Όχημα, PEUGEOT, 206+, 8HZ (DV4TD) - Bosch EDC 16C3 E4

PSA αναφορά: 00 00 00 00 00

Κατασκευαστής ECU: Siemens

Πρόσθετος αριθμός: 96 57 99 97 80

Έκδοση διάγνωσης: FF

Έκδοση βαθμονόμησης: FF FF

Έκδοση λογισμικού: 2A 01

Εκπομπή ρύπων: Δεν εξακριβώθηκε

ECU production date: --

Αναφορά λογισμικού: 00 00 00

P0203: Injector cylinder 3 circuit *2 open

Διαγραφή κωδικών

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 35.3 °C

Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής στην πολλαπλή: 87.5 °C

Κατάσταση εμάθησης: 0; 0; 0; 0; 0; ; ;

Αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης: 1.000 bar

Measured turbo pressure: 2.059 bar

Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος: 0 km/h

Πεντάλ συμπλέκτη: Πατημένο

Σχέση μετάδοσης ταχύτητας:

Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσίμου: 13.8 °C

Cooling fan circuit pressure: 10.4 bar

Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα: 62.6 °C

Ρελέ βεντιλατέρ ψύξης: Όχι

Ταχύτητα μετάδοσης ισχύος: 0.0 %

Στροφές αναφοράς ανεμιστήρα ψύξης : 0.0 %

Τάση μπαταρίας: 11.44 V

Τάση ανάφλεξης: 9.60 V

Συγχρονισμός εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου :

Ρυθμιστή ροής καυσίμου: 82.0 %

Diesel output delivered by the pump reference value: 1231.4 mm³/s

Καθορισμός ροής αέρα: 223.5 mg/παλμό

Διακόπτης πεντάλ φρένου: Πατημένο

EGR throttle electrovalve open cycle ratio: 62.7 %

Πρo-ύστερο ρελέ θέρμανσης : Ενεργό

Στροφές κινητήρα: 7453.1 rpm

Αισθητήρας πίεσης καυσίμου: 1772.5 bar

Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού: 94.1 %

Injected flow measured: 94.5 mg/παλμό

Αισθητήρας ροής μάζας αέρα ΜΑF: 1276.5 mg/παλμό

Injector control error status:

Μπεκ 1 τιμή διόρθωσης: -2.0 mg/παλμό

Μπεκ 4 τιμή διόρθωσης: -6.0 mg/παλμό

Μπεκ 2 τιμή διόρθωσης: 0.1 mg/παλμό

Μπεκ 3 τιμή διόρθωσης: -2.0 mg/παλμό

Πίεση υπερσυμπιεστή: 0.388 bar

Kύκλος λουτουργίας πίεσης turbo : 0.0 %

Bypass throttle solenoid valve open cycle ratio: 92.9 %

EGR throttle electrovalve open cycle ratio: 87.5 rpm

Catalytic converter downstream temperature: 0.0 °C

Διαφορική πίεση καυσαερίων: 0.0 mbar

Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα: 200 °C

Diesel Particulate filter (DPF) load state: 96.1 %

Average distance between the last 5 regenerations: 6420.0 km

Απόσταση από την τελευταία αναγέννηση DPF: 5418.5 km

Bypass flap position repeat (if present): 13.7 %

EGR throttle position: 11.0 %

Weight of additive in the PEF: 13.7 g

Volume of additive remaining in the reservoir: 175 ml

Κλείδωμα της ECU: Κλειδωμένο

Κατάσταση Immobilizer: Ταιριασμένη ECU

Εντοπισμός προβλημάτων κατά τη μετάδοση του κωδικού ξεκλειδώματος: BSI απόκριση λανθασμένη

Ανεμιστήρας ψύξης υψηλές στροφές

Πρόσθετο ρελέ θέρμανσης

Ανεμιστήρας ψύξης (χαμηλή ταχύτητα)

Pre-post heating relay control

Βαλβίδα EGR

Πεταλούδα EGR

Ρυθμιστή ροής καυσίμου

Αντικατάσταση μπεκ

Αλλαγή βαλβίδας EGR

Εναλλαγή μείξης αέρα