ms

Πολλαπλασιαστική ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 50.2 ms

Πολλαπλασιαστική ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 2: 50.2 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 99.2 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 θερμαντής: 99.2 %

O2 sensor heater control-Bank1: 1.984 0

O2 sensor heater control-Bank2: 1.984 0

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 100.2 %

Idle speed correction-Total: -0.0 %

Idle speed control adaption-M/T: -0.0 %

Idle speed control adaption-A/T: -0.0 %

Idle speed actuator adaptation (A/C): -0.0 %

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 99.221 %

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης EVAP προσαρμογή: 49.6 %

Βεντιλατέρ ψύξης: Εντός

Διακοπή καυσίμου: Εντός

Κατάσταση λειτουργίας κινητήρα - πλήρως φορτίο: Εντός

Σήμα στροφάλου: Εντός

Θέση κλειστής πεταλούδας: Εντός

Κατάσταση μερικού φορτίου: Εντός

Χρόνος dwell ανάφλεξης: 262.1 ms

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Αντλία καυσίμου

Συμπιεστής A/C ρελέ

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης υψηλών στροφών

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης χαμηλών στροφών

Κύριο ρελέ

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Πολλαπλασιαστής κυλίνδρων 1+4

Πολλαπλασιαστής κυλίνδρου 2+5

Πολλαπλασιαστής κυλίνδρου 3+6

Μπεκ

Επαναφορά τιμών προσαρμογής

Επαναφορά ρύθμισης παραμέτρων αυτόματου εντοπισμού