PKW, GEELY, Emgrand EC7, EC715, DVVT UAES Engine CAN (ECM)

P1612: Manufacturer controlled computer and auxiliary outputs

Fehlercode löschen

Sicherheitscode programmiert : Nein

Sicherheitscode richtig eingegeben: Nein

Security code lock up function active: Nein

Activate secret access: Nein

CAN vehicle configuration programmed: Nein

VIN programmiert: Nein

Kühlgebläse 1: Nein

Kühlgebläse 2: Nein

Reach idle speed: Nein

Synchronization condition: Nein

Kraftstoffpumpenrelais: Nein

Vehicle speed pulse: Nein

Engine running: Nein

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Nein

Lambda-Regelung: Nein

Kraftstoffabschaltung im Schiebebetrieb: Nein

Elektrische Last 1: Nein

Elektrische Last 2: Nein

Service vehicle soon (SVS) activated: Nein

Malfunction indicator lamp on: Nein

Service vehicle soon (SVS) flash: Nein

Service vehicle soon (SVS) fault: Nein

Throttle position unknown or error: Nein

Electronic throttle control (ETC) motor power supply fault: Nein

A/C on condition: Nein

A/C request telltale: Nein

Switch off A/C compressor during acceleration: Nein

A/C pressure switch midle: Nein

AT converter clutch activated: Nein

Batteriespannung: 0.00 V

Motordrehzahl: 0.0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Fahrzeugbeschleunigung: 0.0 m/s²

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40.0 °C

Geber für Ansauglufttemperatur: -40.0 °C

Außentemperatur: -40.0 °C

Ansaugkrümmerdruck: 0.0 hPa

Filtered mass air flow: 0.0 kg/h

Target stepper motor position: 0 Schritte

Throttle angle ADC signal: 0.00 V

Drosselklappenwinkel: 0.0 %

Berechnete Drosselklappen-Position: 0.0 %

Throttle motor PWM control signal: 0.0 %

Tankentlüftungssteuerung: 0.0 %

Average fuel injection pulse width: 0.0 ms

Intake valve opens related to LWOT angle: 0.0 Grad kw

Knock sensor average bank 1: 0.00 V

Knock sensor average bank 2: 0.00 V

Retard ignition knock control at cylinder 1: 0

Retard ignition knock control at cylinder 2: 0

Retard ignition knock control at cylinder 3: 0

Retard ignition knock control at cylinder 4: 0

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.00 V

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.00 V

Intake camshaft overlap coefficient: 0.0

Exhaust camshaft overlap coefficient: 0.0

Intake camshaft PWM control: 0.0 %

Relative engine load: 0.0 %

Torque correction for idle speed control: 0.0 %

Canister purge state: 0.0

Motor-Laufzeit: 0 sec