Όχημα, UAZ, PATRIOT, ZMZ 409 - Mikas 11 TM (ECM)

Αριθμός Πλαισίου: VINNotProgrammed

ID Υλικολογισμικού: 825.3763.001-01

Αριθμός ECU: MIKAS11E3

Αριθμός λογισμικού: 4091000798

Σύστημα: ZMZ4091 2,7

Αριθμός είδους: 0000000

Ημερομηνία λογισμικού: 01-01-2008

Αναγνωριστικό: MIKAS11E3

Άθροισμα ελέγχου ROM: 65 64

Αριθμός κινητήρα: 0000000

Αριθμός πλαισίου: 0000000

Ημερομηνία κατασκευής: £0GHED1U9

Αναγνώριση λογισμικού: 0799_22

P2304: Πολλαπλασιαστής 2 κύκλωμα υψηλή τάση

Διαγραφή κωδικών

Τάση μπαταρίας: 12.418 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 0.782 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 0.337 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.640 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.420 V

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: 0.000 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.455 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 8000 Ohm

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.455 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 15000.0 Ohm

Ανώμαλος δρόμος: 0.49 V

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 75.5 °C

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 59.1 °C

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.0 °

Επιθυμητός λόγος αέρα/καυσίμου: 0.980

Resulting cycle injection volume for calculating of the delivery air: 840.0 mg/cyc

Cycle injection volume according to TPS and consumption of the air through IAC: 840.0 mg/cyc

Τιμή ψεκασμού μπεκ υλοποιήθηκε: 0.0 mg/cyc

Χρόνος ψεκασμού B1: 0.0 ms

Κατανάλωση καυσίμου: 0.0 L/h

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 1.1 kg/h

Βαρομετρική διόρθωση: 1.0000

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής: 56.5 %

Βαλβίδα εξαέρωσης κανίστρου: 0.0 %

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1: Εκτός

Ρελέ αντλίας καυσίμου: Εκτός

Ρελέ ισχύος:

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εκτός

Ρελέ A/C: Εκτός

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: 0.0 W

Επιθυμητές στροφές ρελαντί: 799 rpm

Προσαρμόσιμη διαρροή πεταλούδας: 11.0 kg/h

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 έλεγχος βρόγχου: Ανοιχτός βρόχος

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 διόρθωση: 0.000

Аддитивная коррекция утечек мимо расходомера по адаптации лямбда-регулятора: 7.928

Текущий коэффициент коррекции производительности форсунок по адаптации лямбда-регулятора: 1.000

Текущий коэффициент коррекции ЦН по адаптации лямбда-регулятора: 0.000

Κατάσταση κινητήρα: Διακοπή

Γωνία ανάφλεξης: 0.0 °

Ignition angle correction (idle): 0.000 °

Κρουστική καύση: Όχι

Drive cycle EOBD: Όχι

Σημαία κύκλου προθέρμανσης EOBD: Όχι

Αριθμός Κωδικών Βλαβών: 0

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: Εκτός

Εντολή A/C: Ναι

Διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη: Εκτός

Διακόπτης πεντά φρένου 1: Εκτός

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 έλεγχος βρόχου: Ανοιχτός βρόχος

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 διόρθωση: -1.000

Коэфф. превыш. базового периода лямбда зодна: 1.000

Коэфф. превыш. базового времени переключения лямбда зодна: 1.000

Φιλτραρισμένη περίοδος ανιχνευτή λάμδα: 0 ms

Επιδείνωση καταλύτη: 1.0000

Установка инд. момента электропривода дросселя: 0.0 N·m

Минимальный индикаторный момент электропривода дросселя: 0.0 N·m

Индикаторный момент электропривода дросселя: 0.0 N·m

Момент потери двигателя: 0.0 mg/T

Εγκατάσταση ηλεκτρικής οδήγησης TSN γκαζιού: 0.0 mg/T

Начальная адаптация дросселя: Δεν ολοκληρώθηκε

Код ошибки мониторинга 1: 0

Код ошибки мониторинга 2: 0

Код ошибки мониторинга 3: 0

Сброс контроллера: Όχι

Ограничение оборотов макс. крутящего момента: Όχι

Ограничение по режиму х.х.: Όχι

Выключение электропривода дросселя: Όχι

Запрещение работы двигателя: Όχι

Постоянный код ошибки мониторинга: 0

Τάση μπαταρίας: 12.418 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 0.782 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 0.337 V

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 0.640 V

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας: 0.420 V

Αισθητήρας κρουστικής καύσης: 0.000 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 0.455 V

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: 8000 Ohm

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 0.455 V

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: 15000.0 Ohm

Ανώμαλος δρόμος: 0.49 V

Κωδικός: 21 22

Σήμα Immobilizer: Συνδέθηκε

Κατάσταση ECU: Εκμαθημένο

Fast start: Not permit

Κατάσταση ECU: Ξεκλείδωμα

Immobilizer : Εντός

Κωδικός: Εκτός

Camshaft speed adaptive value 1: 1.0004

Camshaft speed adaptive value 2: 0.9996

Camshaft speed adaptive value 3: 0.0001

Camshaft speed adaptive value 4: -0.0001

Παρακολούθηση αφλογιστίας: Ναι

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.1:

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.3:

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.4:

Τρέχουσα αφλογιστία Κυλ.2:

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 1:

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 2:

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 3:

Misfire with fuel injection cut-off, cylinder 4:

Αφλογιστία (καταλύτη): 0.4

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 1: 0.4

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 3: 0.0

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 4: 0.0

Αφλογιστία (καταλύτη) κύλ 2: 0.0

Αφλογιστία (ρύπων): 0.1

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 1: 0.1

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 3: 0.0

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 4: 0.0

Αφλογιστία (ρύπων) κύλ 2: 0.0

Αριθμός Πλαισίου: 33353333333333332

Ημερομηνία κατασκευής οχήματος: 4333333336

Αριθμός είδους: 7333337

ID κινητήρα: 833333

Χιλιομετρητής: 429496729.5 km

Κατανάλωση καυσίμου: 62.9 L

Xρόνος εργασίας: 819 λεπτά

Όριο θερμοκρασίας: 65535 λεπτά

Έλεγχος κρουστικής καύσης (B1): 13056 λεπτά

Εκκίνηση κινητήρα: 13107 Μετρήσεις

Engine start successful: 13107 Μετρήσεις

Όριο στροφών: 13363 λεπτά

Υπερβολική ταχύτητα κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης 1: 13107 λεπτά

Υπερβολική ταχύτητα κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης 2: 13107 λεπτά

Χρόνος από σφάλμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος: 13107 λεπτά

Ελεγκτής ισχύος αποσύνδεσης συνεχούς ρεύματος: 13107 λεπτά

Απώλεια ανάφλεξης: 13107 λεπτά

Κρουστική καύση: 13107 λεπτά

Αποτυχία αισθητήρα O2: 13107 λεπτά

Χρόνος με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 11 λεπτά

Καταγραφή Service: Αληθές

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Μπεκ

Πολλαπλασιαστής

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 1

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης 2

Ρελέ A/C

Έλεγχος στροφών ρελαντί

Στροφές ρελαντί ενεργοποιητής

Διόρθωση οκτανίων

Ρελέ μίζας

Πρόσθετο όριο ισοστάθμισης καυσίμου πλευρά 1

Πολλαπλασιαστική ισοστάθμιση καυσίμου πλευρά 1

Επαναφορά τιμών εκμάθησης

Επαναφορά ECU