Легковой транспорт, SUBARU, LEGACY, EJ18 - Engine

Система: 2.1 DOHC

Номер калибровки: --

P0001: Неизвестный код неисправности

Стирание DTC

Диагностика катализатора: --

Компрессор кондиционера: --

Система рециркуляции отработавших газов: --

Состояние продувки адсорбера: --

Диагностика топливной системы: Нет

Нагретый катализатор: --

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Количество кодов неисправности: 0

Диагностика пропусков воспламенения: Нет

O2 sensor heater diagnosis status: --

Система продувки катализатора: --

Диагностика компонентов: Нет

Датчик O2: --

Расчётная нагрузка двигателя: -- %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: -- °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -- %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -- %

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -- %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 2: -- %

Давления топлива в топливной магистрали (указатель): -- кПа

Датчик абсолютного давления (MAP): -- кПа

Обороты двигателя: -- об/мин

Датчик скорости движения: -- км/ч

Угол зажигания: -- °

Датчик температуры всасываемого воздуха: -- °C

Датчик массового расхода воздуха: -- г/сек

Положение дросселя: -- %

Датчик O2 2, банк 4 статус: Not supplied

Датчик O2 1, банк 1: -- В

Датчик O2 1, банк 2: 0.000 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.000 В

Датчик O2 2, банк 2: 0.000 В

Датчик O2 3, банк 1: 0.000 В

Датчик O2 3, банк 2: 0.000 В

Датчик O2 4, банк 1: 0.000 В

Датчик O2 4, банк 2: 0.000 В

Датчик O2 1, банк 2 статус: Not supplied

Датчик O2 1, банк 1 статус: Not supplied

Датчик O2 2, банк 1 статус: Not supplied

Датчик O2 2, банк 2 статус: Not supplied

Датчик O2 3, банк 1: Not supplied

Датчик O2 3, банк 2: Not supplied

Датчик O2 4, банк 1: Not supplied

Датчик O2 4, банк 2: Not supplied

Время работы двигателя: 0 сек

Дистанция с активным индикатором "Check engine": -- км

Давления топлива в топливной магистрали (указатель): -- МПа

Клапан рециркуляции отработавших газов (задано): -- %

Ошибка EGR: -- %

Управление продувкой адсорбера: -- %

Уровень топлива: -- %

Количество прогревов: --

Пробег с момента стирания кода неисправности: -- г/сек

Датчик давления в топливном баке: -- Па

Датчик атмосферного давления: -- кПа

Датчик 1 температуры катализатора, банк 1: -- %

Датчик 2 температуры катализатора, банк 1: -- %

Датчик 1 температуры катализатора, банк 2: -- %

Напряжение батареи: -- В

Значение абсолютной нагрузки: -- %

Заданное эквивалентное соотношение: --

Относительное положение дроссельной заслонки: -- %

Температура окружающего воздуха: -- °C

Датчик положения дроссельной заслонки 2: -- %

Датчик положения педали акселератора 1: -- %

Датчик положения педали акселератора 2: -- %

Заданное положение дроссельной заслонки: -- %

Время после включения индикатора "Check engine": -- мин

Время после очистки кода неисправности: -- мин

Вид топлива: --

Давление паров системы EVAP: -- кПа

Vapor pressure fuel tank sensor: -- кПа

Долгосрочная коррекция подачи топлива по датчику O2 2, банк 1: -- %

Относительное положение педали акселератора: -- %

Температура масла: -- °C

Расход топлива двигателя: -- л/ч

Крутящий момент двигателя: -- %

Рекомендуемый крутящий момент двигателя: -- л/ч

Статус A/T : Нейтраль

Датчик 1 температуры впускного воздуха, банк 1: -40 °C

Датчик 1 температуры впускного воздуха, банк 2: -- °C

Intake air temperature sensor 1, bank 3: -- °C

Датчик 2 температуры впускного воздуха, банк 1: -- °C

Датчик 2 температуры впускного воздуха, банк 2: -- °C

Intake air temperature sensor 2, bank 3: -- °C

Момент сил трения двигателя: -- л/ч

Поток выхлопных газов двигателя: -- кг/ч

Расход топлива в цилиндре: -- мг/такт

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 84 °C

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -0.1 %

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 24.1 %

Обороты двигателя: 0.0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Угол зажигания: 64.0 °

Датчик температуры всасываемого воздуха: 24 °C

Датчик массового расхода воздуха: 1.5 г/сек

Датчик O2 2, банк 1: 0.450 В

: 00:00:00

Датчик уровня топлива: 97.3 %

Разогревов с момента удаления диагностического кода неисправности: 72 раз

Пробег с момента стирания кода неисправности: 1827 км

Датчик давления в топливном баке: 1.5 mmHg

Датчик атмосферного давления: 100 кПа

Напряжение на блоке управления: 12.53 В

Соотношение воздух/топливо: 29.2 :1

Датчик температуры окружающего воздуха: 0 °C

Trip count: 11385 times

Count: Common

Счет времени: 1036800 мс

Датчик массового расхода воздуха: 0.00 В

Длительность впрыска банк 1: 0.0 мс

Обученный угол зажигания: 0.0 °

Положение педали акселератора: 0.0 %

EGR step position: 0 шагов

Alternate duty ration: 0 %

Intake OCV duty right: 0.0 %

Intake OCV duty left: 0.0 %

Intake OCV current right: 0.0 мА

Intake OCV current left: 0.0 мА

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1: -16.0 мА

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1: 0 Ом

Соотношение воздух/топливо, датчик 1 банк 1: 0.0

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) коэффициент заполнения мотора: -100.0 %

Фактическое положение дроссельной заслонки: -50 °

Memorized cruise control: 0 км/ч

Пробег: 0 км

Температура масла: -40 °C

Exhaust OCV duty right: 0.0 %

Exhaust OCV duty left: 0.0 %

Exhaust OCV right: 0.0 мА

Exhaust OCV left: 0.0 мА

Активность круиз-контроля: Нет

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Открыто

Контур управления по датчику O2 2, банк 2: Открыто

Контур управления по датчику O2 2, банк 1: Открыто

Контур управления по датчику O2 1, банк 2: Открыто

Реле включения кондиционера: Выкл.

Выключатель давления масла двигателя: В норме

Концевой выключатель Стоянка/Нейтраль: Парк/Нейтраль

Выключатель педали тормоза: Вкл

Исходный сигнал состояния тормоза: Активировано

Команда MIL: Вкл

Запрос индикатора для диагностического кода неисправности: Нет

Сигнал тормоза: Действительный

Ignition 0 signal: Вкл

Сигнал зажигания 1 : Вкл

Команда реле топливного насоса: --

Монитор неравномерности #1: 0

Монитор неравномерности #2: 0

Монитор неравномерности #3: 0

Монитор неравномерности #4: --

Коррекция детонации: -32.0 °

Заданное значение оборотов холостого хода: 0.0 об/мин

Холодный запуск: Нет

Сигнал реле зажигания органов управления двигателем: Вкл

Заданное положение дроссельной заслонки: -50 °

Ток батареи: -128 А

Температура батареи: -40 °C

Температура двигателя при старте: 58 °C

Команда э/м клапану продувки EVAP: 0.0 %

Рассчитанный расход воздуха: 0.0 г/сек

AT vehicle ID: Выкл.

Delivery mode connector: Выкл.

Переключатель нейтрали: Не нейтраль

Выключатель положения холостого хода: Not idle

Выключатель зажигания: Выкл.

Заданное значение оборотов холостого хода: 680 об/мин

Выключатель кондиционера: Выкл.

Выключатель стартера: Выкл.

Сигнал обогащения заднего O2 : Бедный

Сигнал детонации: Выкл.

Сигнал датчика коленвала: Выкл.

Сигнал датчика коленвала: Выкл.

Выключатель обогревателя заднего стекла: Выкл.

Выключатель вентилятора: Выкл.

Выключатель освещения: Выкл.

Переключатель стеклоочистителя: Выкл.

Переключатель давления хладагента (среднее давление): Выкл.

Компрессор кондиционера: Выкл.

Реле 1 вентилятора радиатора: Выкл.

Реле 2 вентилятора радиатора: Выкл.

Кнопка "Cancel" круиз контроля: Выкл.

TGV output: Выкл.

TGV drive: Закрыто

Сигнал уменьшения угла опережения зажигания от АККП: Выкл.

Сигнал отсечки топливоподачи от модуля AT: Выкл.

Ban of torque down: Вкл

Request torque down VDC: Выкл.

Сигнал разрешения крутящего момента: Выкл.

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) реле мотора: Выкл.

Кнопка "Set/Coast" круиз-контроля: Выкл.

Кнопка "возобновление/разгон" круиз-контроля: Выкл.

Выключатель педали тормоза: Выкл.

Главный выключатель: Выкл.

Кнопка "Cancel" круиз контроля: Выкл.

Выключатель уровня масла: Низкий уровень

Отсечка топливоподачи: Выкл.

Shift pattern demand for low water temperature: Выкл.

Относительное давление коллектора: -128 кПа

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) мотор: 0.00 В

Вспомогательный датчик положения дроссельной заслонки: 0.00 В

Главный датчик положения дроссельной заслонки : 0.00 В

Датчик положения педали акселератора (вспомогательный): 0.00 В

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) коэффициент заполнения мотора: -100.0 %

TGV position switch 1: Открыто

TGV position switch 2: Открыто

Сопротивление датчика уровня топлива: 0.0 Ом

X Режим: Выкл.

SI drive mode:

Датчик положения дроссельной заслонки: 27.5 %

Датчик положения педали акселератора: 0.0 %

Уровень топлива: 68.0 Л

Нагрузка двигателя: 0.0 %

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 84 °C

Датчик абсолютного давления (MAP): -- кПа

Обороты двигателя: 0 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик температуры всасываемого воздуха: 24 °C

Датчик массового расхода воздуха: 1.47 г/сек

Положение дросселя: -- %

Время работы двигателя: 0 сек

Датчик массового расхода воздуха: 0.0 В

Датчик дифференциального давления: -- В

Длительность впрыска банк 1: 0.00 мс

Длительность впрыска банк 2: -- мс

Обученный угол зажигания: -64.0 °

Положение педали акселератора: 0.0 %

Температура топлива: -- °C

Front O2 sensor heater 1: -- А

Подогреватель заднего датчика кислорода O2: -- А

Front O2 sensor heater 2: -- А

Вентилятор радиатора: -- %

Первичный контроль: -- %

Вторичный контроль: -- %

Продувка адсорбера - коэффициент заполнения : 0 %

TGV position sensor right: -- В

TGV position sensor left: -- В

EGR step position: 0 шагов

Нагрузка генератора: 0 %

Коэффициент заполнения сигнала управления бензонасосом: -- %

Intake VVT advance angle left: -50 °

Intake VVT advance angle right: -50 °

Intake OCV duty right: 0.0 %

Intake OCV duty left: 0.0 %

Intake OCV current right: 0 мА

Intake OCV current left: 0 мА

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1: -16.00 мА

Датчик состава смеси (A/F) 2, банк 1: -- мА

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1: 0 Ом

Датчик состава смеси (A/F) 2, банк 1: -- Ом

Соотношение воздух/топливо, датчик 1 банк 1: 0.00

Соотношение воздух/топливо, датчик 2 банк 1: --

A/F correction #3: -5.00 %

Датчик состава смеси (A/F) - значение 3 обучения: -- %

Задний датчик O2: -- В

Датчик состава смеси (A/F) - напряжение: -- В

Radiator fan 1 duty: -- %

Radiator fan 2 duty: -- %

Purge line pressure: -- кПа

Glow control unit duty: -- %

Rear O2 sensor input voltage: -- В

Rear O2 sensor offset voltage: -- В

Rear O2 sensor input voltage 2: -- В

Rear O2 sensor offset voltage 2: -- В

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 1 - нагреватель: -- А

Датчик состава смеси (A/F) 1, банк 2 - нагреватель: -- А

Датчик положения перепускной заслонки: -- В

Обученное закрытое состояние перепускной заслонки турбокомпрессора: -- мм

Actual wastegate valve position: -- мм

Target wastegate valve position: -- мм

Air bypass valve: --

SI drive mode: --

Дроссельная заслонка в закрытом положении: -- В

Система управления дроссельной заслонкой (ETC) коэффициент заполнения мотора: -100.0 %

Фактическое положение дроссельной заслонки: -50 °

Монитор неравномерности #1: 0

Монитор неравномерности #2: 0

Монитор неравномерности #3: 0

Монитор неравномерности #4: 0

Монитор неравномерности #5: --

Монитор неравномерности #6: --

Learned ignition timing correction amount: --

Коррекция детонации: -32.0 °

Период основного впрыска: -- °

Окончательное количество топлива для впрыска: -- мм³/такт

Number injections: --

Target intake manifold pressure: -- кПа

Регулятор холостого хода

Управление EGR

Управление генератором

Форсунки

Реле топливного насоса

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Реле вентилятора 1 радиатора

Реле компрессора кондиционера

Электромагнитный клапан PCV

Brake vacuum pump relay