PKW, RENAULT, CLIO III, K4M - Benzin (INJ)

K4M - Benzin (INJ) - 0

Identifikation

Electronic version: 32 35 37 35 52

Program number: 34 A7

Softwareversion: 45 00

Kalibrierungsnummer: 43 80

MPR reference: 34 30 33 34 52

Diagnoseversion: 48

Lieferant: 153

FIN: X7LHSRDVN51262429

Fehlercode

DF089 [2.DEF]: Geber für Saugrohrdruck - unplausibles Signal

Controls

Fehlercode löschen

Ist-Werte

Idle regulation reference: 0 UpM

Leerlaufdrehzahl-Korrektur: 0 UpM

Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h

Ladedruck : 103 mbar

Ignition advance angle: -24 °CRK

Klopfkorrektur: 0.0 °CRK

Turbocharger valve duty cycle: 0 %

ECU supply voltage: 8.00 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C

Lufttemperatur: -40 °C

Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 103.0 mbar

Luftdrucksensor: 1047 mbar

Motordrehzahl: 0 UpM

Pedal no load and throttle closed: Nicht erkannt

Accelerated idle request: Abwesend

Actuator relay control: Inaktiv

Fan 1 control status: AUS

Fan 2 control status: AUS

Kraftstoffpumpe: Inaktiv

Tankentlüftungssteuerung: Inaktiv

Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: Inaktiv

Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: Inaktiv

Camshaft position actuator: Inaktiv

A/C authorisation: Nein

Gaspedalposition: -- %

Kein Lastwert programmiert: -- %

Throttle lower limit after offset applic.: -- %

Electronic throttle control (ETC) position corrected value : -- %

Electronic throttle control (ETC) corrected position setting: -- %

Drosselklappen-Positionssensor 1: -- %

Drosselklappen-Positionssensor 2: -- %

Throttle actuator at lower mechanical stop: -- %

Electronic throttle control (ETC) high stop programmed value: -- %

Richness autoadaptive offset: --

Richness autoadaptive gain: --

Theoretical idle regulation RCO: -- %

Richness correction: -- %

Inlet camshaft dephaser position reference value: -- °CRK

Inlet camshaft shifter control duty cycle: -- %

Camshaft shifter measured position: -- °CRK

Injection time: -- ms

Canister bleed solenoid valve RCO: -- %

Idle regulation programming value: -- %

Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 1: --

Lambdasonde 1, Bank 1: -- mV

Lambdasonde 2, Bank 1: -- mV

Motordrehmoment: -- N·m

Driver`s wishes estimated engine torque: -- N·m

Torque used by A.T. converter: -- N·m

Resistance engine torque transmitted on CAN: -- N·m

Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: --

Flywheel target programming: --

Zylinder 1 Erkennung: --

Leerlaufregelung: --

Programming throttle limits: --

Richness loop through upstream sensor: --

Flywheel signal: --

Klimaanlage: --

Oil vapour anti-icing resistance: --

Idle regulation integral correction: -- %

Power absorbed by the AC compressor: -- W

Instantaneous fuel consumption: -- L/h

Torque lapse: -- N·m

Code programmiert: Nein

Wegfahrsperre: Inaktiv

Impact detected: Inaktiv

Kältemitteldruck: -- Bar

Klimaanlage Anfrage: --

Number of PC heating resis. fixed: --

RCH CUT-OUT: --

Starten: --

Bremspedal-Schalter 2: --

Cruise control setting: -- km/h

Bremspedal-Schalter 1: --

Stellgliedtest

Controls

Magnetventil Turboladersteuerung

Kraftstoffpumpenrelais

Ansteuerung der elektrischen Drosselklappe

Tankentlüftungsventil

Heizung Lambdasonde 1, Bank 1

Heizung Lambdasonde 2, Bank 1

Dienst­programme

Controls

V010 VIN ändern

V013 Injector control lock

V008 Injector control unlock

R005 Programmed values