PKW, PEUGEOT, EXPERT 3, RHK - HDI SID 803A

PSA reference: 96 61 64 21 80

Steuergerät-Hersteller: Siemens

Zusatznummer: 96 79 04 92 80

Softwareversion: 01 15

Software-Referenz: 79 04 92

U2001: Remote controlled ECU wake-up, main wake-up request missing or invalid

Fehlercode löschen

Motordrehzahl: 7680.0 UpM

Inlet air temperature at manifold: 119 °C

Diesel Particulate filter (DPF) soot mass: 0.0 %

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration status: No reg

Catalytic converter downstream temperature: 100.4 °C

Abgas-Differenzdruck: 1107.7 mbar

Air temperature at air flow meter: 0 °C

Total additive quantity: 0.0 g

Consumer activation: Nein

Air flow volume: 0.0 m³/h

Drive type information:

Zurückgelegte Strecke seit letzter DPF-Regeneration: 0.0 km

Percentage of driving during previous hour in town - severe: 0.0 %

Percentage of driving during previous hour in town - average: 19.5 %

Percentage of driving during previous hour in town - fast: 19.5 %

Percentage of driving during previous hour on main road: 19.5 %

Percentage of driving during previous hour on motorway: 19.5 %

Percentage of driving done in town - severe: 0.0 %

Percentage of driving done in town - average: 19.5 %

Percentage of driving done in town - fast: 19.5 %

Percentage of driving done on main road: 19.5 %

Percentage of driving done on motorway: 19.5 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance since last replacement: 0.0 km

Degree of particle filter soot clogging: 0.0 %

Diesel Particulate filter (DPF) distance remaining until replacement (scheduled maintenance): 0.0 km

Theoretical distance remaining before DPF cleaning or replacement: 0.0 km

Average distance for the last 5 regenerations: 588.2 km

Diesel Particulate filter (DPF) load state: Filter in correct state

Diesel Particulate filter (DPF) regeneration possibility: Unmöglich

Motordrehzahl: 7680.0 UpM

Batteriespannung: 15.82 V

Boost pressure reference value: 4.963 Bar

Inlet air temperature at manifold: 119 °C

Turbo pressure: 5.114 Bar

Programming of the injectors:

Versorgungsspannung für Sensoren der Gruppe 1: 5.42 V

Supply voltage 2 for sensors: 7.96 V

Position AGR-Ventil: 39.6 %

EGR valve position repeat: 39.6 %

A/C authorisation: Ja

A/C Thermostat: Ja

Refrigerant circuit pressure: 23.1 Bar

Turbo pressure duty cycle: 23.5 %

Intake air heater throttle electrovalve open cycle ratio: 24.3 %

Turbo position reference value: 30.2 %

Turbo position repeat: 100.0 %

Cooling circuit bypass electrovalve open cycle ratio: 7.5 %

Kupplungspedal: Gedrückt

Spannungsversorgung: Aktiviert

Geber für Fahrgeschwindigkeit: 11 km/h

Getriebe: Rückwärtsgang

Höchstgeschwindigkeit: Fehlerhaft

Relais für Kühlgebläse: Aktiv

Kühlgebläse-Drehzahl: 21.6 %

Zündspannung: 26.32 V

Geber für Kühlmitteltemperatur: 58 °C

Intake air temperature at the air flow sensor: 37 °C

Geber für Kraftstofftemperatur: 31 °

Luftdrucksensor: 1.236 Bar

Geber für Gaspedalstellung: 55.3 %

Hard spot: Gedrückt

Injected flow measured: 0.0 mg/impulse

Pre-injection advance 1: 0.0 °

Fuel injection advance (main): 0.0 °

Injector voltage: 73.04 V

Einspritzventil 4 Korrekturwert: 0.0 %

Einspritzventil 2 Korrekturwert: 0.0 %

Einspritzventil 1 Korrekturwert: 0.0 %

Einspritzventil 3 Korrekturwert: 0.0 %

Kraftstoffdruckregler: 0.0 %

Fuel flow regulator: 6.8 %

EGR throttle electrovalve open cycle ratio: 9.8 %

Reference fuel pressure: 0.0 Bar

Geber für Kraftstoffdruck: 0.0 Bar

Air flow reference: 0.0 mg/impulse

Target mass air flow: 0.0 mg/impulse

Fuel injection time (main): 0.0 ms

Camshaft and cranckshaft synchronization: Nein

Motorzustand: Motor AUS

Bremspedal-Schalter 1: Gedrückt

Bremspedal-Schalter 2: Gedrückt

EGR valve open cycle ratio: 44.4 %

Pre-post heating relay: Aktiv

A/C cut-off request: Ja

Sperren der ECU: Verriegelt

Wegfahrsperre-Zustand: Matched ECU

Problem detected when transmitting the unlock code: The programming status of the engine immobiliser cannot be read

Kühlgebläse hohe Geschwindigkeit

Kühlgebläse niedrige Geschwindigkeit

Relais für Spannungsversorgung

Additional heating relay

Steuerung des Vor-Nach-Heizungsrelais

Ventil für Abgasrückführung

AGR Drossel

Kraftstoffdruckregler

Kraftstoffdurchflussregler

Bypass throttle solenoid valve

Magnetventil Turboladersteuerung