Bil, SUBARU, LEGACY, EJ18 - Engine

System: 2.1 DOHC

Kalibreringsnummer: --

P0001: Ukendt fejlkode

Clear DTC

Catalyst diagnosis: --

AC compressor: --

EGR system: --

Canister purge state: --

Fuel system monitoring: Nej

Heated catalyst: --

Check motor fejllampe: Sluk

Nummer af fejlkoder: 0

Misfire monitoring: Nej

O2 sensor heater diagnosis status: --

Secondary air injection system: --

Component monitoring: Nej

O2 sensor: --

Calculated load value: -- %

Motor kølevæske temperatur føler: -- °C

Kortsigtet brændstofafstemning række 1: -- %

Langsigtet brændstofafstemning, række 1: -- %

Kortsigtet brændstofafstemning række 2: -- %

Langsigtet brændstofafstemning, række 2: -- %

Fuel pressure on fuel rail (Gauge): -- kPa

MAP føler: -- kPa

Motor Hastighed: -- Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: -- km/h

Tændings vinkel: -- °

Intake air temperature sensor: -- °C

Luft masse måler: -- g/sek

Gasspjældsposition: -- %

O2 sensor 2, bank 4 status: Not supplied

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 1: -- V

Lambda sonde / O2 sensor 1, bank 2: 0.000 V

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.000 V

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 2: 0.000 V

Lambda sonde / O2 sensor 3, bank 1 : 0.000 V

Lambda sonde / O2 sensor 3, bank 2: 0.000 V

Lambda sonde / O2 sensor 4, bank 1: 0.000 V

Lambda sonde / O2 sensor 4, bank 2: 0.000 V

O2 sensor 1, bank 2 status: Not supplied

O2 sensor 1, bank 1 status: Not supplied

O2 sensor 2, bank 1 status: Not supplied

O2 sensor 2, bank 2 status: Not supplied

Lambda sonde / O2 sensor 3, bank 1 : Not supplied

Lambda sonde / O2 sensor 3, bank 2: Not supplied

Lambda sonde / O2 sensor 4, bank 1: Not supplied

Lambda sonde / O2 sensor 4, bank 2: Not supplied

Engine running time: 0 sek

Distance since check engine telltale on: -- km

Fuel pressure on fuel rail (Gauge): -- MPa

Kommando for EGR-ventil: -- %

EGR error: -- %

Canister purge control: -- %

Brændstofniveau: -- %

Warm-up count: --

Afstand siden fejlkode slettet: -- g/sek

Trykføler til brændstoftank: -- Pa

Barometrisk tryk føler: -- kPa

Catalyst temperature sensor 1, bank 1: -- %

Catalyst temperature sensor 2, bank 1: -- %

Catalyst temperature sensor 1, bank 2: -- %

Batteri spænding: -- V

Absolute load value: -- %

Target equivalence ratio: --

Throttle valve relative position: -- %

Ambient temperature: -- °C

Gasspjældpositionsføler 2: -- %

Speeder pedal positions føler N1: -- %

Speeder pedal position N2: -- %

Target throttle position: -- %

Time since check engine telltale on: -- min

Time since DTC clear: -- min

Type of fuel: --

EVAP system vapor pressure: -- kPa

Vapor pressure fuel tank sensor: -- kPa

Long term fuel trim O2 sensor 2, bank 1: -- %

Relative accelerator pedal position: -- %

Oil temperature: -- °C

Engine fuel rate: -- L/h

Motordrejningsmoment: -- %

Engine torque reference: -- L/h

A/T status: Frigear

Intake air temperature sensor 1, bank 1: -40 °C

Intake air temperature sensor 1, bank 2: -- °C

Intake air temperature sensor 1, bank 3: -- °C

Intake air temperature sensor 2, bank 1: -- °C

Intake air temperature sensor 2, bank 2: -- °C

Intake air temperature sensor 2, bank 3: -- °C

Motorens friktionsmoment: -- L/h

Engine Exhaust Flow Rate: -- kg/h

Cylinder fuel rate: -- mg/slag

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: 84 °C

Kortsigtet brændstofafstemning række 1: -0.1 %

Langsigtet brændstofafstemning, række 1: 24.1 %

Motor Hastighed: 0.0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Tændings vinkel: 64.0 °

Intake air temperature sensor: 24 °C

Luft masse måler: 1.5 g/sek

Lambda sonde / O2 sensor 2, bank 1: 0.450 V

: 00:00:00

Brændstofniveauføler: 97.3 %

Opvarminger siden fejlkode slettet: 72 Tæller

Afstand siden fejlkode slettet: 1827 km

Trykføler til brændstoftank: 1.5 mmHg

Barometrisk tryk føler: 100 kPa

Control module voltage: 12.53 V

Luft-/brændstofforhold: 29.2 :1

Ambient temperature sensor: 0 °C

Trip count: 11385 times

Count: Common

Time count: 1036800 ms

Luft masse måler: 0.00 V

Indsprøjtnings tid B1: 0.0 ms

Learned ignition angle: 0.0 °

Gaspedalposition: 0.0 %

EGR step position: 0 steps

Alternate duty ration: 0 %

Intake OCV duty right: 0.0 %

Intake OCV duty left: 0.0 %

Intake OCV current right: 0.0 mA

Intake OCV current left: 0.0 mA

A/F Føler 1, bank 1: -16.0 mA

A/F Føler 1, bank 1: 0 Ohm

Air/Fuel ratio sensor 1, bank 1: 0.0

Electronic throttle control (ETC) motor duty: -100.0 %

Actual throttle position: -50 °

Memorized cruise control: 0 km/h

Kilometer tæller: 0 km

Oil temperature: -40 °C

Exhaust OCV duty right: 0.0 %

Exhaust OCV duty left: 0.0 %

Exhaust OCV right: 0.0 mA

Exhaust OCV left: 0.0 mA

Fartpilot aktiv: Nej

O2 sensor 1, bank 1 loop control: Åben

O2 sensor 2, bank 2 loop control: Åben

O2 sensor 2, bank 1 loop control: Åben

O2 sensor 1, bank 2 loop control: Åben

A/C relay: Sluk

Motorolietrykkontakt: OK

P/N switch: Parkering/frigear

Bremsepedalkontakt: Tænd

Første signal ved anvendelse af bremse: Aktiveret

Kommando til MIL (fejlindikatorlampe): Tænd

MIL (fejlindikatorlampe) anmodet af fejlkode: Nej

Brake signal: Gyldig

Ignition 0 signal: Tænd

Signal tænding 1: Tænd

Kommando til brændstofpumperelæ: --

Roughness monitor #1: 0

Roughness monitor #2: 0

Roughness monitor #3: 0

Roughness monitor #4: --

Knock correction: -32.0 °

Target idle speed: 0.0 Omdr.

Cold start: Nej

Kommando til motorstyringstændingsrelæ: Tænd

Target throttle position: -50 °

Batteristrøm: -128 A

Batteritemperatur: -40 °C

Motorstart ECT: 58 °C

Kommando til magnetventil til rensning af EVAP (fordampningsemission): 0.0 %

Beregnet luftstrøm: 0.0 g/sek

AT vehicle ID: Sluk

Delivery mode connector: Sluk

Neutral switch: Not neutral

Idle speed position switch: Not idle

Ignition switch: Sluk

Target idle speed: 680 Omdr.

A/C-kontakt: Sluk

Starter switch: Sluk

Rear O2 rich signal: Mager

Knocking signal: Sluk

Crankshaft position signal: Sluk

Crankshaft position signal: Sluk

Bagrudeafdugningskontakt: Sluk

Blower switch: Sluk

Light switch: Sluk

Wiper switch: Sluk

A/C pressure switch midle: Sluk

AC compressor: Sluk

Radiator fan relay 1: Sluk

Radiator fan relay 2: Sluk

Cruise control "Cancel" switch: Sluk

TGV output: Sluk

TGV drive: Lukket

Retard signal from AT: Sluk

Fuel cut-off signal from AT: Sluk

Ban of torque down: Tænd

Request torque down VDC: Sluk

Torque permission signal: Sluk

Electronic throttle control (ETC) motor relay: Sluk

Cruise "Set/Coast" switch: Sluk

Cruise control "Resume/Accelerate" switch: Sluk

Bremsepedalkontakt: Sluk

Main switch: Sluk

Cruise control "Cancel" switch: Sluk

Oil level switch: Low level

Fuel cut-off: Sluk

Shift pattern demand for low water temperature: Sluk

Manifold relative pressure: -128 kPa

Electronic throttle control (ETC) motor: 0.00 V

Sub-throttle sensor: 0.00 V

Main throttle sensor: 0.00 V

Accelerator pedal position sensor (sub): 0.00 V

Electronic throttle control (ETC) motor duty: -100.0 %

TGV position switch 1: Åben

TGV position switch 2: Åben

Fuel level resistance: 0.0 Ohm

X mode: Sluk

SI drive mode:

Gasspjælds positions føler: 27.5 %

Accelerator pedal position sensor: 0.0 %

Brændstofniveau: 68.0 L

Belastning Motor: 0.0 %

Motor kølevæske temperatur føler: 84 °C

MAP føler: -- kPa

Motor Hastighed: 0 Omdr.

Køretøjets hastighed sensor: 0 km/h

Intake air temperature sensor: 24 °C

Luft masse måler: 1.47 g/sek

Gasspjældsposition: -- %

Engine running time: 0 sek

Luft masse måler: 0.0 V

Differential pressure sensor: -- V

Indsprøjtnings tid B1: 0.00 ms

Indsprøjtnings tid B2: -- ms

Learned ignition angle: -64.0 °

Gaspedalposition: 0.0 %

Fuel temperature: -- °C

Front O2 sensor heater 1: -- A

Rear O2 heater: -- A

Front O2 sensor heater 2: -- A

Radiator fan: -- %

Primary control: -- %

Secondary control: -- %

Canister purge duty cycle: 0 %

TGV position sensor right: -- V

TGV position sensor left: -- V

EGR step position: 0 steps

Generator duty cycle: 0 %

Fuel pump duty cycle: -- %

Intake VVT advance angle left: -50 °

Intake VVT advance angle right: -50 °

Intake OCV duty right: 0.0 %

Intake OCV duty left: 0.0 %

Intake OCV current right: 0 mA

Intake OCV current left: 0 mA

A/F Føler 1, bank 1: -16.00 mA

A/F Føler 2, bank 1: -- mA

A/F Føler 1, bank 1: 0 Ohm

A/F Føler 2, bank 1: -- Ohm

Air/Fuel ratio sensor 1, bank 1: 0.00

Air/Fuel ratio sensor 2, bank 1: --

A/F correction #3: -5.00 %

A/F sensor learning value 3: -- %

Rear O2 sensor: -- V

A/F sensor voltage: -- V

Radiator fan 1 duty: -- %

Radiator fan 2 duty: -- %

Purge line pressure: -- kPa

Glow control unit duty: -- %

Rear O2 sensor input voltage: -- V

Rear O2 sensor offset voltage: -- V

Rear O2 sensor input voltage 2: -- V

Rear O2 sensor offset voltage 2: -- V

A/F sensor 1, bank 1 heater: -- A

A/F sensor 2, bank 1 heater: -- A

Waste gate position sensor: -- V

Turbocharger Wastegate Learned Closed Position: -- mm

Actual wastegate valve position: -- mm

Target wastegate valve position: -- mm

Air bypass valve: --

SI drive mode: --

Throttle closed position: -- V

Electronic throttle control (ETC) motor duty: -100.0 %

Actual throttle position: -50 °

Roughness monitor #1: 0

Roughness monitor #2: 0

Roughness monitor #3: 0

Roughness monitor #4: 0

Roughness monitor #5: --

Roughness monitor #6: --

Learned ignition timing correction amount: --

Knock correction: -32.0 °

Main injection period: -- °

Final fuel injection amount: -- mm³/stk

Number injections: --

Target intake manifold pressure: -- kPa

Idle speed actuator

EGR Control

Generator control

indsprøjtnings dyser

Brændstofpumperelæ

Evaporative emission (EVAP) system, canister purge valve

Radiator fan 1 relay

A/C compressor relay

PCV solenoid valve

Brake vacuum pump relay