Легковой транспорт, CHEVROLET, Volt, 2019, Hybrid, EV powertrain control module 1

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Идентификатор программного модуля 3: 55577209

Код части конечной модели: 55577619

Код части базовой модели: 55574337

Стирание DTC

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - диапазон трансмиссии: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое питание аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - капот приоткрыт: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение модуля гибридной батареи/электромобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос ECM: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкая зарядка аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - не включен ход/проворот: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос ускорения: Нет

Причина отключения автоматической остановки - нет вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: Нет

Причина отключения автоматической остановки - не соответствует минимальное время работы двигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокая температура инвертора приводного электродвигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - функция контроля активна: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокая температура приводного электродвигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - выключатель зажигания в положении "Пуск": Нет

Причина отключения автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя отличается от номинальной: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос об удаленном запуске автомобиля: --

Причина отключения автоматической остановки - оптимизация системы: --

Причина отключения автоматической остановки - выбран задний ход: --

Причина отключения автоматической остановки - низкое сетевое напряжение: --

Причина отключения автоматической остановки - получены неверные данные: --

Причина отключения автоматической остановки - слишком высокая скорость автомобиля: --

Причина отключения автоматической остановки - температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Причина запрета автоматического запуска - недопустимая температура трансмиссионной жидкости: --

Причина отключения автоматической остановки - запрос модуля управления трансмиссией: --

Причина отключения автоматической остановки - активна функция уменьшения мощности двигателя: --

Причина запрета автоматического запуска - разомкнут контактор аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - диапазон трансмиссии: Нет

Причина запрета автоматического запуска - низкое питание аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - капот приоткрыт: Нет

Причина запрета автоматического запуска - низкое напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - запрос ECM: Нет

Причина запрета автоматического запуска - низкая зарядка аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - не включен ход/проворот: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нарушение работы системы: Нет

Причина запрета автоматического запуска - функция контроля активна: Нет

Причина запрета автоматического запуска - неактивна силовая установка гибридного/электромобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - условия питания гибридного/электромобиля: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нет команды автоматического запуска: Нет

Причина запрета автоматического запуска - неисправность модуля ECM: Нет

Причина запрета автоматического запуска - прерван проворот: Нет

Причина запрета автоматического запуска - нарушение работы автоматического запуска/остановки: Нет

Причина запрета автоматического запуска - водитель покинул автомобиль: --

Причина запрета автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя отличается от номинальной: --

Причина автоматического запуска - истек период ожидания автоматической остановки: Нет

Причина автоматического запуска - недопустимая температура трансмиссионной жидкости: Нет

Причина автоматического запуска - запрос модуля управления коробкой передач: Нет

Причина автоматического запуска - активна функция уменьшения мощности двигателя: Нет

Причина автоматического запуска - нарушение работы системы: Нет

Причина автоматического запуска - запрос об удаленном запуске автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - оптимизация системы: Нет

Причина автоматического запуска - выбран задний ход: Нет

Причина автоматического запуска - низкое сетевое напряжение: Нет

Причина автоматического запуска - получены неверные данные: Нет

Причина автоматического запуска - слишком высокая скорость автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - температура аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: Нет

Причина автоматического запуска - запрос ускорения: --

Причина автоматического запуска - нет вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: --

Причина автоматического запуска - не соответствует минимальное время работы двигателя: --

Причина автоматического запуска - высокая температура инвертора приводного электродвигателя: --

Причина автоматического запуска - функция контроля активна: --

Причина автоматического запуска - высокая температура приводного электродвигателя: --

Причина автоматического запуска - выключатель зажигания в положении "Пуск": --

Причина автоматического запуска - температура охлаждающей жидкости двигателя отличается от номинальной: --

Причина автоматического запуска - низкое напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Причина автоматического запуска - диапазон трансмиссии: --

Причина автоматического запуска - низкое питание аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Причина автоматического запуска - капот приоткрыт: --

Причина запрета автоматического запуска - низкое напряжение модуля гибридной батареи/электромобиля: --

Причина автоматического запуска - запрос ECM: --

Причина автоматического запуска - низкая зарядка аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: --

Причина отключения автоматической остановки - неактивна силовая установка гибридного/электромобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - отпущена педаль тормоза: Нет

Причина отключения автоматической остановки - наклон автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень вакуума тормозного усилителя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - запрос кондиционера: Нет

Причина отключения автоматической остановки - нажата педаль акселератора: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - состояние низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокие обороты двигателя: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень зарядки низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - обнаружено соскальзывание колеса: Нет

Причина отключения автоматической остановки - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - не достигнут порог скорости автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - низкий уровень вакуума во впускном коллекторе: Нет

Причина отключения автоматической остановки - истек период ожидания остановки автомобиля: Нет

Причина отключения автоматической остановки - нарушение работы системы стартера: --

Причина отключения автоматической остановки - высокая нагрузка генератора: --

Причина отключения автоматической остановки - нарушение работы системы: --

Причина отключения автоматической остановки - недопустимая температура низковольтной батареи: --

Причина отключения Autostop - активен режим увеличения холостого хода: --

Причина отключения автоматической остановки - слабое функционирование низковольтной батареи: --

Причина отключения автостопа - Водитель вышел из автомобиля: --

Причина автоматического запуска - высокий ток разрядки низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - неактивна силовая установка гибридного/электромобиля: Нет

Причина автоматического запуска - отпущена педаль тормоза: Нет

Причина автоматического запуска - наклон: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень вакуума тормозного усилителя: Нет

Причина автоматического запуска - запрос кондиционера: Нет

Причина автоматического запуска - нажата педаль акселератора: Нет

Причина автоматического запуска - низкое напряжение низковольтной батареи: Нет

Причина отключения автоматической остановки - слабое функционирование низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - водитель покинул автомобиль: Нет

Причина отключения автоматической остановки - плохое состояние низковольтной батареи: Нет

Причина автоматического запуска - низкий уровень зарядки низковольтной батареи: Нет

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Высоковольтная цепь модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: -30000 об/мин

Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: 0 Н·м

Ток вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 А

Напряжения постоянного тока инвертора вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 В

Инвертор вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости - датчик температуры: -40 °C

Высокое отрицательное напряжение питания на приводе вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 В

Высокое положительное напряжение питания на приводе вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 В

Ток фазы U привода вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 А

Ток фазы V привода вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 А

Ток фазы W привода вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 А

Крутящий момент двигателя вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0 Н·м

Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: 0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Счетчик сигналов о положении коленвала: 0 раз

Счетчик отсутствия синхронизации коленвала: 0 раз

Датчик положения коленвала: 0 об/мин

Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м

Режим мощности: Выкл.

Крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Команда Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Прогнозируемый крутящий момент рекуперативного торможения: 0 Н·м

Общий тормозной момент: 0 Н·м

Немедленный крутящий момент моста: -22534 Н·м

Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м

Команда режима постоянной зарядки: Выкл.

Запрос кондиционера: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет

Реле стороны низкого давления кондиционера: Закрыто

Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле стороны высокого давления кондиционера: Неактивный

Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.

Отключение кондиционера 1-я история: Никакой

Отключение кондиционера 2-я история: Никакой

Отключение кондиционера 3-я история: Никакой

Отключение кондиционера 4-я история: Никакой

Отключение кондиционера 5-я история: Никакой

Отключение кондиционера 6-я история: Никакой

Отключение кондиционера 7-я история: Никакой

Отключение кондиционера 8-я история: Никакой

Потребление мощности компрессором кондиционера: 0.00 кВт

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м

Высоковольтная цепь модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Режим мощности: Выкл.

Сигнал зажигания Выкл/Вкл/Пуск: Неактивный

Входной сигнал зажигания в положении включения аксессуаров: Неактивный

Состояние заряда аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Ток аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 А

Максимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Минимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Запрос крутящего момента оси рекуперативного торможения: 0 Н·м

Крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Команда Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Прогнозируемый крутящий момент рекуперативного торможения: 0 Н·м

Общий тормозной момент: 0 Н·м

Немедленный крутящий момент моста: -22534 Н·м

Состояние двигателя:

Обороты двигателя - команда: 0 об/мин

Отмена проворота: Неактивный

Запрос проворачивания : Нет

Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м

Заданный крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Запрошенный крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Расстояние, пройденное в электрическом режиме: 0 км

История 1 причин размыкания контактора: Никакой

История 2 причин размыкания контактора: Никакой

История 3 причин размыкания контактора: Никакой

История 4 причин размыкания контактора: Никакой

История 5 причин размыкания контактора: Никакой

История 6 причин размыкания контактора: Никакой

История 7 причин размыкания контактора: Никакой

История 8 причин размыкания контактора: Никакой

Состояние рекуперативного торможения: В норме

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 0 %

Состояние инвертора приводного электродвигателя 1: Неактивный

Состояние инвертора приводного электродвигателя 2: Неактивный

Ток приводного электродвигателя 1: 0.00 А

Ток приводного электродвигателя 2: 0.00 А

Цепь напряжения питания инвертора приводного электродвигателя 1: 0.00 В

Цепь напряжения питания инвертора приводного электродвигателя 2: 0.00 В

Точка срабатывания модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: Запуск с помощью выключателя зажигания

Состояние опознания модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: Неизвестно

Состояние запроса модуля управления двигателем: Неправильный

Запрограммирована информация иммобилайзера: Нет

Состояние системы иммобилайзера: Режим ожидания

Immobilizer password learn : Неактивный

Защитные код иммобилайзера принят: Нет

Использование кода иммобилайзером: Не присутствует

Запрограммирован код иммобилайзера: Нет

Блокировка кода иммобилайзера: Нет

Задержка опознания пароля иммобилайзера диагностическим прибором: Неактивный

Счетчик полученных кодов иммобилайзера: 0

Таймер получения кода иммобилайзера: 0 сек

Активен таймер блокировки кода иммобилайзера: 0 сек

Время получения действительного ответа иммобилайзера: 0 мс

Таймер блокировки системы безопасности: 0 мс

Счетчик операций по программированию кода системы безопасности иммобилайзера: 0 раз

Счетчик сбросов кода системы безопасности иммобилайзера: 0 раз

Счетчик программирований VIN : 0

Элемент калибровки номер 1: --

Элемент калибровки номер 2: --

Элемент калибровки номер 3: --

Элемент калибровки номер 4: --

Элемент калибровки номер 5: --

Элемент калибровки номер 6: --

Элемент калибровки номер 7: --

Элемент калибровки номер 8: --

Элемент калибровки номер 9: --

Элемент калибровки номер 10: --

Номер подтверждения калибровки номер 1: --

Номер подтверждения калибровки номер 2: --

Номер подтверждения калибровки номер 3: --

Номер подтверждения калибровки номер 4: --

Номер подтверждения калибровки номер 5: --

Номер подтверждения калибровки номер 6: --

Номер подтверждения калибровки номер 7: --

Номер подтверждения калибровки номер 8: --

Номер подтверждения калибровки номер 9: --

Номер подтверждения калибровки номер 10: --

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Напряжение зажигания: 0.00 В

Температура масла автоматической коробки передач: -40 °C

Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин

Переключатель внутреннего режима: Неправильный

Команда Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м

Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 0 %

Команда давления электромагнитного клапана давления в линии: 0 кПа

Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 2: Выкл.

Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 3: Выкл.

Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 4: Выкл.

Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 5: Выкл.

Напряжение в линии питания входного/выходного вала: В норме

Направление вращения выходного вала: Неизвестно

Состояние муфты 2: Отпущен

Состояние муфты 1: Отпущен

Рекуперативное торможение по запросу: Неактивный

Расчетное давление в линии: 0.00 кПа

Расчетный крутящий момент муфты 1: -5 Н·м

Расчетный крутящий момент муфты 2: -5 Н·м

Время заполнения муфты 1: 0.000 сек

Время заполнения муфты 2: 0.000 сек

Датчик частоты вращения выходного вала: 0 об/мин

Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: -30000 об/мин

Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: 0 Н·м

Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Скорость проскальзывания сцепления 1: 0 об/мин

Скорость проскальзывания сцепления 2: 0 об/мин

Скорость проскальзывания сцепления 3: 0 об/мин

Переключатель внутреннего режима A: 0.00 В

Переключатель внутреннего режима B: 0.00 В

Переключатель внутреннего режима C: 0.00 В

Переключатель внутреннего режима P: 0.00 В

Переключатель внутреннего режима S: 0.00 В

Состояние переключателя внутреннего режима A: Не выполнено

Состояние переключателя внутреннего режима B: Не выполнено

Состояние переключателя внутреннего режима C: Не выполнено

Состояние переключателя внутреннего режима P: Не выполнено

Состояние переключателя внутреннего режима S: Не выполнено

Переключатель внутреннего режима A/B/C/P/S:

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Напряжение зажигания: 0.00 В

Температура масла автоматической коробки передач: -40 °C

Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин

Переключатель внутреннего режима: Неправильный

Команда Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м

Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 0 %

Команда давления электромагнитного клапана давления в линии: 0 кПа

Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 2: Выкл.

Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 3: Выкл.

Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 4: Выкл.

Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 5: Выкл.

Напряжение в линии питания входного/выходного вала: В норме

Состояние муфты 2: Отпущен

Состояние муфты 1: Отпущен

Рекуперативное торможение по запросу: Неактивный

Расчетное давление в линии: 0.00 кПа

Расчетный крутящий момент муфты 1: -5 Н·м

Расчетный крутящий момент муфты 2: -5 Н·м

Датчик частоты вращения выходного вала: 0 об/мин

Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Скорость проскальзывания сцепления 1: 0 об/мин

Скорость проскальзывания сцепления 2: 0 об/мин

Скорость проскальзывания сцепления 3: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Напряжение зажигания: 0.00 В

Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин

Переключатель внутреннего режима: Неправильный

Команда Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Высоковольтное тестирование цепи задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Сигнал задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Выкл.

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Высоковольтное тестирование цепи задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Сигнал задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Выкл.

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Команда давления электромагнитного клапана давления в линии: 0 кПа

Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 2: Выкл.

Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 3: Выкл.

Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 4: Выкл.

Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 5: Выкл.

Состояние муфты 2: Отпущен

Состояние муфты 1: Отпущен

Расчетное давление в линии: 0.00 кПа

Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Скорость проскальзывания сцепления 1: 0 об/мин

Скорость проскальзывания сцепления 2: 0 об/мин

Скорость проскальзывания сцепления 3: 0 об/мин

Статус теста низкого напряжения цепи управления электромагнитного клапана управления давлением в магистрали: Неисправность

клапан управления давлением в магистрали: Выкл.

Line pressure control solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Статус теста высокого напряжения цепи управления электромагнитного клапана управления давлением в магистрали: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления коробкой передач: Неисправность

Электромагнитный клапан 2 управления коробкой передач: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 3 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 3 управления коробкой передач: Неисправность

Электромагнитный клапан 3 управления коробкой передач: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 3 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления коробкой передач: Неисправность

Электромагнитный клапан 4 управления коробкой передач: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 5 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 5 управления коробкой передач: Неисправность

Transmission control solenoid valve 5: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 5 управления коробкой передач: Неисправность

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 0 раз

Пробег с момента стирания кода неисправности: 0 км

Сигнал зажигания 1 : 0.00 В

Запрос кондиционера: Нет

Отключение кондиционера при выходе за диапазон давления хладогента: Нет

Реле стороны низкого давления кондиционера: Закрыто

Кондиционер отключен при широко открытой дроссельной заслонке: Нет

Реле стороны высокого давления кондиционера: Неактивный

Управление реле муфты компрессора кондиционера: Выкл.

Датчик положения педали тормоза идентифицировал начальное положение: Нет

Переключатель увеличения хода педали тормоза: Неактивный

Сигнал усиленного нажатия педали тормоза: Неактивный

Сигнал цепи положения педали тормоза: Закрыто

Сигнал датчика положения педали тормоза: Отпущен

Расстояние с момента первого обнаружения неисправности: 0 км

Расстояние с момента последней неисправности: 0 км

Счетчик сбоев: 0 раз

Счетчик успешных тестирований: 0 раз

Счетчик невыполненных процессов: 0 раз

Датчик положения коленвала: 0 об/мин

Точка срабатывания модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: Запуск с помощью выключателя зажигания

Состояние опознания модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: Неизвестно

Состояние запроса модуля управления двигателем: Неправильный

Запрограммирована информация иммобилайзера: Нет

Состояние системы иммобилайзера: Режим ожидания

Immobilizer password learn : Неактивный

Температура масла автоматической коробки передач: -40 °C

Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин

Переключатель внутреннего режима: Неправильный

Команда Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Передаточное отношение: 0.00

Сигнал переданного крутящего момента: 0 Н·м

Высоковольтная цепь модуля управления силовой трансмиссией гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Время получения действительного ответа иммобилайзера: 0 мс

Режим мощности: Выкл.

Сигнал зажигания Выкл/Вкл/Пуск: Неактивный

Входной сигнал зажигания в положении включения аксессуаров: Неактивный

Состояние заряда аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0 %

Ток аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 А

Максимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Минимальная температура модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля: -40 °C

Запрос крутящего момента оси рекуперативного торможения: 0 Н·м

Крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Команда Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Крутящий момент моста: -22534 Н·м

Прогнозируемый крутящий момент рекуперативного торможения: 0 Н·м

Общий тормозной момент: 0 Н·м

Немедленный крутящий момент моста: -22534 Н·м

Остановка двигателя: Нет

Двигатель запущен: Нет

Запуск двигателя: Нет

Двигатель заглох: Нет

Состояние двигателя:

Отмена проворота: Неактивный

Запрос проворачивания : Нет

Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м

Заданный крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Запрошенный крутящий момент двигателя: -848 Н·м

Причины неудачных попыток автоматического пуска: --

Расчётный крутящий момент двигателя: -22534 Н·м

Диапазон коробки передач: 0

Высоковольтное тестирование цепи задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Сигнал задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Выкл.

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Высоковольтное тестирование цепи задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Сигнал задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Выкл.

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 0 %

Команда давления электромагнитного клапана давления в линии: 0 кПа

Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 2: Выкл.

Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 3: Выкл.

Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 4: Выкл.

Сигнал давления на электромагнитном клапане регулирования давления 5: Выкл.

Напряжение в линии питания входного/выходного вала: В норме

Направление вращения выходного вала: Неизвестно

Рекуперативное торможение по запросу: Неактивный

Расчетное давление в линии: 0.00 кПа

Расчетный крутящий момент муфты 1: -5 Н·м

Расчетный крутящий момент муфты 2: -5 Н·м

Время заполнения муфты 1: 0.000 сек

Время заполнения муфты 2: 0.000 сек

Состояние инвертора приводного электродвигателя 1: Неактивный

Состояние инвертора приводного электродвигателя 2: Неактивный

Ток приводного электродвигателя 1: 0.00 А

Ток приводного электродвигателя 2: 0.00 А

Цепь напряжения питания инвертора приводного электродвигателя 1: 0.00 В

Цепь напряжения питания инвертора приводного электродвигателя 2: 0.00 В

Датчик частоты вращения выходного вала: 0 об/мин

Команда диапазона коробки передач: 1

Motor 1 torque command: 0 Н·м

Motor 2 torque command: 0 Н·м

Частота вращения приводного электродвигателя 1: -30000 об/мин

Частота вращения приводного электродвигателя 2: -30000 об/мин

Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: -30000 об/мин

Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: 0 Н·м

Auxiliary transmission fluid pump inverter status: Неактивный

Ток вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 А

Напряжения постоянного тока инвертора вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 В

Температура вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: -40 °C

Инвертор вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости - датчик температуры: -40 °C

Высокое отрицательное напряжение питания на приводе вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 В

Высокое положительное напряжение питания на приводе вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 В

Ток фазы U привода вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 А

Ток фазы V привода вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 А

Ток фазы W привода вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0.00 А

Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Скорость проскальзывания сцепления 1: 0 об/мин

Скорость проскальзывания сцепления 2: 0 об/мин

Скорость проскальзывания сцепления 3: 0 об/мин

Крутящий момент двигателя вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости: 0 Н·м

Вспомогательный насос трансмиссионной жидкости: 0 %

клапан управления давлением в магистрали: 0.00 А

Ток электромагнитного клапана 2 управления коробкой передач: 0.00 А

Ток электромагнитного клапана 3 управления коробкой передач: 0.00 А

Ток электромагнитного клапана 4 управления коробкой передач: 0.00 А

Ток электромагнитного клапана 5 управления коробкой передач: 0.00 А

Статус теста низкого напряжения цепи управления электромагнитного клапана управления давлением в магистрали: Неисправность

клапан управления давлением в магистрали: Выкл.

Статус теста высокого напряжения цепи управления электромагнитного клапана управления давлением в магистрали: Неисправность

Line pressure control solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления коробкой передач: Неисправность

Электромагнитный клапан 2 управления коробкой передач: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 3 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 3 управления коробкой передач: Неисправность

Электромагнитный клапан 3 управления коробкой передач: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 3 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления коробкой передач: Неисправность

Электромагнитный клапан 4 управления коробкой передач: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 5 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 5 управления коробкой передач: Неисправность

Transmission control solenoid valve 5: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 5 управления коробкой передач: Неисправность

Переключатель внутреннего режима A: 0.00 В

Переключатель внутреннего режима B: 0.00 В

Переключатель внутреннего режима C: 0.00 В

Переключатель внутреннего режима P: 0.00 В

Переключатель внутреннего режима S: 0.00 В

Состояние переключателя внутреннего режима A: Не выполнено

Состояние переключателя внутреннего режима B: Не выполнено

Состояние переключателя внутреннего режима C: Не выполнено

Состояние переключателя внутреннего режима P: Не выполнено

Состояние переключателя внутреннего режима S: Не выполнено

Напряжение аккумуляторного блока гибридного/электрического автомобиля: 0.00 В

Автоматический запуск/остановка

Скорость вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости

Удалить коды неисправности, касающиеся высокого напряжения

Клапан регулировки давления в магистрали

Состояние рекуперативного торможения

Электромагнитный клапан регулировки давления 2

Электромагнитный клапан регулировки давления 3

Электромагнитный клапан регулировки давления 4

Электромагнитный клапан регулировки давления 5