Bil, CHEVROLET, Volt, 2019, Hybrid, EV powertrain control module 1

Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787

Identifikator for softwaremodul 1: 12654173

Identifikator for softwaremodul 2: 55577673

Identifikator for softwaremodul 3: 55577209

Slut model-delnummer: 55577619

Basismodel-delnummer: 55574337

Clear DTC

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svag strøm hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding hybrid-/EV-batterimodul: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej

Årsag til automatisk stop - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - accelerationsanmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - pumpe til ekstra transmissionsvæske ikke tilgængelig: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for drivmotorinverter høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for drivmotor høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - tændingskontaktstart: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemoptimering: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gearkasse i bakgear: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur på hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsvæsketemperatur uden for område: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - TCM-anmodning: --

Årsag til deaktivering automatisk stop - reduceret motorstrøm aktiv: --

Årsag til stop af automatisk start - åben kontaktor hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej

Årsag til stop af automatisk start - svag strøm, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej

Årsag til stop af automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej

Årsag til stop af automatisk start - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej

Årsag til stop af automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej

Årsag til stop af automatisk start - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - strømforhold, hybrid/EV: Nej

Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej

Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej

Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej

Årsag til stop af automatisk start - fører forladt bilen: --

Årsag til stop af automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: --

Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej

Årsag til automatisk start - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej

Årsag til automatisk start - TCM-krav: Nej

Årsag til automatisk start - reduceret motorstrøm aktiv: Nej

Årsag til automatisk start - systemfejlfunktion: Nej

Årsag til automatisk start - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej

Årsag til automatisk start - systemoptimering: Nej

Årsag til automatisk start - gearkasse i bakgear: Nej

Årsag til automatisk start - lav systemspænding: Nej

Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej

Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej

Årsag til automatisk start - temperatur, hybrid-/EV-batterisæt: Nej

Årsag til automatisk start - accelerationsanmodning: --

Årsag til automatisk start - pumpe til ekstra transmissionsvæske ikke tilgængelig: --

Årsag til deaktivering af automatisk start - minimum motordriftstid ikke opnået: --

Årsag til automatisk start - temperatur for drivmotorinverter høj: --

Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: --

Årsag til automatisk start - temperatur for drivmotor høj: --

Årsag til automatisk start - tændingskontaktstart: --

Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: --

Årsag til automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til automatisk start - transmissionsområde: --

Årsag til automatisk start - svag strøm, hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: --

Årsag til automatisk start - lav spænding, hybrid-/EV-batterimodul: --

Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: --

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, hybrid-/EV-batterisæt: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilhældning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej

Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej

Årsag til deaktivering af automatisk stop - fejlfunktion i startsystem: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemfejl: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: --

Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: --

Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: --

Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej

Årsag til automatisk start - hybrid-/EV-driftsystem inaktivt: Nej

Årsag til automatisk start - bremsepedal udløst: Nej

Årsag til automatisk start - hældning: Nej

Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej

Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej

Årsag til automatisk start - gaspedal nedtrykket: Nej

Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej

Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej

Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej

Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej

Signal tænding 1: 0.00 V

Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V

Pumpe til ekstra transmissionsvæske: -30000 Omdr.

Pumpe til ekstra transmissionsvæske: 0 N·m

Strøm, pumpe til ekstra transmissionsvæske: 0.00 A

DC-spænding for vekselretter til pumpe til ekstra transmissionsvæske: 0.00 V

Temperaturføler for ekstra gearoliepumpeinverter: -40 °C

Pumpemotor til ekstra transmissionsvæske, negativ forsyning, isoleringsspænding: 0.00 V

Pumpemotor til ekstra transmissionsvæske, positiv forsyning, isoleringsspænding: 0.00 V

Pumpemotor til ekstra transmissionsvæske, fase U strøm: 0.00 A

Pumpemotor til ekstra transmissionsvæske, fase V strøm: 0.00 A

Pumpemotor til ekstra transmissionsvæske, fase W strøm: 0.00 A

Motordrejningsmoment for pumpe til ekstra transmissionsvæske: 0 N·m

Pumpe til ekstra transmissionsvæske: 0 %

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor: -40 °C

Krumtapakselposition aktiv tæller: 0 Tæller

Krumtapakselposition resynkroniseringstæller: 0 Tæller

Krumtapføler: 0 Omdr.

Signal for leveret moment: 0 N·m

Strømtilstand: Sluk

Motordrejningsmoment: -848 N·m

Kommando til akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Forventet regenerativt bremsemoment: 0 N·m

Samlet bremsedrejningsmoment: 0 N·m

Umiddelbart akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Continuous charge mode command: Sluk

A/C request: Nej

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

Trykkontakt for A/C, lav side: Lukket

A/C Til for WOT: Nej

Trykkontakt for A/C, høj side: Inaktiv

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

A/C disengagement 1st history: Ingen

A/C disengagement 2nd history: Ingen

A/C disengagement 3rd history: Ingen

A/C disengagement 4th history: Ingen

A/C disengagement 5th history: Ingen

A/C disengagement 6th history: Ingen

A/C disengagement 7th history: Ingen

A/C disengagement 8th history: Ingen

A/C-kompressor, strømforbrug: 0.00 kW

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor: -40 °C

Signal tænding 1: 0.00 V

Signal for leveret moment: 0 N·m

Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V

Strømtilstand: Sluk

Tændingsinput fra/til/start: Inaktiv

Reduceret funktion tændingsindgang: Inaktiv

Ladetilstand for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %

Hybrid-/EV-batterisæt, strøm: 0.00 A

Maksimal temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Minimum temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Anmodning om akselmoment ved regenerativ bremsning: 0 N·m

Motordrejningsmoment: -848 N·m

Kommando til akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Forventet regenerativt bremsemoment: 0 N·m

Samlet bremsedrejningsmoment: 0 N·m

Umiddelbart akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Motor status:

Engine speed command: 0 Omdr.

Krumtap afbrudt: Inaktiv

Drejeanmodning: Nej

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Target engine torque: -848 N·m

Anmodet motordrejningsmoment: -848 N·m

Afstand kørt i elektrisk tilstand: 0 km

Historik 1, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 2, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 3, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 4, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 5, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 6, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 7, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Historik 8, årsag til åbning af kontaktor: Ingen

Status for regenerativ bremsning: OK

Beregnet gasspjældsposition: 0 %

Drivmotor 1, inverterstatus: Inaktiv

Drivmotor 2, inverterstatus: Inaktiv

Strøm, drivmotor 1: 0.00 A

Strøm, drivmotor 2: 0.00 A

Kredsløb for inverters forsyningsspænding til drivmotor 1: 0.00 V

Kredsløb for inverters forsyningsspænding til drivmotor 2: 0.00 V

Svarkilde for styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: Tændingskontaktstart

Autentificeringsstatus for styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: Ukendt

EMC anmodningsstatus: Ugyldig

Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej

Status for startstpærresystem: Standby

Immobilizer password learn : Inaktiv

Sikkerhedskode for startspærre accepteret: Nej

Sikkerhedskode for startspærrefunktion: Ikke tilstede

Sikkerhedskode for startspærre programmeret: Nej

Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Nej

Startspærreadgangskode, Indlær scanningsværktøjsforsinkelse: Inaktiv

Startsspærrer regner antal nøgler: 0

Indlæring af automatisk timer til startspærre: 0 sek

Aktiv timer for låsning med sikkerhedskode, startspærre: 0 sek

Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: 0 ms

Aktiv timer for låsning med sikkerhedskode: 0 ms

Startspærre, programmeringstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller

Startspærre, nulstillingstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller

VIN programing counter: 0

Kalibreringsdelnummer 1: --

Kalibreringsdelnummer 2: --

Kalibreringsdelnummer 3: --

Kalibreringsdelnummer 4: --

Kalibreringsdelnummer 5: --

Kalibreringsdelnummer 6: --

Kalibreringsdelnummer 7: --

Kalibreringsdelnummer 8: --

Kalibreringsdelnummer 9: --

Kalibreringsdelnummer 10: --

Kalibreringsverifikation nummer 1: --

Kalibreringsverifikation nummer 2: --

Kalibreringsverifikation nummer 3: --

Kalibreringsverifikation nummer 4: --

Kalibreringsverifikation nummer 5: --

Kalibreringsverifikation nummer 6: --

Kalibreringsverifikation nummer 7: --

Kalibreringsverifikation nummer 8: --

Kalibreringsverifikation nummer 9: --

Kalibreringsverifikation nummer 10: --

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Lukket

Tændingsspænding: 0.00 V

Transmission oil temperature: -40 °C

A/T output speed: 0 Omdr.

Intern funktionskontakt: Ugyldig

Kommando til hybrid transmissionstilstand: Parkering/frigear

Signal for leveret moment: 0 N·m

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Beregnet gasspjældsposition: 0 %

Trykkommando til magnetventil for ledningstrykkontrol: 0 kPa

Pressure control solenoid valve 2 pressure command: Sluk

Pressure control solenoid valve 3 pressure command: Sluk

Pressure control solenoid valve 4 pressure command: Sluk

Pressure control solenoid valve 5 pressure command: Sluk

ISS/OSS forsyningsspænding: OK

Output shaft direction: Ukendt

Status for kobling 2: Udløst

Status for kobling 1: Udløst

Regenerativ bremsning efter behov: Inaktiv

Beregnet ledningstryk: 0.00 kPa

Beregnet drejningsmoment, kobling 1: -5 N·m

Beregnet drejningsmoment, kobling 2: -5 N·m

Påfyldningstid, kobling 1: 0.000 sek

Påfyldningstid, kobling 2: 0.000 sek

Hastighedsføler til drivaksel: 0 Omdr.

Pumpe til ekstra transmissionsvæske: -30000 Omdr.

Pumpe til ekstra transmissionsvæske: 0 N·m

Hybrid transmissionstilstand: Parkering/frigear

Sliphastighed, kobling 1: 0 Omdr.

Sliphastighed, kobling 2: 0 Omdr.

Sliphastighed, kobling 3: 0 Omdr.

Intern modus kontakt A: 0.00 V

Intern modus kontakt B: 0.00 V

Intern modus kontakt C: 0.00 V

Intern modus kontakt P: 0.00 V

Intern modus kontakt S: 0.00 V

Intern modus kontakt A Status: Όχι τρέξιμο

Intern modus kontakt B Status: Όχι τρέξιμο

Intern modus kontakt C Status: Όχι τρέξιμο

Intern modus kontakt P Status: Όχι τρέξιμο

Intern modus kontakt S Status: Όχι τρέξιμο

Intern modus kontakt A/B/C/P/S:

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændingsspænding: 0.00 V

Transmission oil temperature: -40 °C

A/T output speed: 0 Omdr.

Intern funktionskontakt: Ugyldig

Kommando til hybrid transmissionstilstand: Parkering/frigear

Signal for leveret moment: 0 N·m

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Beregnet gasspjældsposition: 0 %

Trykkommando til magnetventil for ledningstrykkontrol: 0 kPa

Pressure control solenoid valve 2 pressure command: Sluk

Pressure control solenoid valve 3 pressure command: Sluk

Pressure control solenoid valve 4 pressure command: Sluk

Pressure control solenoid valve 5 pressure command: Sluk

ISS/OSS forsyningsspænding: OK

Status for kobling 2: Udløst

Status for kobling 1: Udløst

Regenerativ bremsning efter behov: Inaktiv

Beregnet ledningstryk: 0.00 kPa

Beregnet drejningsmoment, kobling 1: -5 N·m

Beregnet drejningsmoment, kobling 2: -5 N·m

Hastighedsføler til drivaksel: 0 Omdr.

Hybrid transmissionstilstand: Parkering/frigear

Sliphastighed, kobling 1: 0 Omdr.

Sliphastighed, kobling 2: 0 Omdr.

Sliphastighed, kobling 3: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændingsspænding: 0.00 V

A/T output speed: 0 Omdr.

Intern funktionskontakt: Ugyldig

Kommando til hybrid transmissionstilstand: Parkering/frigear

Status for højspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 1: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 1: Defekt

Kommando for High Side Driver 1: Sluk

Status for åben test for styrekredsløb for High Side Driver 1: Defekt

Status for højspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 2: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 2: Defekt

Kommando for High Side Driver 2: Sluk

Status for åben test for styrekredsløb for High Side Driver 2: Defekt

Trykkommando til magnetventil for ledningstrykkontrol: 0 kPa

Pressure control solenoid valve 2 pressure command: Sluk

Pressure control solenoid valve 3 pressure command: Sluk

Pressure control solenoid valve 4 pressure command: Sluk

Pressure control solenoid valve 5 pressure command: Sluk

Status for kobling 2: Udløst

Status for kobling 1: Udløst

Beregnet ledningstryk: 0.00 kPa

Hybrid transmissionstilstand: Parkering/frigear

Sliphastighed, kobling 1: 0 Omdr.

Sliphastighed, kobling 2: 0 Omdr.

Sliphastighed, kobling 3: 0 Omdr.

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil for ledningstrykkontrol: Defekt

Line pressure control solenoid valve: Sluk

Line pressure control solenoid valve control circuit open test status: Defekt

Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil for ledningstrykkontrol: Defekt

Transmission control solenoid valve 2 control circuit high voltage test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 2 control circuit low voltage test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 2: Sluk

Transmission control solenoid valve 2 control circuit open test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 3 control circuit high voltage test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 3 control circuit low voltage test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 3: Sluk

Transmission control solenoid valve 3 control circuit open test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 4 control circuit high voltage test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 4 control circuit low voltage test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 4: Sluk

Transmission control solenoid valve 4 control circuit open test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 5 control circuit high voltage test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 5 control circuit low voltage test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 5: Sluk

Transmission control solenoid valve 5 control circuit open test status: Defekt

Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor: -40 °C

Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 0 km

Signal tænding 1: 0.00 V

A/C request: Nej

A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej

Trykkontakt for A/C, lav side: Lukket

A/C Til for WOT: Nej

Trykkontakt for A/C, høj side: Inaktiv

Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk

Indlært hjemmeposition for bremsepedalstillingsføler: Nej

Extended travel brake pedal switch: Inaktiv

Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Inaktiv

Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Lukket

Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst

Afstand siden første fejlfunktion: 0 km

Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km

Fejlfunktionstæller: 0 Tæller

Ok tæller: 0 Tæller

Ikke kørt tæller: 0 Tæller

Krumtapføler: 0 Omdr.

Svarkilde for styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: Tændingskontaktstart

Autentificeringsstatus for styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: Ukendt

EMC anmodningsstatus: Ugyldig

Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej

Status for startstpærresystem: Standby

Immobilizer password learn : Inaktiv

Transmission oil temperature: -40 °C

A/T output speed: 0 Omdr.

Intern funktionskontakt: Ugyldig

Kommando til hybrid transmissionstilstand: Parkering/frigear

Gearforhold: 0.00

Signal for leveret moment: 0 N·m

Kredsløb for høj spænding, styremodul for hybrid-/EV-drivlinje: 0.00 V

Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: 0 ms

Strømtilstand: Sluk

Tændingsinput fra/til/start: Inaktiv

Reduceret funktion tændingsindgang: Inaktiv

Ladetilstand for hybrid-/EV-batterisæt: 0 %

Hybrid-/EV-batterisæt, strøm: 0.00 A

Maksimal temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Minimum temperatur, hybrid-/EV-batterimodul: -40 °C

Anmodning om akselmoment ved regenerativ bremsning: 0 N·m

Motordrejningsmoment: -848 N·m

Kommando til akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Forventet regenerativt bremsemoment: 0 N·m

Samlet bremsedrejningsmoment: 0 N·m

Umiddelbart akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Motorstop: Nej

Engine running: Nej

Motorstart: Nej

Motorstandsning: Nej

Motor status:

Krumtap afbrudt: Inaktiv

Drejeanmodning: Nej

Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m

Target engine torque: -848 N·m

Anmodet motordrejningsmoment: -848 N·m

Årsager til mislykket automatisk startforsøg: --

Beregnet motordrejningsmoment: -22534 N·m

Transmissionsområde: 0

Status for højspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 1: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 1: Defekt

Kommando for High Side Driver 1: Sluk

Status for åben test for styrekredsløb for High Side Driver 1: Defekt

Status for højspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 2: Defekt

Status for lavspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 2: Defekt

Kommando for High Side Driver 2: Sluk

Status for åben test for styrekredsløb for High Side Driver 2: Defekt

Beregnet gasspjældsposition: 0 %

Trykkommando til magnetventil for ledningstrykkontrol: 0 kPa

Pressure control solenoid valve 2 pressure command: Sluk

Pressure control solenoid valve 3 pressure command: Sluk

Pressure control solenoid valve 4 pressure command: Sluk

Pressure control solenoid valve 5 pressure command: Sluk

ISS/OSS forsyningsspænding: OK

Output shaft direction: Ukendt

Regenerativ bremsning efter behov: Inaktiv

Beregnet ledningstryk: 0.00 kPa

Beregnet drejningsmoment, kobling 1: -5 N·m

Beregnet drejningsmoment, kobling 2: -5 N·m

Påfyldningstid, kobling 1: 0.000 sek

Påfyldningstid, kobling 2: 0.000 sek

Drivmotor 1, inverterstatus: Inaktiv

Drivmotor 2, inverterstatus: Inaktiv

Strøm, drivmotor 1: 0.00 A

Strøm, drivmotor 2: 0.00 A

Kredsløb for inverters forsyningsspænding til drivmotor 1: 0.00 V

Kredsløb for inverters forsyningsspænding til drivmotor 2: 0.00 V

Hastighedsføler til drivaksel: 0 Omdr.

Gearkasseområde-kommando: 1

Motor 1 torque command: 0 N·m

Motor 2 torque command: 0 N·m

Hastighed for drivmotor 1: -30000 Omdr.

Hastighed for drivmotor 2: -30000 Omdr.

Pumpe til ekstra transmissionsvæske: -30000 Omdr.

Pumpe til ekstra transmissionsvæske: 0 N·m

Auxiliary transmission fluid pump inverter status: Inaktiv

Strøm, pumpe til ekstra transmissionsvæske: 0.00 A

DC-spænding for vekselretter til pumpe til ekstra transmissionsvæske: 0.00 V

Temperatur, pumpe til ekstra transmissionsvæske: -40 °C

Temperaturføler for ekstra gearoliepumpeinverter: -40 °C

Pumpemotor til ekstra transmissionsvæske, negativ forsyning, isoleringsspænding: 0.00 V

Pumpemotor til ekstra transmissionsvæske, positiv forsyning, isoleringsspænding: 0.00 V

Pumpemotor til ekstra transmissionsvæske, fase U strøm: 0.00 A

Pumpemotor til ekstra transmissionsvæske, fase V strøm: 0.00 A

Pumpemotor til ekstra transmissionsvæske, fase W strøm: 0.00 A

Hybrid transmissionstilstand: Parkering/frigear

Sliphastighed, kobling 1: 0 Omdr.

Sliphastighed, kobling 2: 0 Omdr.

Sliphastighed, kobling 3: 0 Omdr.

Motordrejningsmoment for pumpe til ekstra transmissionsvæske: 0 N·m

Pumpe til ekstra transmissionsvæske: 0 %

Line pressure control solenoid valve: 0.00 A

Transmission control solenoid valve 2 current: 0.00 A

Transmission control solenoid valve 3 current: 0.00 A

Transmission control solenoid valve 4 current: 0.00 A

Transmission control solenoid valve 5 current: 0.00 A

Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil for ledningstrykkontrol: Defekt

Line pressure control solenoid valve: Sluk

Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil for ledningstrykkontrol: Defekt

Line pressure control solenoid valve control circuit open test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 2 control circuit high voltage test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 2 control circuit low voltage test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 2: Sluk

Transmission control solenoid valve 2 control circuit open test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 3 control circuit high voltage test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 3 control circuit low voltage test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 3: Sluk

Transmission control solenoid valve 3 control circuit open test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 4 control circuit high voltage test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 4 control circuit low voltage test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 4: Sluk

Transmission control solenoid valve 4 control circuit open test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 5 control circuit high voltage test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 5 control circuit low voltage test status: Defekt

Transmission control solenoid valve 5: Sluk

Transmission control solenoid valve 5 control circuit open test status: Defekt

Intern modus kontakt A: 0.00 V

Intern modus kontakt B: 0.00 V

Intern modus kontakt C: 0.00 V

Intern modus kontakt P: 0.00 V

Intern modus kontakt S: 0.00 V

Intern modus kontakt A Status: Όχι τρέξιμο

Intern modus kontakt B Status: Όχι τρέξιμο

Intern modus kontakt C Status: Όχι τρέξιμο

Intern modus kontakt P Status: Όχι τρέξιμο

Intern modus kontakt S Status: Όχι τρέξιμο

Spænding, hybrid-/EV-batterisæt: 0.00 V

Automatisk start/automatisk stop

Pumpehastighed for ekstra transmissionsvæske

Clear secured high voltage DTCs

Magnetventil for ledningstrykkontrol

Regenerative braking status

Trykstyremagnetventil 2

Trykstyremagnetventil 3

Trykstyremagnetventil 4

Trykstyremagnetventil 5