Легковой транспорт, HAIMA, HAIMA S7, UAES ECM S5 CAN (ECM)

VIN номер: Z8PFFEA5XEA069212

Номер аппаратного обеспечения поставщика ЭБУ: 0028225367

Код мастерской или серийный номер сканера: 1234TEVDCF

Дата программирования: 32333445

Название автомобиля:

Идентификация поставщика: системный идентификатор поставщика:

Версия программного обеспечения ЭБУ:

Проверочный номер:

Тип двигателя:

Номер компонента приложения:

P1650: Индикатор неисправности двигателя - неисправность в цепи

P0045: Клапан давления турбонаддува - обрыв в цепи

P1204: Форсунка 3, короткое замыкание цепи между HSD и LSD

Стирание DTC

OBD максимальный индикаторный крутящий момент: 0.0 %

Заданный крутящий момент двигателя: 0.0 %

Действительный крутящий момент: 0.0 %

Engine Temperature: -48.0 °C

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Time counter at end of start: 0.0 сек

Скорость движения: 0.0 км/ч

Окружающее давление: 0.0 гПа

Напряжение батареи: 0.00 В

Температура впускного воздуха: -48.0 °C

Температура окружающего воздуха: -48.0 °C

Calculated total HFM mass air flow: 0.0 кг/ч

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 кг/ч

Датчик O2 2, банк 1: -0.20 В

Относительное наполнение воздухом: 0.0 %

Ignition angle actual: -96.0 Grad kw

Поправочный коэффициент расхода воздуха: 0.0

Продольное ускорение: -27.8 м/с²

Абсолютное давление впускного коллектора: 0.0 гПа

Number of clutch operations detected: 0

Напряжение батареи (АЦП): 0.00 В

Изменение угла положения распредвала к коленвалу: 0.0 кВт

Температура масла: -273.1 °C

Lambda controller output: 0.0

Мультипликативная коррекция времени впрыска (частичная нагрузка): 0.0

Lambda controller output (bank 2): 0.0

Напряжение датчика от потенциометра 1 дроссельной заслонки: 0.00 В

Напряжение датчика от потенциометра 2 дроссельной заслонки: 0.00 В

Коэффициент заполнения впускного вала: 0.0 %

Коэффициент заполнения выпускного вал: 0.0 %

Аддитивная коррекция адаптации смеси: 0.0

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.00 В

Actual value internal res. Ri-Nernst cell lambda sensor downstream cat: 0.0 Ом

Масса воздуха от HFM: 0.0 кг/ч

Время работы двигателя: 0 сек

Запаздывание опережения зажигания для динамики цилиндра 1: -96.0 Grad kw

Запаздывание опережения зажигания для динамики цилиндра 2: 95.2 Grad kw

Запаздывание опережения зажигания для динамики цилиндра 3: -96.0 Grad kw

Запаздывание опережения зажигания для динамики цилиндра 4: -96.0 Grad kw

Управление заданным уровнем детонации, 16бит, цилиндр 1: 0.00 В

Управление заданным уровнем детонации, 16бит, цилиндр 2: 0.00 В

Управление заданным уровнем детонации, 16бит, цилиндр 3: 0.00 В

Reference level knock control, cylinder 4: 0.00 В

Дистанция с активным индикатором "Check engine": 0 км

Температура двигателя при пуске: 143.2 °C

Standardized mass flow from canister purge control: 0.0 кг/ч

Заданный угол опережения зажигания: -96.0 Grad kw

Суммарное количество пропусков воспламенения: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 0

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 0

Диапазон пропусков воспламенения, минимальная нагрузка: 0.0 %

Диапазон пропусков воспламенения, максимальная нагрузка: 0.0 %

Заданное изменение крутящего момента от управления холостым ходом (PD-часть): -100.0 %

Датчик O2 1, банк 1: 0.00 В

Датчик O2 1, банк 2: 0.00 В

Датчик абсолютного давления (MAP): 0.00 В

Датчик абсолютного давления (MAP): -220.0 гПа

Engine speed minimum area of misfire: 0.0 об/мин

Engine speed maximum area of misfire: 0.0 об/мин

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0

Положение дроссельной заслонки: Выкл.

Заданное значение оборотов холостого хода: 0.0 об/мин

Реле топливного насоса: Выкл.

Реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Муфта кондиционера: Выкл.

Зарядка батареи: 0 %

Состояние зарядки: 0

Вакуумное давление усилителя тормозов: 0.0 гПа

Температура батареи: -40 °C

Vehicle stationary:

Battery identification: 00

Сброс ЭБУ

Key Off/On reset

Клапан регулировки давления в бачке

Реле топливного насоса

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Муфта кондиционера

Угол открытия дроссельной заслонки

Контроль холостого хода

Сброс адаптивных значений

Сброс долгосрочной коррекции топливоподачи

Система курсовой устойчивости

Изменение VIN