Bil, CHEVROLET, Malibu, 2019, 1.35L (L3Z) - 1.35L (L3Z)
1.35L (L3Z) - 1.35L (L3Z) - 0
Identifikation
Engine serial number: --
Variant identification code: --
Stel nr.: W0LGT8EBXA1007787
Identifikator for softwaremodul 1: 12654173
Identifikator for softwaremodul 2: 55577673
Identifikator for softwaremodul 3: 55577209
Identifikator for softwaremodul 4: 55577673
Identifikator for softwaremodul 5: 55573530
Identifikator for softwaremodul 6: 55573530
Identifikator for softwaremodul 7: 55573530
Identifikator for softwaremodul 8: 55573530
Identifikator for softwaremodul 9: --
Identifikator for softwaremodul 10: --
Slut model-delnummer: 55577619
Identifikator for softwaremodul 1, alfakode: AA
Identifikator for softwaremodul 2, alfakode: AA
Identifikator for softwaremodul 3, alfakode: AA
Identifikator for softwaremodul 4, alfakode: AA
Identifikator for softwaremodul 5, alfakode: --
Identifikator for softwaremodul 6, alfakode: --
Identifikator for softwaremodul 7, alfakode: --
Identifikator for softwaremodul 8, alfakode: --
Identifikator for softwaremodul 9, alfakode: --
Identifikator for softwaremodul 10, alfakode: --
Bogstavkode for slutmodels delnummer: 00
Fejlkoder
Controls
Clear DTC
Levende Data
Fuel System in Open Loop Due to Minimum Criteria for Closed Loop Not Met: Nej
Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben
Fuel System in Open Loop Due to Driving Conditions: Nej
Fuel System in Open Loop Due to System Malfunction: Nej
Belastning Motor: 0.0 %
Kortsigtet brændstoffinjustering: -100 %
Langsigtet brændstoffinjustering: -100 %
Brændstoftrykføler: 0 kPa
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Tændingstiming: -64.0 °
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luft masse måler: 0.00 g/sek
Gasspjælds positions føler: 0 %
Trykføler 1 for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa
Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa
Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %
Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller
Afstand siden fejlkode slettet: 0 km
Trykføler til brændstoftank: 0.00 in. H2O
BARO: 0.0 kPa
Barometric pressure sensor 1: 0 kPa
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 lambda
Komplet EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --
Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00
Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00 lambda
Omgivende lufttemperatur: -40 °C
Korrektion af tomgangshastighed: -- Omdr.
Target throttle position: 0 %
Aktuel brændstoftype: Not available
Motorolietemperatur: -40 °C
Driver requirement torque: -125.0 %
Motordrejningsmoment: -125.0 %
Engine coolant temperature sensor 1: -40 °C
Engine coolant temperature sensor 2: -- °C
Brændstoftrykfald - cylinder 1 indsprøjtningsventil: 0 kPa
Brændstoftrykfald - cylinder 2 indsprøjtningsventil: -- kPa
Brændstoftrykfald - cylinder 3 indsprøjtningsventil: -- kPa
Brændstoftrykfald - cylinder 4 indsprøjtningsventil: -- kPa
Engine oil type: Normal
Brændstofforbrugshastighed: 0.00 g/sek
Total Fuel Consumption Rate: -- g/sek
Engine Exhaust Flow Rate: 0 kg/h
Electronic throttle control (ETC) system forced engine shutdown: Nej
Reduceret motorstrøm: Inaktiv
Helt åbent gasspjæld: Nej
Sensor for APP (acceleratorpedal) 1 og 2: Sandsynlig
Electronic throttle control (ETC) motor: Aktiveret
Gasspjældspositionsfølere 1 og 2: Sandsynlig
A/C request: Nej
A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej
A/C Til for WOT: Nej
Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk
A/C-kompressor betjening: Ikke tilladt
Brake pedal fully released position learned: Nej
Bremsepedalstillingsføler helt udløst, indlæringsstatus: Ufuldendt
Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Ugyldig
Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Kommando til indikator for motorolieskift: Sluk
Kommando til indikator for lavt motorolieniveau: Sluk
Kommando om indikering af lavt motorolietryk: Sluk
Motorolieniveaukontakt: OK
Brændstofsflygtighed: Lav
Cold start: Nej
Kommando til magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Ingen ventilering
P/N switch: I gear
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Brændstofberigelse - Varm katalysator: Nej
Brændstofberigelse - Varm kølevæske: Inaktiv
Forøget strømtilførsel: Inaktiv
Brændstofpumpe: Sluk
Deceleration brændstoflukning: Inaktiv
Indlæring af brændstofafstemning: Deaktiveret
Ydelsestest af gasspjældsposition: OK
MAP-ydelsestest 2: OK
MAP-ydelsestest 1: OK
MAF (masseluftstrøm) ydelsestest: OK
Signal tænding 1: 0.00 V
Trykføler for A/C, høj side: 0.00 V
Trykføler til brændstoftank: 0.00 V
Engine oil temperature calculated: -40 °C
Brændstofniveauføler: 0.00 V
Motorolietrykføler: 0.00 V
Krumtapakselposition aktiv tæller: 0 Tæller
Krumtapakselposition resynkroniseringstæller: 0 Tæller
Start-Up engine coolant temperature sensor: -40 °C
Brændstoffinjusteringens hukommelsescelle: 0
Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0.0 °
Bankning forsinkelse: 0 °
Beregnet luftstrøm: 0.00 g/sek
Target idle speed: 0 Omdr.
Total number of misfire: 0 Tæller
Misfire historic, cylinder 1: 0 Tæller
Misfire historic, cylinder 2: 0 Tæller
Misfire historic, cylinder 3: 0 Tæller
Current misfire, cylinder 2: 0 Tæller
Current misfire, cylinder 1: 0 Tæller
Current misfire, cylinder 3: 0 Tæller
Current misfire, cylinder 4: 0 Tæller
Cyklusser af fejltændingsdata: 0 Tæller
Opvarmninger uden emissionsfejl: 0 Tæller
Opvarmninger uden ikke-emissionsfejl: 0 Tæller
Fejlhistorik for fordampningsemission: Ingen
Accelerator pedal position sensors: 0 %
Gasspjældsposition: 0 %
Speeder pedal positions føler N1: 0 %
Speeder pedal position N2: 0 %
Gasspjældpositionsføler 1: 0 %
Gasspjældpositionsføler 2: 0 %
Gasspjældpositionsføler 2: 0.00 V
Gasspjældpositionsføler 1: 0.00 V
Speeder pedal position N2: 0.00 V
Speeder pedal positions føler N1: 0.00 V
Indsprøjtnings tid B1: 0.00 ms
Samlet bankning forsinkelse: 0 °
Luft masse måler: 0 Hz
Samlet motorluftmassegennemstrømning: 0.00 g/sek
Crankshaft position variation learn attempts: 0 Tæller
Crankshaft position variation learn crank pulse to cylinder count: Sandsynlig
Crankshaft position variation learn reluctor ring tooth spacing factors: Inden for specifikationer
Crankshaft position variation learn sum of cylinder compensation factors: Nej
Crankshaft position variation learn required engine speed: Inden for specifikationer
Crankshaft position variation learn opposing cylinder compensation factors: Inden for specifikationer
Crankshaft position variation learn: Learn mode inactive
Crankshaft position variation learn cylinder compensation factors: Nej
Crankshaft position variation learn status: Ufuldendt
Udsætning af diagnostisk motoromdrejningstal: 0 Omdr.
Motorbelastning ved fejltændingsdiagnose: 0 %
EVAP service bay test result: Intet testresultat
EVAP service bay test abort reason: Ingen
EVAP service bay test status: Venter på aktivering af udluftning
Fastsat kapacitet for brændstofbeholder: 0 L
Gaspedalposition: 0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L
Signal for leveret moment: 0 N·m
Testtæller for katalysatorovervågning: 0 Tæller
Status for højspændingstest i styrekredsløb for turboladerwastegateventil: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for turboladerwastegateventil: Defekt
Status for brud i styrekredsløb for turboladerwastegateventil: Defekt
Status for højspændingstest styremodul for MIL (fejlindikatorlampe): Defekt
Teststatus for lav spænding for fejlindikatorlampe for styrekredsløb: Defekt
Status for åben test fejlindikatorlampes styrekredsløb: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt
Teststatus for brug i styrekredsløb for brændstofpumperelæ: Defekt
Status for højspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt
Status for lavspændingstest af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt
Status for åben test af styrekredsløb til relæ til A/C-kompressorkobling: Defekt
Kommando til køleventilatormotor: 0 %
Throttle position sensor 1 fully close learn: 0.00 V
Throttle position sensor 2 fully close learn: 0.00 V
Motor fra tid: 00:00:00
Throttle motor PWM control signal: 0 %
Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt
Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel: Defekt
Luftmassemåler, Gennemsnitlig varians: 0.00 g/sek
Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt
Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 1: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 1: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt
Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 2: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 2: Defekt
Status for højspændingstest i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt
Status for lavspændingstest for styremodul for tændspole 3: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for tændspole 3: Defekt
Status for højspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt
Status for lavspændingstest for kredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt
Status for åben test af styrekredsløb for magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): Defekt
Status for højspændingstest for styrekredsløb for magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Defekt
Status for åben test for styrekredsløb for magnetventil til ventilation af EVAP (fordampningsemission): Defekt
Styrekredsløb til køleventilator, høj spænding, teststatus: Defekt
Styrekredsløb til køleventilator, lav spænding, teststatus: Defekt
Styrekredsløb til køleventilator, åbent, teststatus: Defekt
Knastakselpositionsføler: 0 Omdr.
Krumtapføler: 0 Omdr.
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt
O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Sluk
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt
Motorolietrykføler: 0 kPa
5V reference voltage circuit 1: 0.00 V
5V reference voltage circuit 2: 0.00 V
Kommando til plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: 0 %
Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 %
O2 sensor 1, bank 1 heater: 0 %
O2 sensor 1, bank 1 heater: 0.0 A
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0.0 A
Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk
Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Fartpilot aktiv: Nej
A/C disengagement 1st history: Ingen
A/C disengagement 2nd history: Ingen
A/C disengagement 3rd history: Ingen
A/C disengagement 4th history: Ingen
A/C disengagement 5th history: Ingen
A/C disengagement 6th history: Ingen
A/C disengagement 7th history: Ingen
A/C disengagement 8th history: Ingen
Status for højspændingstest i styrekredsløb for bypassmagnetventil til turbolader: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for bypassmagnetventil til turbolader: Defekt
Kommando til bypassmagnetventil til turbolader: Inaktiv
Teststatus for brud i styrekredsløb for bypassmagnetventil til turbolader: Defekt
Spærringsårsagshistorik 1 for A/C-kompressorkobling: Ingen
Spærringsårsagshistorik 2 for A/C-kompressorkobling: Ingen
Fuel level sensor reference command: 0 %
Engine oil temperature sensor 1: -40 °C
Trykføler for A/C, høj side: 0 kPa
EVAP service bay test inhibit reason: Ingen
Engine off evap service bay test abort reason: Ingen
Engine off evap service bay test inhibit reason: Ingen
Engine off evap service bay test result: Ingen
Distance to enable engine off evap service bay test: 0.0 km
Teststatus for brændstofafstemningssystem: Deaktiveret
Kortsigtet brændstofafstemningstest, gennemsnit: -100 %
Langtids-brændstofafstemningstest, gennemsnit: -100 %
Testgennemsnit for langtids-brændstofafstemning uden rensning: -100 %
Knocking detected, cylinder 3: Nej
Knocking detected, cylinder 2: Nej
Knocking detected, cylinder 1: Nej
Injector disabled, cylinder 3 - misfire detected: Nej
Injector disabled, cylinder 2 - misfire detected: Nej
Injector disabled, cylinder 1 - misfire detected: Nej
Udstødningsknastakselposition - Kommando: 0 %
Indsugningsknastakselposition - Kommando: 0 %
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: 0 %
Afvigelse i udstødningsknastakselposition: 0 °
Indsugningsknastakselposition, varians: 0 °
Udstødningsknastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller
Indsugningsknastakselposition aktiv tæller: 0 Tæller
Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V
Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V
Gearkasseområde-kommando: Udefineret
Moving selector lever out of park position: Ikke tilladt
Backup park lock actuator active - system low voltage: Nej
Backup park lock actuator request signal: Inaktiv
Parking brake: Ukendt tilstand
Parking brake: Ukendt tilstand
Transmission range control system parking brake request: Ikke anmodet
Intern funktionskontakt: Ukendt
Positionsfeedback for gearområdestyremodul: Ukendt
Park/Neutral: Udefineret
Electric parking brake: Not available
Crankcase pressure sensor: 0.00 V
Crankcase pressure sensor: 0 kPa
Beregnet motorolietryk: 0 kPa
MAP føler: 0.00 V
Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Barometrisk tryk føler: 0.00 V
Service vehicle soon (SVS) indicator command: Sluk
MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej
Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk
Fald-spjæld registreret med traction control aktiv: Nej
Traction control: Inaktiv
Status for speederfald: Inaktiv
Træk kontrolstatus: Inaktiv
5V reference voltage circuit 4: OK
5V reference voltage circuit 3: OK
5V reference voltage circuit 2: OK
5V reference voltage circuit 1: OK
Fuel economy actual: 0.0 L/h
Overflødig kilometertællerhukommelse: Ikke tilstede
5V reference voltage circuit 3: 0.00 V
5V reference voltage circuit 4: 0.00 V
Kølerens kølevæsketemperaturføler: -40 °C
Target engine coolant temperature: -40 °C
Gasspjældhus, tomgangsluftstrøm, kompensation: 0 %
Drivlinjebremseanmodning: Inaktiv
Hastighedsbegrænsning/advarsel: Inaktiv
Fartpilot: Deaktiveret
Kommando til indikator for generator: Sluk
Testresultat for katalysatorovervågning: Ingen beslutning
Katalysatorovervågning ikke i tomgang, betingelser opfyldt: Nej
Teststatus for katalysatorovervågning: Inaktiv
Reduceret motorkraft - Historik: Ingen
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Strømtilstand: Sluk
Status for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: OK
Status for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: OK
Status for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: OK
Status for højspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt
Kommando til styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Sluk
Teststatus for brud i styrekredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt
Status for højspændingstest i plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt
Status for lavspændingstest i plusspændingskredsløb for brændstoftrykregulator: Defekt
Åben teststatus for styrekredsløb for brændstoftrykregulator høj: Defekt
Kommando til regulator for tryk i brændstoffordelerrør: 0 °
MAP føler: 0 kPa
Forsyningsspænding til tændspole: Sluk
Signal tænding 1: Sluk
Accelerator pedal position sensor 2 - circuit status: OK
Accelerator pedal position sensor 1 - circuit status: OK
Bremsepedalstillingsføler: 0.00 V
Indlært hjemmeposition for bremsepedalstillingsføler: 0.00 V
Bremsepedalstillingsføler: 0 %
Forsyningsspænding for indsprøjtningsventil: 0.0 V
Identifikator for overvågning af motorkalibrering: Ikke programmeret
Overvågning af motorkalibrering: Ikke tilstede
Calculated barometric pressure: 0 kPa
Intake air temperature sensor 2: 0 Hz
Omgivelsesluftfugtighed: 0 %
Fugtighedsføler for indsugningsluft: 0 %
Specific humidity: 0.00 %
Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 V
Teststatus, kredsløb for høj spænding, spænding til MAF-sensor: Defekt
Teststatus, kredsløb for lav spænding, spænding til MAF-sensor: Defekt
Kommando for forsyningssensor til MAF-sensor: Sluk
Åben teststatus, kredsløb for forsyningsspænding, MAF-sensor: Defekt
Teststatus for høj spænding i signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt
Teststatus for lav spænding i signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt
Teststatus for åbent signaludgangskredsløb for krumtapakselposition: Defekt
Status for test af høj spænding for signaludgang for knastakselposition: Defekt
Status for test af lav spænding for signaludgang for knastakselposition: Defekt
Status for åben kredsløbstest af signaludgang for knastakselposition: Defekt
Fuel trim cylinder balance test status: Intet testresultat
Fuel trim cylinder balance test: Inaktiv
Fuel trim cylinder balance test counter: 0 Tæller
Target turbocharger wastegate position: 0 %
Waste gate position sensor: 0 %
Waste gate position sensor: 0.00 V
Føler for motoroliens absolutte tryk: 0 kPa
Motorolietryk: 0 kPa
Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 1: 0 Omdr.
Motorbelastning ved fejltænding - historik 1: -- %
Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 2: 0 Omdr.
Motorbelastning ved fejltænding - historik 2: -- %
Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 3: 0 Omdr.
Motorbelastning ved fejltænding - historik 3: -- %
Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 4: 0 Omdr.
Motorbelastning ved fejltænding - historik 4: -- %
Motoromdrejningstal ved fejltænding - historik 5: 0 Omdr.
Motorbelastning ved fejltænding - historik 5: -- %
Kommando til brændstofpumpe: 0 %
Target fuel pressure: 0 kPa
Fuel system rationality diagnostic test: Tilladt
Fuel System Decreasing Pressure Response: Inaktiv
Fuel pressure too low detected: Nej
Fuel pressure too high detected: Nej
Brændstoftrykføler: 0.0 V
Fuel pressure sensor performance test permission: Stoppet
Fuel system control clamp: Inaktiv
Fuel pressure sensor performance intrusive test request status: Ikke anmodet
Fuel pressure sensor performance test run status: Inaktiv
Brændstofpumperegulering påkrævet for test af brændstoftrykfølers funktion: Nej
Fuel pressure sensor performance intrusive test status: Ufuldendt
Fuel pressure sensor variation: OK
Fuel pressure sensor performance intrusive test requested this ignition cycle: Nej
Brændstofpumpe: 0.00 A
Brændstofpumpedrev styremodul, spændingssignal: 0.00 V
Target active grille air shutter position: 0 %
Position af aktiv gitterluftlukker: 0 %
Aktiv gitterluftlukker, aktuator, kontroltilstand: OK
Indsugningsmanifoldtryk: 0 kPa
EVAP leak detection pump service bay test result: Όχι τρέξιμο
EVAP leak detection pump service bay test inhibit reason: Ikke anmodet
EVAP leak detection pump service bay test abort reason: Ingen
Data for aktiv gitterluftlukker, reguleringsstatus: Initialiserer
Aktiv gitterluftlukkemekanisme, Ønsket position opnået: Nej
Aktiv gitterluftlukkemekanisme, isbeskyttelsesfunktion: Inaktiv
Aktiv gitterluftlukkemekanisme, Diagnosestyring: Inaktiv
Data for aktiv gitterluftlukker, styring: Inaktiv
EVAP system restriction detected: Nej
Active grille air shutter torque command: 0 Tæller
Aktiv gitterluftlukkemekanisme, Temperatur for omgivelsesluft: -40 °C
Aktiv gitterluftlukkemekanisme, Forsyningsspænding: 0.0 V
Active grille air shutter module shutdown: Ikke tilladt
Target active grille air shutter engine controls ignition relay state: Sluk
Active Grille Air Shutter Engine Controls Ignition Relay Command: Sluk
Lost communication with active grille air shutter actuator test status: Defekt
Data for aktiv gitterluftlukker, status: Stationær
Active grille air shutter serial communication status: OK
Active grille air shutter communication status: Deaktiveret
Active grille air shutter initialization status: Ufuldendt
Motorhjelmsposition: Lukket
Motordrejningsmoment: -848 N·m
Kommando til akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Motor automatisk stoppet: Nej
Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Target engine torque: -848 N·m
Driver requested axle torque (unfiltered): 0 N·m
Traction control axle torque request signal: -22534 N·m
Traction controls anmodningssignal for drejningsmoment: -848 N·m
Temperaturføler 1 for brændstoffordelerrør: -40 °C
Temperaturføler 2 for brændstoffordelerrør: -40 °C
Brændstoffordelerrørs starttemperatur 1: -40 °C
Brændstoffordelerrørs starttemperatur 2: -40.0 °C
Barometric pressure sensor 2: 0.00 V
Barometric pressure sensor 2: 0 kPa
Engine speed unstable during crankshaft position variation learn: Nej
Crankshaft position variation learn data collected: Utilstrækkeligt
Engine speed too low for crankshaft position variation learn: Nej
Intake air flow unstable during crankshaft position variation learn: Nej
Engine speed too high for crankshaft position variation learn: Nej
Cylinder 3 and companion cylinder: Inden for specifikationer
Cylinder 2 and companion cylinder: Inden for specifikationer
Cylinder 1 and companion cylinder: Inden for specifikationer
Udstødningsknastakselposition: 0 °
Indsugningsknastakselposition: 0 °
Exhaust camshaft target position: 0 °
Intake camshaft position target: 0 °
Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 1: 0.00 V
Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 2: 0.00 V
Brændstofpumpedrev styremodul brændstofstandssensor 1, intern forsyning: 0.0 V
Brændstofpumpedrev styremodul brændstofstandssensor 1, internt forsyningskredsløb, Status: OK
Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 2, Kredsløbsstatus: OK
Brændstofpumpedrev styremodul, 5 V reference 1, Kredsløbsstatus: Defekt
Engine Temperature: -40 °C
Topstykketemperaturføler: -40 °C
Cylinder head temperature (corrected): -40 °C
Motorsynkronisering: Ingen aktivitet på krumtap-/knastakselpositionsføler
Status for højspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 1: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 1: Defekt
Kommando for High Side Driver 1: Sluk
Status for åben test for styrekredsløb for High Side Driver 1: Defekt
Status for højspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 2: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for High Side Driver 2: Defekt
Kommando for High Side Driver 2: Sluk
Status for åben test for styrekredsløb for High Side Driver 2: Defekt
Accelerator pedal position sensor 1 learned applied position: 0 %
Accelerator pedal position sensor 2 learned applied position: 0 %
Motorstarttid: 0.00 sek
Cylinder 1 injector high control circuit low voltage test status: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt
Cylinder 1 injector high control circuit command: Sluk
Cylinder 1 injector control circuit command: Sluk
Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 1 indsprøjtningsventil: Defekt
Cylinder 1 injector control circuit shorted test status: Defekt
Cylinder 1 injector high control circuit high voltage test status: Defekt
Cylinder 2 injector high control circuit low voltage test status: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt
Cylinder 2 injector high control circuit command: Sluk
Cylinder 2 injector control circuit command: Sluk
Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 2 indsprøjtningsventil: Defekt
Cylinder 2 injector control circuit shorted test status: Defekt
Cylinder 2 injector high control circuit high voltage test status: Defekt
Cylinder 3 injector high control circuit low voltage test status: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt
Cylinder 3 injector high control circuit command: Sluk
Cylinder 3 injector control circuit command: Sluk
Status for højspændingstest for styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt
Teststatus for brud i styrekredsløb for cylinder 3 indsprøjtningsventil: Defekt
Cylinder 3 injector control circuit shorted test status: Defekt
Cylinder 3 injector high control circuit high voltage test status: Defekt
Intake air temperature sensor 2 at start: -40 °C
Ladetrykføler: 0.00 V
Target fuel rail pressure: 0.0 MPa
Aktuelt gear: Ukendt
Længdeacceleration: 0.0 m/s²
Accelerator pedal position sensor 1 learned released position: 0.00 V
Accelerator pedal position sensor 2 learned released position: 0.00 V
Kommando til turboladerwastegateventil: 0 %
Kommando til bypassmagnetventil til turbolader: 0 %
Ladetrykføler: 0 kPa
Intake air temperature sensor 3 at start: -40 °C
Trykføler 2 for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa
Kommando for relæ for følerforsyningsspænding: Sluk
Relæ for følerforsyningsspænding: Sluk
Fuel pump trim: 0.00
Batteri spænding: 0.0 V
Trykføler 1 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller
Trykføler 2 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller
Temperaturføler 1 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller
Temperaturføler 2 for brændstoffordelerrør: 0 Tæller
5V reference voltage circuit 5: 0.00 V
Brændstofpumpedrev styremodul, batterispænding: 0.00 V
Active grille air shutter air flow target request: Åben på grund af anmodning fra føreren om motormoment
Reduceret motorkraftfunktion: Ingen
Årsag til nulstilling af styremodul for brændstofpumpedrev: Ubestemt
Fuel pressure absolute value: 0 kPa
Target fuel pump speed: 0 Omdr.
Brændstofpumpehastighed: 0 Omdr.
Brændstofpumpe, fase U, V og W - kontrolstatus for kortsluttede strømkredse: OK
Brændstofpumpe, fase U, V og W - kontrolstatus for brudte strømkredse: OK
Brændstofpumpe, fase U, V og W - kontrolstatus for høj spænding i strømkredsene: OK
Brændstofpumpe, fase U, V og W - kontrolstatus for lav spænding i strømkredsene: OK
For lav brændstofpumpehastighed registreret: Nej
For høj brændstofpumpehastighed registreret: Nej
For høj brændstofpumpehastighed, testgrænseværdi: -16384 Omdr.
Fuel pump speed too low test threshold: 0 Omdr.
Fuel pump speed variance: -16384 Omdr.
O2 sensor 1, bank 1 heater: 0.00 V
Anmodningskilde for køleventilator: Ingen
Air cleaner life remaining: 0 %
Air cleaner monitor: OK
Air cleaner monitor test result: Όχι τρέξιμο
Engine Hot Indicator Reason History: Ingen
Intake air temperature sensor 3: -40 °C
Engine coolant temperature sensor 5: -40 °C
Engine coolant temperature sensor 6: -40 °C
Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump - pressure sensor: 0.00 kPa
Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump - pressure sensor: 0.00 V
Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump - pressure ratio: 0.00 :1
Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump - target speed: -2000 Omdr.
Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump - speed: -2000 Omdr.
Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump - speed (filtered): -2000 Omdr.
Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump: 0.00 A
Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump - voltage: 0.0 V
Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump - supply voltage: OK
Evaporative emission (EVAP) system canister purge pump - command: Sluk
Engine Underboost Due to Ice in Charge Air Cooler: Nej
Ice Detected in Charge Air Cooler: Nej
Water in engine oil: Nej
Filtered Engine Coolant Pump Speed: 0 Omdr.
Engine Coolant Pump Dry: Nej
Engine Coolant Pump Overtemperature: Nej
Engine Coolant Pump Supply Voltage Status: Defekt
Engine Coolant Pump Motor Stalled: Nej
Engine Coolant Pump Internal Status: Defekt
Motorkølevæskepumpe: 0.0 A
Motorkølevæskepumpe: 0.00 V
Motorkølevæskepumpe: 0.0 W
Start-Up engine coolant temperature sensor 2: -40 °C
Start-Up engine coolant temperature sensor 3: -40 °C
Start-Up engine coolant temperature sensor 4: -40 °C
Start-Up engine coolant temperature sensor 5: -40 °C
Start-Up engine coolant temperature sensor 6: -40 °C
Start-Up Radiator Coolant Temperature Sensor: -40 °C
Target engine oil pressure: 0 kPa
Kommando til magnetventil for motorolietrykstyring: 0 %
Lav spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt
Kommando til magnetventil for motorolietrykstyring: Sluk
Høj spænding i styrekredsløb til magnetventil for motorolietrykstyring, teststatus: Defekt
Styrekredsløb for magnetventil for motorolietrykstyring åbent, teststatus: Defekt
Engine coolant control valve position: 0 °
Engine coolant control valve mode: Kabinevarmer tændt
Engine coolant control valve position variance: 0 °
Engine coolant control valve position sensor: 0 Tæller
Engine coolant control valve learned minimum position: 0 °
Engine coolant control valve learned maximum position: 0 °
Engine coolant control valve actuator command: 0 %
Engine coolant control valve actuator control circuit high voltage test status: Defekt
Engine coolant control valve actuator control circuit low voltage test status: Defekt
Engine coolant control valve actuator control circuit open test status: Defekt
Engine coolant control valve actuator control circuit shorted test status: Defekt
Engine coolant control valve learn status: Ikke anmodet
Engine oil temperature sensor 2: -40 °C
Target engine block coolant valve position: 0 °
Engine Block Coolant Valve Position: 0 °
Engine Block Coolant Valve Learn Status: Ikke indlært
Engine block coolant valve command source: Ingen
Engine block coolant valve operational status: Defekt
Engine block coolant valve internal status: Defekt
Brændstoføkonomiprogram: Inaktiv
Kontakt for motorhjelm åben: Lukket
Stop/start
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Barometric pressure sensor 1: 0 kPa
Motorolietemperatur: -40 °C
Engine coolant temperature sensor 1: -40 °C
Reduceret motorstrøm: Inaktiv
A/C request: Nej
Kommando til relæ til A/C-kompressorkobling: Sluk
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Anmodningssignal for fjernbetjent start af køretøj: Sluk
Signal tænding 1: 0.00 V
Generator F terminal signal: 0.0 %
Engine oil temperature calculated: -40 °C
Target idle speed: 0 Omdr.
Gaspedalposition: 0 %
Kommando til startrelæ: Sluk
Generator L - terminal command: 0.0 %
Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Engine oil temperature sensor 1: -40 °C
Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V
MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej
Teststatus for katalysatorovervågning: Inaktiv
Reduceret motorkraft - Historik: Ingen
Strømtilstand: Sluk
MAP føler: 0 kPa
Signal tænding 1: Sluk
Stop/start deaktiveringsfunktion: Inaktiv
EVAP-test: Venter
Indsugningsmanifoldtryk: 0 kPa
Motorhjelmsposition: Lukket
Motorstop: Nej
System inaktivt: Nej
Engine running: Nej
Motor fra: Nej
Motorstart: Nej
Motorstandsning: Nej
Motor automatisk stoppet: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsområde: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ECM-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - accelerationsanmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - tændingskontaktstart: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemoptimering: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilhældning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - gearkasse i bakgear: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemspænding lav: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighed for høj: Nej
Årsag til spærring af autostop - koblingsglidning mellem forbrændingsmotor og elmotor registreret: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - TCM-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering automatisk stop - reduceret motorstrøm aktiv: Nej
Årsag til stop af automatisk start - transmissionsområde: Nej
Årsag til stop automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til stop af automatisk start - kør/tænding ikke aktiv: Nej
Årsag til stop af automatisk start - systemfejlfunktion: Nej
Årsag til stop automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til stop af automatisk start - automatisk start ikke kommanderet: Nej
Årsag til stop af automatisk start - ECM-fejl: Nej
Årsag til stop af automatisk start - start afbrudt: Nej
Årsag til stop af automatisk start - fejlfunktion i automatisk stop/start: Nej
Autostart Inhibit Reason - Engine Off Due to Hood Ajar: Nej
Årsag til stop af automatisk start - motor slukket pga. gennemført kompressionstest: Nej
Årsag til spærring af autostart - motorstop nødvendig: Nej
Årsag til spærring af autostart - anmodning af TCM: Nej
Årsag til stop af automatisk start - motor slukket pga. deaktiveret fjernstart af bil: Nej
Årsag til stop af automatisk start - fører forladt bilen: Nej
Årsag til stop af automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til stop af automatisk start - motor slukket pga. kalibrering: Nej
Årsag til stop af automatisk start - motor slukket pga. transmissionsområde: Nej
Årsag til automatisk start - maksimal tid for automatisk stop overskredet: Nej
Årsag til spærring af autostart - koblingsglidning mellem forbrændingsmotor og elmotor registreret: Nej
Årsag til automatisk start - transmissionsvæsketemperatur uden for område: Nej
Årsag til automatisk start - TCM-krav: Nej
Årsag til automatisk start - reduceret motorstrøm aktiv: Nej
Årsag til automatisk start - systemfejlfunktion: Nej
Årsag til automatisk start - anmodning om start af køretøj i fjerntilstand: Nej
Årsag til automatisk start - systemoptimering: Nej
Årsag til automatisk start - gearkasse i bakgear: Nej
Årsag til automatisk start - lav systemspænding: Nej
Årsag til automatisk start - ugyldige data modtaget: Nej
Årsag til automatisk start - kørehastighed for høj: Nej
Årsag til automatisk start - accelerationsanmodning: Nej
Årsag til automatisk start - ekstra gearoliepumpe/akkumulator ikke tilgængelig: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk start - minimum motordriftstid ikke opnået: Nej
Årsag til automatisk start - aktiv kontrolfunktion: Nej
Årsag til automatisk start - tændingskontaktstart: Nej
Årsag til automatisk start - motorkølevæsketemperatur uden for området: Nej
Årsag til automatisk start - transmissionsområde: Nej
Årsag til automatisk start - motorhjelm står på klem: Nej
Årsag til automatisk start - ECM-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - 12 V starttæller overskredet: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bremsepedal udløst: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - A/C-anmodning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - gaspedal nedtrykket: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav spænding, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj kørehastighed: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - ladetilstand, lavspændingsbatteri lav: Nej
Årsag til aktivering af automatisk stop - hjulslip registreret: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - kørehastighedstærskel ikke nået: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - svagt vakuum indsugningsmanifold: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - bilens maksimale stoptid overskredet: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - høj generatorbelastning: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - systemfejl: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - stop/start-vælgerknap: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - temperatur for lavspændingsbatteri uden for område: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - forstærkning af tomgang aktiv: Nej
Årsag til deaktivering af automatisk stop - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Årsag til spærring af autostart - afvisersignal aktivt: Nej
Autostop Disable Reason - Adaptive Cruise Control Resumed: Nej
Autostop Disable Reason - Drive Mode Active: Nej
Årsag til spærring af autostart - for høj decelerationstakt: Nej
Årsag til autostopspærring - Fører har forladt bilen: Nej
Årsag til automatisk start - aflad strøm, lavspændingsbatteri høj: Nej
Årsag til autostart - bilens hældning: Nej
Årsag til automatisk start - bremsepedal udløst: Nej
Årsag til automatisk start - svagt vakuum bremseforstærker: Nej
Årsag til automatisk start - A/C-anmodning: Nej
Årsag til automatisk start - gaspedal nedtrykket: Nej
Årsag til automatisk start - lav spænding, batterispænding lav: Nej
Årsag til automatisk start - funktionsstatus, lav spænding batteri: Nej
Årsag for automatisk start - fører forladt bilen: Nej
Årsag til automatisk start - lav tilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Årsag til automatisk start - stop/start-vælgerknap: Nej
Årsag til automatisk start - lav ladetilstand, lavspændingsbatteri: Nej
Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A
Temperatur, lavspændingsbatteri: -40.0 °C
Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V
Tilstand, lavspændingsbatteri: 0 %
Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0.0 %
Temperaturføler 1 for brændstoffordelerrør: -40 °C
Engine Temperature: -40 °C
Motorsynkronisering: Ingen aktivitet på krumtap-/knastakselpositionsføler
Motorstarttid: 0.00 sek
Kommando for relæ for følerforsyningsspænding: Sluk
Høj opløsning batterispænding: 0.00 V
Batteri spænding: 0.0 V
Kommando til magnetaktuatorrelæ til startdrev: Sluk
Gearkasseakkumulators magnetventil - kommando: Sluk
Batteritype: Standard
Batterikapacitet: 0.00 Ah
Årsag til spærring af autostop - parkeringsmanøvre registreret: Nej
Årsag til spærring af autostop - MAF-følerkontrol foretages: Nej
Årsag til spærring af autostop - MAP-følerkontrol foretages: Nej
Autostop disable reason - barometric pressure too low: Nej
Årsag til spærring af autostop - brændstoftemperatur for høj: Nej
Årsag til spærring af autostop - højt motoromdrejningsmoment: Nej
Autostop disable reason - O2 sensor test in progress: --
Autostop disable reason - O2 sensor test in progress: --
Årsag til spærring af autostop - fejltændingskontrol foretages: --
Årsag til spærring af autostop - kontrol af motoromdrejningstal foretages: --
Årsag til spærring af autostop - EVAP-systemkontrol foretages: --
Årsag til deaktivering af automatisk stop - fejlfunktion foreligger: --
Årsag til spærring af autostop - brændstofvedligeholdelsesmodus: --
Årsag til spærring af autostop - kontrol af kølevæsketemperatur foretages: --
Årsag til spærring af autostop - kontrol af brændstofindsprøjtning foretages: --
Årsag til spærring af autostop - motorolietemperatur for høj: --
Årsag til spærring af autostop - katalysatorkontrol foretages: --
Årsag til spærring af autostop - indsugningsmanifoldtemperatur for høj: --
Årsag til spærring af autostop - kontrol af brændstofsystem foretages: --
Årsag til spærring af autostop - turboladertemperatur for høj: --
Årsag til spærring af autostop - kontrol af brændstoftryk foretages: --
Årsag til deaktivering af automatisk stop - fejlfunktion i startsystem: --
Reduceret motorkraftfunktion: Ingen
DC/DC-omformer udgangsspænding 2, ydelsesteststatus - motor tørner: Inaktiv
DC/DC-omformer tænding 1 signal: Sluk
DC/DC-omformer udgangsspænding 1, ydelsesteststatus - motor tørner: Inaktiv
DC/DC-omformer udgangsspænding 2, ydelsesteststatus - motor i gang/standset: Inaktiv
DC/DC-konverter startrelækommandosignal: Nej
DC/DC-omformer udgangsspænding 1, ydelsesteststatus - motor i gang/standset: Inaktiv
Motortørning, kommando: Nej
Filtreret systemspænding: 0.0 V
Filtreret systemspænding inden motorstart: 0.0 V
Følerkreds 1 for DC/DC-omformer udgangsspænding: 0.0 V
Følerkreds 2 for DC/DC-omformer udgangsspænding: 0.0 V
DC/DC-omformer udgangsspænding 1 afvigelse - motor i gang/standset: 0.0 V
DC/DC-omformer udgangsspænding 2 afvigelse - motor i gang/standset: 0.0 V
DC/DC-omformer udgangsspænding 1 afvigelse - motor tørner: 0.0 V
DC/DC-omformer udgangsspænding 2 afvigelse - motor tørner: 0.0 V
Mindste filtreret systemspænding - sidste motorstart: 0.00 V
Mindste DC/DC-omformer udgangsspænding i strømkreds 1 - sidste motorstart: 0.0 V
Mindste DC/DC-omformer udgangsspænding i strømkreds 2 - sidste motorstart: 0.0 V
DC/DC Converter Overtemperature Protection Mode: Inaktiv
DC/DC Converter Overcurrent Protection Mode: Inaktiv
DC/DC converter overcurrent protection counter this ignition cycle: 0 Tæller
DC/DC converter overtemperature protection counter this ignition cycle: 0 Tæller
DC/DC Converter Overcurrent Protection Counter Since DTC Cleared: 0 Tæller
DC/DC Converter Overtemperature Protection Counter Since DTC Cleared: 0 Tæller
Batterifølermodul, batteritilstand, information: Not available
Batterifølermodul, nulstilling opstod - Brug af forventet ladetilstand: Nej
Kontakt for motorhjelm åben: Lukket
Cruise control, PTO and traction control data
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Tændingstiming: -64.0 °
Target throttle position: 0 %
Driver requirement torque: -125.0 %
Motordrejningsmoment: -125.0 %
Engine coolant temperature sensor 1: -40 °C
Reduceret motorstrøm: Inaktiv
Signal for bremsepedalstilling, udvidet vandring: Ugyldig
Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Motorolieniveaukontakt: OK
Signal tænding 1: 0.00 V
Drejningsmoments tændingsforsinkelse: 0.0 °
Target idle speed: 0 Omdr.
Gasspjældsposition: 0 %
Cruise control disengagement 1st history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 2nd history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 3rd history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 4th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 5th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 6th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 7th history: Bremsepedal anvendt
Cruise control disengagement 8th history: Bremsepedal anvendt
Gaspedalposition: 0 %
Signal for leveret moment: 0 N·m
Kommando til startrelæ: Sluk
Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk
Cruise control "Set/Coast" switch: Sluk
Cruise control "Cancel" switch: Inaktiv
Cruise control "Resume/Accelerate" switch: Sluk
Fartpilot aktiv: Nej
Fartpilotkontakt: Aktiv
MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej
Fald-spjæld registreret med traction control aktiv: Nej
Traction control: Inaktiv
Status for speederfald: Inaktiv
Træk kontrolstatus: Inaktiv
Årsag til annullering af fartpilot: Bremsepedal anvendt
Speed limiting/warning switch status: Inaktiv
Drivlinjebremseanmodning: Inaktiv
Hastighedsbegrænsning/advarsel: Inaktiv
Fartpilot: Deaktiveret
Reduceret motorkraft - Historik: Ingen
Speed limiting/warning disengage reason: Ingen
Speed limiting/warning inhibit reason: Ingen
Motorhjelmsposition: Lukket
Akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Førers anmodet akseldrejningsmoment: -22534 N·m
Driver requested axle torque (unfiltered): 0 N·m
Traction control axle torque request signal: -22534 N·m
Traction controls anmodningssignal for drejningsmoment: -848 N·m
Anmodning om drejningsmoment nægtet - tændingstiming: Nej
Anmodning om drejningsmoment nægtet - TAC-grænse: Nej
Anmodning om drejningsmoment nægtet - minimum drejningsmoment: Nej
Anmodning om drejningsmoment - Brændstof: Nej
Anmodning om drejningsmoment nægtet - tidlig tændingstiming: Nej
Anmodning om drejningsmoment nægtet - TAC: Nej
Anmodning om drejningsmoment nægtet - minimum tomgang: Nej
Engine Temperature: -40 °C
Aktuelt gear: Ukendt
Batteri spænding: 0.0 V
Kommando til magnetaktuatorrelæ til startdrev: Sluk
Reduceret motorkraftfunktion: Ingen
Kontakt for motorhjelm åben: Lukket
Electrical and immobilizer data
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %
Engine coolant temperature sensor 1: -40 °C
Reduceret motorstrøm: Inaktiv
Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Kontakt til startspærring af koblingspedal: Tænd
Gearkasse forhindrer motorstart: Nej
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Anmodningssignal for fjernbetjent start af køretøj: Sluk
Anmodningssignal for krumtap: Nej
Signal tænding 1: 0.00 V
Generator F terminal signal: 0.0 %
Gaspedalposition: 0 %
For høj spænding i styrekreds for startmotorrelæ - teststatus: Defekt
For lav spænding i styrekredsløb for startmotorrelæ - teststatus: Defekt
Kommando til startrelæ: Sluk
Brud i styrekredsløb for startmotorrelæ - teststatus: Defekt
Generator L - terminal command: 0.0 %
Motorolietrykføler: 0 kPa
Status for højspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Status for lavspændingstest for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Sluk
Status for åben test for styrekredsløb for motorstyringstændingsrelæ: Defekt
Motorstyringstændingsrelæ, feedback, signal: 0.0 V
Status for højspændingstest generator L-Spændingskredsløb: Defekt
Status for lavspændingstest generator L-Spændingskredsløb: Defekt
Generator L - terminal command: Sluk
Status for åben test generator L-Spændingskredsløb: Defekt
Deaktiveringshistorik 1 for fjernbetjent start: Ingen
Deaktiveringshistorik 2 for fjernbetjent start: Ingen
Deaktiveringshistorik 3 for fjernbetjent start: Ingen
Deaktiveringshistorik 4 for fjernbetjent start: Ingen
Deaktiveringshistorik 5 for fjernbetjent start: Ingen
Deaktiveringshistorik 6 for fjernbetjent start: Ingen
Deaktiveringshistorik 7 for fjernbetjent start: Ingen
Deaktiveringshistorik 8 for fjernbetjent start: Ingen
Svarkilde ECM: Tændingskontaktstart
ECM autentificeringsstatus: Ukendt
EMC anmodningsstatus: Ugyldig
Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej
Status for startstpærresystem: Standby
Immobilizer password learn : Inaktiv
Sikkerhedskode for startspærre accepteret: Nej
Sikkerhedskode for startspærrefunktion: Ikke tilstede
Sikkerhedskode for startspærre programmeret: Nej
Sikkerhedskode for startspærre - Låsning: Nej
Startspærreadgangskode, Indlær scanningsværktøjsforsinkelse: Inaktiv
Startsspærrer regner antal nøgler: 0
Indlæring af automatisk timer til startspærre: 0 sek
Motorstyringstændingsrelæ, feedback 2, signal: 0.0 V
MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej
Årsag til annullering af elektrisk strømstyring: Ingen
Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: 0 ms
Kommando til indikator for generator: Sluk
Reduceret motorkraft - Historik: Ingen
Strømtilstand: Sluk
Signal tænding 1: Sluk
Føler for motoroliens absolutte tryk: 0 kPa
Motorolietryk: 0 kPa
Engine hood switch signal 1: Åben
Motorhjelmsposition: Lukket
Strøm, lavspændingsbatteri: 0.00 A
Temperatur, lavspændingsbatteri: -40.0 °C
Funktionsstatus, lav spænding batteri: 0.00 V
Tilstand, lavspændingsbatteri: 0 %
Ladetilstand, lavspændingsbatteri: 0.0 %
Kontakt for motorhjelm åben: 0 %
Engine Temperature: -40 °C
Motorstarttid: 0 ms
Motorstarttid: 0.00 sek
Styrekreds for føler-forsyningsspændingsrelæ - høj spænding, teststatus: Defekt
Styrekreds for føler-forsyningsspændingsrelæ - lav spænding, teststatus: Defekt
Kommando for relæ for følerforsyningsspænding: Sluk
Styrekreds for føler-forsyningsspændingsrelæ - brud, teststatus: Defekt
Høj opløsning batterispænding: 0.00 V
Batteri spænding: 0.0 V
Status for højspændingstest i styrekredsløb for magnetaktuatorrelæ til startdrev: Defekt
Status for lavspændingstest i styrekredsløb for magnetaktuatorrelæ til startdrev: Defekt
Kommando til magnetaktuatorrelæ til startdrev: Sluk
Teststatus for brud i styrekredsløb for magnetaktuatorrelæ til startdrev: Defekt
Batteritype: Standard
Batterikapacitet: 0.00 Ah
Battery capacity rating variance: 0.00 Ah
Årsag til stop af startmotor 1: Ingen
Årsag til stop af startmotor 2: Ingen
Årsag til stop af startmotor 3: Ingen
Årsag til stop af startmotor 4: Ingen
Årsag til stop af startmotor 5: Ingen
Årsag til stop af startmotor 6: Ingen
Årsag til stop af startmotor 7: Ingen
Årsag til stop af startmotor 8: Ingen
Reduceret motorkraftfunktion: Ingen
DC/DC-konverter startrelækommandosignal: Nej
Følerkreds 1 for DC/DC-omformer udgangsspænding: 0.0 V
Følerkreds 2 for DC/DC-omformer udgangsspænding: 0.0 V
Battery sensor module temperature sensor / internal temperature sensor variance: 0 °C
Batterifølermodul, batteritilstand, information: Not available
Batterifølermodul, nulstilling opstod - Brug af forventet ladetilstand: Nej
Battery capacity rating variance history: 0.00 Ah
Minimum starter current during last cranking event: 0.00 A
Battery sensor module timer performance sequential test result: Mislykket
Battery sensor module timer performance wake-up test result: Mislykket
Battery Calibration at 40% State of Charge Variance: 0.00 V
Battery Calibration at 80% State of Charge Variance: 0.00 V
Control Module Voltage Signal Used to Diagnose Battery Sensor Module: 0.0 V
Battery Calibration at 40% State of Charge Variance History: 0.00 V
Battery Calibration at 80% State of Charge Variance History: 0.00 V
Battery sensor module internal temperature sensor: -40 °C
Battery sensor module temperature sensor: -40 °C
Batterifølermodul, ydelse, kontrolstatus: Ikke understøttet
Battery sensor module current low test result: Ikke understøttet
Batterifølermodul, strømovervågning, ydelse, kontrolstatus: Ikke understøttet
Battery sensor module current high test result: Ikke understøttet
Battery sensor module internal circuit low voltage test result: Ikke understøttet
Batterifølermodul, læselager, kontrolstatus: Ikke understøttet
Battery sensor module internal circuit high voltage test result: Ikke understøttet
Batterifølermodul, RAM-hukommelse, kontrolstatus: Ikke understøttet
Aktiv timer for låsning med sikkerhedskode, startspærre: 0 ms
Kontakt for motorhjelm åben: Lukket
Startspærre, programmeringstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller
Startspærre, nulstillingstæller for sikkerhedskode: 0 Tæller
VIN programing counter: 0
Engine oil level warning event data
Olieniveauadvarsel, tæller for motorvej: 0
Olieniveauadvarsel, tæller for landevej: 0
Olieniveauadvarsel, tæller for by: 0
Afstand siden sidste olieniveauadvarsel: 0 km
Afstand siden sidste olietryksadvarsel: 0 km
Stel nr.: --
Kalibreringshistorik
Kalibreringshistorikbuffer: Ulåst
Motorkalibreringsdelnummer, historik 1: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 1: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 1 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 2: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 2: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 2 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 3: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 3: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 3 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 4: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 4: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 4 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 5: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 5: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 5 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 6: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 6: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 6 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 7: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 7: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 7 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 8: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 8: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 8 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 9: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 9: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 9 tæller: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 10: --
Kalibreringsverificeringsnummer, historik 10: --
Motorkalibreringsdelnummer, historik 10 tæller: --
Stel nr.: --
Trykføler for brændstoffordelerrør: -- kPa
Brændstofkontrol kredsløbstatus: Åben
Belastning Motor: 0.0 %
Motor kølevæske temperatur føler: -40 °C
Kortsigtet brændstoffinjustering: -100 %
Langsigtet brændstoffinjustering: -100 %
Brændstoftrykføler: 0 kPa
Motor Hastighed: 0 Omdr.
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Tændingstiming: -64.0 °
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Luft masse måler: 0.00 g/sek
Trykføler for brændstoffordelerrør: 0.0 MPa
Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %
Opvarminger siden fejlkode slettet: 0 Tæller
Afstand siden fejlkode slettet: 0 km
Trykføler til brændstoftank: 0.00 in. H2O
BARO: 0.0 kPa
Beregnet katalysatortemperatur: -40 °C
Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00 lambda
Kommando for ækvivalensforhold for luft/brændstof: 0.00
Omgivende lufttemperatur: -40 °C
Target throttle position: 0 %
Brændstoffets alkoholdindhold: 0 %
A/C request: Nej
A/C cut-off due to A/C pressure out of range: Nej
A/C Til for WOT: Nej
A/C-kompressor betjening: Ikke tilladt
Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Kontakt til startspærring af koblingspedal: Tænd
Kommando til indikator for opgearing: Sluk
Koblingspedalkontakt: Udløst
Bakpositionskontakt: Sluk
Motorolietrykkontakt: OK
Kommando til indikator for motorolieskift: Sluk
Kommando til indikator for lavt motorolieniveau: Sluk
Kommando om indikering af lavt motorolietryk: Sluk
Motorolieniveaukontakt: OK
Brændstofsflygtighed: Lav
Cold start: Nej
P/N switch: I gear
Signal for tændingstilbehør: Sluk
Anmodningssignal for krumtap: Nej
Brændstofberigelse - Varm katalysator: Nej
Brændstofberigelse - Varm kølevæske: Inaktiv
Forøget strømtilførsel: Inaktiv
Deceleration brændstoflukning: Inaktiv
Indlæring af brændstofafstemning: Deaktiveret
Signal tænding 1: 0.00 V
Coolant temperature at engine start: -40 °C
Brændstoffinjusteringens hukommelsescelle: 0
Target idle speed: 0 Omdr.
Afstand siden første fejlfunktion: 0 km
Afstand siden sidste fejlfunktion: 0 km
Tændingscyklusser med fejlfunktion siden første fejlfunktion: 0 Tæller
Tændingscyklusser uden fejlfunktion siden seneste fejlfunktion: 0 Tæller
Tændingscyklusser uden fuldført test siden første fejl: 0 Tæller
Accelerator pedal position sensors: 0 %
Gasspjældsposition: 0 %
Indsprøjtnings tid B1: 0.00 ms
Samlet bankning forsinkelse: 0 °
Gaspedalposition: 0 %
Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L
Signal for leveret moment: 0 N·m
Motor fra tid: 00:00:00
Knastakselpositionsføler: 0 Omdr.
Krumtapføler: 0 Omdr.
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt
O2 sensor 1, bank 1 heater: Sluk
O2 sensor 1, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit high voltage test status: Defekt
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit low voltage test status: Defekt
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element: Sluk
O2 sensor 2, bank 1 heater control circuit open test status: Defekt
5V reference voltage circuit 1: 0.00 V
5V reference voltage circuit 2: 0.00 V
Cruise control "On"/"Off" switch: Sluk
Cruise control "Set/Coast" switch: Sluk
Cruise control "Cancel" switch: Inaktiv
Cruise control "Resume/Accelerate" switch: Sluk
Svarkilde ECM: Tændingskontaktstart
ECM autentificeringsstatus: Ukendt
EMC anmodningsstatus: Ugyldig
Sikkerhedsinformation for startspærre programmeret: Nej
Immobilizer password learn : Inaktiv
Knocking detected, cylinder 4: Nej
Knocking detected, cylinder 3: Nej
Knocking detected, cylinder 2: Nej
Knocking detected, cylinder 1: Nej
A/T output speed: 0 Omdr.
Start-up IAT sensor: -40 °C
Intake air temperature sensor 2: -40 °C
Koblingspedalpositionsføler: 0 %
5V reference voltage circuit 3: 0.00 V
5V reference voltage circuit 4: 0.00 V
Tid for modtagning af gyldigt svar fra startspærre: 0 ms
Fartpilot: Deaktiveret
Strømtilstand: Sluk
MAP føler: 0 kPa
Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: 0.00 V
Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.00 V
Udstødningsknastakselposition: 0 °
Indsugningsknastakselposition: 0 °
Exhaust camshaft target position: 0 °
Intake camshaft position target: 0 °
ISS/OSS forsyningsspænding: OK
Eftersyn / vedligeholdelsesdata
Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h
Intake air temperature sensor 1: -40 °C
Tilbageværende brændstof i tanken: 0.0 %
Barometric pressure sensor 1: 0 kPa
Fejltændingsovervågning aktiveret denne tændingscyklus: Nej
Komplet fejltændingsovervågning denne tændingscyklus: Ja
Fuel system monitor enabled this ignition cycle: Nej
Fuel system monitor complete this ignition cycle: Ja
Komponentovervågning denne tændingscyklus: Nej
Komponentovervågning fuldført denne tændingscyklus: Ja
Katalysatorens overvågning aktiverede denne tændingscyklus: --
Heated catalyst monitor enabled this ignition cycle: --
O2S/HO2S-overvågning aktiveret under denne tændingscyklus: --
EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --
HO2S varmeovervågning aktiverede denne tændingscyklus: --
Komplet katalysatorovervågning denne tændingscyklus: --
Heated catalyst monitor complete this ignition cycle: --
O2S/HO2S overvågning under denne tændingscyklus: --
Komplet EVAP-overvågning (fordampningsemission) denne tændingscyklus: --
HO2S varmeovervågning fuldendt denne tændingscyklus: --
Omgivende lufttemperatur: -40 °C
Aktuel brændstoftype: Not available
Engine coolant temperature sensor 1: -40 °C
Kredsløbssignal for bremsepedalstilling: Udløst
Bremsepedalstillingsføler - Signal: Udløst
Koblingspedalkontakt: Udløst
Cold start: Nej
Signal tænding 1: 0.00 V
Start-Up engine coolant temperature sensor: -40 °C
Tilbageværende brændstof i tanken: 0 L
Motor fra tid: 00:00:00
Intake air temperature sensor 1 at start: -40 °C
MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej
Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Sluk
Calculated barometric pressure: 0 kPa
Eftersyn/vedligeholdelse, drivcyklus komplet: Nej
Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus vognhastighed tid komplet: Nej
Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus fremdriftsystem aktiv tid komplet: Nej
Eftersyn/Vedligeholdelse, drivcyklus tomgangstid komplet: Nej
Engine Temperature: -40 °C
Intake air temperature sensor 2 at start: -40 °C
Intake air temperature sensor 3 at start: -40 °C
Batteri spænding: 0.0 V
Statusdata for undersøgelses / vedligeholdelsessystem
Nummer af fejlkoder: 0
Check engine telltale request: Nej
Overvågning af fejltænding aktiveret: Nej
Overvågning af fejltænding fuldført: Ja
Overvågning af brændstofsystem aktiveret: Nej
Overvågning af brændstofsystem fuldendt: Ja
Komponentovervågning aktiveret: Nej
Komponentovervågning fuldendt: Ja
Overvågning af katalysator aktiveret: --
Overvågning af katalysator aktiveret: --
Overvågning af O2S/HO2S aktiveret: --
Overvågning af EVAP (fordampningsemission) aktiveret: --
Overvågning af HO2S-varmer aktiveret: --
Overvågning af katalysator fuldendt: --
Overvågning af katalysator fuldendt: --
Overvågning af O2S/HO2S fuldendt: --
Overvågning af EVAP (fordampningsemission) fuldendt: --
Overvågning af HO2S-varmer fuldendt: --
Udgangs test
Controls
Relæ til A/C-kompressorkobling
Aktiv gitterluftlukker 1
Aktuator for indsugningsknastakselposition
Positionsaktuator for udstødningsknastaksel
Magnetventil til aktuator for indsugningsknastakselposition
Magnetventil til positionsaktuator for udstødningsknastaksel
Kompressionstest
Kompressionstest
Køleventilator
Cooling fan 1
Motorblokkens kølevæskeventil
Engine coolant control valve mode
Påfyld motorkølevæske
Motorkølevæskepumpe
Motorstyringstændingsrelæ
Magnetventil for motorolietrykstyring
Motor Hastighed
Gasspjældsposition
Gasspjældsposition
Electronic throttle control (ETC) motor
Evaporative emission (EVAP) system, canister purge valve
Evaporative emission (EVAP) system, canister vent valve
Evaporative emission (EVAP) system, canister purge pump
Fordampningsemissioner udluftning/forsegling
Brændstofkontrol kredsløbstatus
Strømbalance for cylinder
Tag tryk af brændstofsystem
Indsprøjtningsventilbalance
Brændstoftryk
Brændstoftrykregulator
Aktivering af brændstofpumpe
Brændstoftryk
Aktivering af brændstofpumpe
Brændstofpumpehastighed
Tryktest af brændstofsystem
Spæd brændstofpumpe
Generator L terminal
Høj side, driver 1
High Side Driver 2
Tændingsforsinkelse
Check motor fejllampe
Forsyningssensor til MAF-sensor
O2 sensor 1, bank 1 heater
O2 sensor / Lambda sonde 2, bank 1 Varme element
Power supply relay
EVAP (fordampningsemission) servicetest
Katalysatortest
Magnetaktuatorrelæ til startdrev
Startrelæ
Transmission range selector controls backlight dimming
Bypassmagnetventil til turbolader
Turboladerwastegateventil