Όχημα, BRILLIANCE, V5, BM15TB - Engine UAES (ECM)
BM15TB - Engine UAES (ECM) - 0
Αναγνώριση
Αριθμός Πλαισίου: Y6DAF4854E0026587
Αριθμός είδους: 03605010 CA
Αριθμός υλικολογισμικού: BOS 0100F01R00D704
Αριθμός λογισμικού: F01R0AD766
Τύπος: 7150J157
Τύπος κινητήρα: 00477F
Κωδικός συνεργείου ή σειριακός αριθμός συσκευής: 123456789A
Κωδικός αριθμός έκδοσης: IS110502
Έκδοση ROM: 123456789A
Δίαυλος δεδομένων CAN έκδοση: 0000000000
Αριθμός είδους Bosch: F01R00D704
Κωδικοί Βλαβών
P0012: Camshaft position "A", bank 1 timing over-retarded
P0038: Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής - κύκλωμα υψηλή τάση
Controls
Διαγραφή κωδικών
Ροή δεδομένων
Αριθμός Κωδικών Βλαβών: 0
Δεδομένα μετάδοσης ισχύος: Προγραμματισμένο
Security entrance: Ενεργοποιημένο
Μεταβλητό byte: Προγραμματισμένο
CAN διαμόρφωσης οχήματος: Προγραμματισμένο
Αριθμός Πλαισίου: Προγραμματισμένο
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εκτός
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2: Εκτός
Στροφές ρελαντί: Δεν επιτεύχθηκε
Τερματικό 15 (ανάφλεξη): Εκτός
Κατάσταση συγχρονισμού: Όχι
Ρελέ ισχύος: Εκτός
Κανονική θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα: Δεν επιτεύχθηκε
Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εκτός
Παλμός ταχύτητας οχήματος: Σταματημένο
Εμπλουτισμός ισχύος: Μη ενεργό
Θέση πεταλούδας στο ρελαντί: Όχι
Θέση πεταλούδας τέρμα ανοιχτή : Όχι
Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Μη ενεργό
Διακοπή καυσίμου στην επιβράδυνση: Ενεργό
Λάμδα έλεγχος: Ενεργό
Catalyst converter protection enrich: Ενεργό
Προσαρμογή-προσθήκη μείγματος: Ενεργό
Σύστημα EGR: Ενεργό
Έλεγχος εξαέρωσης κανίστρου: Ενεργό
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Εντός
Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 πλούσιο: Ναι
Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Εντός
O2 sensor 2, bank 1 lean: Ναι
Θέση πεντάλ γκαζιού στο ρελαντί: Όχι
Ηλεκτρικό φορτίο 1: Ναι
Ηλεκτρικό φορτίο 2: Ναι
Ένδειξη σύντομα Service οχήματος: Εντός
Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός
Ένδειξη σύντομα Service οχήματος: Flash
Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Flash
Service vehicle soon (SVS) fault: Ενεργό
Κατάσταση έκτακτης ανάγκης: Throttle position unknown or error
Electronic throttle control (ETC) motor power supply fault: Ναι
Μετατροπέας συμπλέκτη AT: Ενεργό
Τάση μπαταρίας: 0.00 V
Στροφές κινητήρα: 8738.0 rpm
Επιθυμητές στροφές ρελαντί χωρίς αντιστάθμιση: 0 rpm
Επιθυμητές στροφές ρελαντί με αντιστάθμιση: 0 rpm
Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h
Αισθητήρας επιτάχυνσης: 0.0 m/s²
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 0.00 V
Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40.0 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 0.00 V
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -40 °C
Θερμοκρασία εξωτερικού αέρα: -40 °C
Αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα : -60.0 °C
Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.0 kg/h
Αισθητήρας MAP: 0.00 V
Actual intake air manifold pressure: 0 hPa
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N1: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού N2: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 0.0 %
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: 0.00 V
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: 0.00 V
Επιθυμητή θέση πεταλούδας: 0.0 %
Υπολογιζόμενη θέση πεταλούδας: 0.0 %
Θέση πεταλούδας PWM σήμα σερβό: 0.0 %
Throttle learning: 0
Χρόνος ψεκασμού B1: 0.0 ms
Χρόνος dwell ανάφλεξης: 0.0 ms
Γωνία ανάφλεξης: 0.0 Βαθμοί kw
Κατανάλωση καυσίμου: 0.0 L/h
Αισθητήρας κρουστικής καύσης 1: 0.00 V
Αισθητήρας κρουστικής καύσης 2: 0.00 V
Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 1: 0.0
Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 2: 0.0
Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 3: 0.0
Γωνία υστέρησης κρουστικής καύσης κυλίνδρου 4: 0.0
Βραχυπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 0.0 %
Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.00 V
Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.00 V
Μακροπρόθεσμη ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1: 0.0000000 %
Μακροπρόθεσμο σημείο αγγίγματος: -1536.2 %
Additive correction of the mixture adaptation: 0.0 %
Προσαρμογή-προσθήκη μείγματος: 0.0
Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: -48.0 °C
Φορτίο κινητήρα: 0.0 %
Idle torque self learn: 0.0 %
Idle torque adaptation: 0.0 %
Εξαέρωση κανίστρου κύκλος λειτουργίας: 0.0 %
Relative fuel injection quantity of canister control: 0.0 %
Βαθμός εξαέρωσης κανίστρου: 0.0 %
Χιλιομετρητής: 0.0 km
Time travelled: 0.0 λεπτά
Χρόνος από σφάλμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος: 0.0 λεπτά
Intake valve opening (Relative to LWOT): 0.0
Exhaust valve closing (Relative to LWOT): 0.0
Camshaft overlap: 0.0
Intake camshaft overlap coefficient: 0.0
Exhaust camshaft overlap coefficient: 0.0
Intake camshaft output PWM signal: 0.0 %
Exhaust camshaft output PWM signal: 0.0 %
Distance since vehicle speed signal error: 0.0 km
Κατάσταση Immobilizer
Immobilizer is in initial state: Όχι
No freestart counts left: Όχι
Immobilizer challange response without engine author: Όχι
Σφάλμα Immobilizer: Όχι
Safety level 0: Όχι
Safety level 1: Όχι
Safety level 2: Όχι
Safety level 3: Όχι
Security data
Κωδικός ασφαλείας προγραμματίστηκε: Προγραμματισμένο
Security code correct entered: Σωστό
Κωδικός ασφαλείας λειτουργία κλειδώματος ενεργή: Ενεργό
Safety level 0: Ναι
Safety level 1: Ναι
Safety level 2:
Safety level 3: Ναι
Δοκιμή ενεργοποιητών
Controls
Ένδειξη ελέγχου κινητήρα
Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου
Ρελέ αντλίας καυσίμου
Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1
Ανεμιστήρας συμπυκνωτή κλιματιστικού
Ρελέ A/C
Ένδειξη σύντομα Service οχήματος
Μπεκ
Έλεγχος στροφών ρελαντί
Βοηθήματα
Controls
Επαναφορά τιμών εκμάθησης
Επαναφορά μακροπρόθεσμης ισοστάθμισης καυσίμου