Όχημα, DONGFENG, S30, DFM A15 - MT22.1 (ECM)

Σειριακός Αριθμός: A123456789

Αριθμός Πλαισίου: Z8PFFEA5XEA069212

Αριθμός υλικολογισμικού: 53 41 42 43

Αριθμός λογισμικού: T1234567

Αριθμός έκδοσης λογισμικού: B123456789

Κωδικός συνεργείου : C123456789

Ημερομηνία επαναπρογραμματισμού: 44 31 32 33

Μοντέλο οχήματος: 45 31 32 33

Software version bootloader: 46

P0134: Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 κύκλωμα διακοπή

P0651: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Διαγραφή κωδικών

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 0.0 %

Επιθυμητή θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα: -40.0 °C

Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 99.2 %

Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: -100.0 %

Απόλυτη πίεση πολλαπλής εισαγωγής: 0 kPa

Επιθυμητές στροφές κινητήρα: 0.0 rpm

Επιθυμητή ταχύτητα οχήματος: 0 kph

Χρονισμός ανάφλεξης κύλινδρος 1: -64.0 °

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής: -40.0 °C

Απόλυτη θέση πεταλούδας A: 0.0 %

Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 0 km

Σχετική θέση βαλβίδας πεταλούδας: 0.0 %

Απόλυτη θέση πεταλούδας B: 0.0 %

Θέση πεντάλ γκαζιού D: 0.0 %

Θέση πεντάλ γκαζιού E: 0.0 %

Στόχος ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας : 0.0 %

Τάση ανάφλεξης: 0.00 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.0 mV

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.0 mV

Θερμοκρασία ψυκτικού κατά την εκκίνηση κινητήρα: -40.0 °C

Specified idle speed: 0.0 rpm

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 10.3 kPa

Knock counter: -40.0 Μετρήσεις

Χρόνος λειτουργίας κινητήρα: 0 sec

Υπολογιζόμενη θερμοκρασία καταλυτικού μετατροπέα: 300.0 °C

Υπολογιζόμενη ροή αέρα: 0.000 g/sec

Misfire cycle delay reason: 0 Μετρήσεις

Συνολικός αριθμός αφλογιστίας: 0.0 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.1: 0 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.2: 0 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.3: 0 Μετρήσεις

Ιστορικό αφλογιστίας κυλ.4: 0 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.2: 0 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.1: 0 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.3: 0 Μετρήσεις

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.4: 0 Μετρήσεις

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό με φτωχό/πλούσιο λόγος απόκρισης: 0.0 Βαθμός

Χιλιομετρητής: 0 km

Misfire failures since first fail: 0 km

First odometer: 0.0 km

Last odometer: 0.0 km

Failure conditions fail counter: 0 Μετρήσεις

Failure conditions pass counter: 0 Μετρήσεις

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 μέσος χρόνος φτωχό/πλούσιο: 0.0 ms

ΣΤΡΟΦΕΣ ΡΕΛΑΝΤΙ ΣΦΑΛΜΑ: -4096.0 rpm

Θέση πεντάλ γκαζιού: 0.0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.0 %

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.0 %

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο/φτωχό μέση τιμή: 0.0 ms

Air intake temperature at start: 215.0 °C

Απόλυτη πίεση πολλαπλής εισαγωγής: -187.9 kPa

TEC attempts to learn: 0 Μετρήσεις

Έλεγχος ηλεκτρονικής πεταλούδας (ETC) θέση πεταλούδας: 0.0 %

TEC learned value cylinder 1: 0 Μετρήσεις

TEC learned value cylinder 2: 0 Μετρήσεις

TEC learned value cylinder 3: 0 Μετρήσεις

TEC learned value cylinder 4: 0 Μετρήσεις

O2 sensor, bank 1 idle catalyst monitor storage EWMA value: 0.0 sec

O2 sensor, bank 1 idle catalyst monitor storage fail threshold: 0.0 sec

Πίεση A/C: -4096.0 kPa

Εκκεντροφόρος εισαγωγής θέσης φάσης: -127.0 °

Εκκεντροφόρος εισαγωγής θέσης φάσης πλευρά 1 προσαρμογή: -127.0 °

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 0.0

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 2 θερμαντής: 0.0

Minimum catalytic converter temperature to activate ICMD: -2048.0 °C

Maximum catalytic converter temperature to activate ICMD: -1758.9 °C

Cruise control fault: -256.0 kph

Cruise control targeted speed: 0.0 kph

Αίτημα ροπής από τον αυτόματο πιλότο: -2048.0 N·m

Τάση αναφοράς αισθητήρα 1: 0.00 V

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: 0.0

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 2 θερμαντής: 0.0

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης χαμηλών στροφών

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης υψηλών στροφών

Ενεργοποίηση ρελέ συμπλέκτη A/C

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαερισμού κάνιστρου

Variable intake air solenoid

Απενεργοποίηση ψεκασμού καυσίμου 1

Απενεργοποίηση ψεκασμού καυσίμου 2

Απενεργοποίηση ψεκασμού καυσίμου 3

Απενεργοποίηση ψεκασμού καυσίμου 4

Επεξεργασία VIN