Όχημα, HYUNDAI, General, TUCSON FFV (JM FFV), 2012, F 2.0 E-FFV, F 2.0 E-FFV - Engine Control (ENGINE)

Month ::

Day ::

Έτος: 2155

Αναγνώριση λογισμικού:

Application ID ::

Διαγραφή κωδικών

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 100.0 %

Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: 215 °C

Αισθητήρας MAP: 255 kPa

Στροφές κινητήρα: 16383.8 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 255 kph

Base advance: 63.5 °πριν ΑΝΣ

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: 215 °C

Απόλυτη θέση πεταλούδας: 100.0 %

Number of continuous trouble codes set: 255

Αισθητήρας MAP: -0.00 V

Spark duration of cylinder 1/3: 7.969 ms

Spark duration of cylinder 2/4: 7.969 ms

Βαλβίδα CVVT λειτουργία: 4095.9 %

Camshaft delta actual position: 4095.9 °

Camshaft delta position setpoint: 4095.9 °

Κατάσταση CVVT: Ενεργό

A/C request switch: Ναι

A/C πίεση διακόπτης υψηλής: Ναι

MIL light status: Εντός

Purging canister: Ναι

Open loop fuel conditions met: Ναι

Ανεμιστήρας ψύξης χαμηλή ταχύτητα: Εντός

Cooling fan high speed: Εντός

AC clutch commanded state: Εντός

A/F (fuel ratio): 655.4

Calculated intake manifold absolute pressure: 255 kPa

Adaptive parameters out of range: Ναι

Lack of complete learning at previous trip: Ναι

Exit from fault: Ναι

Distance since last refueling: Ναι

Fuel level error (diagnosis fault): Ναι

Fuel consume since last refueling: Ναι

Service equipment: Ναι

Number of running engine: Ναι

Refuelling: Ναι

Throttle mode flag:

Blowby vapors: 255

Idle control closed loop control: -0.0 %

Idle control adaptive opening at conditioner off: -0.0 %

Idle control adaptive opening at conditioner on: -0.0 %

Engine mode:

Κατάσταση κινητήρα:

Lambda 1 sensor OBD1 diagnosis status:

Misfiring 200 diagnosis: -

System synchronism status: -

Desired RPM for idle speed control: 4080 rpm

A/F learning state: -

Mixture control status: Half Closed Loop Lean

Συντελεστής διόρθωσης καυσίμου κανίστρου: 2.032

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -0.00 V

Απόλυτη θέση πεταλούδας: -0.00 V

Adaptive fuel correction: 255.587

Lambda equivalence ratio: 2.032

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 200.0 %

Advance value: -0.2 °πριν ΑΝΣ

Τάση μπαταρίας: 15.94 V

Bank 1 upstream O2S voltage: 65.53 V

Σχέση μετάδοσης ταχύτητας: Όπισθεν

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: 215 °C

Fuel injector pulse width: 524.280 ms

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 16383.8 kPa

Bank 1 upstream O2 sensor voltage: -0.00 V

Bank 1 downstream O2 sensor voltage: -0.00 V

Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα: -0.00 V

Εντοπίστηκε κρουστική καύση: Ναι

MT/AT transmission: Αυτόματο Κιβώτιο

Idle speed actuator duty cycle: 6553.5 %

Καταστάσεις λειτουργίας ECU: Άκυρα δεδομένα

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ρελέ A/C

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Πολλαπλασιαστής κυλίνδρων 1+4

Πολλαπλασιαστής κυλίνδρων 2+3

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Έλεγχος αντλίας καυσίμου

Κύριο ρελέ

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Βαλβίδα ελέγχου λαδιού εισαγωγής

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Μπεκ

Επαναφορά τιμών προσαρμογής

Επεξεργασία VIN

Επιβολή τιμής A/F

Εκμάθηση A/F