Легковой транспорт, UAZ, PATRIOT, ZMZ 409 - Mikas 11 TM (ECM)

VIN номер: VINNotProgrammed

Код блока управления: 825.3763.001-01

Номер блока: MIKAS11E3

Серийный номер программы: 4091000798

Система: ZMZ4091 2,7

Номер детали: 0000000

Дата программы: 01-01-2008

Идентификатор: MIKAS11E3

Контрольная сумма ПЗУ: 65 64

Номер двигателя: 0000000

Номер кузова: 0000000

Дата изготовления: £0GHED1U9

Идентификатор программы: 0799_22

P2304: Катушка зажигания 2 - высокое напряжение в цепи

Стирание DTC

Напряжение батареи: 12.418 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.782 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 0.337 В

Датчик массового расхода воздуха: 0.640 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.420 В

Датчик детонации: 0.000 В

Датчик O2 1, банк 1: 0.455 В

Датчик O2 1, банк 1: 8000 Ом

Датчик O2 2, банк 1: 0.455 В

Датчик O2 2, банк 1: 15000.0 Ом

Неровная дорога: 0.49 В

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 75.5 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 59.1 °C

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.0 °

Заданное соотношение воздух/топливо: 0.980

Resulting cycle injection volume for calculating of the delivery air: 840.0 мг/такт

Величина циклового наполнения в соответствие с датчиком положения дроссельной заслонки и регулятором холостого хода: 840.0 мг/такт

ЦН топлива реализуемое инжектором: 0.0 мг/такт

Длительность впрыска банк 1: 0.0 мс

Расход топлива: 0.0 л/ч

Датчик массового расхода воздуха: 1.1 кг/ч

Барокоррекция: 1.0000

Регулятор холостого хода: 56.5 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0 %

Реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле топливного насоса: Выкл.

Реле электропитания:

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Реле включения кондиционера: Выкл.

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: 0.0 Вт

Заданное значение оборотов холостого хода: 799 об/мин

Адаптируемые утечки дросселя: 11.0 кг/ч

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Коррекция по датчику O2 1, банк 1: 0.000

Аддитивная коррекция утечек мимо расходомера по адаптации лямбда-регулятора: 7.928

Текущий коэффициент коррекции производительности форсунок по адаптации лямбда-регулятора: 1.000

Текущий коэффициент коррекции ЦН по адаптации лямбда-регулятора: 0.000

Состояние двигателя: Стоп

Угол зажигания: 0.0 °

Коррекция угла зажигания на холостом ходу: 0.000 °

Детонация: Нет

Флаг цикла вождения EOBD: Нет

Флаг цикла прогрева EOBD: Нет

Количество кодов неисправности: 0

Выключатель педали тормоза 2: Выкл.

Запрос кондиционера: Да

Выключатель педали сцепления: Выкл.

Выключатель педали тормоза 1: Выкл.

Контур управления по датчику O2 2, банк 1: Разомкнутая обр. св.

Коррекция по датчику O2 2, банк 1: -1.000

Коэфф. превыш. базового периода лямбда зонда: 1.000

Коэфф. превыш. базового времени переключения лямбда зонда: 1.000

Фильтрованный период лямбда зонда: 0 мс

Износ катализатора: 1.0000

Установка инд. момента электропривода дросселя: 0.0 Н·м

Минимальный индикаторный момент электропривода дросселя: 0.0 Н·м

Индикаторный момент электропривода дросселя: 0.0 Н·м

Момент потери двигателя: 0.0 mg/T

Установк ЦН электропривода дросселя: 0.0 mg/T

Начальная адаптация дросселя: Не завершён

Код ошибки мониторинга 1: 0

Код ошибки мониторинга 2: 0

Код ошибки мониторинга 3: 0

Сброс контроллера: Нет

Ограничение оборотов макс. крутящего момента: Нет

Ограничение по режиму холостого хода: Нет

Выключение электропривода дросселя: Нет

Запрещение работы двигателя: Нет

Постоянный код ошибки мониторинга: 0

Напряжение батареи: 12.418 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.782 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 0.337 В

Датчик массового расхода воздуха: 0.640 В

Датчик положения дроссельной заслонки: 0.420 В

Датчик детонации: 0.000 В

Датчик O2 1, банк 1: 0.455 В

Датчик O2 1, банк 1: 8000 Ом

Датчик O2 2, банк 1: 0.455 В

Датчик O2 2, банк 1: 15000.0 Ом

Неровная дорога: 0.49 В

Пароль: 21 22

Сигнал иммобилайзера: Подключен

Состояние ЭБУ: Обучен

Быстрый запуск: Не разрешено

Состояние ЭБУ: Разблокировано

Иммобилайзер: Вкл

Пароль: Выкл.

Camshaft speed adaptive value 1: 1.0004

Camshaft speed adaptive value 2: 0.9996

Camshaft speed adaptive value 3: 0.0001

Camshaft speed adaptive value 4: -0.0001

Диагностика пропусков воспламенения: Да

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 1:

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 3:

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 4:

Текущие пропуски воспламенения цилиндр 2:

Отключение форсунки цилиндра 1 из за пропусков воспламенения:

Отключение форсунки цилиндра 2 из за пропусков воспламенения:

Отключение форсунки цилиндра 3 из за пропусков воспламенения:

Отключение форсунки цилиндра 4 из за пропусков воспламенения:

Пропуски воспламенения (вредные для катализатора): 0.4

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 1: 0.4

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 3: 0.0

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 4: 0.0

Пропуски воспламенения повреждающие катализатор, цилиндр 2: 0.0

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию: 0.1

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 1: 0.1

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 3: 0.0

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 4: 0.0

Пропуски воспламенения ухудшающие эмиссию, цилиндр 2: 0.0

VIN номер: 33353333333333332

Дата изготовления автомобиля: 4333333336

Номер детали: 7333337

Идентификационный код двигателя: 833333

Пробег: 429496729.5 км

Расход топлива: 62.9 Л

Время работы: 819 мин

Температурный порог: 65535 мин

Контроль по детонации: 13056 мин

Запуск двигателя: 13107 раз

Удачный старт двигателя: 13107 раз

Превышение оборотов: 13363 мин

Превышение скорости в период обкатки 1: 13107 мин

Превышение скорости в период обкатки 2: 13107 мин

Время работы с неработающим датчиком скорости: 13107 мин

Отключение постоянного питания контроллера: 13107 мин

Пропуск воспламенения: 13107 мин

Детонация: 13107 мин

Отказ датчика O2: 13107 мин

Время после включения индикатора "Check engine": 11 мин

Служебная запись: Верно

Индикатор неисправности двигателя

Реле топливного насоса

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Форсунки

Катушка зажигания

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Реле включения кондиционера

Контроль холостого хода

Регулятор холостого хода

Октан коррекция

Реле стартера

Аддитивный коэффициент коррекции подачи топлива банк 1

Мультипликативный коэффициент коррекции подачи топлива банк 1

Сброс обучения ЭБУ

Сброс ЭБУ