Όχημα, CITROEN, DS3, 8HR - EDC17C10 BR2

PSA αναφορά: 96 66 07 72 80

Κατασκευαστής ECU: Bosch

Πρόσθετος αριθμός: 96 66 72 95 80

Έκδοση λογισμικού: B4 02

Αναφορά λογισμικού: 78 31 30

P1199: Fuel circuit - incoherence on the reserve fuel pressure (nearing no fuel)

Διαγραφή κωδικών

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου : Ναι

Last initialisation value for the air mixer: Έγινε

Status of last learning of EGR valve: Έγινε

Last turbo initialisation: Έγινε

Initialised initial position of EGR valve lower limit: 19 %

Last initialised position of EGR valve lower limit: 22 %

Initialised initial position of the air mixer upper limit: 90 %

Initialised initial position of the turbo upper limit: 49 %

Initialised initial position of the turbo lower limit: 13 %

Last initialised position of turbo upper limit: 67 %

Last initialised position of turbo lower limit: 13 %

Στροφές κινητήρα: 763.9 rpm

Fuel regulating valve duty cycle: 18 %

Επιθυμητή πίεση καυσίμου: 338 bar

Μετρούμενη πίεση καυσίμου : 340 bar

Calculated injection time: 7.0 mg/παλμό

Μπεκ 1 τιμή διόρθωσης: 0.0 mg/παλμό

Μπεκ 2 τιμή διόρθωσης: -1.3 mg/παλμό

Μπεκ 3 τιμή διόρθωσης: 2.1 mm³/stk

Μπεκ 4 τιμή διόρθωσης: -1.0 mm³/stk

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 36 °C

Injector opening correction strategies activation status: Ανενεργό

Χρόνος ψεκασμού κυλ.1: 1.6 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.2: 1.6 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.3: 1.6 ms

Χρόνος ψεκασμού κυλ.4: 1.6 ms

Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης: 647.1 mA

Fuel rail pressure reference value: No limitation

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: -50 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -50 °C

Πίεση υπερσυμπιεστή: 0 mbar

Measured turbo pressure: 0 mbar

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 0 mbar

Turbo position reference value: 0 %

Turbo position repeat: 0 %

Air metering valve position setting: 0 %

Air metering valve position copy: 0 %

Θέση βαλβίδας EGR: 0 %

EGR valve position repeat: 0 %

Σχέση κύκλου ανοίγματος βαλβίδας EGR: -100.0 %

EGR exchanger bypass position reference value: 0 %

Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: -50.0 °C

Kύκλος λουτουργίας πίεσης turbo : 0 %

Καθορισμός ροής αέρα: 0 mg/παλμό

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0 mg/παλμό

Mixture calculated by the O2 sensor: 0.000

Activation heating O2 sensor: 2 %

DPF μάζα αιθάλης: 4.045 g/l

Diesel Particulate filter (DPF) cinder count: 29 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance before replacing: 75424 km

Διαφορική πίεση DPF : 0 mbar

Quantity of additive deposited in the filter: 30 g

Θερμοκρασία μετά το φίλτρου μικροσωματιδίων: 12 °C

Authorisation of regeneration: Όχι

Additive minimum level: Δεν επιτεύχθηκε

Κατάσταση αναγέννησης DPF: Ανενεργό

Power consuming equipment activation request: Ναι

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 214 km

Average distance between the last 10 regenerations: 219 km

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last changed: 83368 km

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αυτόματος Πιλότος κατάσταση συστήματος : Ανενεργό

Πεντάλ συμπλέκτη: Απελευθερώθηκε

Περιοριστής ταχύτητας: Ανενεργό

Πληροφορία βασικής πέδησης: Απελευθερώθηκε

Πλεονάζων πεντάλ φρένου: Απελευθερώθηκε

Σημείο πεντάλ γκαζιού του αισθητήρα αντίστασης: Cleared

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 400 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 200 mV

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0 %

Σχέση μετάδοσης ταχύτητας: Ουδέτερη

Gearbox type: Χειροκίνητα

Cruise control speed setting: 0 km/h

Speed limiter speed setting: 0 km/h

Generator charge information: 250 ms

Τάση μπαταρίας: 14.20 V

Δυναμό ελεγχόμενης θερμοκρασίας: 70 °C

Ρελέ ισχύος: Ενεργό

Additional heating: Ανενεργό

Πεντάλ συμπλέκτη: 0 %

Starting inhibiting control (information filaire): Εξουσιοδοτείται

Starting inhibiting control (multiplexed information): Απαγορευμένο

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 70 °C

Στροφές αναφοράς ανεμιστήρα ψύξης : 10 %

Στροφές βεντιλατέρ ψύξης: 86 %

A/C circuit pressure: 102.8 bar

Πίεση λαδιού:

Στάθμη λαδιού: 1028 mV

Κατάσταση κινητήρα: Επανεκκίνηση οδήγησης

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: -50 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -50 °C

Στροφές κινητήρα: 256.0 rpm

Mixture calculated by the O2 sensor: 0.000

Activation heating O2 sensor: 2 %

DPF μάζα αιθάλης: 4.045 g/l

Diesel Particulate filter (DPF) cinder count: 29 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance before replacing: 75424 km

Διαφορική πίεση DPF : 0 mbar

Quantity of additive deposited in the filter: 30 g

Θερμοκρασία μετά το φίλτρου μικροσωματιδίων: 12 °C

Authorisation of regeneration: Όχι

Additive minimum level: Δεν επιτεύχθηκε

Κατάσταση αναγέννησης DPF: Ανενεργό

Power consuming equipment activation request: Ναι

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 214 km

Average distance between the last 10 regenerations: 219 km

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last changed: 83368 km

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 70 °C

Κύλινδρος 1 κωδικός μπεκ: F7 7F 9B D0

Κύλινδρος 2 κωδικός μπεκ: 01 F0 E0 28

Κύλινδρος 3 κωδικός μπεκ: 0E 01 C2 18

Κύλινδρος 4 κωδικός μπεκ: 0E 23 00 48

Κλείδωμα της ECU: Κλειδωμένο

Κατάσταση Immobilizer: Ταιριασμένη ECU

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: Κανένα πρόβλημα

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Ρυθμιστή ροής καυσίμου

Βαλβίδα EGR

Μείξη αέρα

Ρελέ ισχύος

Pre-post heating relay control

Πρόσθετη θέρμανση

Αντλία πρόσθετου

Turbocharger actuator

EGR exchanger bypass

Έλεγχος πίεσης του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα

Έλεγχος ρυθμίσεων κινητήρα

Κυκλοφορία ροής αέρα

EGR circuit checking

Έλεγχος της λειτουργίας του συγκροτήματος κυκλώματος αέρα

Πίεσης μπεκιέρας

Δοκιμή συμπίεσης κινητήρα

Manifold inlet pressure sensor checking

EGR valve change

EGR exchanger replacement

Εναλλαγή μείξης αέρα

Turbocharger replacement

Αντικατάσταση δοχείου πρoσθετκού ντίζελ, της αντλίας ή των σωλήνων

Αντικατάσταση DPF

Πλήρωση δοχείου ή σακούλας πρόσθετου καυσίμου

Αντικατάσταση πολλαπλής εξαγωγής

Αντικατάσταση κυλινδροκεφαλής

High Pressure pump replacement

Αναγέννηση DPF (όχημα σε στάση)

Resetting the health condition of the energy accumulator