PKW, RENAULT, CLIO III, K4M - Benzin (INJ)
K4M - Benzin (INJ) - 0
Identifikation
Electronic version: 32 35 37 35 52
Program number: 34 A7
Softwareversion: 45 00
Kalibrierungsnummer: 43 80
MPR reference: 34 30 33 34 52
Diagnoseversion: 48
Lieferant: 153
FIN: X7LHSRDVN51262429
Fehlercode
DF089 [2.DEF]: Geber für Saugrohrdruck - unplausibles Signal
Controls
Fehlercode löschen
Ist-Werte
Idle regulation reference: 0 UpM
Leerlaufdrehzahl-Korrektur: 0 UpM
Fahrgeschwindigkeit: 0 km/h
Ladedruck : 103 mbar
Ignition advance angle: -24 °CRK
Klopfkorrektur: 0.0 °CRK
Turbocharger valve duty cycle: 0 %
ECU supply voltage: 8.00 V
Geber für Kühlmitteltemperatur: -40 °C
Lufttemperatur: -40 °C
Geber für Saugrohr-Absolutdruck (MAP): 103.0 mbar
Luftdrucksensor: 1047 mbar
Motordrehzahl: 0 UpM
Pedal no load and throttle closed: Nicht erkannt
Accelerated idle request: Abwesend
Actuator relay control: Inaktiv
Fan 1 control status: AUS
Fan 2 control status: AUS
Kraftstoffpumpe: Inaktiv
Tankentlüftungssteuerung: Inaktiv
Sonde 1, Bank 1 Heizstromkreis: Inaktiv
Sonde 2, Bank 1 Heizstromkreis: Inaktiv
Camshaft position actuator: Inaktiv
A/C authorisation: Nein
Gaspedalposition: -- %
Kein Lastwert programmiert: -- %
Throttle lower limit after offset applic.: -- %
Electronic throttle control (ETC) position corrected value : -- %
Electronic throttle control (ETC) corrected position setting: -- %
Drosselklappen-Positionssensor 1: -- %
Drosselklappen-Positionssensor 2: -- %
Throttle actuator at lower mechanical stop: -- %
Electronic throttle control (ETC) high stop programmed value: -- %
Richness autoadaptive offset: --
Richness autoadaptive gain: --
Theoretical idle regulation RCO: -- %
Richness correction: -- %
Inlet camshaft dephaser position reference value: -- °CRK
Inlet camshaft shifter control duty cycle: -- %
Camshaft shifter measured position: -- °CRK
Injection time: -- ms
Canister bleed solenoid valve RCO: -- %
Idle regulation programming value: -- %
Nockenwellenverstellung, Einlass, Bank 1: --
Lambdasonde 1, Bank 1: -- mV
Lambdasonde 2, Bank 1: -- mV
Motordrehmoment: -- N·m
Driver`s wishes estimated engine torque: -- N·m
Torque used by A.T. converter: -- N·m
Resistance engine torque transmitted on CAN: -- N·m
Verbrennungsaussetzer Zyl. 1: --
Flywheel target programming: --
Zylinder 1 Erkennung: --
Leerlaufregelung: --
Programming throttle limits: --
Richness loop through upstream sensor: --
Flywheel signal: --
Klimaanlage: --
Oil vapour anti-icing resistance: --
Idle regulation integral correction: -- %
Power absorbed by the AC compressor: -- W
Instantaneous fuel consumption: -- L/h
Torque lapse: -- N·m
Code programmiert: Nein
Wegfahrsperre: Inaktiv
Impact detected: Inaktiv
Kältemitteldruck: -- Bar
Klimaanlage Anfrage: --
Number of PC heating resis. fixed: --
RCH CUT-OUT: --
Starten: --
Bremspedal-Schalter 2: --
Cruise control setting: -- km/h
Bremspedal-Schalter 1: --
Stellgliedtest
Controls
Magnetventil Turboladersteuerung
Kraftstoffpumpenrelais
Ansteuerung der elektrischen Drosselklappe
Tankentlüftungsventil
Heizung Lambdasonde 1, Bank 1
Heizung Lambdasonde 2, Bank 1
Dienstprogramme
Controls
V010 VIN ändern
V013 Injector control lock
V008 Injector control unlock
R005 Programmed values