Легковой транспорт, CITROEN, C4 Picasso, 9HZ - EDC16C3

Эталонный номер производителя PSA: 96 53 95 89 80

Производитель ЭБУ: Bosch

Дополнительный номер: 96 64 61 80 80

Версия программного обеспечения: 01 01

Эталонный номер программного обеспечения: 66 12 66

VIN номер: VF7UA9HZH9J109889

Тип двигателя: 9HZ

Модель: C4 Picasso

P0299: Слишком низкое давление в контуре регулирования давления наддува турбокомпрессора.

Стирание DTC

Inlet air temperature at manifold: 47.7 °C

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 62.6 °C

Additive adding system fault: Addition of additive not possible

Объем воздушного потока: 0.0 кг/ч

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Catalytic converter downstream temperature: 105.9 °C

Дифференциальное давления отработавших газов: 0.0 мбар

Датчик температуры всасываемого воздуха: 48 °C

Дизельный сажевый фильтр (DPF) масса сажи: 18.4 %

Среднее расстояние между последними 5 регенерациями: 231.1 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 410.9 км

Weight of additive in the PEF: 100.0 г

Объем присадки, оставшейся в резервуаре: 1275.0 мЛ

Дополнительный отопитель: Неактивный

Inlet air temperature at manifold: 47.7 °C

Статус обучения: Last EGR valve programming correct; First EGR vlve programming correct; Last EGR butterfly programming correct; First EGR butterfly programming correct; Last air heating butterfly programming correct; ; ;

First air heater throttle learning value: Верный

Датчик атмосферного давления: 1.000 бар

Давление турбонаддува: 1.000 бар

Выключатель педали тормоза 1: Отпущено

Выключатель педали тормоза 2: Отпущено

Авторизация кондиционера: Нет

Давление в системе кондиционера: Нормально

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Педаль сцепления: Отпущено

Выбранная передача:

Датчик температуры топлива: 38.7 °C

Датчик давления в системе кондиционера: 7.2 бар

Конфигурация: Верный

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 62.6 °C

Additive adding system fault: Addition of additive not possible

Скорость вентилятора охлаждения: 0.0 %

Номинальная скорость вентилятора охлаждения: 0.0 %

Напряжение батареи: 12.45 В

EGR valve position repeat: 0.0 %

Синхронизация распредвала и коленвала: Нет

Регулятор расхода топлива: 14.5 %

Diesel output delivered by the pump reference value: 9694.1 мм³/сек

Объем воздушного потока: 0.0 кг/ч

Состояние двигателя: Зажигание включено

EGR valve open cycle ratio: 0.0 %

Реле пред/пост подогрева : Неактивный

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Датчик давления топлива: 0.0 бар

Датчик положения педали акселератора: 0.0 %

Впрыснутое количество топлива: 21.6 мг/импульс

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 мг/импульс

Fuel njection advance (pre): 0.7 °

Опережение впрыска (основной): 0.7 °

Статус ошибки управления форсункой: Нет неисправности

Давление турбонаддува - заданное: 1.035 бар

Опорное давление топлива: 274.5 бар

Коэффициент заполнения давления наддува: 68.2 %

Bypass throttle solenoid valve open cycle ratio: 0.0 %

EGR throttle electrovalve open cycle ratio: 0.0 %

Catalytic converter downstream temperature: 105.9 °C

Дифференциальное давления отработавших газов: 0.0 мбар

Датчик температуры всасываемого воздуха: 48 °C

Total additive quantity: 18.4 %

Среднее расстояние между последними 5 регенерациями: 231.1 км

Дизельный сажевый фильтр (DPF) пробег с момента последней регенерации: 410.9 км

Заданный поток воздуха для EGR: 638.6 мг/импульс

Bypass flap position repeat (if present): 1.2 %

Положение дроссельной заслонки EGR: 1.2 %

Блокировка блока управления: Разблокирован

Состояние иммобилайзера: Послепродажный статус

Проблемы обнаруженные при передаче кода разблокировки: Нет проблем

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Реле дополнительного нагревателя

Клапан рециркуляции отработавших газов

Дроссельная заслонка EGR

Электромагнитный клапан управления турбокомпрессором

Регулятор расхода топлива

Управление реле пред/пост подогрева

Добавочный насос

Bypass throttle solenoid valve

Статическая регенерация дизельного сажевого фильтра

Динамическая регенерация дизельного сажевого фильтра

Замена дизельного сажевого фильтра

Замена клапана EGR

Замена теплообменника EGR

Инициализация уровня добавки к топливу, когда заполняется или заменяется резервуар добавки к топливу

Программирование системы добавки к топливу, если заменены запасные части (резервуар добавки к топливу, насос или трубки)

Замена форсунок