Легковой транспорт, TAGAZ, ESTINA, SQR 484F (2.0 L DOHC) - Motronic M7.9.7 (ECM)

VIN номер:

Номер детали: 03605010 BK

Номер аппаратного обеспечения: BOS 0100F01R00D429

Серийный номер программы: F01R0AD359

Тип ЭБУ: 7180T116

Тип двигателя: 0481FC

Код мастерской или серийный номер сканера:

Дата программирования: 20 10 09 11

Идентификатор: F2 3C

Code version number: 93180410

Версия ROM: 0000

CAN databus version: 0000000000

Номер запчасти по Bosch: 12345678

Номер запчасти по Bosch: F01R00D429

P0016: Датчик положения коленвала и датчик положения впускного распредвала, банк 1 - несоответствие сигналов

P1648: Неисправность CAN-шины

P0511: Регулятор холостого хода - неисправность в цепи

P0443: Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера - неисправность в цепи

P0688: Реле электропитания - обрыв в цепи

P0336: Датчик "А" положения коленвала - выход за диапазон

Стирание DTC

Количество кодов неисправности: 0

Состояние иммобилайзера: Inhabit start; ; ; ; Уровень безопасности 1; ; Уровень безопасности 3

Секретный код запрограммирован: Запрограммировано

Защитный код введен правильно: No input

Функция блокировки кода безопасности активна: Не активно

Уровень безопасности:

Реле 1 вентилятора охлаждения: Выкл.

Реле 2 вентилятора охлаждения: Выкл.

Коэффициент заполнения управления вентилятором охлаждения: Выкл.

Обороты холостого хода: Да

Реле клеммы 15А: Вкл

Реле электропитания: Вкл

Нормальная рабочая температура двигателя: Достигнут

Реле топливного насоса: Вкл

Импульс датчика скорости: Не получено

Реле стартера: Вкл

Обогащение топлива при полной нагрузке: Не активно

Датчик положения дроссельной заслонки: Холостой ход

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Защита катализатора при обогащении банк 1: Не активно

Контур управления по датчику O2, банк 1: Замкнутая петля

Система рециркуляции отработавших газов: Не активно

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: Не активно

Отсечка топлива при замедлении: Не активно

Нагреватель датчика O2 1, банк 1: Активно

Датчик O2 1, банк 1: Бедный

Нагреватель датчика O2 2, банк 1: Активно

Датчик O2 2, банк 1: Богатый

Педаль газа в режиме холостого хода: Да

Электрическая нагрузка 1: Не активно

Электрическая нагрузка 2: Не активно

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Выкл.

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля: Нет неисправности

Индикатор неисправности двигателя: Выкл.

Аварийный режим: -

Кондиционер: Выкл.

Повышенные обороты холостого хода из-за включения кондиционера: Нет

Запрос кондиционера: Выкл.

Отключение кондиционера при полной нагрузке (нет задержки): Нет

Компрессор кондиционера: Выкл.

Напряжение батареи: 14.68 В

Обороты двигателя: 769 об/мин

Заданные обороты холостого хода без компенсации: 780 об/мин

Заданные обороты холостого хода с компенсацией: 780 об/мин

Датчик скорости движения: 0 км/ч

Датчик ускорения: 0.0 м/с²

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 1.06 В

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 86 °C

Датчик температуры всасываемого воздуха: 2.29 В

Датчик температуры всасываемого воздуха: 28 °C

Температура наружного воздуха: -3 °C

Датчик температуры испарителя кондиционера (АЦП): 5.00 В

Фильтрованный массовый расход воздуха: 9.40 кг/ч

Датчик массового расхода воздуха: 1.37 В

Датчик массового расхода воздуха: 26.30 кг/ч

Датчик положения педали акселератора 1: 0.75 В

Датчик положения педали акселератора 2: 0.37 В

Расчётное значение положения педали акселератора: 0.0 %

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 0.63 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 4.39 В

Заданное положение дроссельной заслонки: 1.6 %

Датчик положения дроссельной заслонки: 1.6 %

Сервосигнал широтно-импульсной модуляции положения дроссельной заслонки : 23.0 %

Продувка адсорбера - коэффициент заполнения : 23.0 %

Самообучающийся счетчик времени EGAS: 11

Усреднённая ширина импульса впрыска топлива: 2.80 мс

Время накопления катушки зажигания: 25.50 мс

Угол зажигания: 6.0 °

Расход топлива: 0.00 л/ч

Датчик детонации 1: 5.39 В

Датчик детонации 2: 9.02 В

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 0.00 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 0.00 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 0.00 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 0.00 °

Краткосрочная коррекция подачи топлива банк 1: 0.98

Датчик O2 1, банк 1: 0.16 В

Датчик O2 2, банк 1: 0.76 В

Долгосрочная коррекция подачи топлива банк 1: -1.48 %

Адаптация смеси-аддитивная: 0.0 %

Нагрузка двигателя: 8.6 %

Самоадаптация крутящего момента регулятора х.х: 199.2 %

Коррекция заданного крутящего момента на холостом ходу: 199.2 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 0.0 %

Injection canister on: 0.0 %

Продувка адсорбера: 0.0 %

Система улавливания паров бензина (EVAP) - загрузка адсорбера: 0.00

Время после включения индикатора "Check engine": 0 мин

Индикатор неисправности двигателя

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Реле топливного насоса

Реле включения кондиционера

Форсунка цилиндра 1

Форсунка цилиндра 2

Форсунка цилиндра 3

Форсунка цилиндра 4

Угол зажигания

Контроль холостого хода

Реле 1 вентилятора охлаждения

Реле 2 вентилятора охлаждения

Индикатор приближающегося срока ТО автомобиля (SVS)

Сброс обучения ЭБУ