Легковой транспорт, RENAULT, MASTER ph2, F9Q - Дизель (INJ)

Версия аппаратного обеспечения: 82 00 39 19 57

Program number: 00 C1

Версия программного обеспечения: CA 02

Номер калибровки: 71 23

Ссылка на каталожный номер (MPR): 82 00 40 45 66

Версия диагностики: 04

Поставщик: 037

VIN номер: VF1BJRE0633480386

DF117 [CC.0]: Датчик давления в топливной магистрали - замыкание на массу

Стирание DTC

Заданное значение оборотов холостого хода: -1 об/мин

Обороты двигателя: 1001 об/мин

Датчик скорости движения: -0.0 км/ч

Управление блоком преднагрева: Не активно

Выключатель зажигания: Не активно

Синхронизация: Не завершён

Опорное напряжение датчика: -0.00 В

Датчик атмосферного давления: 3.83 В

Давление в системе кондиционера: 1.10 В

Датчик массового расхода воздуха: 2.34 В

Датчик положения клапана EGR: 0.77 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 91.1 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 24.4 °C

Датчик температуры топлива: -39.9 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 0.62 В

Датчик атмосферного давления: 968 мбар

Напряжение батареи: 14.17 В

Rail pressure difference: 3.1 бар

Педаль сцепления: Нажатый

Датчик положения педали акселератора: 0.0 %

Датчик температуры всасываемого воздуха: 2.45 В

Датчик положения педали акселератора 1: 0.76 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.38 В

Датчик температуры топлива: 5.00 В

Starting autorisation control: Не активно

Двигатель работает: Запущено

Эталон открытия клапана EGR: 0.0 %

EGR solenoid valve RCO: 0.0 %

Коррекция характеристика клапана EGR: 0.0 %

Восстановление положения клапана EGR: 0.0 %

Датчик массового расхода воздуха: 30.0 mg/cp

Датчик массового расхода воздуха: 1.2 кг/ч

Air flow loop difference: 854.9 mg/cp

Разница в контуре повторения положения клапана EGR: 0.0 %

Заданный поток воздуха для EGR: 0.0 mg/cp

Реле вентилятора охлаждения (низкая скорость): Не активно

Реле вентилятора охлаждения (высокая скорость): Не активно

Запрос кондиционера: Нет

Авторизация кондиционера: Нет

Давление в системе кондиционера: 10.3 бар

Коррекция расхода топлива, цилиндр 1: 23.7 mg/cp

Коррекция расхода топлива, цилиндр 3: 57.2 mg/cp

Коррекция расхода топлива, цилиндр 4: -13.2 mg/cp

Коррекция расхода топлива, цилиндр 2: 6.0 mg/cp

Объём впрыска: 118.1 mg/cp

Заданный обьём впрыска: 6.4 mg/cp

Крутящий момент двигателя: 0.0 Н·м

Давление в топливной магистрали: 10.00 В

Давление в топливной магистрали: 33.9 бар

Заданное значение давления в топливной рампе : 80.4 бар

Заданное значение тока регулятора давления в топливной рампе: 273 мА

Ток регулятора давления в топливной рампе: 54 мА

Рабочий цикл клапана регулирования давления в магистрали: 136.0 %

Код запрограммирован: Да

Состояние иммобилайзера: Вкл

Отключение круиз-контроля/ограничителя скорости: Incoherence between request and vehicle speed

Работа круиз-контроля / ограничителя скорости: Перезапуск

Круиз-контроль/ограничитель скорости: Регулирование

Выключатель педали тормоза 1: Вкл

Выключатель педали тормоза 2: Вкл

Установки круиз контроля: 0 км/ч

Последнее смещение клапана EGR: 84.8 %

Тип турбокомпрессора: Фиксированный

Тип насоса высокого давления: CP3

Кондиционер: Отсутствует

Датчик наличия воды в топливе: Отсутствует

Passenger compartment heating resistor: Отсутствует

Круиз-контроль: Отсутствует

Ограничение скорости: Отсутствует

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Реле резистора подогрева 1

Реле резистора подогрева 3

Управление реле топливного насоса низкого давление

Компрессор кондиционера

Реле предварительного нагрева

Записать VIN

Запрограммированные значения

Предотвращение подачи топлива

Замена форсунок

Переинициализация программирования EGR