PKW, GEELY, GC6, Jatco AT system (TCU)

Transaxle - Jatco AT system (TCU) - 0

Identifikation

Control valve calibration ID2 middle: 43 47 49

Unit calibration ID2 (Middle): 32 30 39

Vehicle manufacturer spare part number: 31 32 33 34 35

Fehlercode

P0733: Gang 3 - falsches Übersetzungsverhältnis

P0734: Gang 4 - falsches Übersetzungsverhältnis

Controls

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Ist-Werte

Automatikgetriebeöl-Temperatursensor: 0.56 V

Input torque shift: 1768.2 N·m

Input torque line pressure: 851.7 N·m

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 16 km/h

Vehicle speed control output: 22 km/h

Drosselklappe: Not faulty

Torque converter clutch solenoid monitor: 4626 mA

Torque converter clutch solenoid target current: 8208 mA

Torque converter slip speed: 4112 mA

Target pressure low & reverse / Brake: 4626 kPa

Target pressure TCC: 8481 kPa

Drosselklappenpotentiometer: 27.45 %

Versorgungsspannung: 2.5 V

Target pressure 2-4 / Brake: 4112 kPa

Target line pressure: 4112 kPa

Target pressure low / Clutch: 257 kPa

Target pressure high / Clutch: 37 kPa

Shift mode: General

Ganghebelposition: Falsch

Shift indicator signal: Falsch

Transmission D range switch: AUS

Transmission N range switch: AUS

Transmission P range switch: AUS

Transmission R range switch: AUS

Transmission range switch 1: AUS

Transmission range switch 2: AUS

On/Off solenoid: AUS

On/Off solenoid monitor: AUS

Getriebeausgangsdrehzahl: 257 UpM

Overdrive off switch: AUS

Brake switch: AUS

Automatikgetriebe-Öltemperatur: 15 °C

Gear position (Next): Falsch

Low/Clutch solenoid target current: 4097 mA

Low clutch solenoid monitor: 258 mA

Motorwarnlampe: Nicht aktiv

Warning lamp: Aktiv

Manual valve position: Falsch

Torque converter lockup state: Entriegeln

Low and reverse brake solenoid valve: 514 mA

Low & reverse / Brake solenoid target current: 4626 mA

Line pressure solenoid target current: 4641 mA

Wählhebel-Stellung: Position P

Input shaft speed: 258 UpM

High/Clutch solenoid target current: 258 mA

Line pressure solenoid monitor current: 515 mA

Motordrehzahl: 256 UpM

Engine torque (after correction): 51.4 UpM

High clutch solenoid monitor: 771 mA

Getriebeübersetzung: 4.63

Motordrehmoment: 462.6 N·m

Drive coast judge: Verzögerung

2-4/Brake solenoid target current: 258 mA

2-4 brake solenoid: 4626 mA

Gaspedalposition: 27.5 %

ABS Signal: AUS