Легковой транспорт, PEUGEOT, 206, NFU - J35

Эталонный номер производителя PSA: 00 00 00 00 00

Производитель ЭБУ: Siemens

Дополнительный номер: 96 57 99 97 80

Версия диагностики: FF

Версия калибровки: FF FF

Версия программного обеспечения: 2A 01

Норма токсичности: Не определено

Дата производства ЭБУ: --

Эталонный номер программного обеспечения: 00 00 00

P0481: Управление 2 вентилятором охлаждения двигателя, низкая скорость (замыкание на массу и питание)

Стирание DTC

Обороты двигателя: 933888.0 об/мин

Датчик скорости движения: 114 км/ч

Выключатель педали сцепления: Неактивный

Датчик положения педали акселератора 1: 0.00 В

Датчик положения педали акселератора 2: 2.66 В

Состояние двигателя:

Датчик температуры всасываемого воздуха: -40 °C

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя: 215 °C

Скорость вентилятора охлаждения: 51.6 %

Вентилятор охлаждения (высокая скорость):

Вентилятор охлаждения (низкая скорость):

Запрос кондиционера:

Датчик давления в системе кондиционера: 30.3 бар

Напряжение батареи: 18.50 В

Опорное напряжение 1 датчика: 2.71 В

Опорное напряжение 2 датчика: 2.71 В

Реле подачи питания: Неактивный

Оптимальный угол зажигания: 60.0 °

Максимальный угол зажигания: -25.8 °

Минимальный угол зажигания: 60.0 °

Угол зажигания цил. 1: -64.0 °

Угол зажигания цил. 2: 63.5 °

Угол зажигания цил. 3: 63.5 °

Угол зажигания цил. 4: 63.5 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 1: 96.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 2: 96.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 3: 96.0 °

Коррекция угла зажигания по детонации цил. 4: 96.0 °

Длительность впрыска цилиндра 1: 208.9 мс

Длительность впрыска цилиндра 2: 208.9 мс

Время накопления катушки зажигания 3: 151.6 мс

Длительность впрыска цилиндра 4: 208.9 мс

Датчик O2 1, банк 1: Богатый

Датчик O2 2, банк 1: Богатый

Датчик O2 1, банк 1: 3.07 В

Датчик O2 2, банк 1: 4.98 В

Контур управления по датчику O2 1, банк 1: Замкнутая петля

Контур управления по датчику O2 2, банк 1:

Система улавливания паров бензина (EVAP) - клапан продувки адсорбера: 99.0 %

Фаза впрыска: 771.0 °

Датчик положения дроссельной заслонки (эталонное значение): 221 °

Датчик положения дроссельной заслонки: 247 °

Датчик положения дроссельной заслонки 1: 4.98 В

Датчик положения дроссельной заслонки 2: 2.50 В

Программирование пределов дроссельной заслонки: Не обучен

Режим работы: Природный газ

Engine operating status - engine stop: Бензин

Gas flow reference value: 122 грамм/час

Pressure relief valve solenoid valve control: Активно

Tank solenoid valve command: Активно

Injection rail solenoid valve control: Активно

Gas pressure injection rail (low pressure): 0.0 бар

Gas pressure tank (high pressure): 121.3 бар

Gas temperature injection rail (low pressure): -40 °

Gas temperature tank (high pressure): 215 °

Длительность впрыска цилиндра 1: 209.0 °

Длительность впрыска цилиндра 2: 187.7 °

Длительность впрыска цилиндра 3: 191.8 °

Длительность впрыска цилиндра 4: 98.4 °

Composition gas: Unspecified

Gas quantity: 98.0 %

Катушка зажигания цилиндров 1+4

Катушка зажигания цилиндров 2+3

Реле электропитания

Форсунка 1

Форсунка 2

Форсунка 3

Форсунка 4

Газовая форсунка 1

Газовая форсунка 2

Газовая форсунка 3

Газовая форсунка 4

Реле топливного насоса

Система улавливания паров бензина (EVAP), клапан продувки адсорбера

Нагреватель датчика O2 1, банк 1

Нагреватель датчика O2 2, банк 1

Система управления дроссельной заслонкой (ETC)

Вентилятор охлаждения (высокая скорость)

Вентилятор охлаждения (низкая скорость)

Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Gas injector rail valve

Клапан редуктора

Power supply relay of gas injectors (Peak and Hold relay)

Контрольный сигнал неисправности EOBD

Gas fault warning telltale and button LED

Gas tank solenid valve

Gas gauge display

Реле включения кондиционера

Сброс обучения ЭБУ