Легковой транспорт, HYUNDAI, General, GRAND SANTAFE (NC), 2016, D 2.2 TCI-R, D 2.2 TCI-R - Управление двигателем (ENGINE)

RB plan code :: FF FF

CCS name :: FF FF

Серийный номер ЭБУ: FF FF

Date :: FF FF FF FF FF

Номер программного обеспечения ЭБУ подсистемы:

Номер калибровки:

CVN data :: FF FF FF FF

VIN номер:

Номер детали:

Стирание DTC

Датчик давления наддува: -- гПа

Датчик положения педали акселератора: 100.0 %

Клапан управления давлением в топливной магистрали: 100.0 %

Массовый расход воздуха на цилиндр: 1500.0 mg/hub

Датчик атмосферного давления: 3500.0 гПа

Выключатель педали тормоза 1: Вкл

Выключатель вентилятора: Вкл

Реле компрессора кондиционера: Вкл

Выключатель зажигания: Вкл

Переключатель сцепления (только механическая коробка передач): Вкл

Выключатель кондиционера: Вкл

Выключатель педали тормоза 2: Вкл

Сигнал состояния нейтрального положения коробки передач: Вкл

Напряжение датчика 1 положения педали акселератора: 5.000 В

Напряжение датчика 2 положения педали акселератора: 5.000 В

Индикатор неисправности двигателя: Вкл

GRU(Glow Relay Unit) control unit: 100.0 %

Обьём топлива: 100.0 мм³

Напряжение батареи: 20.84 В

Скорость движения: 299.9 км/ч

Вентилятор охлаждения (низкая скорость): 100.0 %

Вентилятор охлаждения (высокая скорость): Вкл

Реле топливного насоса: Вкл

Привод давления наддува: 100.0 %

Датчик температуры топлива: 150.000 °C

Синхронизация распредвала и коленвала:

Состояние двигателя: Запущено

Реле отопителя PTC: --

Индикатор иммобилайзера: --

Заданное значение давления топлива: -- гПа

Output of fuel metering unit (MPROP): -- %

Датчик давления в системе кондиционера: -- psi

Датчик давления в системе кондиционера: -- В

Raw voltage of exhaust temperature sensor 1 (Upstream of the Oxidation Catalyst) (CPF option): -- В

Raw voltage of temperature at upstream of the DPF: -- В

Дизельный сажевый фильтр (DPF) датчик дифференциального давления - необработанное значение: -- В

Датчик O2 1, банк 1 вычитание: -- В

Эквивалентное значение лямбды датчик 1, банк 1: --

Датчик O2 1, банк 1 температура: -- °C

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: -- %

Состояние адаптации датчика кислорода O2 1 банк 1 : --

Уровень масла - необработанное значение: -- мм

Датчик температуры масла: -- °C

Oil level average value: -- мм

Уровень масла: --

Active operation mode: 4294967295

Дизельный сажевый фильтр (DPF) дифференциальное давление: 32767.000 гПа

Датчик 2 температуры выхлопа (CPF опция): 1300.000 °C

Датчик 2 температуры выхлопа (CPF опция): 1300.000 °C

Diesel Particulate filter (DPF) charge state: 255

Общая пройденная дистанция после последней успешной регенерации: 4294967.295 км

Пройденное расстояние с момента последней успешной регенерации: 4294967.295 км

Coverage driven length: 4294967.295 км

Расчётная нагрузка двигателя: 100.0 %

Raw voltage of boost pressure sensor: 5.000 В

Control deviation of the exhaust-gas recirculation control: 3276.0 mg/hub

Ускорение автомобиля: 64.0 м/с²

Status of plausibility APP/Brk: --

Driver torque lead value of propulsion: -- Н·м

Gear information: --

TCU fault status: --

Статус OBD модуля TCU: --

Запрос на уменьшение крутящего момента: -- %

Current value of frictional torque: -- %

Объем двигателя: -- Л

Engine characteristics status: --

Actual engine torque - Crankshaft torque: -- Н·м

Inner torque without transmission interventions: -- Н·м

State of immo presence: --

Тип коробки передач: --

Nominal value of inner torque: -- Н·м

Круиз контроль: --

Статус запроса TCS : --

Статус запроса MSR: --

Статус запроса ABS: --

Запрос на уменьшение крутящего момента из TCS: -- %

Torque reduction request from MSR: -- %

Status of TCS request acknowledgement: --

TSC decreasing torque intervention: -- Н·м

Error indication of engine speed sensine: --

Indication of fuel cut-off state: --

Air mass sensor error indication: --

Current value of inner torque: -- %

Требуемое значение внутреннего момента: -- %

Ratio of throttle valve: -- %

Перепускной клапан охладителя EGR: -- %

Voltage raw value of fuel temperature: -- В

Glow control lamp output: --

Raw value intake air temperature in volt: -- В

Заданное количество впрыска (MI1): -- мм³

Заданное количество впрыска (пилотный впрыск 1): -- мм³

Заданное количество впрыска (пилотный впрыск 2): -- мм³

Заданное значение впрыска (пилотный впрыск 3): -- мм³

Target injection quantity (post 1): -- мм³

Заданное количество впрыска (Пост 2): -- мм³

Объём впрыска: -- мм³

Температура масла двигателя: -- °C

Raw value of rail pressure: -- В

Время работы двигателя: -- сек

Дистанция с активным индикатором "Check engine": --

Final stop enable signal: Да

Final stop request signal: Вкл

Final start enable signal: Да

Final start request signal: Вкл

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 16947 °C

Датчик атмосферного давления: 1275 гПа

Обороты двигателя: 8883.5 об/мин

Stop enable by brake booster (less than -350hpa): --

Stop enable by safety condition (seat/Door/hood): --

Stop enable by battery (SOC/SOF/SOH): --

Stop enable by air conditioner: --

Stop enable from EMS: --

Stop enable from OBD: --

Stop enable from SPAS: --

Braking system is not operating: --

Stop enable by TCU: --

Stop enable by HAC: --

Педаль акселератора нажата: --

Скорость движения: -- км/ч

Brake pedal is surely pressed: --

Давление главного тормозного цилиндра: -- бар

Gear level is D: --

Gear level is N: --

Stop request signal at gear D: --

Stop request signal at gear N: --

No ISG related diagnostic error: --

Сигнал включения стартера: Да

Встроенная система ISG: Да

Starter request by key: Да

ISG Status(ISG): Вкл

Clutch is pushed more than 40%: Да

Причина остановки AMS - переключатель максимального обдува (AMS): Да

Idle stop request by drivers demand(ISG): Да

Передача в нейтральном положении: Да

Driver`s Seat Belt: Unbelted

Дверь водителя: Открыто

Концевой выключатель капота: Открыто

Ток батареи (AMS): 1.8 А

Напряжение батареи (AMS): 8.550 В

Температура батареи (AMS): 19.0 °C

Состояние заряда батареи (AMS): 255 %

Состояние жизни батареи (AMS): 255 %

Состояние функции батареи (AMS): 12.750 В

Idle stop or engine stall: Вкл

Вакуумное давление усилителя тормозов: -0.039 гПа

Напряжение на датчике вакуумного давления усилителя тормозов (ISG): 314.568 В

Номинальная мощность (AMS): 255 Ah

Датчик батареи в неисправном состоянии (AMS): Да

Flag status of battery charge (AMS): Да

Флаг ошибки ответа от датчика батареи (AMS): Да

Flag status of battery health (Aging) (AMS): Да

Flag status of battery function to crank the engine (AMS): Да

Flag status of quiescent current (AMS): Да

Причина остановки AMS - фары (AMS): Да

Причина остановки AMS - стеклоочиститель (AMS): Да

Эквивалентное значение лямбды датчик 2, банк 1: 64.000

Ток батареи: -- А

Напряжение батареи: -- В

Температура батареи: -- °C

Total sulphur mass: 9999.986 мг

Привод давления наддува 5%

Привод давления наддува 95%

Изменение VIN

Замена форсунок

Замена ECU (CPF опция)

Замена датчика кислорода

Замена датчика давления топлива в магистрали

Замена датчика расхода воздуха

Замена датчика дифференциального давления (CPF опция)

Замена заслонок завихрения

Сброс адаптации дроссельной заслонки

Замена клапана EGR

Замена модуля APS

ASSY преобразователь (LNT+DPF)

Сравнение на холостом ходу

Сравнение количества впрыска

Удаление воздуха из топливопровода

Регенерация дизельного сажевого фильтра (DPF)

Подтверждение данных настройки ECU

Тест генератора (Опция)

Очистка датчика кислорода (LSU)