PKW, LADA, NIVA, 21214 (1.7 L SOHC) - Bosch ME 17.9.7 CAN (PCM)

FIN: XTA219010D0209571

Ersatzteilnummer: 8450082783

Supplier ECU hardware number: 0261S100FM

Version: ME17.9.7

Supplier ECU software no: 10SW056185

ECU software version number: HG15B2802S

Ausstoß: EURO 5+

Motortyp: LADA 4x4 ERA

Repair shop code or tester serial number: 0000000

Softwaredatum: 15-08-2019

Identifikator: B515HL07

Immobilizer password: 0000

Immobilizer failed: Ja

Steuergerät gelernt: Nein

Schnellstart: Nein

Steuergerät blockiert: Nein

Immobilizer bypass: Nicht erlaubt

Passwort Wegfahrsperre angelernt: Nein

Karosserienummer:

Motornummer: 0000000

Herstellungsdatum: 2020-02-19

ROM Prüfsumme: F26B

U0416: Invalid data received from ABS/TC/ESP control module

P0363: Verbrennungsaussetzer erkannt - Kraftstoffversorgung abgeschaltet

P1304: Zylinder 4 - Zündaussetzer Katalysator-schädigend

P1301: Zylinder 1 - Zündaussetzer Katalysator-schädigend

Fehlercode löschen

Fehlercodes Anzahl: 0

Batteriespannung: 12.60 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: 74.2 °C

Motordrehzahl: 0 UpM

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 0.0 km/h

Ignition advance angle: 0.0 °

Einspritzzeit, Bank 1: 0.00 ms

Drosselklappenpotentiometer: 7.0 %

Geber für Gaspedalstellung: 0.0 %

Относительное заполнение воздухом: 100.0 %

Luftmassenmesser: 0.0 kg/h

Target equivalence ratio (lambda) B1S1: 1.002

Lambdasonde 1, Bank 1: 0.460 V

O2 sensor 1, bank 1 period: 0.000 ms

Lambdasonde 2, Bank 1: 0.460 V

Current correction O2 sensor 1, bank 1: 1.000

Barometrische Korrektur: 1.0

Адаптируемые утечки дросселя: 0.0 kg/h

Multiplicative term fuel trim B1: 1.000

O2 sensor 2, bank 1 regulation (I part): 0.00000

Katalysatorverschleiß: 0.0

Kraftstoffverbrauch: 0.0000 L/h

Geber für Ansauglufttemperatur: 27.0 °C

Tankentlüftungsventil: 0.0 %

Концентрация топлива в адсорбере: 0.0

Klopfregelung: 0.0 °

Soll-Leerlaufdrehzahl: 880 UpM

Разница крутящего момента от адаптированного крутящего момента: -0.0 %

Throttle leak: 4.6

Idle speed requirement (I): 0.0 %

Idle speed requirement (PD): 0.0 %

Temperatur bei Motorstart: 74.2 °C

Katalysatorprüfung: Nicht erfolgt

Lambdasonde 1, Bank 1 Prüfung: Nicht erfolgt

O2 sensor 2 bank 1 check: Nicht erfolgt

Canister purge check: Nicht erfolgt

Wegfahrsperresignal: Kommunikationsfehler

Steuergerät Zustand: Nicht gelernt

Schnellstart: Not permit

Steuergerät Zustand: Entriegeln

Immobilizer bypass: Not passed

Passwort: Nicht programmiert

Klimaanlage-Relais: AUS

Kraftstoffpumpenrelais: AUS

A/C Druck: Normal

Bremspedal-Schalter 2: EIN

Relais 1 für Kühlgebläse: AUS

Kupplungspedalschalter: AUS

Relais 2 für Kühlgebläse: AUS

Klimaanlage Anfrage: AUS

Lambdasonde 1, Bank 1 Regelkreis: Offene Schleife

Leerlaufdrehzahl: AUS

Lambdasonde 2, Bank 1: Nicht fertig

Leistungsanreicherung: AUS

O2 sensor loop control B1S2: Offene Schleife

Tankentlüftungsventil: AUS

Air/fuel adaptation: AUS

Lambdasonde 1, Bank 1: Nicht fertig

Rough road: Nein

Kraftstoffabschaltung: AUS

Bremspedal-Schalter 1: AUS

Klopfregelung: AUS

Functionality registration control active: Ja

Dynamic counter not equal to zero: Nein

Motorwarnlampe: AUS

Zündaussetzer-Erkennung : EIN

Motor-Laufzeit: 384 min

ROM Prüfsumme: F26B

Irregular rotation adaptation (range 1): 0.008712 °

Irregular rotation adaptation (range 2): -0.000043 °

Irregular rotation adaptation (range 3): -0.000043 °

Irregular rotation adaptation (range 4): -0.000043 °

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 2: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 3: 0

Verbrennungsaussetzer Zyl. 4: 0

Gesamtzahl der Fehlzündungen: 0

Last < Schwelle: Nein

RPM < MIN: Ja

Kraftstoffabschaltung: Nein

RPM > MAX: Nein

Increase load: Nein

Fehlzündung-Überwachung: Aktiviert

Misfire recognition disable (Increase RPM): Nein

Irregular rotation adaptation (range 1): Beendet

Irregular rotation adaptation (range 2): Beendet

Irregular rotation adaptation (range 3): Beendet

Irregular rotation adaptation (range 3): Beendet

Misfire, cylinder 1 in drive cycle: 0

Misfire, cylinder 2 in drive cycle: 0

Misfire, cylinder 3 in drive cycle: 0

Misfire, cylinder 4 in drive cycle: 0

Batteriespannung (ADC): 12.62 V

Motorkühlmittel-Temperatur (ADC): 0.430 V

Geber für Ansauglufttemperatur (ADC): 1.426 V

Mass air flow sensor (period): 553.0 us

Drosselklappen-Positionssensor 1: 0.485 V

Drosselklappen-Positionssensor 2: 2.813 V

Geber für Fahrpedal 1: 0.332 V

Geber für Fahrpedal 2: 0.158 V

Lambdasonde 1, Bank 1 (ADC): 0.450 V

Lambdasonde 1, Bank 1 (ADC): 0.0 Ohm

Lambdasonde 2, Bank 1 (ADC): 0.450 V

Lambdasonde 2, Bank 1 (ADC): 0.0 Ohm

Klopfsensor (ADU): 0.000 V

Klopfsignal Zyl 1: 0.000 V

Klopfsignal Zyl 2: 0.000 V

Klopfsignal Zyl 3: 0.000 V

Klopfsignal Zyl 4: 0.000 V

Klopfzündwinkel, Zylinder 1: 0.0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 2: 0.0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 3: 0.0 °

Klopfzündwinkel, Zylinder 4: 0.0 °

Klopfregelung: 0.0 °

Maximum ignition angle: 184.5 °

FIN: XTA219010D0209571

Fahrzeug-Herstellungsdatum: 02-10-2012

Repair shop code or tester serial number: 0207772

Motor ID: I484GI0

Kilometerzähler: 119305 km

Kraftstoffverbrauch: 0.0 L

Arbeitszeit: 0 min

Temperature threshold: 0 sec

Klopfregelung (B1): 0 min

Motorstart: 0 Counts

Engine start successful: 0 Counts

RPM threshold: 0 min

Превышение скорости в период обкатки 1: 4626 min

Превышение скорости в период обкатки 2: 18.1 min

Time since vehicle speed sensor fault: 0 min

Отключение постоянного питания контроллера: 0 Counts

Verbrennungsaussetzer: 0 min

Klopfen: 1 min

Отказ датчика O2: 0 min

Time since check engine telltale on: 4660 min

Serviceheft : Datensätze im Steuergerät verändert

Einspritzventile

Zündspule

Kraftstoffpumpenrelais

Relais 1 für Kühlgebläse

Relais 2 für Kühlgebläse

Relais für Klimakompressor

Relais für Anlasser

Motorwarnlampe

Leerlaufregelung

Tankentlüftungsventil

Reset der Lernwerte

ECU Reset