Легковой транспорт, LADA, LARGUS, K4M - EMS 3120 (PCM)

Ссылка на каталожный номер (MPR): 4929R

Версия диагностики: 44

Номер поставщика: 001

Версия аппаратного обеспечения: 4319R

Номер версии ПО: 00 DC

Версия программного обеспечения: 54 00

Код калибровки: 37 72

VIN номер: X7L4SRAT451496658

DF1017 [2.DEF]/DTC061AF9: Электронный блок управления (ЭБУ) - внутренний сбой

Стирание DTC

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 96.0 °C

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Датчик скорости движения: 0.0 км/ч

Крутящий момент двигателя: -367.4 Н·м

Напряжение питания: 12.49 В

Расчетная температура масла двигателя: -148.1 °C

Датчик положения педали акселератора 1: 0.853 В

Датчик положения педали акселератора 2: 1.831 В

Датчик давления фреона (АЦП): 12.490 В

Выключатель зажигания: Присутствует

Мультиплексированый сигнал обнаружения торможения: Отсутствует

Мотор: Запущено

Распределительный вал / ВМТ синхронизация : Выполнено

Синхронизация коленвала: Обнаружено

Компрессор кондиционера: Активно

Электропитание датчика 1: 17.733 В

Электропитание датчика 2: 1.365 В

Электропитание датчика 3: 0.546 В

Заданное значение оборотов холостого хода: 16383.8 об/мин

Контакт тормоза по проводу: Не активно

Иммобилайзер: Защищено

Датчик положения педали акселератора: 10.9 %

Электромагнитный клапан фазовращателя распредвала - коэффициент заполнения : 90.5 %

Установки круиз контроля: 25 км/ч

Несоответствие педали тормоза / акселератора: 1

Обнаружение педали акселератора заблокировано: Да

Напряжение кнопки RV / LV: 65.535 В

Подключение круиз-контроля/ограничителя скорости после нажатия кнопки круиз-контроля: Обнаружено

Круиз-контроль/ограничитель скорости: Регулирование

Подключение круиз-контроля/ограничителя скорости после нажатия кнопки ограничителя скорости: Обнаружено

Круиз-контроль/ограничитель скорости: Выкл.

Начальный запуск: Выполнено

Стартовый статус: Запрещена

Запрос низкой скорости вентилятора посредством впрыска: Не активно

Последний запрос на низкой скорости вентилятора: Не активно

Заключительный запрос на высокую скорость вентилятора: Не активно

Запрос низкой скорости вентилятора от кондиционера: Не активно

Запрос блока вентилятора с приводом от двигателя: Не активно

Кнопки круиз-контроля / ограничителя скорости: Не активно

Работа круиз-контроля / ограничителя скорости: Круиз-контроль включён

Круиз-контроль работает надежно: Deactivation following inconsistency between the cruise control status and the cruise control function

Изменение единицы скорости автомобиля: Не обнаружено

Информация о фактической скорости автомобиля недоступна: Не обнаружено

Ограничитель скорости заблокирован впрыском: Не обнаружено

Отображаемая скорость автомобиля недоступна: Не обнаружено

Отсутсвие актуальной информации о скорости автомобиля: Не обнаружено

Отображаемая скорость автомобиля недоступна: Не обнаружено

Мониторинг сигнала скорости круиз-контроля / ограничителя скорости: Нормальный режим

Замедление без нажатия на тормоз: Не обнаружено

Информация о сцеплении недоступна: Не обнаружено

Резкое замедление без нажатия тормоза: Не обнаружено

Информация о сцеплении отсутствует: Не обнаружено

Автоматическая коробка передач в неисправном состоянии: Не обнаружено

Информация о тормозах недоступна: Не обнаружено

Круиз-контроль заблокирован впрыском: Обнаружено

Информация о тормозах отсутствует: Не обнаружено

Мониторинг информации круиз-контроля: Injection computer monitoring system for cruise control

Скорость движения: 128.8 км/ч

Единицы расстояния: --

Мощность генератора: 655350 Вт

Регулировка холостого хода: Статус 6

Полный крутящий момент двигателя: 306.8 Н·м

Рекомендуемый крутящий момент двигателя: 1642.6 Н·м

Выключатель педали тормоза: Не присутствует

Отключение круиз-контроля / ограничителя скорости действием водителя: Рычаг передач в нейтральном положении

Стояночный тормоз: --

Кнопка стартера: --

Круиз-контроль заблокирован впрыском: --

Задняя передача задействована: --

Speed limiter inhibited by injection: --

Контроль тяги / контроль рыскания: --

Круиз контроль: --

Длительность нажатия на кнопку "Resume": 180 сек

Длительность нажатия на кнопку "+": 92 сек

Длительность нажатия на кнопку "-": 60 сек

Продолжительность нажатия кнопки "Приостановить": 130 сек

Количество аномальных переходов круиз-контроля / ограничителя скорости: 160

Обнаружено столкновение:

Авторизация кондиционера: Выполнено

Обороты двигателя, запрошенные кондиционером: 273.0 об/мин

Сигнал нагрузки генератора: 50.2 %

Коррекция холостого хода (адаптация): -622.4 Н·м

Число оборотов двигателя: -2147.5

Последнее запрограммированное значение измерителя крутящего момента: 173

Программирование цели маховика: Выполнено

Адаптивная коррекция измерителя крутящего момента: -30038

Сигнал верхней мертвой точки: Обнаружено

Счетчик синхронизации коленчатого вала: 4677

Мультиплексный сигнал контакта сцепления: Недоступно

Мультиплексированная информация о скорости автомобиля: Недоступно

Указанная скорость: Недоступно

Команда кондиционера: Обнаружено

Давление в системе кондиционера: 5.0 бар

Электропроводка контакта сцепления - начало движения: Активно

Выключатель педали сцепления: Вкл

Авторизация соединения круиз-контполь / ограничитель скорости: Активно

Интегральная коррекция регулирования холостого хода: 195.6 Н·м

Датчик давления наддува: 12850 мбар

Датчик абсолютного давления (MAP): 257 мбар

Желаемое состояние электронного управления дроссельной заслонкой: 644.2 %

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 649.5 %

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 239.6 %

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 1.092 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 1.365 В

Датчик массового расхода воздуха: 234.7 кг/ч

Измеренное значение датчика положения дроссельной заслонки: 645.0 %

Датчик температуры всасываемого воздуха: -243.8 °C

Датчик O2 1, банк 1: 0.151 В

Датчик O2 2, банк 1: 1.024 В

Коэффициент заполнения подогревателя датчика 1 O2 : 27.8 %

Коэффициент заполнения подогревателя датчика 2 O2 : 20.0 %

Температура демпферного клапана на входе: 163.9 °C

Запрограммированное значение нижнего предела электронного управления дроссельной заслонкой (ETC): 104.0 %

Программирование пределов дроссельной заслонки: Выполнено

Нагрузка двигателя: 7.6

Задержка перед нагревом датчика O2 1, банк 1: 300

Запрограммировано значение безопасного режима дроссельной заслонки: 66.1 %

Линеаризовааное давление на впуске : 1280 мбар

Нагреватель датчика O2 1, банк 1:

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Не активно

Переданное значение положения дроссельной заслонки: 874.6 %

Длительность впрыска банк 1: 1092.00 мкс

Угол опережения зажигания: 24.8 °

Информация о низком уровне топлива: Обнаружено

Реле топливного насоса: Выкл.

Цикл работы электромагнитного клапана продувки адсорбера: 52.2 %

Пропуски воспламенения цилиндра 1: 805

Пропуски воспламенения цилиндра 2: 1092

Пропуски воспламенения цилиндра 3: 512

Пропуски воспламенения цилиндра 4: 1365

Сигнал детонации цил. 1: 155

Сигнал детонации цил. 2: 155

Сигнал детонации цил. 3: 155

Сигнал детонации цил. 4: 155

Усредненный сигнал детонации: 76

Регулировка обогащения: Не активно

Коррекция рабочего обогащения: 0.9 %

Обученный коэффициент усиления регулятора смеси: 0.9

Обученное смещение регулятора смеси: -192.0 мкс

Заливка топливного насоса завершена: Да

Адаптивная коррекция смеси при нагрузке: 1.1 %

Общее количество пропусков воспламенения: 532

Передаточное отношение коробки передач: Задний ход

Давление впускного коллектора (MAP) (АЦП): 0.191 В

Датчик температуры впускного воздуха (АЦП): 0.191 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости (АЦП): 0.191 В

Функция круиз-контроля: Обнаружено

Функция ограничителя скорости: Обнаружено

Кнопки круиз-контроля / ограничителя скорости: Обнаружено

Подключение контактного провода сцепления: --

Выключатель педали тормоза: Не присутствует

Подключение круиз-контроля/ограничителя скорости после нажатия кнопки круиз-контроля: Обнаружено

Кондиционер: --

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Компрессор кондиционера

Реле топливного насоса

Форсунка 1

Форсунка 2

Форсунка 3

Форсунка 4

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Топливный насос

Катушка зажигания 1

Катушка зажигания 2

Катушка зажигания 3

Катушка зажигания 4

Адаптации двигателя

Программирование пределов положения дроссельной заслонки

Предотвращение подачи топлива

Программирование датчика распредвала

Программирование круиз-контроля/ограничения скорости

Изменение VIN

Тест каталитического преобразователя

Тест датчика O2

Адаптации двигателя

Программирование регулирования обогащения

Программирование пределов положения дроссельной заслонки

Предотвращение подачи топлива

Программирование датчика распредвала

Программирование цели маховика

Программирование круиз-контроля/ограничения скорости

Изменение VIN

Тест каталитического преобразователя

Тест датчика O2

Программирование датчика пропорционального обогащения