Όχημα, RENAULT, CLIO III, K4M - Βενζίνη (INJ)

Electronic version: 32 35 37 35 52

Program number: 34 A7

Έκδοση λογισμικού: 45 00

Αριθμός βαθμονόμησης: 43 80

Αναφορά MPR: 34 30 33 34 52

Έκδοση διάγνωσης: 48

Προμηθευτής: 153

Αριθμός Πλαισίου: X7LHSRDVN51262429

DF089 [2.DEF]: Απόλυτη πίεση πολλαπλής (MAP) αισθητήρας λανθασμένο σήμα

Διαγραφή κωδικών

Idle regulation reference: 0 rpm

Διόρθωση στροφών ρελαντί: 0 rpm

Tαχύτητα οχήματος: 0 km/h

Πίεση υπερπλήρωσης: 103 mbar

Ignition advance angle: -24 °CRK

Διόρθωση κρουστικής καύσης: 0.0 °CRK

Turbocharger valve duty cycle: 0 %

ECU supply voltage: 8.00 V

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: -40 °C

Air temperature: -40 °C

Αισθητήρας MAP: 103.0 mbar

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1047 mbar

Στροφές κινητήρα: 0 rpm

Pedal no load and throttle closed: Δεν εντοπίστηκε

Accelerated idle request: Λείπει

Actuator relay control: Ανενεργό

Fan 1 control status: Εκτός

Fan 2 control status: Εκτός

Αντλία καυσίμου: Ανενεργό

Έλεγχος εξαέρωσης κανίστρου: Ανενεργό

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θερμαντής: Ανενεργό

Αισθητήρας λ 2, πλευρά 1 θερμαντής: Ανενεργό

Camshaft position actuator: Ανενεργό

Έγκριση A/C: Όχι

Θέση πεντάλ γκαζιού: -- %

No load value programmed: -- %

Throttle lower limit after offset applic.: -- %

Electronic throttle control (ETC) position corrected value : -- %

Electronic throttle control (ETC) corrected position setting: -- %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N1: -- %

Αισθητήρας θέσης πεταλούδας N2: -- %

Throttle actuator at lower mechanical stop: -- %

Electronic throttle control (ETC) high stop programmed value: -- %

Richness autoadaptive offset: --

Richness autoadaptive gain: --

Theoretical idle regulation RCO: -- %

Richness correction: -- %

Τιμή θέσης αναφοράς συγχρονιστή εκκεντροφόρου εισαγωγής: -- °CRK

Inlet camshaft shifter control duty cycle: -- %

Camshaft shifter measured position: -- °CRK

Injection time: -- ms

Canister bleed solenoid valve RCO: -- %

Idle regulation programming value: -- %

Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής, πλευρά 1: --

Αισθητήρας λ 1, Πλευρά 1: -- mV

Αισθητήρας λ 2, Πλευρά 1: -- mV

Ροπής κινητήρα: -- N·m

Driver`s wishes estimated engine torque: -- N·m

Torque used by A.T. converter: -- N·m

Resistance engine torque transmitted on CAN: -- N·m

Αφλογιστία κυλίνδρου 1: --

Flywheel target programming: --

Αναγνώριση 1ου κυλίνδρου: --

Έλεγχος στροφών ρελαντί: --

Προγραμματισμός ορίων πεταλούδας : --

Richness loop through upstream sensor: --

Flywheel signal: --

Κλιματιστικό: --

Oil vapour anti-icing resistance: --

Idle regulation integral correction: -- %

Απορροφώμενη ισχύς από το συμπιεστή AC: -- W

Instantaneous fuel consumption: -- L/h

Torque lapse: -- N·m

Κωδικός προγραμματισμένος: Όχι

Immobilizer : Ανενεργό

Σύγκρουση ανιχνεύτηκε: Ανενεργό

Πίεση ψυκτικού: -- bar

Εντολή A/C: --

Number of PC heating resis. fixed: --

RCH Αποκοπή: --

Εκκίνηση: --

Διακόπτης πεντάλ φρένου 2: --

Ρύθμιση Αυτόματου Πιλότου: -- km/h

Διακόπτης πεντά φρένου 1: --

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου υπερσυμπιεστή

Ρελέ αντλίας καυσίμου

Ηλεκτρονικός έλεγχος πεταλούδας γκαζιού (ETC)

Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP), βαλβίδα εξαέρωσης κάνιστρου

Αισθητήρας λ 1, πλευρά 1 θέρμανση

Αισθητήρας λ 2, θερμαντής πλευρά 1

V010 Επεξεργασία VIN

V013 Κλείδωμα ελέγχου μπεκ

V008 Ξεκλείδωμα ελέγχου μπεκ

R005 Programmed values