Όχημα, TOYOTA, DYNA, Sequential manual transmission (SMT)

P0718: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P0719: Άγνωστος κωδικός βλάβης

P071A: Άγνωστος κωδικός βλάβης

Διαγραφή κωδικών

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Υπολογιζόμενη τιμή φορτίου: 100.00 %

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 215 °C

Στροφές κινητήρα: 16383 rpm

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 255 rpm

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 215 °C

Απόλυτη θέση πεταλούδας A: 100.00 %

Απόσταση με αναμένη ένδειξη Ελέγχου Κινητήρα: 65535 km/h

Εφεδρικές στροφές κινητήρα: 8160 rpm

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 6553.5 %

Θεωρητική ροπή κινητήρα: -2 N·m

Ζητούμενη ροπή κίνησης: -2 N·m

Απώλεια ροπής κινητήρα: 255 N·m

Ρυθμισμένες στροφές ρελαντί: 2040 rpm

Ροπή κινητήρα που Ζητήθηκε: -2 N·m

Ζητηθείσες στροφές κινητήρα: 524280 rpm

Ζητηθείσες στροφές κινητήρα: Blnk S

Θέση idi ταχύτητας (R&N): Δεν επιτρέπεται

Κατάσταση εξόδου βομβητή: Δεν επιτρέπεται

Συμπλέκτης - θέση (τρέχουσα): 127.99 mm

Συμπλέκτης - θέση (στόχος): 127.99 mm

Θέση αλλαγής (τρέχουσα): 63.99 mm

Θέση αλλαγής (στόχος): 63.99 mm

Θέση επιλογής - τρέχουσα: 63.99 mm

Θέση επιλογής - στόχος: 63.99 mm

Πίεση αλλαγής ταχύτητας: 127.50 bar

Πίεση συσσωρευτή: 127.50 bar

Ηλεκτρομαγνήτης συμπλέκτη - συντελεστής πλήρωσης: 100.00 %

Κύριος ηλεκτρομαγνήτης - λόγος κατάληψης: 100.00 %

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχύτητας - συντελεστής πλήρωσης: 100.00 %

Σολενοειδές επιλογής - κύκλος λειτουργίας: 100.00 %

Αναστολή αυτόματου πιλότου: Αναστολή

Ένδειξη ελέγχου κινητήρα: Εντός

Αίτημα μείωσης ροπής: Απαίτηση

Αλλαγή ταχύτητας: Αλλάγή ταχύτητας

Συμπλέκτης - αποσυμπλεγμένος: Απεμπλέκεται

Συμπλέκτης πλήρως αποσυμπλεγμένος: Απεμπλέκεται

Συμπλέκτης - ενεργοποίηση: Εμπλεκόμενο

Συμπλέκτης πλήρως ενεργοποιημένος: Εμπλεκόμενο

Θέση ταχύτητας (τρέχουσα): Άρση

Θέση ταχύτητας (επιθυμητή): Άρση

SAS - υποβάθμιση ταχύτητας: Εντός

SAS: Εκτός

SAS - αναβάθμιση ταχύτητας: Εκτός

Όπισθεν: Εκτός

Μη έγκυρη θέση: Εκτός

Δεξιός μπροστινός τροχός αισθητήρας ταχύτητας: 65535 rpm

Αριστερός μπροστινός τροχός αισθητήρας ταχύτητας: 65535 rpm

Δεξιός πίσω τροχός αισθητήρας ταχύτητας: 65535 rpm

Αριστερός πίσω τροχός αισθητήρας ταχύτητας: 65535 rpm

Άξονας εισόδου κιβωτίου ταχυτήτων - στροφές: 8160 rpm

Ηλεκτρομαγνήτης συμπλέκτη - μηδενική θέση: 2550 mA

Κύριος ηλεκτρομαγνήτης - ουδέτερη θέση: 2550 mA

Σολενοειδής αλλαγής ταχύτητας - θέση μηδενισμού: 2550 mA

Σολενοειδές επιλογής - μηδενική θέση: 2550 mA

Συμπλέκτης - θέση σημείου επαφής: 127.5 mm

Συμπλέκτης - θέση σφίξιμος: 127.5 mm

Συμπλέκτης - θέση εκτροχιασμού: 127.5 mm

Θέση ουδέτερης ταχύτητας (αλλαγή): 63.999 mm

Θέση νεκράς ταχύτητας (επιλογή): 63.999 mm

Θέση 1ης ταχύτητας (αλλαγή): 63.999 mm

Θέση 1ης ταχύτητας (επιλογή): 63.999 mm

Θέση 2ης ταχύτητας (εναλλαγή): 63.999 mm

Θέση 2ης ταχύτητας (επιλογή): 63.999 mm

Θέση 3ης ταχύτητας (μεταγωγή): 63.999 mm

Θέση 3ης ταχύτητας (επιλογή): 63.999 mm

4η ταχύτητα - θέση (μεταγωγή): 63.999 mm

4η ταχύτητα - θέση (επιλογή): 63.999 mm

Θέση 5ης ταχύτητας (μετατόπιση): 63.999 mm

Θέση 5ης ταχύτητας (επιλογή): 63.999 mm

Θέση οπισθοπορείας (μετατόπιση): 63.999 mm

Θέση οπισθοπορείας (επιλογή): 63.999 mm

Αξιολόγηση ψυχρών συνθηκών: 127 °C

Μοχλός αλλαγής - σήμα ελέγχου 4: GND

Μοχλός αλλαγής - σήμα ελέγχου 3: GND

Μοχλός αλλαγής - σήμα ελέγχου 2: GND

Μοχλός αλλαγής - σήμα ελέγχου 1: GND

Διακόπτης μοχλού αλλαγής - σήμα 4: GND

Διακόπτης μοχλού αλλαγής - σήμα 3: GND

Διακόπτης μοχλού αλλαγής - σήμα 2: GND

Διακόπτης μοχλού αλλαγής - σήμα 1: GND

T/M neutral switch - σήμα: Εντός

Κινητήρας - σήμα ρελέ αντλίας: Εντός

T/M reverse switch - σήμα: GND

Σήμα ανάφλεξης: +B

Σήμα φωτισμού πόρτας: GND

Επικοινωνία CAN: Ενεργό

Διακόπτης υδραυλικής διεύθυνσης - σήμα κάτω: GND

Διακόπτης υδραυλικής διεύθυνσης - σήμα πάνω: GND

1st drive ger teeh num: 255

1st driven ger teh num: 255

2nd drive ger teeh num: 255

2nd driven ger teh num: 255

3rd drive ger teeh num: 255

3rd driven ger teh num: 255

Αριθμός δοντιών κινητήριου γραναζιού 4ης ταχύτητας: 255

Αριθμός δοντιών κινούμενου γραναζιού 4ης ταχύτητας: 255

5th drive ger teeh num: 255

5th driven ger teh num: 255

Αριθμός δοντιών τελικής μετάδοσης: 255

Αριθμός δοντιών κινούμενου γραναζιού τελικής μετάδοσης: 255

Αριθμός δοντιών κινητήριου γραναζιού οπισθοπορείας: 255

Αριθμός δοντιών κινούμενου γραναζιού οπισθοπορείας: 255

6th gear position (Shift): 63.9970 mm

6th gear position (Select): 63.9990 mm

Αριθμός Κωδικών Βλαβών: 255 km/h

Διακόπτης STP: Εκτός

Διακόπτης Nsw: Εκτός

Διακόπτης A/C: Εκτός

Διακόπτης θέσης στροφών ρελαντί: Εκτός

Διακόπτης Nsw - σήμα: Ολοκληρώθηκε

Διακόπτης SPD - σήμα: Ολοκληρώθηκε

Σήμα διακόπτη XTEST: Κανονικό

Τοποθέτηση ανταλλακτικών