Легковой транспорт, CADILLAC, CT6, 2017, 2.0L (LTG)

Идентификатор оборудования мобильного телефона: --

Версия оборудования: --

VIN номер: W0LGT8EBXA1007787

Тип двигателя: 1

Название двигателя: 87

Тип кузова: Универсал

Идентификация системы: BOSCH01

Название системы: --

Идентификатор пользователя: O100057235

Код системы: 00

Идентификатор: 00 00

Идентификация совместимости с конфигурацией XML: 1

Номер файла XML: 0

Алфавитный код файла данных XML:

Идентификационные данные предыдущего пользователя: *10MDZ7

Идентификационные данные 2-го предыдущего пользователя: *10MDZ7

Счетчик изготовителя (MEC): 0

Сцепное устройство для прицепа: --

Диагностический адрес ЭБУ: --

Назначенный производителем номер оперативного контроля: --

Открытый код: --

Идентификатор ROM: --

Номер загружаемого программного обеспечения: 12639237

Идентификатор программного обеспечения модуля 1: 12654173

Версия программного обеспечения: 12654173

Идентификатор программного обеспечения модуля 2: 55577673

Идентификатор программного модуля 3: 55577209

Идентификатор программного модуля 4: 55577673

Идентификатор программного модуля 5: 55573530

Идентификатор программного модуля 6: 55573530

Идентификатор программного модуля 7: 55573530

Идентификатор программного модуля 8: 55573530

Идентификатор программного модуля 9: --

Идентификатор программного модуля 10: --

Код части конечной модели: 55577619

Код части базовой модели: 55574337

Альфа-код номера программного обеспечения: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 1: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 2: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 3: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 4: AA

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 5: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 6: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 7: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 8: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 9: --

Алфавитно-цифровой код идентификации программного модуля 10: --

Алфавитный код части конечной модели: 00

Алфавитный код части базовой модели: 00

Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 1: Высокоскоростная CAN-шина

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 1 сети GMLAN: 00 00

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 1 Словаря данных: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Тип шины 2: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия ядра 2 сети GMLAN: --

Идентификационные данные сети GMLAN - Версия 2 Словаря данных: --

Стирание DTC

Температура охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Выключатель педали тормоза: Отпущено

Напряжение зажигания: 0.00 В

Расстояние с момента первого обнаружения неисправности: 0 км

Расстояние с момента последней неисправности: 0 км

Счетчик сбоев: 0 раз

Счетчик успешных тестирований: 0 раз

Счетчик невыполненных процессов: 0 раз

Температура масла автоматической коробки передач: -40 °C

Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин

Переключатель внутреннего режима: Недействительно

Внутренний режим переключателей A/B/C/P: Верх Верх Верх Верх

Команда Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Высоковольтное тестирование цепи задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Сигнал задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Отключен

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Высоковольтное тестирование цепи задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Сигнал задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Отключен

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 0 %

Команда давления электромагнитного клапана давления в линии: 0 кПа

Электромагнитный клапан управления давлением 2: Нет

Электромагнитный клапан управления давлением 3: Нет

Электромагнитный клапан управления давлением 4: Нет

Электромагнитный клапан управления давлением 5: Нет

Состояние высоковольтного тестирования цепи управления электромагнитным клапаном 1 переключения передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитного клапана 1 переключения передач: Неисправность

Электромагнитный клапан переключения передач 1/A: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитного клапана 1 переключения передач: Неисправность

Напряжение в линии питания входного/выходного вала: В норме

Направление вращения выходного вала: Неизвестно

Состояние муфты 2: Отпущено

Состояние муфты 1: Отпущено

Электромагнитный клапан управления давлением 6: Нет

Расчетное давление в линии: 0 кПа

Время заполнения муфты 1: 0.000 сек

Время заполнения муфты 2: 0.000 сек

Время заполнения муфты 3: 0.000 сек

Состояние муфты 3: Отпущено

Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Статус теста высокого напряжения цепи управления электромагнитного клапана управления давлением в магистрали: Неисправность

Статус теста низкого напряжения цепи управления электромагнитного клапана управления давлением в магистрали: Неисправность

клапан управления давлением в магистрали: Выкл.

Line pressure control solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления коробкой передач: Неисправность

Электромагнитный клапан 2 управления коробкой передач: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 3 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 3 управления коробкой передач: Неисправность

Электромагнитный клапан 3 управления коробкой передач: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 3 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления коробкой передач: Неисправность

Электромагнитный клапан 4 управления коробкой передач: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 5 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 5 управления коробкой передач: Неисправность

Transmission control solenoid valve 5: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 5 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 6 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 6 управления коробкой передач: Неисправность

Электромагнитный клапан 6 управления коробкой передач: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 6 управления коробкой передач: Неисправность

Температура охлаждающей жидкости двигателя: -40 °C

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Выключатель педали тормоза: Отпущено

Напряжение зажигания: 0.00 В

Температура масла автоматической коробки передач: -40 °C

Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин

Переключатель внутреннего режима: Недействительно

Внутренний режим переключателей A/B/C/P: Верх Верх Верх Верх

Команда Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 0 %

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 0 %

Команда давления электромагнитного клапана давления в линии: 0 кПа

Электромагнитный клапан управления давлением 2: Нет

Электромагнитный клапан управления давлением 3: Нет

Электромагнитный клапан управления давлением 4: Нет

Электромагнитный клапан управления давлением 5: Нет

Электромагнитный клапан переключения передач 1/A: Выкл.

Напряжение в линии питания входного/выходного вала: В норме

Направление вращения выходного вала: Неизвестно

Состояние муфты 2: Отпущено

Состояние муфты 1: Отпущено

Электромагнитный клапан управления давлением 6: Нет

Рекуперативное торможение по запросу: Неактивный

Расчетный крутящий момент муфты 1: -5 Н·м

Расчетный крутящий момент муфты 2: -5 Н·м

Расчетный крутящий момент муфты 3: -5 Н·м

Calculated clutch 4 torque: -5 Н·м

Время заполнения муфты 1: 0.000 сек

Время заполнения муфты 2: 0.000 сек

Время заполнения муфты 3: 0.000 сек

Состояние муфты 3: Отпущено

Датчик частоты вращения выходного вала: 0 об/мин

Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Напряжение зажигания: 0.00 В

Температура масла автоматической коробки передач: -40 °C

Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин

Переключатель внутреннего режима: Недействительно

Внутренний режим переключателей A/B/C/P: Верх Верх Верх Верх

Команда Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Запрошенный водителем крутящий момент моста: -22534 Н·м

Расчётное значение положения дроссельной заслонки: 0 %

Электромагнитный клапан управления давлением 2: Нет

Электромагнитный клапан управления давлением 3: Нет

Электромагнитный клапан управления давлением 4: Нет

Электромагнитный клапан управления давлением 5: Нет

Электромагнитный клапан переключения передач 1/A: Выкл.

Напряжение в линии питания входного/выходного вала: В норме

Состояние муфты 2: Отпущено

Состояние муфты 1: Отпущено

Электромагнитный клапан управления давлением 6: Нет

Расчетное давление в линии: 0 кПа

Расчетный крутящий момент муфты 1: -5 Н·м

Расчетный крутящий момент муфты 2: -5 Н·м

Расчетный крутящий момент муфты 3: -5 Н·м

Calculated clutch 4 torque: -5 Н·м

Состояние муфты 3: Отпущено

Датчик частоты вращения выходного вала: 0 об/мин

Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Напряжение зажигания: 0.00 В

Скорость вращения выходного вала АКПП: 0 об/мин

Переключатель внутреннего режима: Недействительно

Команда Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Высоковольтное тестирование цепи задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Сигнал задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Отключен

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи задающего устройства 1 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Высоковольтное тестирование цепи задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Низковольтное тестирование цепи задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Сигнал задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Отключен

Состояние проверки на отсутствие разрывов в цепи задающего устройства 2 на стороне высокого напряжения: Неисправность

Команда давления электромагнитного клапана давления в линии: 0 кПа

Электромагнитный клапан управления давлением 2: Нет

Электромагнитный клапан управления давлением 3: Нет

Электромагнитный клапан управления давлением 4: Нет

Электромагнитный клапан управления давлением 5: Нет

Состояние высоковольтного тестирования цепи управления электромагнитным клапаном 1 переключения передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитного клапана 1 переключения передач: Неисправность

Электромагнитный клапан переключения передач 1/A: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитного клапана 1 переключения передач: Неисправность

Состояние муфты 2: Отпущено

Состояние муфты 1: Отпущено

Электромагнитный клапан управления давлением 6: Нет

Расчетное давление в линии: 0 кПа

Состояние муфты 3: Отпущено

Гибридный режим трансмиссии: Парк/Нейтраль

Статус теста высокого напряжения цепи управления электромагнитного клапана управления давлением в магистрали: Неисправность

Статус теста низкого напряжения цепи управления электромагнитного клапана управления давлением в магистрали: Неисправность

клапан управления давлением в магистрали: Выкл.

Line pressure control solenoid valve control circuit open test status: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления коробкой передач: Неисправность

Электромагнитный клапан 2 управления коробкой передач: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 2 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 3 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 3 управления коробкой передач: Неисправность

Электромагнитный клапан 3 управления коробкой передач: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 3 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления коробкой передач: Неисправность

Электромагнитный клапан 4 управления коробкой передач: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 4 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 5 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 5 управления коробкой передач: Неисправность

Transmission control solenoid valve 5: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 5 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки высокого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 6 управления коробкой передач: Неисправность

Состояние проверки низкого напряжения в цепи управления электромагнитным клапаном 6 управления коробкой передач: Неисправность

Электромагнитный клапан 6 управления коробкой передач: Выкл.

Состояние проверки обрыва в цепи управления электромагнитным клапаном 6 управления коробкой передач: Неисправность

Задающее устройство 1 на стороне высокого напряжения

Клапан регулировки давления в магистрали

Электромагнитный клапан регулировки давления 2

Электромагнитный клапан регулировки давления 3

Электромагнитный клапан регулировки давления 4

Электромагнитный клапан регулировки давления 5

Электромагнитный клапан переключения передач 1/A

Электромагнитный клапан переключения передач 2/B

Изменить передачу

Электромагнитный клапан 1 регулировки давления сцепления

Электромагнитный клапан 2 регулировки давления сцепления

Электромагнитный клапан 3 регулировки давления сцепления

Электромагнитный клапан переключения передач 1/A

Электромагнитный клапан переключения передач 2/B

Клапан регулировки давления в магистрали

Электромагнитный клапан регулировки давления 2

Электромагнитный клапан регулировки давления 3

Электромагнитный клапан регулировки давления 4

Электромагнитный клапан регулировки давления 5