PKW, KIA, General, OPIRUS (GH), 2010, G 2.7 DOHC, G 2.7 DOHC - Leaded All (ENGINE)

Kalibrierung ID:

Supplier ECU hardware number: FF FF FF FF

Kalibrierung ID:

P2173: Electronic throttle control (ETC) system high airflow detected

P0141: Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis - Fehler im Stromkreis

P2273: Lambdasonde 2, Bank 2 - Signal festliegend auf fett

Fehlercode löschen

Schalter für Klimaanlage: EIN

A/C on condition: EIN

Motorwarnlampe: EIN

Kraftstoffpumpe: EIN

Leerlaufdrehzahl: EIN

Hauptrelais: EIN

Camshaft control: EIN

Luftmassenmesser: 6553.5 kg/h

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 2560.0 hPa

Motordrehzahl: 10200 UpM

Batteriespannung: 17.37 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: 143.2 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: 143.2 °C

Tankentlüftungssteuerung: 100.0 %

Calculated injection time cylinder 1: 53686.3 ms

Calculated injection time cylinder 2: 53686.3 ms

Calculated injection time cylinder 3: 53686.3 ms

Calculated injection time cylinder 4: 53686.3 ms

Calculated injection time cylinder 5: 53686.3 ms

Calculated injection time cylinder 6: 53686.3 ms

Actual torque: 100.0 %

Torque control request: 100.0 %

Soll-Leerlaufdrehzahl: 2550 UpM

Sensor Öltemperatur: 143.2 °C

Zündwinkel Zylinder 1: 191.2 °

Zündwinkel Zylinder 2: 191.2 °

Zündwinkel Zylinder 3: 191.2 °

Zündwinkel Zylinder 4: 191.2 °

Zündwinkel Zylinder 5: 191.2 °

Zündwinkel Zylinder 6: 191.2 °

Fahrgeschwindigkeit: 318.8 km/h

Klopf-Anpassung Zyl 1: 191.2 °

Klopf-Anpassung Zyll 2: 191.2 °

Klopf-Anpassung Zyl3: 191.2 °

Klopf-Anpassung Zyl 4: 191.2 °

Klopf-Anpassung Zyl 5: 191.2 °

Klopf-Anpassung Zyl 6: 191.2 °

Electronic throttle control (ETC) throttle position: 480.0 °

Drosselklappen-Positionssensor 1: 480.0 °

Drosselklappen-Positionssensor 2: 480.0 °

Drosselklappen-Positionssensor 1: 320.01 V

Drosselklappen-Positionssensor 2: 320.01 V

Geber für Fahrpedal 1: 320.01 V

Geber für Fahrpedal 2: 320.01 V

Bremspedal-Schalter: EIN

Bremslichtschalter : EIN

VIS 1 operation status: EIN

MEC(PCM Lock) set: EIN

Luftdrucksensor: 255 kPa

Geber für Fahrpedal 1: 100.0 %

Geber für Fahrpedal 2: 100.0 %

Electronic throttle control (ETC) motor duty: 99.2 %

A/C Druck: 4095.9 kPa

Intake camshaft bank 1 target position: 256.0 °

Intake camshaft actual position B1: 256.0 °

Intake camshaft bank 2 target position: 256.0 °

Intake camshaft actual position B2: 256.0 °

Cooling fan PWM: 100.0 %

Motorwarnlampe

Anzeige Wegfahrsperre

Kraftstoffpumpenrelais

Kraftstoffpumpenkontrolle

Fan PWM

Relais für Klimakompressor

ETC Motor

Einlasskrümmer (IMT) Ventil

Ölregelventil (CVVT)

Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 1

Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 2

Spark advance/retard

Tankentlüftungsventil

VIN ändern

Auto detected configuration reset

PCM Lock(MEC) Setting

Idle CO adjustment

ETC Motor Cleaning